[Sammelthread] Automobile

So ist das halt wenn ein Hersteller mit richtig Kohle auf die Behörden einwirkt, Lautstärke ist ja auch genau so ein Thema. Auf der anderen Seite, um wieviele Autos wird es bei dem Spoiler gehen, vielleicht 200 in Deutschland?
Und im Strassenverkehr wirst du so einen praktisch nie sehen. Maximal im Umkreis 10km um die Nordschleife.

Zumal so ein Reisflügel in China oder USA von irgendeiner Hinterhofbude gebastelt wird, während Manthey seine Aero über tausende Kilometer und auf 10 Rennstrecken sowie im Windkanal in Weissach testet. Der Flügel bekommt 1000kg Abtrieb bei 285 km/h. Das Ding ist nicht zu vergleichen mit irgendeinem Ricer-Show-Flügel.
 
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naja das ist halt ein grundsätzliches "Problem" ;)

Ist ja wie das APR Tuning von meinem Kumpel im RS3 - da ist so ein riesen offener Luftfilter der könnte ein Baby einsaugen, hat aber Zulassung... aber wehe du wirst mit so nem pummelligen KN 57er FIlter ohne ABE angehalten, da gehst schon halbe in Knast ;)
 
An der NOS sind Porsche halt auch nur Stückgut / Massenware. :LOL: Aber der Flügel ist schon wirklich lecker.
 
naja das ist halt ein grundsätzliches "Problem" ;)

Ist ja wie das APR Tuning von meinem Kumpel im RS3 - da ist so ein riesen offener Luftfilter der könnte ein Baby einsaugen, hat aber Zulassung... aber wehe du wirst mit so nem pummelligen KN 57er FIlter ohne ABE angehalten, da gehst schon halbe in Knast ;)

Dabei ist die APR noch verhältnismäßig klein. Mal eine 5“ live gesehen? Dagegen wirkt die APR (4“) wie Spielzeug.

Grundsätzlich aber bin ich bei dir, guck dir meine AGA an, das ist pervers, aber legal :fresse2: 3.5“ doppeltflutig als Straight Pipe, geisteskrank eigtl

Muss man „nur“ prüfen lassen und die Vorschriften erfüllen, das gilt dür den Flügel wie für die Ansaugung. Das zahlst als Kunde halt, die Prüfungen und der Aufwand es da auch mit allen Vorschriften durch zu bekommen ist beträchtlich.

Für einen 35€ Luftfiltereinsatz tut sich das keiner an 🤷‍♂️
 
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naja das ist halt ein grundsätzliches "Problem" ;)

Ist ja wie das APR Tuning von meinem Kumpel im RS3 - da ist so ein riesen offener Luftfilter der könnte ein Baby einsaugen, hat aber Zulassung... aber wehe du wirst mit so nem pummelligen KN 57er FIlter ohne ABE angehalten, da gehst schon halbe in Knast ;)

Bitte vergleiche APR nicht mit Manthey - die befinden sich nichtmal im gleichen Raum.😉
 
ich rede ja nur vom Luftfilter, nicht von der Verrohrung ;)

Ich sagte damals zu meinem Kumpel als wir die Kiste bei APR abgeholt hatten "Das Gesicht des Polizisten in deiner ersten Kontrolle musst du bitte filmen" ;)
 
Weiss ja nicht wies in DE ist, aber in CH scheisst die Polizei auf Eintragung, wenns zu laut ist oder so st was nicht passt. Da wird trotzdem stillgelegt.
 
ja is in Deutschland genauso.

Ich verglich ja nicht APR mit Manthey, mir ging es nur um das Thema "Für Geld kann sich ne Firma FAST alles leisten" ;)
 
ich rede ja nur vom Luftfilter, nicht von der Verrohrung ;)

Ich sagte damals zu meinem Kumpel als wir die Kiste bei APR abgeholt hatten "Das Gesicht des Polizisten in deiner ersten Kontrolle musst du bitte filmen" ;)

Der Filter muss aufs Rohr passen ;)

Hab den Vergleich quasi „täglich“, das 5“ Ding schallert in seiner Erscheinung noch mal ganz anders als die APR.

Irgendwie irrwitzig das das legal ist 🤣
 
Trotzdem ist der FIlter ja "noch" größer als das Rohr ;)

APR_Ansaugsystem_AUDI_RS3_8Y (5)_800x800.jpg

Und dann will mir ein Polizist erzählen das folgendes Illegal ist? HIer ist der einzige Unterschied das der zweite Hersteller es nicht bezahlt hat ;)

as-ansaugsystem-ford-focus-mk2-rs305_600x600.jpg
 
Glaub mir, wenn du denkst die APR ist herb, die 5“ wenn du siehst, das entbehrt jeglicher Proportion.

IMG_3834.jpeg

Als Polizist würde es mich glaube rückwärts umhauen 🤣


Aber ja, das „Spiel“ um die Prüfgutachten ist wild, ich war das erste Jahr selbst noch etwas baff, wie das alles wirklich legal sein kann. Mittlerweile hab ich mich dran gewöhnt. Man glaubt das freilich erst mal nicht bzw zweifelt sogar selbst.

Hab ja letztens auch denen GT3 RS vor mir fahren sehen in der Stadt, wenn du da so hinterher fährst oder hinter dem Ding an der Ample stehst, erschlägt dich der Flügel fast 😅 da fragt man sich schon, wer hat das erlaubt … das wirkt auf der Straße ganz anders, als wenn du die Karre in ner Halle stehe siehst. Der Flügel ist fast so bereit wie die Starsse … 🤣

IMG_2813.jpeg
 
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Hat jemand APR gesagt?:LOL:
Hab so eine Ansaugung auch schon lange drin, aber „laut“ finde ich das von außen nicht, wen man „normal“ fährt.
Die von RS3 ist nicht soo viel lauter als bei mir, da ist der Auspuff schon deutlich lauter.
 

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Hörst du die denn wenn du nicht im Boost fährst so gut? Ich hör meine erst wenn wirklich Boost anliegt, sprich ab 3000+ RPM und Langstrecke im 7. Gang sinds ja maximal 2000 RPM….

Ich habe mit dem 5“ Teil eh das „Offenste“ was es gibt und mit 5“ Inlet auf den Turbo und sogar einem dickeren Turbo quasi das Maximale was an Ansaugsound möglich ist und hör da erst wirklich was (bei geschlossenen Fenstern), wenn der Turbo anfängt. Wegen mir könnte da mehr sein 🤣😂
 
Ja schon, gerade lange Autobahn Fahrten, nerven irgendwann, aber da trägt der Auspuff auch zu bei, mit dem dröhnen.
Aber das kann man an einer Hand abzählen, wie oft ich solche touren mache.

Das Auto steht mehr als das es fährt, Bj 2017 neu gekauft und Stand jetzt hat das Auto 32k Km runter:cry:
 
Bj 2017 ist ohne OPF, wenn du da ein 3" oder mehr "Rohr" als AGA hast, neigen die zum Dröhnen leider. Je dicker (Durchmesser) das Rohr, desto mehr neigen sie dazu, leider. Ein Kumpel hat den gleichen Umbau wie ich in seinem RS3, nur hat er einen 2018er, sprich auch ohne OPF. Bei 130km/h auf der AB ist das selbst mit geschlossenen Klappen nicht so angenehm mit dem Gedröhne bei ihm. Ich habe das "Glück", dass das aufgrund des OPF nicht so dröhnt, der OPF dämpft ziemlich (leider :fresse2:)
 
Ich wollte mir schon seit Jahren eine Vespa Ape TM703 kaufen,
jetzt musste ich lesen aufgrund der EU und den Abgasvorschriften wurde diese in der Produktion eingestellt.


Ernsthaft, eine Multifunktionale Kiste wie die TM703 es ist/war.
Klein viele Möglichkeiten aber nein lieber mit 2To Karren den Sprit raus fahren aber dafür die Abgasvorschriften einhalten.

(n)

Gefühlt werden kleine Fahrzeuge seitens der EU generell schlechter gestellt als große Karren.
 
Mein Nachbar hat so ein Scheißding, könnte jedes mal kotzen wenn die Kiste erstmal 5 Minuten in der Einfahrt föhnt bevor er losfährt damit. Kein Verlust :fresse:
 
Mehr als ein Kasten Bier kann man mit der Ape auch nicht transportieren, das Ding zieht ja leer schon nichts.
 
Vertu dich da mal nicht. Mein Nachbar hat ebenfalls so n Ding - ja ist laut. :d
Aber da geht wirklich ne Menge drauf. Vor allem sperriges Zeug wie Gruenabschnitt etc..
Die Motoren sind auch recht groß. Muessten ~200ccm sein? Bei nem kurzem Dreigang-Getriebe. Das Teil zieht schon was.. wenn auch lahmarschig :d

//edit, sein Geraet scheint doch etwas umgebaut zu sein. Hoert sich deutlich krasser an als nen 50ccm. Und faehrt auch viel schneller :d
 
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Mehr als ein Kasten Bier kann man mit der Ape auch nicht transportieren, das Ding zieht ja leer schon nichts.
Die TM 703 ist keine 50ccm Ape mit 2,3 PS die TM 703 hat 7,5kW und eine Zuladung von gut 750-850KG je nach aufbau und geht auch 64KM/H :fresse2:

Edit:
Die kleine 50ccm wird ja noch produziert, aber die im Vergleich leistungsstarke TM 703 nicht mehr wegen Abgasvorschrift.😥
 
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Na gut dass du das hier kund getan hast, im Gegensatz zu einem völlig aufgemotzten 0815 Gefährt, hat dieser Flügel eine Funktion

Was daran prollig sein soll, wirst nur du selbst wissen (falls du überhaupt weißt, was das Wort bedeutet)

Wenn dir das nicht gefällt ok, aber peinlich ist nur deine absolut haltlose Aussage
 
Heute erfahren, das wir über die Firma für 10Cent/kwh "tanken" können. Bei so einen Kampfpreis kommt man natürlich in Versuchung und will wenigstens mal ausrechnen, ob und was ggf. gehen könnte. Ich bin aber absolut 0 Informiert im Markt der möglichen Elektrokutschen. Unter 200km echte Reichweite werde ich auf gar keinen Fall anfangen, weil mehr als 1x die Woche da anstöpseln werde ich auf gar keinen Fall. Das wird wahrscheinlich alle Hybride kicken. Preislich bis 40k echter Endpreis als Neuwagen, 200ps Minimum. Da es keine Förderung mehr gibt, lohnt sich das finanziell überhaupt noch? Durch den billigen Strom kann ich grob 2000 Spritkosten im Jahr sparen (nach Abzug der Stromkosten). Da ich ein Auto 4 Jahre fahre, spare ich so bis zu 8000€. Eine Geldsumme, wo sich weiteres überlegen schon lohnt. Mir bringen aber 8k Ersparnis nichts, wenn die Karre dann auch 8k mehr kostet. Und kaufen und verkaufen von E-Autos ist eh so ein Thema. Wahrscheinlich wäre Leasing das bessere Angebot.

Aber was für E-Autos gibt es überhaupt mit 200ps+ und wenigstens 200km echte Reichweite? Gerne auch Hybrid. Bei VW geht eine Menge Ersparnis über Import.
 
Na gut dass du das hier kund getan hast, im Gegensatz zu einem völlig aufgemotzten 0815 Gefährt, hat dieser Flügel eine Funktion
Wenn ich bedenke wie dermaßen schnell diese Autos wegen ihrer Aerodynamik sind... Bei allen anderen Autos auf der Nordschleife kann ich bis zur nächsten Geraden warten wenn ich jemanden im Rückspiegel sehe. Aber die GT3 RS... Einfach Wahnsinn. Wenn die auftauchen ist bei mir sofort Alarmbereitschaft, weil sie drei Sekunden später bereits anschieben. Die kommen selbst in den langsamen Kurven mit 20 km/h mehr noch um's Eck.
 
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