[Sammelthread] Elektroautos

Interpretiere ich anders, aber ist ja gut wenns am Ende klappt :)
 
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mir würde die fehlende Mittelkonsole auch stören, das ist schon geil und echt viel Platz im M3
 
Den Platz hat man ja trotzdem, nur halt keine vier Wände außenrum :bigok:
 
Wobei auf Langstrecke natürlich A6 und besonders der i3 eine ganz andere Klasse sind als der ID7.
Definitiv aber der ID7 wäre für meine Zwecke ausreichend. Wenn es sich preislich machen lässt, schaue ich mir aber auch die höhere Klasse an. Taycan ist denke ich raus. Ich will gar nicht wissen was ich für den an Versicherung zahlen muss wenn die Kiste in Berlin dauerhaft an der Straße geparkt wird.
 
Keine Lust auf Scheinwerfer-Diebstahl? :d
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Habe ich da Taycan gelesen? Wahrscheinlich meinst Du den Cross Turismo, weil der etwas mehr Platz bietet.
Verstehe bis heute nicht, warum nur Porsche den Sportback (aka Cross Turismo) bekommen hat. Bei Audi sähe es soviel besser aus.
Und der hätte das unnötig kaputt gehende Geschnörkel nicht (Motorisierte Ladeklappe, -Türgriffe und "Klimaanlagendisplay-Gedöns").


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Oiii, wenn es den so gäbe... :love:
Bei dem würden sich auch meine Hundis freuen. Aktuell müssen sie halt immer auf die Rücksitzbank.
Und was die Hundis freut, freut auch die Frau. Also eine Win Win Win-Situation!
 
Habe ich da Taycan gelesen? Wahrscheinlich meinst Du den Cross Turismo, weil der etwas mehr Platz bietet.
Porsche hat sogar gleich zwei Varianten für den Taycan rausgebracht, den Sport und den Cross Tourismo. Wieso? Weiß niemand...
 
Habe ich da Taycan gelesen? Wahrscheinlich meinst Du den Cross Turismo, weil der etwas mehr Platz bietet.
Natürlich meine @Tundor den Turbo GT mit Weissach Paket, Frau Tundor bekommt dann ein Deutschlandticket und kann mit Kind Tundor hinterher fahren. :d
 
@Tundor Ist ein echtes Schiff der ID.7. Da macht die Parkplatzsuche in Berlin Mitte gleich noch mal so viel Spaß 🙈

Ist sogar höher als dein aktueller SUV. Ich persönlich finde es ja grenzwertig, den als Kombi zu betiteln. Da verschwimmen meiner Meinung nach die Grenzen. Und wenn man die Außen Maße in Betracht zieht, hat er auch nicht besonders viel Platz für Gepäck. 2 m große Basketballspieler, können aber wunderbar hinten sitzen. 😬

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Also ich verstelle mir die immer mal wieder. Temperatur, Gebläse. Je nachdem.

Also das hat mich tatsächlich noch nie gestört. Man muss ja nur am unteren Displayrand nach rechts oder links wischen, da ist keine Genauigkeit gefordert. Und bei physischen Bedienelementen sieht man auch kurz hin, um zu sehen welche Temperatur eingestellt ist.
 
Also das hat mich tatsächlich noch nie gestört. Man muss ja nur am unteren Displayrand nach rechts oder links wischen, da ist keine Genauigkeit gefordert. Und bei physischen Bedienelementen sieht man auch kurz hin, um zu sehen welche Temperatur eingestellt ist.
äh ja. ich bin diesbezüglich nicht zu überzeugen - die 1-Bildschirm-Lösung-für-jeden-Scheiss im Tesla bleibt für mich unbrauchbar.
 
Da macht die Parkplatzsuche in Berlin Mitte gleich noch mal so viel Spaß 🙈
Bei mir in der Gegend sind die allermeisten Parkplätze zum Querparken, daher wäre das egal. Außerdem hat der ID7 scheinbar nen super Wendekreis, vorallem im Vergleich zum EV6. Dass der hoch ist stört mich nicht, hauptsache er sieht nicht nach SUV Kackfass aus.
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Frau Tundor bekommt dann ein Deutschlandticket und kann mit Kind Tundor hinterher fahren. :d
Das würde sie wahrscheinlich freiwillig tun wenn ich mitm Porsche order irgend nem Sportwagen ankomme, glaube nicht dass ich meine Frau dafür begeistern könnte. Bin zwar letztes Jahr 40 geworden, aber würde weiterhin gerne ohne Midlifecrisis Stempel durchs Leben laufen :bigok:
 
Bin zwar letztes Jahr 40 geworden, aber würde weiterhin gerne ohne Midlifecrisis Stempel durchs Leben laufen :bigok:
Porsche ist auch eher für die Endlifecrisis gedacht. Wobei du mit dem ID7 immerhin schon den Linksspurschleicher üben könntest. :sleep:
In dem hohen Alter sieht man ja auch die Geschwindigkeitesschilder nicht mehr so gut...
 
Bei mir in der Gegend sind die allermeisten Parkplätze zum Querparken, daher wäre das egal. Außerdem hat der ID7 scheinbar nen super Wendekreis, vorallem im Vergleich zum EV6. Dass der hoch ist stört mich nicht, hauptsache er sieht nicht nach SUV Kackfass aus.
Dann ist der ID.7 ein tolles Auto. Fahre immer gerne bei meinem Kumpel mit.
 
Heute kam von der Santander eine Mail, dass unser Model Y zum end of warranty check soll? Der ist doch erst 2 1/2 Jahre alt. 🤨

Abgesehen davon: Macht ihr irgendeinen Service an euren teslas, abgesehen von den Dingen die im Auto aufploppen?
 
Also mein Model Y ist nun auch fast 2 1/2 Jahre alt, habe bisher noch keine Mail erhalten...
Macht eigentlich am meisten Sinn entweder nach dem ersten TÜV oder zum Ende der 4 Jahres Garantie.

Das Thema Querlenker ist dank Tieferlegung leider mein Problem, sollten Sie gemacht werden müssen.
Dann verbaue ich aber auch direkt die Meyle, denn die originalen sind für dieses Fahrzeug wirklich ein Witz.

Service Ansonsten nur Innenraumfilter und nach 4 Jahren die Bremsflüssigkeit

Buchsen, Bremsleitungen etc. Kann ich kurz beim Kollegen in der Werkstatt checken lassen für einen Beitrag in die Kaffeekasse
 
Abgesehen davon: Macht ihr irgendeinen Service an euren teslas, abgesehen von den Dingen die im Auto aufploppen?
ich habe alles reparieren lassen was nach 3,5 Jahren im End of Warranty Check bei Ove herauskam. Ansonsten in Eigenleistung in den 5 Jahren bislang nur Bremsflüssigkeitscheck und Innenraum-Filter Wechsel.
 
Heute kam von der Santander eine Mail, dass unser Model Y zum end of warranty check soll? Der ist doch erst 2 1/2 Jahre alt. 🤨

Abgesehen davon: Macht ihr irgendeinen Service an euren teslas, abgesehen von den Dingen die im Auto aufploppen?
Sehr merkwürdig, kann sich eigentlich nur um einen Fehler von denen handeln?
Beim "Service" halte ich mich auch nur an die Meldungen, daher bald Luftfilter wechseln. So lange sonst keine Probleme auftreten, ist der Service auch nutzlos.
 
Sehr merkwürdig, kann sich eigentlich nur um einen Fehler von denen handeln?
Der Text spricht irgendwie gegen ein Versehen. Die sprechen von 36 Monaten

Was sind die Voraussetzungen für diesen Check?
Sie können diesen Check in der Regel bis zum 36. Monat nach Erstzulassung und einer max. Kilometergrenze von 80.000 km durchführen lassen.>
Je nach Modell und Bauteil gibt es seitens Tesla Hinweise, Anweisungen und Garantiedauern für die Wartungsintervalle bzw. End of Waranty Check. Ihre genauen Intervalle bzw. Garantiezeiten / Bedingungen (je nach Alter / Laufleistung) entnehmen Sie bitte den Wartungs- und Garantie-Empfehlungen von Tesla.
 
Gleichzeitig schreiben sie von Tesla als Referenz für die Garantiezeit.
Eventuell ist beim Großteil der Leasingnehmer 36 Monate die gängigste Laufzeit und daher einfach eine Standard Mail an jeden? Anders macht es eigentlich keinen Sinn.
 
Sehr kurios. Nochmal die Unterlagen rausgeholt. Nicht dass es doch nur drei Jahre Leasing waren 🙈

Aber nein. Alles korrekt so.


In other news. Der Geschäftspartner meiner Frau hat den EX90 bestellt. Bin gespannt was der so erzählt nach ein paar Monaten. Allerdings ist der Kummer gewohnt, fuhr ja bis jetzt einen der ersten Enyaq. Und das war echt ne ziemliche Möhre.
 
Zuletzt bearbeitet:
So lahm die der Enyaq ist (Haben wir als Poolfahrzeug im Team) kann man tatsächlich schnell ins Koma fallen :fresse:
 
Inwiefern lahm?
(Habe den aktuell aufm Plan. :d)
 
Gilt das auch für 85x und RS?
 
Bis 130 geht's zügig vorwärts für eine Familienkutsche. Sehr gemütlich in jedem Bereich ... völlig absurd. Der 85X braucht 6,7s auf 100.
 
Die Leistung war wohl ausreichend. Aber die Software ist übel. Und er hatte bereits zwei defekte Batteriemodule. Beim zweiten Mal stand er vor zwei Monaten 6 Wochen oder so in der Werkstatt.

Möhre halt
 
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