[Sammelthread] Automobile

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@PeterPan62
Deshalb Frage ich ja, da @BadSanta schreibt, das es davon abhängig ist, ob Licht an oder aus.

Bitte nicht aus dem Zusammenhang reißen, danke.
 
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XdevilX schrieb:
Sieht wohl danach aus. Mal abwarten was der Versicherungsmakler am Montag spricht.
@mighty c Du hast doch auch einen oder? Was sind eig die Schwachstellen an dem Auto?
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Nicht nur Mighty hat einen 😉

P7290030-1.jpg
 
Stand auch bei mir auf der Liste, die Dinger waren bis ~2022 (?) ja recht attraktiv bepreist, die 250PS Variante ging bei 28k los.
Als ich dann 2023 zuschlagen wollte, sollte das gleiche Auto (dann mit ~280PS) plötzlich 40k kosten :hmm: :stupid:

Besonders gut fand ich den serienmäßigen Blibber beim Runterschalten, das gibts bei den Japaner so eher selten/nicht :rolleyes2:
 
Hab Ende 2020 zugeschlagen, 275er für 29k neu.
Hatte damals kurz nachgedacht, den C zu nehmen, aber das wären fast 40k gewesen und, den gab es ja nicht in Blau, das war eigentlich mein Wunsch, hab dann den blauen genommen.

Aber, ich hab keine 18k in den 5 Jahren gefahren.
 
[W2k]Shadow schrieb:
Hab Ende 2020 zugeschlagen, 275er für 29k neu.
Hatte damals kurz nachgedacht, den C zu nehmen, aber das wären fast 40k gewesen und, den gab es ja nicht in Blau, das war eigentlich mein Wunsch, hab dann den blauen genommen.

Aber, ich hab keine 18k in den 5 Jahren gefahren.
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Project C war halt schon n sehr cooles Sondermodell, Oder dann vom FL die Drive N Limited Version.

Aber 18k in 5 Jahren is jetztz auch nicht wirklich die Welt :fresse:
 
XdevilX schrieb:
Project C war halt schon n sehr cooles Sondermodell, Oder dann vom FL die Drive N Limited Version.

Aber 18k in 5 Jahren is jetztz auch nicht wirklich die Welt :fresse:
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Beim Project C steht man beim Einparken immer direkt mit einem Bein in der Privatinsolvenz. Die Karbonteile (von Mansory) kosten ganz schnell fünfstellig, wenn da mal eins kaputt ist.
Was du dir beim N (bzw. bei eigentlich allen GDI-Motoren) anschauen könntest, sind die Kerzen bzw. die Ventile wegen Verkokungen. Ein Walnussschalenstrahlen kann ggf. Wunder wirken, falls der Wagen viel Kurzstrecke abbekommen hat.
 
Das dimmen bezieht sich mutmaßlich auf die Hintergrundbeleuchtung des Displays oder im Passat B8 ist es anders. Im Octavia 4 und Enyaq ist - bei automatischer Umschaltung - die Karte im Nachtmodus, wenn das Abblendlicht an ist. Egal ob via Lichtautomatik oder manuell. Und da es tatsächlich keine während der Fahrt irgendwie sichtbare Anzeige gibt (falls es am Lichtschalter ist: der ist dafür viel zu tief), war das durchaus ernst gemeint: der Kartenhintergrund ist meine Anzeige, ob das Licht oder nur Tfl an ist.
 
Bei meinem mondeo steuert er das anhand von der Helligkeit draußen. Also Abblendlicht + Navi hell geht genauso wie Abblendlicht + Navi dunkel. Je nachdem.

Ob das Abblendlicht an ist sehe ich anhand des entsprechenden Symbols im ki.

Dachte, das sollte mittlerweile normal sein mit einem Helligkeitssensor.
 
IMG_20260208_193645.png

Fühle ich :D
 
@BadSanta
Ahh.
Bei Dunkelheit draußen, wird das Navi in Nachtmodus geschaltet und zusätzlich gedimmt.
Ein durchfahren einer Unterführung wo das Abblendlicht angeht reicht dafür aber nicht aus.
Man kann es abstellen.
Der dimmt nur das Display.

Ich müsste prüfen ob die LED von Wählschalterstellung Auto von gelb auf grün wechselt bei Abblendlicht an.
 
Roach13 schrieb:
Bei meinem mondeo steuert er das anhand von der Helligkeit draußen. Also Abblendlicht + Navi hell geht genauso wie Abblendlicht + Navi dunkel. Je nachdem.

Ob das Abblendlicht an ist sehe ich anhand des entsprechenden Symbols im ki.

Dachte, das sollte mittlerweile normal sein mit einem Helligkeitssensor.
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Genau so kenne ich das auch
 
Mercedes-Chef fordert radikalen Kurswechsel in Deutschland https://www.golem.de/news/ola-kaell...n-kurswechsel-in-deutschland-2602-205142.html

Ola Källenius macht seinem Ärger Luft. In einem Interview mit dem Spiegel beschreibt der Mercedes-Chef die wirtschaftliche Entwicklung der vergangenen 10 bis 15 Jahre als Irrweg. Seine Sorge gelte nicht nur dem eigenen Konzern, sondern dem gesamten Standort Deutschland.

Die Rechnung geht für Mercedes nicht mehr auf. Der Konzern verkauft nur 10 bis 12 Prozent seiner Fahrzeuge in Deutschland, investiert hier aber mehr als die Hälfte seines Kapitals. Källenius vergleicht die Situation mit einer Fußballmannschaft, die vor der WM behauptet, genug zu trainieren – während alle anderen doppelt so viel tun.
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XdevilX schrieb:
Project C war halt schon n sehr cooles Sondermodell, Oder dann vom FL die Drive N Limited Version.

Aber 18k in 5 Jahren ist jetzt auch nicht wirklich die Welt :fresse:
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der FL hat mich nicht wirklich interessiert, auch wenn mir da das Heck etwas besser gefällt, dafür mag ich die Front vom vFL lieber ;)´
und ja, die 18k sind relativ wenig, ich fahre den nicht so viel, weil ich auch noch ein anderes Auto habe, udn generell nicht so viel fahre.
 
@Youngtimer Sofern ich mich recht erinner war Kalle an der spitze als Mercedes beschlossen hat, dass es nun 4cyl statt 8 im AMG gibt. Die letzten Jahre gingen richtig schoen am Kunden/Markt vorbei. Will die umstaende nicht schoenreden, doch hier muss definitiv auch vor der eigenen Haustuere gekehrt werden statt einfach nur auf die anderen zu schimpfen.
 
Fährt die Firma fast gegen die Wand, und die anderen sind schuld :hmm:
 
XdevilX schrieb:
Würde mich wundern, da in D nur TFL vorne als Austattung verpflichtent ist. Mir per. würde jetzt kein Auto einfallen beid em im TFL modus das Rücklich mit an ist.
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Hier >>> E61 FL
Eigentlich ideal, haben sie aber ab F10 leider irgendwie wieder abgeschafft.

BMW hat mMn für Abblendlicht immer nur eine LED direkt am Schalter, nicht im KI.
Man merkt es aber auch selber, da das KI dann auch dunkel ist.
Beim Ford meiner Frau ist das KI grell wie sau, auch bei nur TF-Licht. Dafür gibt es dort eine grüne Anzeige für das ABL.

Habe CIC Premium und das Navi führt mich auch heute noch zuverlässig überall hin.
Letztens erst Update auf 2025-2 gemacht.
Mucke kommt auf die interne HDD.
 
Tomy_The_Kid schrieb:
Der wollte es doch so oder wer hat bei Mercedes alles auf Luxues umgestellt weil dort der Gewinn am größten ist?
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Zumindest liegt es doch eher an der Ausrichtung des Geschäftes die er mit zu verantworten hat, als am wie auch immer definierten Rechtsruck der Politik. Aber vielleicht verlässt man ja selbst minimal das Fadenkreuz, wenn man es so versucht auf andere Umstände zu schieben. 🤷
 
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