fhantastic
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Die Polente hat schon genug zu tun auch ohne solche Internetrambos 
P4LL3R
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Eher nicht, der 997er ist zwar sicher ein Top Auto, für meinen Geschmack ist er aber etwas zu "altmodisch", vor allem wenn man das Lenkrad und das Infotainment-System anschaut. Audi hatte zu der Zeit noch einen deutlichen Vorsprung.
Andererseits geht's bei den Autos vorrangig um den Fahrspaß und da ist es ziemlich egal, welcher "Computer" da drinnen steckt, das Teil muss Spaß machen und da hat der GT3 dank reinem Heckantrieb vermutlich die Nase vorne.
Ich bin aber keines der beiden Autos gefahren, das ist nur meine gedachte Meinung dazu.
Andererseits geht's bei den Autos vorrangig um den Fahrspaß und da ist es ziemlich egal, welcher "Computer" da drinnen steckt, das Teil muss Spaß machen und da hat der GT3 dank reinem Heckantrieb vermutlich die Nase vorne.
Ich bin aber keines der beiden Autos gefahren, das ist nur meine gedachte Meinung dazu.
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Auf jeden Fall!
Ein guter Freund will das machen. Ich find den R8 ja schon geil aber ich versteh ihn. Ich würde wahrscheunlich den R8 behalten, da der auf der Strasse mehr Spass macht. Aber der GT3 ist natürlich das bessere Auto. Er sucht schon zwei Jahre nach einem guten, bezahlbaren. Ist extrem schwer. Deshalb erstmal der R8.
PS: Kann man hier immernoch nicht einfach Fotos reinstellen, ohne sie vorher irgendwo hochgeladen zu haben?
PS: Kann man hier immernoch nicht einfach Fotos reinstellen, ohne sie vorher irgendwo hochgeladen zu haben?
sprousa
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Schwager hat das neue Projekt Heim gebracht. Hoffe, die Kiste läuft bald richtig. 
TrOuble@LLM
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Ich hoffe die Topfen auf dem Boden sind Kondenswasser? 
Wenn ich mir den Gebrauchtwagenmarkt für Porsche aktuell so angucken, weiß ich nicht ob es mir das Wert wäre. Mittlerweile wird da ja für quasi alles Fantasiepreise aufgerufen.
Wenn ich mir den Gebrauchtwagenmarkt für Porsche aktuell so angucken, weiß ich nicht ob es mir das Wert wäre. Mittlerweile wird da ja für quasi alles Fantasiepreise aufgerufen.
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Dieser Wagen wird einen ganz bestimmten User sicherlich sehr freuen
Lorac
Enthusiast
Dieser Wagen wird einen ganz bestimmten User sicherlich sehr freuen
Es juckt mich sehr stark in den Fingern.
Ist ja fast schon wie bei Beetlejuice...
Kann jemand sagen wie teuer für einen 124er eine komplett Lackierung + 3-4 Dellen entfernen + Rost + Wagenheberaufnahme neu + Korrosionsschutz ist (ich will nur einen groben Rahmen) Würde wenn es sich lohnt alles im Ausland machen lassen.
Dieser Wagen wird einen ganz bestimmten User sicherlich sehr freuen
Ein Glück, dass er nichtmehr hier rein darf
TrOuble@LLM
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Glaskugel: 3.000 bis 5.000, wenn viel an der Karossiere gemacht werden muss wohl sogar mehr.
Dave223
Legende
Hier in Deutschland würde ich so auf 2000-3500 tippen. Im Ausland vermutlich die Hälfte
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[W2k]Shadow
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Das dürfte fast egal sein welches Auto das ist.
Außerdem kommt es auf die Substanz an, beim 124er würde ich mir die Falze und den Unterboden sehr genau ansehen.
Das dürften die größten unsichtbaren Schwachstellen sein.
Offensichtlich müsste das Thema SaccoBretter oder Stoßleisten sein.
Außerdem sind die Radkastenkanten gern Angriffspunkte,...
Um es kurz zu machen, ein perfekter 124er kostet richtig Geld und Zeit, so wie Ahnung vom Aufbau.
Zuletzt bearbeitet:
Ok erstmal danke für Antworten. Mein 124er sieht eigentlich noch ganz gut aus, aber an einigen Stelle schon Rost und der Lack ist an vielen Stellen schon stark verkratzt. Technisch ist das Auto in besten Zustand, da wurde immer alles gemacht.
Steh halt nun vor der Frage: Investieren oder rosten lassen. Das wird noch viele Jahre gut gehen aber tut mir im Herzen weh, da das Auto von Anfang an im Familienbesitz ist. Und irgendwann wird der Rost zu viel werden... Eigentlich will ich das Auto dann auch ungern hergeben. Mein Vater hat schon 3 mal Autos zu früh und günstig verkauft. Einen C123 230C für 1200DM damals verkauft (Mercedes verkauft gerade einen für knapp 40k ) . Strich /8 auch viel zu günstig. Und die Heckflosse den W110 hatten wir auch. Hätte eig. eine nette kleine Sammlung sein können und das sind alles super schöne Autos. Der 123 hatte so ein tolles Wüstengelb mit Fuchsfelgen.
Ich werde demnächst mal konkrete Kostenvoranschläge einholen und dann mal schauen, was im Ausland verlangt wird.
@shadow Ich kenn mich leider mit Karosserie und all dem was dazugehört nicht aus. Vom Motor und Fahrwerk hab ich eigentlich ganz gute Kenntnisse und hab bisher auch immer alles selbst gemacht.
@Dave223 für das Geld würde ich es sofort hier machen. Den Preis hätte ich eher fürs Ausland angesetzt.
Steh halt nun vor der Frage: Investieren oder rosten lassen. Das wird noch viele Jahre gut gehen aber tut mir im Herzen weh, da das Auto von Anfang an im Familienbesitz ist. Und irgendwann wird der Rost zu viel werden... Eigentlich will ich das Auto dann auch ungern hergeben. Mein Vater hat schon 3 mal Autos zu früh und günstig verkauft. Einen C123 230C für 1200DM damals verkauft (Mercedes verkauft gerade einen für knapp 40k
) . Strich /8 auch viel zu günstig. Und die Heckflosse den W110 hatten wir auch. Hätte eig. eine nette kleine Sammlung sein können und das sind alles super schöne Autos. Der 123 hatte so ein tolles Wüstengelb mit Fuchsfelgen.Ich werde demnächst mal konkrete Kostenvoranschläge einholen und dann mal schauen, was im Ausland verlangt wird.
@shadow Ich kenn mich leider mit Karosserie und all dem was dazugehört nicht aus. Vom Motor und Fahrwerk hab ich eigentlich ganz gute Kenntnisse und hab bisher auch immer alles selbst gemacht.
@Dave223 für das Geld würde ich es sofort hier machen. Den Preis hätte ich eher fürs Ausland angesetzt.
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Clonemaster
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Ein Sammler meinte mal, er hat 4000€ für komplett Lackieren bezahlt. Technisch sehr guter Zustand, kam dann mit Wertgutachten auf 12000€
Ist nicht lange her
Ist nicht lange her
Fällt nur mir der Bilderquote auf? Das ist ja unerhört! Geht ga nicht!
P.S. Handy steckte in meinem Brustgurt und macht automatisch Bilder. Geo Daten kann ich dir gern schicken, wa irgendwo zwischen Rastatt und NRW
Dave223
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@Monster, also da finden sich hier schon Lackierer... 
Kommt aber auch auf den Ort/"Kennen" an
Kommt aber auch auf den Ort/"Kennen" an
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Welche Farbe hat der denn?
@shadow: 172 anthrazitgrau und Flankenschutz ist 7176 muschelgrau
Grad dieses Bilder auf der Suche nach den Farbcodes gefunden:
Meiner Sieht 1:1 so aus. Auch die selben eta beta Felgen. Würd mich freuen, wenn meiner so glänzt
Grad dieses Bilder auf der Suche nach den Farbcodes gefunden:
Meiner Sieht 1:1 so aus. Auch die selben eta beta Felgen. Würd mich freuen, wenn meiner so glänzt
Beides. Es gibt teils sehr tiefe Kratzer und an der Seite eine größere Schramme. Da ist mir einer auf nem Parkplatz rein und abgehauen. Generell macht das Auto auf den ersten Blick einen guten Eindruck aber, wenn man ein wenig schaut, dann fällt einem schon eine Menge auf.
[W2k]Shadow
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So ein zwischen 26 und 30 Jahre alter Benz, im Alltagsgebrauch weißt nun mal "Patina" auf, da soll ja auch so sein.
Die Farbe finde ich etwas unspektakulär, damals gabs so geile Farben
Die Felgen wären mir deutlich zu klein, aber ok, ich hab ja auch 17" auf dem 201
Bei der Farbe wäre ich eher bei Beryll oder Diamantblau, oder das Smaragdgrün, aber da bin ich unsicher, ob es dass da schon gab, bzw. für die Limosine. Beim R124 weiß ich, dass es das gab.
Die Farbe finde ich etwas unspektakulär, damals gabs so geile Farben
Die Felgen wären mir deutlich zu klein, aber ok, ich hab ja auch 17" auf dem 201
Bei der Farbe wäre ich eher bei Beryll oder Diamantblau, oder das Smaragdgrün, aber da bin ich unsicher, ob es dass da schon gab, bzw. für die Limosine. Beim R124 weiß ich, dass es das gab.
Ich find zypressengrün sehr schön.
Ja die Farbe ist nicht sehr spektakulär. Das Auto an sich auch nicht. 200er Diesel mit Buchhalterausstattung. Einziger Luxus den ich habe ist das Schiebedach. Ich find die Felgen an sich nicht zu klein, eher wirken die Reifen zu klein.
Trotzdem liegt mir das Auto sehr am Herzen. Und ich schau zu, dass er endlich wieder top aussieht.
Ja die Farbe ist nicht sehr spektakulär. Das Auto an sich auch nicht. 200er Diesel mit Buchhalterausstattung. Einziger Luxus den ich habe ist das Schiebedach. Ich find die Felgen an sich nicht zu klein, eher wirken die Reifen zu klein.
Trotzdem liegt mir das Auto sehr am Herzen. Und ich schau zu, dass er endlich wieder top aussieht.
Snoopy69
Urgestein
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Heute den Focus Mk3 (2013) nach einer Woche mal wieder bewegt.
Irgendwie wirkte er heute sehr schwammig. Dachte, ich bin besoffen. Luftdruck gleich geprüft - war ok
Kann es sein, dass die Hitze älteren Stoßdämpfern zusetzt - also, dass sie bei der Hitze schwammiger sind?
Dann noch eine andere Sache (geht schon eine Weile so)
Wenn ich anfahre und zur schnell einkupple, dann ruckelt der Wagen. Ich meine auch, dass der Weg zum einkuppeln gefühlt kürzer ist, wie sonst.
Ich hab auf irgendein Lager (Aufhängung) vom Motor getippt. Oder was denkt ihr?
Irgendwie wirkte er heute sehr schwammig. Dachte, ich bin besoffen. Luftdruck gleich geprüft - war ok
Kann es sein, dass die Hitze älteren Stoßdämpfern zusetzt - also, dass sie bei der Hitze schwammiger sind?
Dann noch eine andere Sache (geht schon eine Weile so)
Wenn ich anfahre und zur schnell einkupple, dann ruckelt der Wagen. Ich meine auch, dass der Weg zum einkuppeln gefühlt kürzer ist, wie sonst.
Ich hab auf irgendein Lager (Aufhängung) vom Motor getippt. Oder was denkt ihr?