blueheaven
Urgestein
- Mitglied seit
- 03.09.2007
- Beiträge
- 1.249
Sind das eigentlich alles seine Autos oder sind da auch Leihgaben bei?
drunkenmaster
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Das sind fast ausschließlich Leihgaben. Im Keller von Zuschauern. Oben von anderen Firmen.
Von den Bildern oben sind nur der RS2, der A4 B5 und der R35 von ihm.
Von den Bildern oben sind nur der RS2, der A4 B5 und der R35 von ihm.
V
VorauseilenderGehorsam
Guest
Ich weiß nicht genau, worauf du dich beziehst, aber bei den letzten Beiträgen ging es um das pace museum von JP (JP Performance)
V
VorauseilenderGehorsam
Guest
Kein Thema 
Bitte gern
Bitte gern
s L i X
Urgestein
Kann mir einer bitte erklären, was das zur Hölle ist? OPC Schreck Prototyp mit Bait-Aufklebern?
Gibt sogar eine Sport Ultimate Linie
JerryMaSon
Legende
Das ist Stromberg S01E46.
Was die Auspuffrohre an dem Zweispurmofa machen, keine Ahnung.
Was die Auspuffrohre an dem Zweispurmofa machen, keine Ahnung.
drunkenmaster
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16k für so eine Eierfeile, unfassbar.
Da muss man es ja schon fast zu dicke haben wenn man seinem Sprössling sowas hinstellt. Sicherheit von den Teilen war früher jedenfalls ähnlich schlecht wie bei nem Roller, das kann kein Argument sein.
Da muss man es ja schon fast zu dicke haben wenn man seinem Sprössling sowas hinstellt. Sicherheit von den Teilen war früher jedenfalls ähnlich schlecht wie bei nem Roller, das kann kein Argument sein.
Da machen die umgebauten Fiat 500, Seats, ... auf "3-Rad Autos" mehr Sinn.
Hier in der Gegend fahren 3-4 von den Teilen. Meist sitzt da mehr so Typ "lustloser Azubi" drinDieses Marketing wenn man sich das Bild ansieht
s L i X
Urgestein
P4LL3R
Legende
Bei uns fahren einige davon herum, werden auch Buschenschank-Ferrari (Buschenschank = Heuriger, also "Gasthaus", bei dem es kalte Speisen und vor allem Wein gibt) genannt. In der Regel sitzen Alkoholiker am Steuer, weil ihnen der normale Führerschein abgenommen wurde. Eigentlich dürften sie damit auch nicht mehr fahren, aber wer wird das hier am Land schon so genau nehmen.
sidewinderdxii
Legende
Immer wenn ich so eine Hämorrhoidenschleuder sehe, sitzt da der Typ „schon tot aber zu faul umzufallen“ drin.Hier in der Gegend fahren 3-4 von den Teilen. Meist sitzt da mehr so Typ "lustloser Azubi" drin
Vermiss den Hobel schon ein wenig.... Rein von der Optik her fast unschlagbar...
Stand gut da, der Hobel.
S
slx3d_
Guest
sexy af, aber dem aktuellen Touring G21 sabber ich jedes Mal hinterher wenn ich ihn erblicke
War zwar so nicht geplant, aber durch einen glücklichen Zufall bin ich auf ein (sehr wenig) gebrauchtes Kit von diesen Babies gestoßen, die dann in den nächsten Wochen den Weg ans Auto finden werden (Beispielbild):
Ein paar Details:
362mm Schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 6-Kolben, Endless MA45B Beläge
Ein paar Details:
362mm Schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 6-Kolben, Endless MA45B Beläge
Der Tage mal beim TÜV gewesen. Winterfelgen mit Federn am S3 eintragen. Was ein Kampf. 225 35 19 88W auf 8x19 ET35.
Reifen ist bis 270 freigegeben, Auto bei 250 abgeriegelt. Gewichtsmäßig an der Grenze, aber noch im Rahmen der Traglast. Kommt der Prüfer und sagt, nein, geht nicht, reicht ihm nicht. Reifen hätte die falsche Freigabe und ich bräuchte 89W oder 88Y. Findet damit mal einen Winterreifen in der Größe, ich hab schon extra Conti genommen, damit es anständige Reifen sind. Ewig rumdiskutiert, dann muss ich ihn noch darauf hinweisen, dass das WR sind. Ja, dann könnte man das ja wohl doch machen, mit Warnung per Tacho oder per Sticker. Schwere Geburt.
Ich verstehe durchaus, dass nicht jeder Prüfer gerne Eintragungen vornimmt und sich mit Abnahmen befasst. Aber das sind Audi-Rotorfelgen mit einer Freigabe von Audi in einem Maß, dass es Serie auf dem 8Y gibt, in Kombination mit einer serienmäßigen Reifengröße und 30er Federn. So schwer sollte das echt nicht sein. Bin mit dem Ergebnis aber noch nicht zufrieden, entweder Spurplatten, tiefer oder ein anderes Felgendesign, ist irgendwie noch nicht stimmig:
Reifen ist bis 270 freigegeben, Auto bei 250 abgeriegelt. Gewichtsmäßig an der Grenze, aber noch im Rahmen der Traglast. Kommt der Prüfer und sagt, nein, geht nicht, reicht ihm nicht. Reifen hätte die falsche Freigabe und ich bräuchte 89W oder 88Y. Findet damit mal einen Winterreifen in der Größe, ich hab schon extra Conti genommen, damit es anständige Reifen sind. Ewig rumdiskutiert, dann muss ich ihn noch darauf hinweisen, dass das WR sind. Ja, dann könnte man das ja wohl doch machen, mit Warnung per Tacho oder per Sticker. Schwere Geburt.
Ich verstehe durchaus, dass nicht jeder Prüfer gerne Eintragungen vornimmt und sich mit Abnahmen befasst. Aber das sind Audi-Rotorfelgen mit einer Freigabe von Audi in einem Maß, dass es Serie auf dem 8Y gibt, in Kombination mit einer serienmäßigen Reifengröße und 30er Federn. So schwer sollte das echt nicht sein. Bin mit dem Ergebnis aber noch nicht zufrieden, entweder Spurplatten, tiefer oder ein anderes Felgendesign, ist irgendwie noch nicht stimmig:
