[Sammelthread] Automobile

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Wenn in der Typgenehmigung ne Klappe dabei ist und das Fahrzeug so zugelassen wurde, dann ist das schon ok. Es geht ja hauptsächlich im nachträgliche Umrüstungen, die das Fzg lauter machen.

Ich habe noch nie verstanden was an besonders lauten Autos so toll ist. Man geht nur anderen Leuten damit auf den Sack... Und schneller wird die Kiste dadurch auch nicht.
 
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Ja, eine manuelle Steuerung der Klappe ist untersagt, die Fahrzeuge müssen die entsprechenden automatisch gesteuert werden.
Halte ich immer noch für mumpitz, wenn es nicht aus Leistungsgründen nötig ist.
Laut ist doch nur nervig.
 
solange es Autos gibt die von WErk aus mit 110db blasen können ist diese ganze Regelung einfach nur völliger Schwachsinn... Warum sollte es der eine "dürfen" und der anderen nicht?

Gut, ich wohne nicht in der Stadt, vlt kommt mir die Problematik deshalb nicht so "schlimm" vor. Ich selbst mag es wenn sich Autos gut anhören, aber habe selbst auch schon genug Fahrzeuge erlebt wo es einfach zuviel des guten ist ;)
 
[W2k]Shadow schrieb:
Ja, eine manuelle Steuerung der Klappe ist untersagt
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Ist das wirklich so? Ich bin froh, eine manuelle Klappensteuerung über das AWRON-Display verbaut zu haben, da ich so, trotz Sport-Modus, die Klappe in Ortschaften schliessen kann. Wenn die manuelle Steuerung wegbleibt, ist der Wagen immer gleich laut, was dem Sinn eigentlich widerspricht.
 
Guter Sound muss ja nicht irre laut sein, udn ich mag es auch nicht, wenn Autos zu laut sind, denn das nervt mich und andere.
Wenn es einen Modus im Fahrzeug gibt, den ich auf dem Track aktiviere kann und hab dann mehr Leistung, und das Ding wird etwas lauter, ok, mag sein, das des sinnvoll sein kann, das sollte aber auch im Steuergerät dokumentiert werden können und dann auslesbar sein; dann kann ich ja nachweisen, dass ich den nicht an hatte :-P

Und generell zu den Grenzen:
Ein Auto von 1972 muss eben nicht die Gesetze von 2012 einhalten wäre auch etwas quark. Und das Autos vor BJ 35 dann gänzlich anders bewertet werden ist auch ok. Aber wieviele fahren damit rum?

Edit:
p5buser schrieb:
Ist das wirklich so? Ich bin froh, eine manuelle Klappensteuerung über das AWRON-Display verbaut zu haben, da ich so, trotz Sport-Modus, die Klappe in Ortschaften schliessen kann. Wenn die manuelle Steuerung wegbleibt, ist der Wagen immer gleich laut, was dem Sinn eigentlich widerspricht.
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So kam es zumindest bei mir an, bzgl. deutscher Verordnungen. Hier gab es neulich eben einen Bericht dazu, bei dem gezielt gegen die manuelle Steuerung von Klappen vorgegangen wurde.
Deine Steuerung wäre in meinen Augen eine zulässige, wenn du damit nur den Automatikmodus und zusätzlich "Schließen" hast, ein manuelles Öffnen ist ja das, was eigentlich das Problem dar stellt
Ob das aber von den Gesetzeshütern verstanden und entsprechend gewertet wird?
 
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Hardwarekäufer schrieb:
Selbst der Satz sagt jetzt nicht eindeutig ob die darunter fallen. Sonst hätte man eher "insbesondere" oder "zum Beispiel" verwenden können.
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Das Wort bzw die Abkürzung bzw erklären doch alles...
Soundgenerator bzw klappen Auspuff... Einfach zwei Sachen die Krach neben

Tzk schrieb:
Nein. Ein Klappenauspuff kann per Definition keinen Sound "generieren". Er dämpft nur schlechter und deshalb ist das Auto lauter. Davon abgesehen darf mit einem Klappenauspuff der zulässige Höchstwert nicht überschritten werden, was die Klappe (eigentlich) obsolet macht.

Mal wieder eine schwachsinnige Änderung... Wenn ich vom Krümmer bis hinten ein Rohr ohne Dämpfer ziehe ist die Karre auch viel zu laut und hat keinen Generator. :rolleyes:
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Das war ja vorher schon nicht legal, alleine weil der Kat entfällt...

MrMorgan schrieb:
komisch warum verkaufen dann immer noch Tuning-Firmen Klappenauspuffanlagen mit TÜV Eintragung? Erst gestern wieder Werbung in Fratzbuch gesehen für GTIs
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Weil eine Klappe nicht verboten ist, nur das mit offener Klappe das Auto lauter wird als ohne... Und das darf eben nicht sein. Zusätzlich darf die Klappe nicht manuell geöffnet werden

Head82 schrieb:
Ist das jetzt nicht so das generell eine Klappe ok ist, die dann aber nicht manuell gesteuert werden kann?
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Jo

Tzk schrieb:
Wenn in der Typgenehmigung ne Klappe dabei ist und das Fahrzeug so zugelassen wurde, dann ist das schon ok. Es geht ja hauptsächlich im nachträgliche Umrüstungen, die das Fzg lauter machen.

Ich habe noch nie verstanden was an besonders lauten Autos so toll ist. Man geht nur anderen Leuten damit auf den Sack... Und schneller wird die Kiste dadurch auch nicht.
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Ich sag zu den Leuten immer: ein hässliches Auto mit lautem Auspuff, bleibt ein hässliches Auto, nur eben mit lautem Auspuff.
Lautstark langsam Leistungsarm :fresse:

Hardwarekäufer schrieb:
Wenn man doch mal hinschaut sind die lautesten Karren aber meist auch die abgeranzten Rostschleudern..
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Ne, Guck dir Mal den i30n an, der ist laut und keine deiner Rost-schleudern... Aber immerhin gibt's nicht mehr solche mit Honda crx und Ofenrohr als Auspuff

freundliche Grüße :)
 
p5buser schrieb:
Eben das wundert mich etwas, weil der Wagen ja mit manuell geöffneter Klappe nicht lauter wird, als wenn ich den im Sport-Modus bei automatisch offener Klappe fahre :)
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Ja und nein. Im Automatikmodus ist die Klappe ja nicht immer offen, sondern nur in bestimmen Drehzahlbereichen und Gängen. Oftmals umgeht man so den genormten Geräuschttest (voll beschleunigen in festlegegtem Gang, meist der 3., aus 50km/h), weil genau dort die Klappe zu bleibt. Damit hält der Wagen die Zulassungsvoraussetzungen ein, ist aber trotzdem in anderen Betriebspunkten laut.

Ist also quasi nur Augenwischerei ;)

Gerade weil die Messung so exakt festgelegt ist, lache ich mich immer schief wenn die Polizei mit einem Smartphone <50cm hinterm Auspuff misst. Das ist einfach nur Verarsche...
 
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Also eine Abschaltvorrichtung, die ja für Abgasreinugung schon als verboten eingestuft wird, obwohl technisch schwachfug.

Da kommen die auch noch drauf, dass zu verbieten.
 
@Flatsch

Das letzte Ofenrohr mit Innendurchmesser geschätzt DN150 war vorgestern vor mir.. An einem Audi GT.

Aber was ich meinte sind so alte Corso B oder Golf 3 die lauter sind als der AMG daneben.. Fahren hier leider viele von. Kleines Geld für viel Lärm.
Sieht auch optisch dann nicht unbedingt nach Tuning aus.. Vll ist auch nur was kaputt oder die haben die AGR hinter dem Krümmer abgetrennt oder angebohrt..
 
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[W2k]Shadow schrieb:
Also eine Abschaltvorrichtung, die ja für Abgasreinugung schon als verboten eingestuft wird, obwohl technisch schwachfug.

Da kommen die auch noch drauf, dass zu verbieten.
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Es umgeht ja nicht die Abgasreinigung, sondern nur die Geräuschdämpfung. Aber ja, Schwachfug ists trotzdem :D
 
MrMorgan schrieb:
komisch warum verkaufen dann immer noch Tuning-Firmen Klappenauspuffanlagen mit TÜV Eintragung? Erst gestern wieder Werbung in Fratzbuch gesehen für GTIs
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Tuning-Unternehmen haben entsprechende Prüfer an der Hand. Damit möchte ich nicht implizieren, das alle jene Unternehmen entsprechend agieren. Aber es ist nun einmal so, dass wenn du beispielsweise dort ein Auto kaufst, teilweise auch nur dort wieder neue HU und AU bekommen wirst, da der Wagen bei dem örtlichen 08/15 Prüfer sofort durchfallen würde.

Flatsch schrieb:
Für mich fallen diese alle in den Bereich grenzdebil

freundliche Grüße :)
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Insanity, a perfectly rational adjustment to an insane world. - R.D. Laing. :D
 
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Ich meinte die Thematik "Abschaltvorrichtung bei Abgasreinigung"; das Thema halte ich für Schwachsinn; ein Motor kann ohne diese fehlende Regelung (regelt sich allein über Physik) ja nunmal nicht die Leistung bringen, da er dafür konzipiert wurde. Und wenn die EU-Regelung das bisher so provoziert hat, finde ich es ein Unding, dass die Behörden jetzt mit so nem dummen Zeug anfangen, für bisher zugelassene Autos.
Wenn mir auch nur einer der Typen, die diese Zulassungen erteilt haben, er hätte davon nix gewusst, würde ich die mal sofort entlassen, denn offenbar sind die nicht mal Fachleute ;)
Aber zum Thema Sound, ja das ist dann so und so blödsinn.
Viel geiler ist doch der Wagen neben einem, sieht aus wie der brave Familienkombi, Sound nicht nennenswert; aber wenn die Ampel grün wird ist der schon so weit weg, dass der Proll neben ihm denkt er hätte den Wagen abgewürgt ;)
 
Was soll man von Leuten erwarten, die den Masseneinsatz von Glyphosat gut heißen aber dann Dönerfleisch wegen zuviel Nutzung von Phosphat verbieten wollen oder gar festlegen, welche elektrische Leitfähigkeit Honig haben muss :hmm:
 
p5buser schrieb:
Ist das wirklich so? Ich bin froh, eine manuelle Klappensteuerung über das AWRON-Display verbaut zu haben, da ich so, trotz Sport-Modus, die Klappe in Ortschaften schliessen kann. Wenn die manuelle Steuerung wegbleibt, ist der Wagen immer gleich laut, was dem Sinn eigentlich widerspricht.
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Gehörst Du der N55 Fraktion an? AWRON Display verbauen immo viele bei der F-Serie ;)

Der Gedanke ist ja gut, das machen so aber die wenigsten ;) Zu greifst in die Regelung der Klappe ein, die durch eine Kontroleinheit freigeben wurde.
Wie die freigegeben wurde ist mal Wurst, weil die Gesetzgeber keinen Plan bezüglich der Strategie der Klappe haben :D

Beim M135i ist das ziemlich ausgefuchst :fresse: abhängig erstmal von der Motortemperatur, im Kaltstart bollert das immer ganz nett.
Neben dem Mode hängt es noch von der Motordrezahl, Fahrpedalstellung, Gang etc. ab. Das ganze ist ziemlich ausgefuchst.
Im Sport Mode ist die Klappe meistens offen, inclusive den Spielerein wie Schubblubbern, Overrun und dem anderen künstlichen Mist :fresse:
da gibts auch eine nette Matrix, die gernell mal zeigt, was wann wie aktiv wird... da kann mir keiner erzählen, dass das Ding nie zu laut, wenn keiner durchblick ;)

Bei meinem Bayer ist es, dass ich definitiv einen Unterschied zwischen Klappe auf und Klappe zu habe, Lautstärke ist nur etwas mehr, dafür ist es deutlich dumpfer. War beim originalen ESD so und beim Remus mit Klappe ist es auch so ;)
 
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xXRadioaktivXx schrieb:
Gehörst Du der N55 Fraktion an? AWRON Display verbauen immo viele bei der F-Serie ;)
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Jap, bin mit dem M235i unterwegs ;)

Die von Dir angesprochenen, verschiedenen ausgefuchsten und modiabhängigen Einstellungen gehen ja aus dem nachfolgenden Bild gut hervor.
Drivingmodes.jpg

Den Unterschied zwischen Klappe zu und auf höre ich mit dem PP ESD auch recht gut :)
 
[mv]payne schrieb:
Das frage ich auch immer wenn ich so ein scheiß MoFa vor mir habe. Stinken auch alles voll...
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Schon bestimmt 5 Jahre nicht mehr gesehen eine klassische Mofa.
Ich freu mich wenn ich mal wieder nen guten 2 takter vor mir hab, da lass ich mir Zeit mit dem überholen und schwelge in Erinnerung der guten alten Zeit mit 16 [emoji3]
 
Jupp, zumal die ja eben entsprechendes Alter haben, was wiederum dazu führt, dass die damals gültigen Gesetze einzuhalten sind, nicht die aktuellen ;)
 
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