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Du schaust den Elektrotrucker nicht oder?
Da hast du noch kein eCitaro auf der Teststrecke gesehen, bei dem die Anfahrtsdrehmomentbegrenzung und die 70km/h Begrenzung noch nicht aktiv sind.Du schaust den Elektrotrucker nicht oder?
Wer mit 40 Tonnen, bzw. beim e-LKW 42 Tonnen, und 90km/h die Alpen hochbrettern möchte muss nen Iveco kaufen! Der e-Actros regelt da dem Verbrauch zu liebe zu viel runter![]()
Ich glaube dafür sind doch einige zu jung hier im Forum, um sich daran (positiv) zu erinnern.Viel wichtiger als der LKW ist der Fahrer 🤣 Franz Mersdonk, oder Günter Willers.![]()
Hmm? Wir stehen gerade erst am Anfang! Es gibt ja auch nur eine begrenze Anzahl an verfügbaren Fahrzeugen. Klar bleibt das eine Nische, aber eine die sich stetig vergrößert bis es keine Nische mehr ist, also die nächsten 5 bis 10 Jahre. Die E-LKWs sind gerade da, wo die Elektro PKWs ~2015 wahren, wahrscheinlich wird es da aber beim LKW viel schneller gehen weil man die Fehler die man beim Hochlauf der E-PKWs gemacht hat, nicht nochmal machen muss und die Skalierung der Batterieproduktion vom PKW schon angestoßen wurde.Die Mehrzahl der Trucks ist aus Osteuropa und damit bleibt das weiterhin eine Nische.
Auf der Rennstrecke ist alles aus definitiv besser, wenn man sein Auto beherrscht.