[Sammelthread] Le Mans Ultimate

[Terr0rSandmann]

Was ich da gerne mache ist früher, vor dem Kurvenbremspunkt, schon vom Gas gehen und etwas rollen lassen. In Bronze-Rennen ist das zwar egal, aber wenn man eh mit Boxenstops fährt, nutzt man solch Gelegenheit dann gerne um etwas Sprit zu sparen.

Aber das lässt sich alles auch nicht immer so verpauschalisieren.

 

[tekniq]

Hab's mir nur auf meinem Handy angeschaut und mangels der UI Elemente kann man auch nicht alles genau deuten. Da ihr aber nur 0,3 Sekunden voneinander entfernt wart, würde ich in so einer Situation nicht von meinem normalen Fahrstil abweichen. Vor allem nicht in so einer schnellen Kurve wie T1 auf Sebring. Innen ist da ja auch die Ideallinie. Und so schnell wie er Dir da ins Heck gefahren ist, hat er entweder auch den Bremspunkt verpasst oder er hat einfach nicht damit gerechnet, dass Du stärker bremst als normal.
Wie gesagt, bei so einem Abstand würde ich da vor Kurven nichts außergewöhnliches machen und wenn dann nur auf Geraden überholen lassen.



Ein klares Nein von mir dazu. Dann bräuchte man ja gar keine Rennen mehr fahren. 3-5 Sekunden holt man ja normalerweise nicht in einer Runde auf.

ich hab nicht mehr gebremst als normal, eher das Gegenteil: etwas langsamer gefahren und hab kurz die Bremse angetippt, eine halbe Gedankensekunde gewartet und dann sachte gebremst, weil ich mir schon die ganze Zeit gedacht habe, dass er mir gleich reinfährt, ich hab quasi nur nach hinten geschaut, aber ich kann mich ja nicht wegteleportieren.

Die letzte Frage war auch eherlicherweise etwas zynisch gemeint, ich finde es schwierig in Lobbies in denen ich Rundezeittechnisch eigentlich ziemlich weit vorne dabei wäre, irgendwie aus dem Feld zu "ent"kommen ohne Crashes.. Ich schaue schon fast nur nach hinten und auf die Zeitabstände der Hintermänner, aber egal was ich mache irgendeiner fährt mir rein.. und wenn ich normal weiterfahre bei Blue flag und mir denke er soll sich neben mich setzen dann lass ich ihn ziehen, dann schaffen die das aber nie, und fahren Ideallinie, obwohl ich ja auch da bin. Schwierig. Da denke ich mir manchmal, der Klügere gibt nach, und auf Geraden einfach kurz Bremsen, ich will nur Safe Rennen fahren mir ist die Platzierung erstmal nur zweitrangig wichtig.

defensives Fahren hilft! Aber man muss trotzdem Vorsichtig bleiben!

geil last to first

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