Merkor1982
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Verstehe, Neutralität kann man hier also nicht erwarten, nun gut dann danke nochmals.
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Merkor1982
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Solltest mal trinken, Fernet Branca ist was feines. 🙂
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Borstii
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Mach dir nichts daraus. Drunkenmaster ist halt ein bisschen behindert
BessereHälfte
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Jou. Das war eine der übelsten EMS Fotoserien im Netz
jemandem ein fiat-forum zu empfehlen, wenn man erfahrungswerte zu einem auto will, das hier nicht gefahren wird, ist schon echt behindert. joa. 
sind übrigens 2 verschiedene bmw modelle bzw prinzipiell (M4 ist ja kein "normaler" 4er) 3
aber klar, ihr hättet natürlich entgegen eurer persönlichen vorlieben autos fotografiert weil hier, wie wir alle wissen, ja nur journalistisch hochwertigste messeberichte gepostet werden. 
dieser thread macht betroffen.
sind übrigens 2 verschiedene bmw modelle bzw prinzipiell (M4 ist ja kein "normaler" 4er) 3
aber klar, ihr hättet natürlich entgegen eurer persönlichen vorlieben autos fotografiert weil hier, wie wir alle wissen, ja nur journalistisch hochwertigste messeberichte gepostet werden. dieser thread macht betroffen.
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drunkenmaster
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Mach dir nichts daraus. Drunkenmaster ist halt ein bisschen behindert
Immerhin kann ich Bremsbeläge richtig einbauen, du Kasper.
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Können wir das Niveau bitte etwas heben, nötigenfalls mit einem Autokran.
Gemini 8
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achso, ok, wusste ich nicht bzw. hab nicht erkannt dass das 3 verschiedene bmw sind
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Das trifft bei vw auch zu
Borstii
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s L i X
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Nö... Nur bei Benz und Audi finde ich.
s L i X
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Man kann aber klar erkennen, um welches Auto es sich handelt. Bei Mercedes/Audi ist das nicht so leicht. Bei BMW geht es noch gerade so.
Gemini 8
Enthusiast
nur noch bei ferrari schaut nicht alles gleich aus
berni93
Enthusiast
Das gleiche kann man bei Mercedes auch sagen. Dort sind die Unterscheide meiner Meinung nach eindeutiger als bei einem VW.
s L i X
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Gemini 8
Enthusiast
erkennt man doch sofort an den unterschiedlichen außenspiegeln
[W2k]Shadow
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Scheinwerfer sind auch anders.
Hat bei Benz Tradition. Spätestens an der Seitenlinie erkennt man aber große Unterschiede. Bei den Bimmern aus der Zeit waren die Unterschiede noch kleiner. Warum soll man auch ein funktionierendes Design großartig ändern? Mal ganz abgesehen davon, dass die Vorstände und Designer mit einer klaren Linie der Marke ein Gesicht verpassen wollen, welches der Betrachter direkt mit der Marke assoziieren soll.
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Hardwarekäufer
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Man lustig hier.
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Lass mich raten, im Englischen heissts silicon based ceramic oder ähnlich?
Das wäre dann eine Si (Silizium) basierte Keramik und keinesfalls Silikon
Ich find Beschichtungen generell deutlich ästhetischer als Band. Aber gut
Das weiß ich nicht. Aber wenn du das sagst, gehe ich mal davon aus. Die Farbe war auch dunkelgrau und nicht weiß:
Ich werde meinen mit der klassischen, weißen Beschichtung versehen. Der Lack in jenem Bereich ist aufgrund der Hitze leider kaputt gegangen.
Bei meinem Motorenbauer mit 350 PS Motor wurde der Krümmer so heiß, dass der Innenraumteppich im Stadtverkehr anfing zu qualmen, bevor dagegen abgeschirmt wurde.
Stullen Andi
Banned
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...Bei meinem Motorenbauer mit 350 PS Motor wurde der Krümmer so heiß, dass der Innenraumteppich im Stadtverkehr anfing zu qualmen, bevor dagegen abgeschirmt wurde.
Die Leistung braucht es nichtmal. Hatte ich im M3 Cabrio auch das die Isolierung im Bereich Kardantunnel angesenkt war. Da ist ja nix mit doppeltem Blech oder sowas...
also eigentlich gehört da statt dem 124er der 210er rein...
[W2k]Shadow
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Das lag aber auch an der Qualität der Verarbeitung, nicht nur am Design.
Jep, die Qualitätsmängel haben bestimmt einen deutlich größeren Teil zum Imageschaden beigetragen. Aber das Design des w210 als auch das des w220 wurde nie so angenommen, wie man es sich erwartet hat bei Mercedes. Beim w210 weltweit, beim w220 auf den entscheidenen Absatzmärkten.
Edit: Ganz abgesehen vom w203... bei dem war es vor allem beim Vormopf noch viel schlimmer.
Edit: Ganz abgesehen vom w203... bei dem war es vor allem beim Vormopf noch viel schlimmer.
Zuletzt bearbeitet:
[W2k]Shadow
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Wobei mir beide gefallen, und der w210 war gegen den w124 schon ein riesen Schritt. Das war schon was in Sachen Komfort und Anmutung im Innenraum.
Der 220 gefällt mir optisch halt gut, den bin ich aber noch nicht gefahren.
Aber so schlimm fand ich den vom Design nicht als Schnitt.
Der 140 war n massiver Schnitt mit dem Vorgänger., aber da war komischerweise der Aufschrei nicht so extrem.
Der 220 gefällt mir optisch halt gut, den bin ich aber noch nicht gefahren.
Aber so schlimm fand ich den vom Design nicht als Schnitt.
Der 140 war n massiver Schnitt mit dem Vorgänger., aber da war komischerweise der Aufschrei nicht so extrem.