[Sammelthread] Automobile

[vfdesignz]

@P4LL3R Glückwunsch! Wirst die Entscheidung nicht bereuen!

Dann hau ich auch noch mal ein Bild raus, kennt schon jeder, aber um den Hype und die Vorfreude zu schüren...

Diese Wurst Reifen <3

 

[Felix the Cat]

Beinahe hätte ich ihn auch genommen, aber war dann doch zu wenig Unterschied von meinem Mazda 3, den ich vorher hatte (also Innenraum, etc).

Aber ich mag das Auto sehr gern.

 

[Holt]

Wie bist du denn zu diesem Thread gekommen? Ich denke du wirst hier nicht viele finden die deine Ansicht teilen ein Auto ist ein reines Fortbewegungsmittel das einfach nur Kosten verursacht

Wer sagt das ich ein Auto als reines Fortbewegungsmittel betrachte welches einfach nur Kosten verursacht? Nur gibt es mehr im Leben als nur Autos und daher sollte man auch beim Autokauf den Verstand nicht ganz ausschalten.

 

[P4LL3R]

Da geb ich dir auch Recht. Daher wird es auch was einigermaßen leistbares, auch wenn das "Spielzeug" natürlich trotzdem nicht ganz billig ist. Das Budget würde auch was schönes aus Zuffenhausen hergeben, aber so sehr ich die Autos von dort auch liebe, das ist einfach nicht meine Gehaltsklasse bzw. würde einen zu großen Teil meiner Finanzen beanspruchen.

 

[joshude]

Das Budget würde auch was schönes aus Zuffenhausen hergeben, aber so sehr ich die Autos von dort auch liebe,

Ich habe nun noch nie selbst in einem Porsche gesessen, ganz zu schweigen von selbst fahren. Aber ich seh das große Problem immer darin, dass die für den öffentlichen Straßenverkehr einfach viel zu viel Bums haben.
Klar, die Verarbeitung ist davon unabhängig, Prestige natürlich auch, ich bin mir auch 100%ig sicher, dass die Autos grandios auf der Straße sind. Aber du kannst sie einfach auf öffentlichen Straßen null ausfahren.
Mit dem MX5 hab ich immer und überall spaß, kann auf der Straße die Sau rauslassen und bin dank nur 160PS nie so schnell an den Limits, dass es gefährlich wird
Und das ist jetzt keine Ausrede, weil ich mir einen Porsche schlicht nicht leisten kann. Ich finde das ist tatsächlich ein großer Vorteil an dem Auto. Und auf der Rennstrecke macht man trotzdem viele Leute nass

 

[Geforce3M3]

Das betrachte ich nicht als Problem. Man muss nur weniger Gas geben. Und wenn man den Sound hören möchte kann man einfach einen niedrigeren Gang einlegen um auf hohe Drehzahlen zu gelangen.

Das einzige "Problem" (wenn man das überhaupt so nennen möchte, denn eigentlich ist das auch schon fast übertrieben ausgedrückt) ist für mich die Tatsache dass man bei modernen Autos die Geschwindigkeit sowie die ganzen Umwelteinflüsse auf das Auto weniger erlebt. Dadurch ist das Erleben weniger intensiv bei gleicher Geschwindigkeit.

Beispiel: mit einem echten Go-Kart über tolle Straßen in der Eifel zu fahren macht sicherlich mehr Spaß als mit 99,99% aller Autos. Das Erleben ist viel intensiver. Und das obwohl man insgesamt viel langsamer sein wird.

 

[Tzk]

mit einem echten Go-Kart über tolle Straßen in der Eifel zu fahren

Nicht ganz Go-Kart, aber nah dran. Die Tour um den Nürburgring kann ich wärmstens empfehlen

Link:

Hotrod-Tour Koblenz

 

[joshude]

Das betrachte ich nicht als Problem. Man muss nur weniger Gas geben.

Hat aber auch nichts von der ganzen Leistung, die einem zur Verfügung steht.

Ich verstehe die Porsche-Fahrer ja durchaus. Ein Porsche hat definitiv seinen Reiz und ich spreche das auch niemandem ab. Hätte ich zu viel Geld würd ich mir vermutlich auch am ehesten einen Porsche kaufen. Ich denke nur, einen Porsche muss man nicht wegen der Leistung kaufen, weil die eben auf der Straße eh nicht abgerufen werden kann.
Beim MX5 muss ich nicht drüber nachdenken wie viel Gas ich geben muss. Das einzige Gas ist Vollgas
Dafür macht der halt auf Autobahnen kein Spaß, in der Eifel ist er aber perfekt. War letzte Woche im Harz, das war auch super!

 

[Geforce3M3]

Ich finde das relativ. Auf einer normalen Landstraße kann ich nicht einmal meinen 60 PS VW Lupo ausfahren. Warum nicht? Weil ich dann ebenfalls sofort schneller fahre als die Polizei es erlaubt. Aus meiner Sicht ist es fast egal ob das Auto 60 oder 500 PS hat. Man ist so oder so, wenn man wirklich heizt, sofort im illegalen Bereich.

 

[Roffa]

Ne das ist ja nicht das Problem. Drückst du bei 500ps mal kurz durch, dann bist du innerhalb 2sek direkt im illegalen bereich. Mit den 60ps passiert das nicht, da musst du jeden überholvorgang planen 😂

 

[Geforce3M3]

Das ist richtig. Aber ich dachte da an andere Szenarien in denen man allein auf kurvigen Landstraßen unterwegs ist. Naja egal.

 

[MZuki]

Es geht ja nicht nur um die reine Leistung. Ich bin schon bei einigen Porsche Modellen mitgefahren und durfte auch ne Runde selber drehen. Wenn man nahe Zuffenhausen/Weissach wohnt kennt man immer irgendwelche Porsche Mitarbeiter mit entsprechendem Zugang zu den Fahrzeugen
Was den Unterschied macht ist das bei vernünftigem Tempo auf der Landstraße (sprich sicher, kann aber auch schon mal zu schnell sein) bei nem 718 oder gar 911er kein so richtiges "bin ich schnell" Feeling aufkommt. Im Gegensatz fühl ich mich mit meinem MX5 bei selben Geschwindigkeiten schon fast wie auf Zeitjagt auf der Rennstrecke
Außerdem ist der MX-5 hier in der Gegend definitiv das seltenere Fahrzeug

 

[Ein Lamm borg I nie]

@joshude
Besser so. Seit ich 718 GTS (mit PDK) sowie 992 Carrera 4S Cabrio (ebenso PDK) fahren durfte ... Nun ja, vorher wusste ich immer, dass ich sowas möchte, danach wandelte es sich zu brauchen... Die Mitfahrt im Taycan Turbo S war in der Hinsicht auch nicht gerade förderlich.

Aber stimmt schon. Auf Überland (Bundes- und Landstraßen) war selbst der 718 schon permanent unterfordert, alternativ hat die Tachonadel kriminelle Werte angezeigt.

Man muss nur weniger Gas geben. Und wenn man den Sound hören möchte kann man einfach einen niedrigeren Gang einlegen um auf hohe Drehzahlen zu gelangen.

Dumm nur, wenn das Getriebe ewig lang ist, wie beim 718 GT4 z.B., bei welchem in den Reviews regelmäßig bemängelt wurde, dass man auf der Landstraße selbst im Zweiten jenseits sämtlicher Limits ist...

Nicht ganz Go-Kart, aber nah dran. Die Tour um den Nürburgring kann ich wärmstens empfehlen

Link:

Hotrod-Tour Koblenz

Gibt's bei mir vor der Haustür auch.

Über uns

Pirateninsel Rügen ist 2500m² großer Indoorspielplatz auf der schönen Insel Rügen, Ein Spass für Groß und Klein die bietet nicht nur einen Indoorspielplatz sonder nebenan Gibt es noch das Haus Kopf über.

hotrod-ruegen.de

Schon öfter gesehen, aber selber noch nie mitgemacht ... Wird wohl mal Zeit.

 

[Geforce3M3]

@joshude


Dumm nur, wenn das Getriebe ewig lang ist, wie beim 718 GT4 z.B., bei welchem in den Reviews regelmäßig bemängelt wurde, dass man auf der Landstraße selbst im Zweiten jenseits sämtlicher Limits ist...

Es finden sich natürlich Exoten bei denen dann selbst der erste Gang bis weit über 100 Km/h reicht. Man muss den Motor nicht bis auf Anschlag ausdrehen. Ab 4000 rpm kommt dann bei vielen Autos auch schon klang raus.

Stellt euch nicht so an, ihr versteht schon was ich meine. Ansonsten müsst ihr halt auf die Rennstrecke.

 

[SimonS]

Wenn ich meine alten Zeiten mit dem Sauger zurück denke... das war schon geil. Altes Auto mit gut Sound, du konntest mindest 3 Gänge durchdrehen ohne das der Lappen weg war. Das ist nun anders.

Da oben das Wort "selten" gefallen ist... hab aktuell auch was seltenes in der Garage und mal neue Fotos gemacht. Sieht man ansich nie im Straßenverkehr wenn nicht gerade ein Treffen / Messe in der Gegend ist. Ich kann mich an einen in 5 Jahren erinnern.

 

[Geforce3M3]

Traumhaft schön das Auto! Erinnert an die gute alte WRC Zeit...

 

[MZuki]

Wirklich schön. Gerade beim ersten Bild würde man nie meinen dass die Optik zu einem fast 20 Jahre altem Fahrzeug gehört.
Ich wusste aber auch gar nicht das der MK1 RS so selten ist.

 

[SimonS]

Traumhaft schön das Auto! Erinnert an die gute alte WRC Zeit...

Freut mich das er gefällt, und ja stimmt schon irgendwie, damals waren die Kiste doch noch relativ seriennah

Wirklich schön. Gerade beim ersten Bild würde man nie meinen dass die Optik zu einem fast 20 Jahre altem Fahrzeug gehört.
Ich wusste aber auch gar nicht das der MK1 RS so selten ist.

Absolut, die Front ist echt immer noch schick, das Heck etwas langweilig, aber so ist er eben,

Es wurden 4501 gebaut, davon fahren die allermeisten in England. In Deutschland waren 2019 irgendwas um die 227 Fahrzeuge zugelassen, damit ist der MK1 Rs schon auf der seltenen Seite.
Zumal der RS MK1 tatsächlich das seltenste Ford RS Modell ist, selbst mit den elten Escorts und co. Die 2 RS500 Modellversionen nicht mitgezählt.


Geht auch immernoch gut vorwärts, Leistung ist nicht mehr Serie. Die Sperre ist brutal, und die Vorderachse kennt so gut wie kein Untersteuern. Zusammen mit den CUP2 ist das echt eine Wucht

 

[[BeN]]

MK1 RS ist der schönste von allen

Aber schon erschreckend wie sich die Leistung im Laufe der Zeit verändert hat bei den RS Modellen.

 

[Geforce3M3]

Freut mich das er gefällt, und ja stimmt schon irgendwie, damals waren die Kiste doch noch relativ seriennah

Zumindest optisch. Von der Technik war, sofern mir bekannt, auch damals fast nichts mehr Serie. Ich meine mich zu erinnern dass beispielsweise ein Impreza WRC 2004 von Prodrive schon um die 500.000€ gekostet hat. Bei den anderen Marken (wie Ford) wird es wohl nicht groß anders gewesen sein.

Aber ja, die Optik war damals super. Und wie gesagt sieht dein Focus auch richtig, richtig gut aus. Auch sehr schön in Szene gesetzt. Ich konnte das nie. Die Fotos meiner Autos sahen immer doof aus.

 

[drunkenmaster]

Ein schönes Auto ist der MK1 Focus ja nicht unbedingt. Als RS hat er aber dann doch einen gewissen Charakter. Gefällt mir auch sehr gut.

Kann vielleicht auch an Colin McRae Rally auf der PS1 liegen

 

[Woozy]

Es gibt für den i30n bei einigen Tunern echt fast alles aus Carbon zum Nachkaufen... die Karre wird nen Groschengrab.

 

[drunkenmaster]

Lieber mal in die Technik investieren damit die Kiste auch die Werksangabe schafft

Nur Spaß. Paar PS mehr könnte der Wagen aber definitiv vertragen, Potenzial ist da.

 

[[W2k]Shadow]

Naja, der LLK ist etwas knapp, ne Downpipe mit besserem Flow,...

 

[Tzk]

echt fast alles aus Carbon zum Nachkaufen

Naja, Carbon LL Rohre machen den Wagen nicht wirklich schneller... Da würde ich eher in einen Sport-Kat und eine größere DP sowie einen rückstauarmen Auspuff investieren. Entlastet den Lader thermisch und sollte Leistung bringen.

 

[fhantastic]

Mit so nem Kleinkram brauchste bei dem Motor gar nicht anfangen, das Potenzial lässt arg zu wünschen übrig da der Lader eher optimal ausgelegt ist und nicht wie bei anderen Herstellern überdimensioniert ist. Da kann man mit LLK und AGA machen was man will, viel holt man da nicht mehr.
Sinnvolles Upgrade wäre mindestens mal n Lader wenn man wirklich mehr Dampf will.

 

[P4LL3R]

Nächste Woche Freitag sollte ich den MX5 bekommen, ein bisschen muss ich mich also noch gedulden. Die Anmeldung wird dann wahrscheinlich erst am Montag gehen, also hab ich dann das ganze Wochenende Zeit zum putzen und pflegen.
Da beim MX5 die Windschutzscheibe wohl recht anfällig für Steinschläge und teuer zu tauschen sein soll, werde ich bei dem wohl auch wieder zumindest eine Teilkasko-Versicherung nehmen. Kostet zwar deutlich mehr, Haftpflicht ca. 950€ und Teilkasko ca. 1350€ pro Jahr (Versicherung und Steuer), aber einmal Scheibe tauschen oder sonst irgendwas und es hat sich schon gerechnet.

 

[MZuki]

Ich weiß nicht ob sie teuer zu tauschen ist aber man muss wohl schauen das die tauschende Werkstatt an der Stelle weiß was sie tut. Sonst verliert man hinterher gern mal die A-Säulen-Verkleidungen oder hat Wasser im Innenraum.
Übrigens finde ich den MX gar nicht so anfällig für Steinschläge. Ich kann bei unserem bisher noch keinen einzigen finden (teu, teu, teu). Ist aber auch einfach kein Autobahnfahrzeug bei uns. Dazu mit ein bisschen Abstand fahren und schon ist das Risiko minimiert.

Ansonsten hatte und habe ich bei jedem Fahrzeug bisher ne Teilkasko. Sogar bei meinem ersten, alten Corsa. Diebstahl, Marder, Unwetter, da gibt es schon so einige Risiken. Aber in Deutschland ist das natürlich auch günstiger.
Dazu bin ich auch einer dem es immer schwer fällt zu sagen ab wann ich aus der Vollkasko gehe.

 

[joshude]

Also der Tausch der Scheibe ist definitiv teuer (definitiv im 4-stelligen Bereich) da die Scheibenrahmen-Verkleidung zwangsläufig neu muss. Beim demontieren brechen die Clips und wie @maggus_zuki schon schrieb, wenn das nicht komplett getauscht wird fliegt dir die obere über kurz oder lang auf jeden Fall irgendwann ab. Bevorzugt auf der Autobahn, was man definitiv vermeiden will.
Mein MX5 ist gespickt von Steinschlägen, allerdings "nur" im Lack. Das bleibt leider nicht aus, mit bestem Dank auch an moderne Wasserbasis-Lacke. In der Scheibe habe ich bisher keinen einzigen Steinschlag in 45.000km und über 3 Jahren. An zwei Treffer kann ich mich erinnern, die sind aber ohne Steinschlag geblieben. Zum Vergleich: Mein Volvo hat nach 3 Monaten mit neuer Scheibe schon wieder einen Steinschlag im Sichtbereich. Man kann es also nicht pauschal sagen.

Ich habe den MX5 Vollkasko versichert. Mein erstes, auf mich zugelassenes Auto, bei SF8 inzwischen zahle ich rund 700€ im Jahr (+158€ Steuer, weil dus bei dir auch inkl. hast). 15.000km, freie Werkstattwahl, TK150/VK300. Anfangs hatte ich aus genau der gleichen Angst vor Steinschlägen TK0/VK500, das hab ich inzwischen bisschen angepasst.

 

[JerryMaSon]

Dazu bin ich auch einer dem es immer schwer fällt zu sagen ab wann ich aus der Vollkasko gehe.

Irgendwann lohnt das garnicht mehr da rauszugehen, ich hab selbst noch die Arbeitsmöhre meiner Frau auf Vollkasko, Bei 19,54€/Monat muss man da aber auch nicht überlegen. Wechsel auf TK würde uns knapp einen Euro im Monat sparen.