[Sammelthread] Automobile

Shadow das war jetzt Satire oder? [emoji85]

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Inkontinenz? Was? ;)

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Gerade mal eben in ner halben Stunde die OEM-Domstrebe gegen was vernünftiges getauscht. Die einschlägige Meinung im Internet ist, dass der Unterschied enorm ist. Gefahren bin ich noch niciht, das kommt so in 1,5h. Bin schon sehr gespannt!

 
Die wirkt jedenfalls merklich massiver, als die OEM. Kann also schon hinkommen, dass man das gut spürt. Und wiedermal lande ich auf Mobile und schaue mir, was es so an NC/ND MX5 gibt :fresse: Man muss sich ja auf die Klimaerwärmung und somit mehr Sonnentage vorbereiten :bigok:
 
Passt beim ND eigentlich keine Strebe, die die beiden Dome verbindet? Mein GT86 hatte ebenfalls OEM-Streben, die die Dome mit der Spritzwand verbinden und eine Dom-zu-Dom-Strebe hat nochmal einen ordentlichen Unterschied gemacht. Das Auto ist an der Vorderachse jetzt direkt genug, dass ich mir überlegen muss wie ich das Übersteuern in den Griff bekomme. :fresse:

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Gerade mal eben in ner halben Stunde die OEM-Domstrebe gegen was vernünftiges getauscht. Die einschlägige Meinung im Internet ist, dass der Unterschied enorm ist. Gefahren bin ich noch niciht, das kommt so in 1,5h. Bin schon sehr gespannt!

Wo ich gerade diesen Trümmer von Batterie da ganz vorne sehe...die würd ich mal gegen was leichtes tauschen, das merkst du deutlicher als die Strebe.
 
Bei den Motorsportbatterien hab ich selber immer n bisschen Schiss, dass ich mal eines Morgens einsteige und keine Spannung mehr da ist. :fresse: Fahre nur 25 km am Tag und bin mir unsicher, ob die da wirklich geladen bleibt.
 
Die verfügen über eine geringere Kapazität bei höherem spezifischem Stromaufnahmevermögen, diesbezüglich sehe ich also bei regelmäßiger Nutzung keine Probleme, im Gegenteil. Nur wie siehts im Winter aus, das könnte eher problematisch werden.
 
Man könnte natürlich beim GT86 und MX5 die Batterie in Kofferraum legen. Mal eben so ist das aber nicht gemacht, würde dann auch gute Effekte mit Standardbatterie bringen. Garantie ahoi :fresse:
 
Naja eine normale Automatik ist auch frei von Schalterei, Start Stop kann man vor jeder Fahrt per Knopf ausschalten, Ich habe anner Tankenkasse noch nie länger als 5 Minuten gewartet und mir macht der V8 Klang auch an der Kreuzung ein gutes Gefühl..

Siehst du - das sind die Unterschiede in der Subjektivität. Ich bin beruflich drauf getrimmt alles zu hören, sehen, spüren, was so ein Auto gerade tut. Und ich bin wahrscheinlich nicht der einzige der den Unterschied zwischen Automatik-Getriebetypen fühlt. Ich "beobachte" was das Getriebe tut und ich merke auch wenn ein Elektroauto Moment aufbaut. Für viele ist das ja "sofort da" und es stimmt auch, dass das im Vergleich zu allen anderen Antrieben wahnsinnig schnell geht. Für mich macht diese Vielfalt ja auch den Reiz am Autofahren aus, sonst könnte ich kaum in der Autoindustrie arbeiten. Ich muss sagen, dass ich vielen Technologien was abgewinnen kann, aber was ich halt als "das Beste" und passendste Empfinde ist halt wieder was anderes.

Ich kann mich halt auch eher für einen Lancer Evolution begeistern als für einen E39 mit Reihen-Sechser. Als anno 2011 ein Autowechsel anstand, war der Lancer Evolution sogar mein Traumauto. Die schnöde Realität an der Stelle war, dass mich die Versicherung im Jahr mindestens 2000€ gekostet hätte und realistische 19-20l Super Plus längst alles andere als Zeitgemäß waren. Bei einem Spritpreis von 1,60€/l-1,80€/l und einer Jahres-Fahrleistung von MINDESTENS 15.000km kommt man nochmal auf gute 5000€ im Jahr. Plus Instandhaltung, die bei dem Wagen jetzt auch nicht ganz so ohne ist. Reichweite: 250km. Wenn man dann noch eine Fernbeziehung in Aussicht hat ist so ein Auto für mich damals schlicht unbezahlbar und nicht alltagstauglich gewesen.
Und zeigt doch relativ deutlich den Unterschied zwischen "toll finden" und "besitzen wollen".

Beim elektrisch fahren begeistert MICH die Technik und wenn ich mir ansehe, wohin die Petro-Dollars gehen ist ebenfalls meine ganz persönliche Antiterrormaßnahme. Ich erwarte nicht, dass es andere auch so sehen. Was ich aber erwarte ist, dass man bei den Tatsachen bleibt, deswegen habe ich mittlerweile auch ziemlichen Spaß daran gefunden, Lügner und Manipulatoren zu entlarven. Die ganze Klimadebatte nervt halt nur noch. Wir wissen alle, dass wir was tun müssen - und stattdessen zeigen wir lieber auf andere. Und die wieder auf andere. Dann passiert erstmal nichts und dann bekommen wir alle die Rechnung. Ich frag mich aber auch, ob wir die ganzen "Grünen" Nebenschauplätze echt mitkaufen müssen, Stichwort Gender-Studies, Homöopathie etc.
 
Zuletzt bearbeitet:
Passt beim ND eigentlich keine Strebe, die die beiden Dome verbindet? Mein GT86 hatte ebenfalls OEM-Streben, die die Dome mit der Spritzwand verbinden und eine Dom-zu-Dom-Strebe hat nochmal einen ordentlichen Unterschied gemacht. Das Auto ist an der Vorderachse jetzt direkt genug, dass ich mir überlegen muss wie ich das Übersteuern in den Griff bekomme. :fresse:
Es gibt eine Strebe, die direkt rüber geht, die ist aber dämlich konstruiert und taugt nichts. Dann gibts noch von u.a. Mazdaspeed ne Strebe die vorne auch nen Kreuz hat. Aber die Domstrebe geht ja in einem Rutsch rüber und ist einteilig. An der Spritzwand ist mehr oder weniger nur eine Abstützung, die Kräfte dürften aber fast ausschließlich Dom-zu-Dom gehen. Die OEM-Strebe ist ja genauso, nur mehrfach geschraubt und total dünn.
Der Unterschied ist in der Tat sehr gut bemerkbar, vor allem darin, dass das Auto ruhiger ist. Leider hab ich die Strebe jetzt auf Winterreifen eingebaut, die sind an sich schon recht weich und schwammig. Ein Vergleich mit meinen Federals wäre vermutlich krasser gewesen

Wo ich gerade diesen Trümmer von Batterie da ganz vorne sehe...die würd ich mal gegen was leichtes tauschen, das merkst du deutlicher als die Strebe.
Ja, leider sind mir die nur alle viel zu teuer. Und dummerweise fahre ich auch wirklich viel zu viel Kurzstrecke, da würde dann vermutlich so ne kleine Batterie wie von bassmecke erwähnt schnell platt sein.
 
Man könnte natürlich beim GT86 und MX5 die Batterie in Kofferraum legen. Mal eben so ist das aber nicht gemacht, würde dann auch gute Effekte mit Standardbatterie bringen. Garantie ahoi :fresse:

Habe schon einige E30 gesehen, die zusätzlich für eine sauberere Motorraumoptik und bessere Gewichtsverteilung noch den Wischwasserbehälter in den Kofferraum eingebaut haben. Dazu eine moderne Hochdruckpumpe eingebaut, damit die Düsen vorne keinen Druck verlieren (aufgrund der langen Strecke des Schlauchs durch das ganze Auto...) Man kann viel machen, wenn man nur will und genug Zeit zum Planen und Schrauben hat...
 
Mein Golf 7 ist die letzten Wochen alle paar Tage ins Notprogramm gegangen. Meistens war nach dem neu starten wieder alles OK, hin und wieder waren die Fehler aber auch hartnäckiger und konnten nur mit VCDS gelöscht werden.
Ich vermute, dass irgendwo ein paar Kabel angeknabbert sind, die Fehler ergeben sonst nämlich nicht viel Sinn. Einige Sensoren melden kein Signal, unplausibles Signal usw. Ich konnte leider selber auf die schnelle nichts finden, also hoffe ich, dass ich in der Werkstatt gleich einen Termin bekomme und es nicht ganz so teuer wird.

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Sagt mal, bekommt ihr bei euch noch kurze Kennzeichen? Bei uns in Hannover wäre das z.B. H-XX 11 und diese werden für "normale" PKWs seit 2018 nicht mehr ausgegeben, sondern sind für Zweiräder und US-Cars reserviert. Vor 2018 war es absolut kein Problem. Ich habe mich die Tage mal mit einer Mitarbeiterin von der Zulassungsstelle unterhalten. Grund dafür ist, dass die Region Hannover irgendwann keine bzw. zu wenig kurze Kennzeichen für Fahrzeuge hatte, die es bauartbedingt benötigen.
Der Hammer kommt jetzt aber: Besitze ich solche kurzen Kennzeichen und will damit mein neues Auto anmelden, welches diese Kennzeichen aber bauartbedingt gar nicht benötigt, werden diese meine Kennzeichen von der Zulassungsstelle eingezogen und ich muss die neuen Kennzeichen bezahlen!!! Ich finde das unglaublich. Da werden meine Kennzeichen, die ich damals ganz legal bekommen und bezahlt habe, eingezogen, weil die Region auf einmal gemerkt hat, dass es zu wenig kurze Kennzeichen gibt, und die neuen Kennzeichen muss ich selber bezahlen :stupid:
Ich bin davon zum Glück nicht betroffen. Wäre ich es aber, würde ich mich ganz schön aufregen.
 
wo wir gerade beim Thema Kennzeichen sind, es gibt ja diese 3D-Kennzeichen fürs Auto, hat das jemand hier? bekomme Mitte Januar meinen Arteon und will den mit diesen solchen Kennzeichen ausstatten. hätte da ein paar Fragen zu
 
Oder es ist nur VW....

Deine Abneigung gegen VAG ist mittlerweile ausreichend bekannt.
Ich habe mit meinem Audi deutlich weniger Probleme, als ich mit meinem ehemaligen BMW hatte.

Sagt mal, bekommt ihr bei euch noch kurze Kennzeichen? Bei uns in Hannover wäre das z.B. H-XX 11 und diese werden für "normale" PKWs seit 2018 nicht mehr ausgegeben, sondern sind für Zweiräder und US-Cars reserviert. Vor 2018 war es absolut kein Problem. Ich habe mich die Tage mal mit einer Mitarbeiterin von der Zulassungsstelle unterhalten. Grund dafür ist, dass die Region Hannover irgendwann keine bzw. zu wenig kurze Kennzeichen für Fahrzeuge hatte, die es bauartbedingt benötigen.
Der Hammer kommt jetzt aber: Besitze ich solche kurzen Kennzeichen und will damit mein neues Auto anmelden, welches diese Kennzeichen aber bauartbedingt gar nicht benötigt, werden diese meine Kennzeichen von der Zulassungsstelle eingezogen und ich muss die neuen Kennzeichen bezahlen!!! Ich finde das unglaublich. Da werden meine Kennzeichen, die ich damals ganz legal bekommen und bezahlt habe, eingezogen, weil die Region auf einmal gemerkt hat, dass es zu wenig kurze Kennzeichen gibt, und die neuen Kennzeichen muss ich selber bezahlen :stupid:
Ich bin davon zum Glück nicht betroffen. Wäre ich es aber, würde ich mich ganz schön aufregen.

Hmm, das klingt ärgerlich. Aber die andere Seite ist, was sollen Betroffene machen, welche auf ein solches Kennzeichen angewiesen sind?
Über den Kostenpunkt kann man streiten, aber ist wie bei den Steuern, zahlen muss man immer.
 
Hab keine Abneigung gegen VW.
Fahre selber VW und es ist die Tatsache dass man durch die vielen Fettnäpfchen die sich VW erlaubt hat, gewisse Tatsachen gerne ausgesprochen werden.
 
Hmm, das klingt ärgerlich. Aber die andere Seite ist, was sollen Betroffene machen, welche auf ein solches Kennzeichen angewiesen sind?
Über den Kostenpunkt kann man streiten, aber ist wie bei den Steuern, zahlen muss man immer.
Genau um den Kostenpunkt geht es. Das finde ich wirklich eine Frechheit.
 
Bei mir vor Ort kosten zwei Schilder ca. 30€. Es geht mir aber eher ums Prinzip. Ich persönlich würde nicht einsehen, dass ich auch nur einen Penny dafür zahlen soll. Im Endeffekt müsste ich es aber wohl. Dennoch, ich finde es eine Frechheit, dass meine Schilder eingezogen werden, nur weil die Region Mist gebaut hat und ich muss dafür blechen.
 
Es war halt die ganze Zeit zwar gelebte Praxis das man die kurzen Kennzeichen bekommen hat, die rechtlichen Vorgaben mit US-Autos usw. sind dennoch nix neues und bestehen schon seit Jahren. Und die Leute die sich kurze Bleche geholt haben wussten das ja auch.

Auf dieser Grundlage (das man die kurzen Bleche nur halblegal bekommen hat) können sie dich zwingen jetzt für neue Schilder zu zahlen.
 
Da brauche ich dann leider eine sehr, sehr lange Kabeltrommel um an meinem Tiefgaragenplatz aufladen zu können ;)
 
Auf dieser Grundlage (das man die kurzen Bleche nur halblegal bekommen hat) können sie dich zwingen jetzt für neue Schilder zu zahlen.
Was heißt halblegal? Bei uns in H war das vor ein paar Jahren noch so: Ich habe mir für 10€ ein Wunschkennzeichen ausgesucht und habe gesagt, zwei Buchstaben und zwei Zahlen bitte. Ich wurde sogar noch gefragt, ob ich bei den Buchstaben und Zahlen einen Wunsch habe. Daran ist nichts halblegal. Ich habe diese Kennzeichen rechtmäßig erworben und 30€ gezahlt. Und jetzt würden sie von der Zulassungsstelle eingezogen werden und ich müsste die neuen Kennzeichen bezahlen :stupid: .
Wie gesagt, ich finde das eine Unverschämtheit.
 
Zuletzt bearbeitet:
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