[Sammelthread] Automobile

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Aber Evo mit der ollen Automatik? Raubt dem Wagen doch den Spaß - Ähnlich dem C36 vom W202. Der R6 wäre so geil mit Schalter, aber die Automatik lässt das Auto lahm wirken... :(
 
Sehe ich auch so... aber bei dem Preis hat man doch auch noch die Kohle das schnell umzubauen und ein Schaltgetriebe zu besorgen, das man dann gleich bis auf die letzte Schrauben überholen lässt, oder? ;)
 
Thrawn. schrieb:
Hatte nen alten Fiesta gekauft, sollte 2700k Kosten, hab ihn mit dem Zahriemenargument auf 2k runtergehandelt und 600 für den Wechsel bezahlt in der freien..
Haust du eigtl nur Stuss raus ohne Kenntnisse der Materie ?
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Und dein alter fiesta hatte nen ecoboost motor mit einem im Öl laufenden Zahnriemen?

Wenn ich deine Kosten für einen regulären Zahnriemenwechsel so sehe dann können die Zahlen die ich so gelesen habe (>1000€ für Ölbad Riemen) durchaus hinkommen :)

Edit:
Laut dieser Tabelle hier:
https://www.asf-autoservice.de/wp-content/uploads/2017/12/%C3%9Cbersicht-Zahnriemenwechsel-Intervall-Ford-PKW-Ford-Nutzfahrzeuge.pdf


Dauert der Riemenwechsel bei den 1L EcoBoost Motoren mehr als doppelt so lang (6h vs. 2-2,8h) wie ei den üblichen Riemenkonstruktionen. So viel zu den spekulierten Zahlen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Liesst du eigentlich mit ?
Die rede ist vom Fiesta MK6 Saugmotor, der hat weder nen Turbolader noch Ecoboost nochn Riemen im Ölbad..
Hör doch auf Posts rauszuhauen ohne Ahnung von der Materie..
 
bawder schrieb:
es darf halt kein lkw vor dir fahren :d :d :d
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Oder man ist einfach mal gelassen und fährt die paar km eben notfalls hinterher. Es geht hier ja wohl um sehr kurze Strecken.
Für die paar km verkneife ich mir das Thema Überholen eh, um nen kalten Motor nicht zu quälen.
Wenn ich mehr als 20km fahren muß, suche ich mir persönlich auch gerne etwas mehr Komfort, aber das ist ja auch individuell.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich finde der größte Komfortzuwachs auf dem Arbeitsweg bietet ein Abstandsregeltempomat. Speziell nach der Arbeit ist das deutlich entspannter, wenn man gezwungen ist, hinter einem LKW zu fahren.
 
@Thrawn
Fallwrrk schrieb:
Was spricht dagegen? Gibt nicht nur 50.000 km-Steuerketten, sondern durchaus auch welche, die ein halbes Autoleben halten... oder länger.
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Thrawn. schrieb:
Solange man keine von VAG kauft ist das richtig..
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berni93 schrieb:
Das du keine Ahnung hast ist auch richtig!
Nicht alle Motoren aus dem VAG Konzern haben ein Problem mit der Steuerkette.
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Thrawn. schrieb:
Am besten ganz meiden, dann hat man kein Risiko ;)
Und wer möchte vorher 2h Recherche betreiben welche gut sind und welche nicht ? Dann leiber dort kaufen wo die Motoren alle problemlos sind. :bigok:
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undervolter19 schrieb:
Bis nach 10 Jahren der Zahnriemen fällig wird, was wohl einem wirtschaftlichen Totalschaden nahe kommt.
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Dass an dieser Stelle Motoren mit Zahnriemen im Ölbad gemeint sind, hätte man dem selbsternannten Ford Kenner wohl aufzeigen müssen. Meine Schuld.


Thrawn. schrieb:
Liesst du eigentlich mit ?
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Nein, dafür ist eine gewisse Portion Analphabetismus nötig.

Thrawn. schrieb:
Die rede ist vom Fiesta MK6 Saugmotor, der hat weder nen Turbolader noch Ecoboost nochn Riemen im Ölbad..
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Die Rede deinerseits war von konzernweit unproblematischen/empfehlenswerten Motoren, bei denen man nicht erstmal 2h Google bemühen müsse. Ich habe versucht diese Aussage etwas zu relativieren, damit sich blueheaven nicht blind auf sowas verlässt.

Thrawn. schrieb:
Hör doch auf Posts rauszuhauen ohne Ahnung von der Materie..
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Thrawn. schrieb:
Haust du eigtl nur Stuss raus ohne Kenntnisse der Materie ?
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Dieses Verhalten lässt sich auch bei Hunden beobachten. Je kleiner der Hund, desto lauter ist er. Die Frage ob da diesbezüglich etwas bekannt ist verkneife ich mir an dieser Stelle lieber.
 
+ 1 auf der Ignoreliste Herr Undervolter, haste dir redlich verdient..

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berni93 schrieb:
Ich finde der größte Komfortzuwachs auf dem Arbeitsweg bietet ein Abstandsregeltempomat. Speziell nach der Arbeit ist das deutlich entspannter, wenn man gezwungen ist, hinter einem LKW zu fahren.
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Das ist wirklich ne feine Sache, habe ich auch Schätzen gelernt.
 
fhantastic schrieb:
1000€ beim Vertragshändler oder ~600-700€ bei ner freien Werkstatt sind noch lange kein Totalschaden für ein 10 Jahre altes Auto.
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Und für nen zahnriemen Wechsel durchaus noch in einem normalen Bereich

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Zum Thema Ford, auch dort laufen nicht alle Motoren rund... Man nehme nur den 2.0 Diesel oder den Spaß den viele RS Käufer haben ;)

Es gibt bei jedem Hersteller schwarze Schafe und ich zB würde bei VW auch keinen mit Steuerkette kaufen, heißt aber nicht, dass z.B. andere Hersteller das mit der Steuerkette nicht hinbekommen :)
 
Oder den aktuellen 1.5er Diesel der alle 5000km zum Ölwechsel will.
 
Dave, wohl wahr, der M103 vom MB hat ne Steuerkette, und steht in dem Ruf einen "Einfahrintervall bis 300.000km" zu haben [emoji16][emoji23]
 
[W2k]Shadow schrieb:
Dave, wohl wahr, der M103 vom MB hat ne Steuerkette, und steht in dem Ruf einen "Einfahrintervall bis 300.000km" zu haben [emoji16][emoji23]
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An meinem vorhergehenden Mazda aus 2003 war nach 120000km und 10 Jahren auch nix. Nichtmal wirklich erkennbare Längung :)
Aber heute ist halt für Hersteller eine Ersparnis von 30 Cent (für vielleicht qualitativ minderere Teile) in Masse ein lukratives Geschäft
 
Und das gleich doppelt, denn erstens gespart bei der Herstellung, zweitens verdient bei der Reparatur.
 
Also offizielle Vorgabe vom hersteller?

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Danke [emoji6]

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Wie das mit Datenschutz konform geht weiß aber auch nur die EU. Vorallem weil man mit solchen Daten eh nichts Gutes anfangen kann..
 
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