[Sammelthread] Automobile

[Fallwrrk]

Achso, sorry, ich hab nicht alles gelesen. Kann sein, da was breit ist.

 

[Zerfall]

Bin jetzt 3 Autos von Pro Boost gefahren, und die Abstimmungen waren absolut geil.
Einer der wirklich wenigen der alles selber macht.

FTS zb kauft auch nur Software ein

Ok hört sich gut an und den kenne ich von Youtube.
Macht der das auch alles mit TÜV oder Gutachten? Mir kommt leider nix ins Auto was nicht abgenommen werden kann.

Bei HG-Motorsport zahlt man 400€ extra fürs Eintragen.

 

[drunkenmaster]

Auf dem Yaris ist doch noch Garantie oder, das würde ich beim Hersteller checken lassen.

 

[Geforce3M3]

Hey Freunde,

Mir is gestern aufgefallen, dass an meinem Hobel zu hoher Oeldruck angezeigt wird. Da ich davon ausgehe, dass die ganze Oelversorgung mechanisch ist sollte es keine elektronische Regelung des Oeldrucks geben, oder?

Es gibt ne mechanische Regelung über ein Druckventil, wenn das klemmt steigt der Druck zu hoch an. Ob hier das Problem liegt weiß ich nicht... Könnte aber sein.
D.h. der Öldruck hängt nicht nur davon ab wie dick das Öl ist und wie schnell die Pumpe sich dreht, sondern eben auch von anderen Bauteilen die extra dafür gebaut wurden den Öldruck zu beeinflussen.

 

[p4n0]

@drunkenmaster Jop, hat er und wird auch so gemacht.
Ich moechte nur gern versuchen die Zusammenhaenge ein wenig zu verstehen um auch ein wenig die 'schwere' des Fehlerbilds bewerten zu koennen.

@Geforce3M3 Danke fuer deine Erlaeuterung. Damit kann ich arbeiten

Dachte dass der Oeldruck 1:1 von der Pumpe und der Viskositaet kommt. Das ergibt jetzt natuerlich sinn wenn da noch n Bauteil ist welches nach unten regelt.
d.h. im Umkehrschluss sollte das erstmal nicht so schlimm sein, solang der Oeldruck nicht ins Unermessliche steigt (6bar ++) um dann irgendwelche Dichtungen und Simmeringe wegzudruecken.

 

[Geforce3M3]

d.h. im Umkehrschluss sollte das erstmal nicht so schlimm sein, solang der Oeldruck nicht ins Unermessliche steigt (6bar ++) um dann irgendwelche Dichtungen und Simmeringe wegzudruecken.

Weiß ich nicht... vielleicht ist auch gar nix und der Sensor hat nur einen weg.

Aber stell dir vor der Öldruck ist an einer Stelle viel zu hoch weil irgendwas nicht stimmt, aber dafür an einer anderen Stelle, also irgendwo weiter nach dem Messpunkt, viel zu niedrig weil dann dort zu wenig ankommt eben weil zuvor irgendwo was nicht stimmt und deshalb dort der Druck stärker als normal ansteigt.

Ich würde damit zur Sicherheit schnellstmöglich nen Termin in deiner Werkstatt/Händler machen, sollen die sich das anschauen.

 

[toscdesign]

Es gibt ne mechanische Regelung über ein Druckventil, wenn das klemmt steigt der Druck zu hoch an.

Kann gar nicht sein, Toyota und Lexus gehen nie kaputt

Spaß bei Seite, ich würde das mal in der Werkstatt prüfen lassen, erst recht wenn noch Garantie drauf ist.

 

[p4n0]

Is doch voellig normal, dass irgendwann mal was den Geist aufgibt. Nach mittlerweile >60T km daily abuse haette ich schon viel Frueher mit irgendwelchen Schaeden/Defekten gerechnet.