[Sammelthread] Elektroautos

[Srider]

Bis 130 geht's zügig vorwärts für eine Familienkutsche. Sehr gemütlich in jedem Bereich ... völlig absurd. Der 85X braucht 6,7s auf 100.

Was ja für ein Elektroauto nun wirklich kein Fabelwert ist?
Alle Fahrzeuge mit dem APP550 Motor sind verhältnismäßig langsam, weil der Motor schlicht kompromisslos/ Zwanghaft auf "Effizienz" getrimmt worden ist.
Deswegen ist auch die Höchstgeschwindigkeit so begrenzt, rein technischer Hintergrund.

Beitrag automatisch zusammengeführt: Heute um 10:41

Die Leistung war wohl ausreichend. Aber die Software ist übel. Und er hatte bereits zwei defekte Batteriemodule. Beim zweiten Mal stand er vor zwei Monaten 6 Wochen oder so in der Werkstatt.

Möhre halt

Ist beim Porsche Taycan FL wohl teilweise auch nicht anders, Software ist immer noch ein großes Rätsel.

Spoiler

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[Kommando]

Das ist ja nunmal wirklich übertrieben. 6,7 s ist ein super Wert.
Und zusammen mit diesem Wert super effizient zu sein, ist auch nichts schlechtes für ein BEV.
Der AP550 ist halt einer der besten Motoren aktuell, vor allem in der Klasse. 🤗

 

[MrMorgan]

Sehr kurios. Nochmal die Unterlagen rausgeholt. Nicht dass es doch nur drei Jahre Leasing waren 🙈

Aber nein. Alles korrekt so.

Hab davon erst kürzlich im Tesla FOrum gelesen, ist wohl so ein Standard Schrieb von der Santander. Dort haben die meisten einfach nicht drauf reagiert bzw. es ignoriert, hatte keinen weiteren EInfluss. Macht auch wenig Sinn den EoW Check so früh zu machen

 

[Spliffsta]

Der App550 dreht bei 180 km/h gerade mal mit 11k RPM. Laut Datenblatt kann er bis 13k RPM.

 

[BadSanta]

Was ja für ein Elektroauto nun wirklich kein Fabelwert ist?

Hat ja auch kein Mensch behauptet. Aber gemütlich in allen Bereichen ist einfach Schwachsinn.

 

[Kommando]

Der App550 dreht bei 180 km/h gerade mal mit 11k RPM. Laut Datenblatt kann er bis 13k RPM.

Im ID.3 GTX Performance läuft er 200. Keine Ahnung warum die anderen GTX so beschnitten werden…

 

[Srider]

Hat ja auch kein Mensch behauptet. Aber gemütlich in allen Bereichen ist einfach Schwachsinn.

Man muss ihn halt bei dem Preis mit der Konkurrenz vergleichen (Xpeng, Zeekr, Smart, Tesla etc.) und dann ist er sowohl bei 0-100, als auch darüber deutlich langsamer.

 

[joshude]

Wir haben hier den Enyaq der ersten Generation mit großer Batterie stehen (80, ohne irgendwelche Zusätze, kein X, kein RS). Und der ist einfach lahm, wie ich finde.
Kann nicht für die Facelifts, RS und co sprechen

 

[Techlogi]

Das ist ja nunmal wirklich übertrieben. 6,7 s ist ein super Wert.

Also 6,4s (85x) bzw 5,4s (RS) finde ich für so ein großes und schweres Fahrzeug jetzt auch nicht so schlecht.

 

[BadSanta]

Man muss ihn halt bei dem Preis mit der Konkurrenz vergleichen (Xpeng, Zeekr, Smart, Tesla etc.) und dann ist er sowohl bei 0-100, als auch darüber deutlich langsamer.

Man muss gar nichts. Für die meisten ist ein Enyaq ein Ersatz für einen Octavia, Superb, Kodiaq und co mit 2l Diesel und selbst wenn sie im Enyaq 50 das Pedal durchtreten, kotzen hinten die Kinder. Wenn man ein möglichst schnell beschleunigendes Fahrzeug sucht, nimmt man was anderes. Aber die Beschleunigung hier zur Wanderdüne zu verklären ist einfach absurd.

 

[P4LL3R]

Man wird halt von den anderen Autos versaut. Vor allem wenn man das sofortige reagieren von Tesla gewohnt ist. Die meisten anderen Hersteller simulieren ja eher ein Verbrenner-Ähnliches Gefühl, dass man nicht sofort die ganze Leistung freigibt.
Ausreichend ist die Leistung natürlich trotzdem, und man kann auch auf der Landstraße überholen. Ist jetzt nicht sowas wie ein Dacia Spring mit 45 PS, bei dem der Beschleunigungsstreifen auf der Autobahn zu kurz ist.

 

[Equilibrium]

Ich finde die Mercedes Lösung auch deutlich besser

Hauptsache Sterne.

 

[Srider]

Ausreichend ist die Leistung natürlich trotzdem, und man kann auch auf der Landstraße überholen. Ist jetzt nicht sowas wie ein Dacia Spring mit 45 PS, bei dem der Beschleunigungsstreifen auf der Autobahn zu kurz ist.

Natürlich reicht die Leistung aus, in den meisten Ländern ist bei 130km/h ohnehin Schluss.
Allerdings sind die restlichen Daten halt auch teils schlechter als bei der Konkurrenz (Ladeleistung, Akkugröße, Platzangebot, Materialien etc.) und deswegen ist selbst Skoda massiv auf den Deutschen Markt angewisen. Im Ausland funktioniert diese Abwärtstaktik faktisch nicht und aus China zieht man sich sogar ganz zurück.

 

[Techlogi]

Für die meisten ist ein Enyaq ein Ersatz für einen Octavia, Superb, Kodiaq und co mit 2l Diesel

Genau darum geht es mir und zu den genannten Alternativen:
Chinahersteller hat mein AG 100% kein Bock drauf und Smart/MB oder Tesla ist vermutlich aufgrund Konditionen (hoher Eigenanteil) für mich uninteressant.