[Sammelthread] Automobile

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[W2k]Shadow schrieb:
Ok, dann ist mir das bisher entgangen. Das ist natürlich gut.
Was zahlt man dafür real?
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Keine Ahnung, nicht mein Auto. Das Ding selbst kostet für einen Skoda Fabia 150€ oder so im Konfigurator, ich bekomme es aber auch nicht ohne Navi konfiguriert. Ist bei meinem Vater aber so verbaut.

Edit: Mit Radio Bolero müsste es diese Kombi sein. Weiß nicht, ob es dafür überhaupt Aufpreis kostet.
 
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Hardwarekäufer schrieb:
Beim Kauf ja. Kannste auch in zwei Jahren noch drüber hinwegsehen oder stört es irgendwann?
Drei Wochen ist jetzt auch nicht lange..
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was bringt mir das alles wenn ich mir den Konkurrent X für 15-30% mehr Geld nicht leisten kann? Wenn ich gewisse Vorstellungen haben muss ich halt bei anderen Sachen zurück stecken wenn ich was bestimmtes will.

Ist wie mit meinem Fiesta ST. Gibt gewisse Dinge (Ausstattung und Verarbeitung) welche jetzt nicht mega sind, aber letztendlich heist es auch nur: "You get what you pay!" Multimedia Einheit ist unterirdisch für Baujahr 2016, es knarzt hier und da mal... who cares?

Was gibt's als mal für Alternativen? Klar, ich hätte mir einen Audi S1 raus lassen können, der hätte dann mal fast das doppelte gekostet ;) Oder einen Polo GTI (sorry, laaaaaangweiliges Auto ohne Charakter/Emotion - FÜR MICH!!).

Nicht jeder kann mal kurz 5.000-15.000€ mehr ausm Arm schütteln als er eh schon ausgibt ;)
 
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TrOuble@LLM schrieb:
Kommt auf das Bundesland an. Wurde hier in Hamburg mal direkt hinter dem Temposchild geblitzt und hab mich dasselbe gefragt. Ergebnis: In Hamburg z.B. gibt es keinerlei Mindestabstände zwischen Blitzer und Schild. Ärgerlich, aber kann man nix machen.
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Klar ärgerlich.. Aber macht imho auch keinen Sinn.

So ein Schild sagt, dass ab dem Punkt nur noch diese Geschwindigkeit gefahren werden darf (maximal).
Dann muss man eben vorher bremsen.

Wenn man jetzt sagt erst nach 50m darf es gemessen werden, dann ist das faktisch erlaubt bis da hin auch noch schneller zu fahren.
Also könnte man das Schild einfach 50m nach hinten stellen anstatt erst nach 50m zu messen.
Oder man misst am gleichen Ort und stellt das Schild nach vorne.. Macht auch alles wenig sinn.


Klar, ich würde wegen sowas auch ziemlich fluchen, aber rational betrachtet macht es ja schon sinn, dass ein Verstoss ab da geahndet werden darf, wo die Regel gilt.

Stell dir vor beim Fussbal. Der Ball geht über die Torlinie aber der Schiedsrichter sagt: Kein Tor, der war nur ganz Knapp hinter der Linie, muss aber mindestens 60cm hinter der Linie sein, damit es zählt.
 
ClisClis schrieb:
Wenn man jetzt sagt erst nach 50m darf es gemessen werden, dann ist das faktisch erlaubt bis da hin auch noch schneller zu fahren.
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Nur weil in Deutschland grundsätzlich 3 Km/h Toleranz abgezogen werden (> 100 Km/h 3%), heisst das ja nicht, dass Du in ner 80er Zone 83 Km/h fahren darfst. Ist "faktisch" (i.S.v. rechtlich) trotzdem nicht erlaubt ;). Machen aber trotzdem viele Autofahrer.
 
Ist ja nich geeicht und gibt Tacho Nadeln die sind so dick, dass es eh nicht richtig siehst.

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gefühlt fahren 90% stets 10-20% überm tempolimit :)

btw: was ich mich schon lange frage: wie kann man eigentlich so nen unterstellbock nutzen, kann ich den auch einfach mit nem brett unterstellen, also das gewicht links und rechts an den enden aufliegt, und eben nicht mittig wie wenn ich nen holz in die mitte des bocks reinlegen würd? so nen bock
 
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CloudStrife81 schrieb:
Nur weil in Deutschland grundsätzlich 3 Km/h Toleranz abgezogen werden (> 100 Km/h 3%), heisst das ja nicht, dass Du in ner 80er Zone 83 Km/h fahren darfst. Ist "faktisch" (i.S.v. rechtlich) trotzdem nicht erlaubt ;). Machen aber trotzdem viele Autofahrer.
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Nunja, hier geht es eigentlich eher darum, den Fahrer zu schützen, damit er nicht für die Ungenauigkeiten von Tacho und Messgerät geradestehen muss.
Weil eben nicht garantiert werden kann, dass diese Messung 100% akkurat ist.
Es kann jedoch garantiert bestummen werden, wo ein Tempolimit-Schild steht..


Und zu den 10% zu schnell fahren machen alle:
Ist so
Mach ich auch
Darf aber imho auch bestraft werden, weil eben verboten.
Klar reg ich mich da auf. Aber ist ja jedem bewusst
 
Für den Fall sind unsere Bußgelder ja auch extrem günstig gestaffelt. In anderen Ländern zahlst du ab 1 kmh drüber schon 150€ oder mehr.

Ansonsten ist eine Messunsicherheit halt immer da. Jedes Auto hat eine andere Form, die Lichtverhältnisse sind anders.. Da ist ein Foto und eine Messung sicher nicht jedesmal identisch.
 
frag ich mich auch gerade..
Hab mal was gehört, dass die in Schweden oder so noch strenger sind als wir idioten im Ländle
 
Gemini 8 schrieb:
gefühlt fahren 90% stets 10-20% überm tempolimit :)

btw: was ich mich schon lange frage: wie kann man eigentlich so nen unterstellbock nutzen, kann ich den auch einfach mit nem brett unterstellen, also das gewicht links und rechts an den enden aufliegt, und eben nicht mittig wie wenn ich nen holz in die mitte des bocks reinlegen würd? so nen bock
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Ja. Die Kraft wirkt dann über die Kontaktstellen und nicht mittig auf das Holz, sodass es brechen würde.
 
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@gemini

Ich hab mir aus nem Kantholz einfach was zum Beilegen gemacht, damit mir der Bock nicht den Schweller versaut. Bevor ich dir jetzt versuche zu erklären wie das Ding aussieht, hier ein fixes Bild:



Oben ist eine Nut drin, damit die Schwellerkante nicht aufliegt und unten sind links und rechts 2 Kerben, wo genau der Bock reingeht. So flutscht der Klotz nicht weg und der Bock bleibt da wo er sein soll.
 
MrMorgan schrieb:
Ist wie mit meinem Fiesta ST. Gibt gewisse Dinge (Ausstattung und Verarbeitung) welche jetzt nicht mega sind, aber letztendlich heist es auch nur: "You get what you pay!" Multimedia Einheit ist unterirdisch für Baujahr 2016, es knarzt hier und da mal... who cares?
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Sync 2 oder Sync 3? Wir haben das Radio mit dem 2er im C-Max, das ist schon....... gewöhnungsbedürftig. Gerade der resitive Touch geht mir da ziemlich auf die Nerven, aber ich fahr das Auto zum Glück fast nie :D

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Ford hat mMn eh so einen Konflikt mit Benutzerfreundlichkeit.

Mein CIC Navi Prof aus 2009 ist btw wshl. immer noch der Mehrheit der ganzen Eimer von heute überlegen. :bigok:
 
Tzk schrieb:
@gemini

Ich hab mir aus nem Kantholz einfach was zum Beilegen gemacht, damit mir der Bock nicht den Schweller versaut. Bevor ich dir jetzt versuche zu erklären wie das Ding aussieht, hier ein fixes Bild:

https://abload.de/img/capture2zpcy.png

Oben ist eine Nut drin, damit die Schwellerkante nicht aufliegt und unten sind links und rechts 2 Kerben, wo genau der Bock reingeht. So flutscht der Klotz nicht weg und der Bock bleibt da wo er sein soll.
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uns is mal so nen holzblock in der mitte durchgerissen (hatte mein vater gebaut, faserrichtung war auch doof usw)

wollts nur sagen xD
 
KurantRubys schrieb:
Sync 2 oder Sync 3? Wir haben das Radio mit dem 2er im C-Max, das ist schon....... gewöhnungsbedürftig. Gerade der resitive Touch geht mir da ziemlich auf die Nerven, aber ich fahr das Auto zum Glück fast nie :D

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Sync 2.. aber was ist touch? :p Google einfach mal nach Fiesta MK7 Sony Radio dann siehst das "Drama" ;)
 
Oh, das Ding :fresse: Mit der Krankheit könnte ich nicht leben :shot:

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naja... das im Corsa OPC ist glaub auch nicht wirklich besser... schaut zwar im ersten Moment besser aus aber ich glaub das technische Highlight ist es genauso wenig.

Letztendlich macht mein Radio all das, was es soll. Klar, man kann es jetzt nicht mit den großen Multmedia-Einheiten wie bei VW oder so vergleichen. Aber das wusste ich ja wie gesagt vor dem Kauf schon und hab mich halt damit abgefunden ;)
 
Am Samstag ists mal wieder richtig gut gelaufen: Kollege von mir war da und wollte mit mir dem Wagen erstmal ne Grundmap erstellen damit ich Kilometer schrubben kann um Fehler zu finden und abzuschalten.
Wir also los, 6km haben wir geschafft, dann mussten wir abbrechen weil die Drosselklappe ganz leicht gehakt hat und so fahren eigentlich unmöglich war.

In der Werkstatt haben wir dann den Flansch der ASB geplant, die Dichtfläche der DK plangedreht auf der Drehbank, die DK zerlegt und die Welle etwa 1/100 geläppt damit wir etwas mehr Spiel in der Klappe haben. Das war also dann erledigt, die DK hat nicht mehr gehemmt und wir wollten weitermachen.
Gekommen sind wir etwa 5m, Kupplungspedal blieb unten... ich hab innerlich schon damit abgeschlossen gehabt das ich den kompletten Motor samt Getriebe ausbauen darf um den geplatzten Zentralausrücker zu tauschen.
Auf der Bühne hat sich zum Glück rausgestellt das nur die Kupplungsleitung defekt ist, zum Glück hatte ich noch alles da um eine neue Leitung zu bauen, das war dann gegen 23Uhr, danach wollten wir die Nerven der Bewohner des Dorfes schonen und haben den Wagen nicht mehr gestartet.

Man macht mit der Kiste einen Schritt vorwärts und 3 Schritte zurück weil wieder irgend n dummes Kleinteil kaputt geht:wall:
 
Scheinbar zu wenig [emoji23]
 
1c215e1944783fc876890890ad0bb8j38.jpg





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Hardwarekäufer schrieb:
Presseportal zum Tuning-Treffen Kaiserslautern..

Was macht man wenn der Reifen nicht in den Radkasten passt...

Absolut richtig, dass sowas aus dem Verkehr gezogen wird.
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Da war ich auch, nach 30 min gabs 2h Starkregen mit Hagel, immerhin wurde ich nicht angehalten, nichtmal bei nem Miniburnout bei der Abfahrt 100m von der Polizei weg (die hatten grade nen M4 in der Kontrolle) :bigok:

Das war im übrigen ein Sportwagen und kein Tuningtreff, waren auch einige Lambos und Ferraris sowie Viper und Vetten da.
 
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