Tom Tornado
Experte
Dachte ich mir auch, hab spaßhalber heute nochmal mit Zündung an gemessen, da waren´s noch 9,7V , die ist auf jeden Fall durch..
Scharrlatan
Urgestein
Wie viel isses denn, wenn der motor läuft?
Könnt doch auch die lichtmaschine sein oder?
Könnt doch auch die lichtmaschine sein oder?
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Motorölfrage
Moin,
da ich bei schlechtem Wetter leider häufiger Kurzstrecken in der Stadt fahre, möchte ich den Motor meines E-OPC und vor allem den Turbolader so weit wie möglich schonen, besonders wenn es jetzt morgens noch kälter ist.
Zudem ist die Kiste ja gechippt und wird auf längeren Strecken gerne mal hart rangenommen.
Deswegen dachte ich beim nächsten Ölwechsel auf ein 0w-40 zu wechseln.
Spricht etwas gegen dieses Öl hier?
https://www.mobil.com.de/.../products/mobil-1-esp-x3-0w-40/ (kennt noch jemand ein 0w-40 mit Dexos 2 Freigabe?)
Es hat ja Dexos 2 Freigabe.
Im Benutzerhandbuch steht auch, dass man ein 0w-40 fahren darf:
Moin,
da ich bei schlechtem Wetter leider häufiger Kurzstrecken in der Stadt fahre, möchte ich den Motor meines E-OPC und vor allem den Turbolader so weit wie möglich schonen, besonders wenn es jetzt morgens noch kälter ist.
Zudem ist die Kiste ja gechippt und wird auf längeren Strecken gerne mal hart rangenommen.
Deswegen dachte ich beim nächsten Ölwechsel auf ein 0w-40 zu wechseln.
Spricht etwas gegen dieses Öl hier?
https://www.mobil.com.de/.../products/mobil-1-esp-x3-0w-40/ (kennt noch jemand ein 0w-40 mit Dexos 2 Freigabe?)
Es hat ja Dexos 2 Freigabe.
Im Benutzerhandbuch steht auch, dass man ein 0w-40 fahren darf:
Zuletzt bearbeitet:
KaerMorhen
Legende
Ich glaube nicht dass du in Deutschland realistisch unter -25° bekommst.
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Weis ich. Aber es geht mir darum meinen Turbo und Motor durch die sofort bessere Schmierung zu schonen. Die Viskosität ist halt besser. Oder spricht irgendetwas objektiv gegen meinen Gedanken?
KurantRubys
Legende
Der Golf bekommt morgen Addinol SAE 5W-40 Superlight, ne halbe Stunde Oil Club hat mir gereicht 
Hab letzte Woche auch Öl bestellt. Nach MB Freigabe 5W-40 für die Sommerwägelchen - Da mache ich keine Wissenschaft draus, solange es gutes Markenöl ist.
Getriebeöl von FUCHS ebenfalls für 2 Autos. 1. April WE nach warmfahren dann mal wechseln. Hab voll lust drauf. Macht richtig spaß. Ja...
Getriebeöl von FUCHS ebenfalls für 2 Autos. 1. April WE nach warmfahren dann mal wechseln. Hab voll lust drauf. Macht richtig spaß. Ja...
Egal wie fancy das Öl ist das Du reinkippst, Kurzstreckenbetrieb bleibt schädlich. Ich würd mir eher Gedanken machen wie man das vermeiden kann.
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[mv]payne
Urgestein
Genau, weg mit dem Turbo und 'nen ordentlichen Saugmotor. 15 Jahre Kurzstrecke und null Probleme.
M120 V12 Saugmotor steht aber nicht so auf Kurzstrecke
Am besten sich so nen alten, 500€ Fiesta/Corsa mit 0815 Motor holen. Beste für City - Wobei für 500€ kriegt man da auch nichts mehr, sind auch teurer geworden
gruenmuckel
Urgestein
Irgendeinen Benziner mit Vergaser oder Saugrohreinspritzung, ohne AGR und mit möglichst wenig zusätzlichen Aggregaten am Riemen/Kette.M120 V12 Saugmotor steht aber nicht so auf Kurzstrecke
Am besten sich so nen alten, 500€ Fiesta/Corsa mit 0815 Motor holen. Beste für City - Wobei für 500€ kriegt man da auch nichts mehr, sind auch teurer geworden
Ohne Turbo und wenig Literleistung. Das sollte dann halten.
So'n Astra F ohne Rost (lol), 75PS 1,6l unter einer Tonne und mit gemütlichen Velourssitzen.
Noch mit den alten Spiegeln vom Ascona.Wäre sinnvoll, aber utopisch.
P4LL3R
Legende
Ein Elektromotor hat auch nichts gegen Kurzstrecke. 
ich verstehs nicht.
kurzstrecke = arbeitsweg o.ä. = fährt man mit nem Fahrzeug, das als Daily durchgeht.
Das ist dazu da, mich dahin zu bringen, wo ich grad hin muss.
Kaufen tu ich aber das Auto, was mir passt und meinen Bedürfnissen entspricht.
Und wenn ich dann irgendwo hin muss, wo ich mit dem Auto hin will, fahr ich mit dem Auto hin.
Ist mir egal wie weit.
Die ganzen Helikopter-Muttis machen das ja auch täglich und die Karren halten das irgendwie aus.
Wenn ich effektiv ein Auto rein dafür habe, dass ich jeden Morgen die 2km Arbeitsweg bestreiten kann, dann müsste man sich grundsätzlich überlegen, ob das Auto die richtige Wahl ist.
kurzstrecke = arbeitsweg o.ä. = fährt man mit nem Fahrzeug, das als Daily durchgeht.
Das ist dazu da, mich dahin zu bringen, wo ich grad hin muss.
Kaufen tu ich aber das Auto, was mir passt und meinen Bedürfnissen entspricht.
Und wenn ich dann irgendwo hin muss, wo ich mit dem Auto hin will, fahr ich mit dem Auto hin.
Ist mir egal wie weit.
Die ganzen Helikopter-Muttis machen das ja auch täglich und die Karren halten das irgendwie aus.
Wenn ich effektiv ein Auto rein dafür habe, dass ich jeden Morgen die 2km Arbeitsweg bestreiten kann, dann müsste man sich grundsätzlich überlegen, ob das Auto die richtige Wahl ist.
s L i X
Urgestein
Junge, junge.. Erstmal 2 Stunden Auto geputzt und mit Hölzern in die Garage gequält
Meiner sah heute morgen auch noch toll aus.. Blöde Wüste.. 
Wenn du deinen Turbo schonen willst, mach das Chiptuning raus. Ansonsten Vollgas und wenn er draufgeht gleich auf was Gröberes umrüsten.
V
VorauseilenderGehorsam
Guest
Also ich seh nix..
JerryMaSon
Legende
Ich dachte schon ich bin ne Schlampe weil ich mein Auto seit Oktober nicht gewaschen hab, aber eure sehen ja aus....
Sieht aus wie ein normal parkendes Auto in Dubai
- Mitglied seit
- 17.12.2002
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Es sind zum Glück keine 2 km. Sondern 12. Für mich ist das Kurzstrecke. Bei gutem Wetter fahre ich das lieber mit dem Rad.
Auto waschen war ich auch eben noch. Die Karre war saudreckig von der Sahara.
Pommbaer80s
Enthusiast
Jetzt mal BMW: gucken uns morgen einen i3s an.
Jemand Erfahrungen mit dem Modell? Worauf sollte man achten?
Drei Jahre alt, 20k gelaufen, noch Garantie.
Jemand Erfahrungen mit dem Modell? Worauf sollte man achten?
Drei Jahre alt, 20k gelaufen, noch Garantie.
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