[Sammelthread] Automobile

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Allwetterreifen auf nem Clubsport. Eindeutig das falsche Auto gekauft.
Ne eindeutig das richtige Auto gekauft

Bei den Temperaturen hier sprechen wir nicht von Winter und im Sommer kommt ggf. 2. Satz Felgen habe ich schon angekündigt

Warum soll ich bei + Temperaturen auf Winterreifen fahren??
 
N Allwetterreifen ist auf nem sportlich ausgelegtem Fahrzeug halt kacke. Nix halbes nix ganzes.
 
N Allwetterreifen ist auf nem sportlich ausgelegtem Fahrzeug halt kacke. Nix halbes nix ganzes.
Winterreifen spielt seine stärke bei Eis und Schnee aus und Sommerreifen bei wärmeren Temperaturen.
Was soll man nun dazwischen machen? Täglich/Wöchentlich Reifen wechseln?

Wäre ich an einem Ort wo es richtigen Winter gibt, dann hätte ich auch keine Ganzjahresreifen geholt^^
Im Sommer werde ich ja auch wie schon mehrfach geschrieben höchstwahrscheinlich auf Sommerreifen fahren
 
Was soll man nun dazwischen machen? Täglich/Wöchentlich Reifen wechseln?
Nein, du drittklassiger Amateur! Man nutzt die heilige Dreifaltigkeit!

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Slick aufm GTI Clubsport, könnte mir vorstellen das sowas schon Bock machen kann. Vielleicht aber dann nicht mehr dem originalen Fahrwerk.
 
Der war gut 👍🏻😁

Also bei uns langweilen sich die Winterreifen

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Auf meinem Cupra gibts auch Allwetterreifen, ausfahren ist nie und Schnee im Winter selten. Für den Sommer liegen noch richtige Sommerreifen da. Hier sinnvoller als Sommerreifen+Winterreifen.
Und tbh: ein guter Allwetter fährt sich richtig OK, man kann halt nicht so am Limit fahren wie ein Sommerreifen, aber ohne Schnee bei Kälte und Regen ist er besser als ein Winterreifen.
 
Allwetterreifen auf nem Clubsport. Eindeutig das falsche Auto gekauft.
Es soll Leute geben, die Fahren keine Rennen mit ihren Clubsports, hab ich gehört.

Winterreifen spielt seine stärke bei Eis und Schnee aus und Sommerreifen bei wärmeren Temperaturen.
Korrekt. Der Allwetterreifen ist für unsere Winter hier besser geeignet als ein reiner Winterreifen. Unsere Winter sind einfach zu warm!

Bei Plusgraden und Regen verliert der Winterreifen gegen den Allwetterreifen beim Bremsweg, haben mehrere Tests bestätigt.

Nicht ohne Grund werden in UK inzwischen Allwetterreifen im Gegensatz zu Winterreifen für den Winter empfohlen. Klingt komisch ist aber so :fresse:
 
Also bei uns langweilen sich die Winterreifen
Als ich den GT86 im Oktober 2019 gekauft habe, hatte ich das Geld nicht mehr, um mir noch ein Winterauto zu kaufen. Und mein vorheriger Golf 6 ist leider am Motorschaden gestorben. Also musste ich mit dem 86 zumindest ein Jahr lang durch den Winter, was mir gar nicht gepasst hat. Hatte kein Bock auf Salz und kein Bock ihn wegen einer Ursula auf Zhongce-Reifen wieder zu verlieren.

ES HAT. NICHT EINEN TAG. GESCHNEIT. Den ganzen Winter über!
 
Und dann gibt es Autos/Reifengrößen wo man keine Ganzjahresreifen bekommt.

Alfa Romeo Giulietta QV Serienbereifung

Hab da nur die möglichkeit Sommer/Winter
 
Ärgerlich ist da, das es an 2km/h zuviel Geschwindigkeit im Schein liegt.

Bis 240km/h Höchstgeschwindigkeit gibt es, 242km/h nicht mehr.
 
@geheim5000
Was für eine Reifengröße brauchst du?

Ich hab jetzt sogar Y Allwetterreifen (300km/h) Da diese günstiger waren als niedrigere Klassen, wobei meine Kiste nur mit 233km/h im Schein steht.


Nebenbei der neue Reifentest von Autobild ist da, diesmal wurde der Vredestein Quatrac (der einzige Allwetter mit asymmetrischem Profil) auch getestet und hat bis auf den Verschleiß sehr gut abgeschnitten!

Damit wären die guten Erfahrungen der Vredestein Fahrer bestätigt, auch wenn der ADAC das anders sieht :shot:

Edit:
Diesmal waren sogar eine China-Reifen von Herstellern die mir unbekannt waren mit guten Testergebnissen dabei 😳
 
Goodyear hat einen 225/45 R17 94W also bis 270km/h. Dann dürften andere Hersteller auch so was im Programm haben.

Reichen dir 94 bei dem Tragfähigkeitsindex?
 
  • Danke
Reaktionen: Tzk
Ärgerlich ist da, das es an 2km/h zuviel Geschwindigkeit im Schein liegt.

Bis 240km/h Höchstgeschwindigkeit gibt es, 242km/h nicht mehr.
Kannst doch trotzdem fahren

Rechtlich musst du am Cockpit nur so ein Aufkleber kleben
 

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Das fasst es eigentlich ganz gut zusammen:
Moderne Ganzjahresreifen zeigen 2025 ein Niveau, das vor wenigen Jahren kaum vorstellbar war. Im Schnee liefern sie fast winterreifentaugliche Qualitäten, bei Nässe überzeugen sie mit kurzen Bremswegen und hohen Sicherheitsreserven, und auf trockener Piste fahren sie präziser und dynamischer denn je.

Ich war früher auch immer total gegen Allwetterreifen/Ganzjahresreifen und habe immer Sommer und Winter gehabt. Aber die Entwicklung geht eben weiter.
 
Das fasst es eigentlich ganz gut zusammen:


Ich war früher auch immer total gegen Allwetterreifen/Ganzjahresreifen und habe immer Sommer und Winter gehabt. Aber die Entwicklung geht eben weiter.

Fahre auf meinem Oldtimer (Alfa64) Ganzjahresreifen, und das zwangsweise auch schonmal im Winter/Regen ich habe im Gegensatz zu Sommerreifen nichts vermisst.
Kann das also nur bestätigen.
 
@FB07 bei Winterreifen ja, bei Ganzjahresreifen nicht zulässig, laut 2 Reifenhändlern hier vor Ort.
Die zwei Händler irren. Die STVZO kennt nur Reifen für winterliche Wetterverhältnisse, gekennzeichnet mit dem Alpine-Symbol. Das gilt dann auch für entsprechende Ganzjahresreifen.
 
@webmi

Mach die komischen Dinger an den Fenstern ab :fresse:
 
Zuletzt bearbeitet:
:ROFLMAO:

@webmi wird dann wohl als nächstes einen BMW M2 fahren für den Knalleffekt.
 
Ist dein Auto so breit oder triffst du nur die Mitte nicht?

Kindersitz hinten Rechts, da brauche ich immer etwas mehr Abstand zu allem 👍

Die Windabweiser sind sehr praktisch und funktionieren sehr gut. Fahre wann immer es geht mit offenen Fenstern (für mehr Sound), ohne die pfeift der Wind viel stärker ins Fenster ✌️
 
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