Gurkengraeber
Legende
Ich würde das eher als alltagstauglich bezeichnen. So ne Eierfeile für den Ring käme mir nicht ins Haus, selbst wenn ich 200k übrig hätte.
Ein heutiger Lotus könnte leicht sein (unter 1000kg), will es aber nicht. Man will, im Gegensatz zu früher, wirtschaftlich erfolgreich sein, deshalb entschied der Vorstand einen anderen Weg zu gehen.
In Zeiten von Elektro-Klim-Bim samt 20 Assistenten und 600kg Batterien sieht man keinen Markt für Purismus und Leichtbau. Deshalb hat sich der Vorstand für die e-hype Welle, mehr Größe und mehr Gewicht entschieden. Zudem bestand die Notwendigkeit alle Lotus Modelle erfolgreich dem US-Markt anbieten zu können. Das war früher mit der Elise und dem Lotus Exige nicht möglich, da sie die US-Sicherheitsanforderungen nicht erfüllt haben. Zudem waren die beiden Modelle zu klein für den Durchschnittsamerikaner. Größere Modelle = mehr Gewicht, mehr Sicherheit = mehr Gewicht, mehr Elektro-Klim-Bim = mehr Gewicht ... und schon haben wir 1400kg bei der Emira.
Lotus und Leichtgewicht das war mal, das wird nie wieder kommen. Genau wie Langlebigkeit und Qualität bei deutschen Premiumherstellern. Das war mal.
die neuen M2 sind so potthässlich, letztens einen bei einem Treffen gesehen. Ich könnte 740kg anbieten bei brachialen 54PS:
So etwas sportliches steht auch noch auf meiner Liste. Ein Arbeitskollege hat sich ein MX5 ND zugelegt, wäre eigentlich von der Sache her das Richtige, haut für mich aber Größentechnisch nicht hin ( schaue fast über die Scheibe)
So etwas sportliches steht auch noch auf meiner Liste. Ein Arbeitskollege hat sich ein MX5 ND zugelegt, wäre eigentlich von der Sache her das Richtige, haut für mich aber Größentechnisch nicht hin ( schaue fast über die Scheibe)
V
VorauseilenderGehorsam
Guest
Schicker Opel, darüber unterhaltet sich im BMW Forum halt niemand 5 Seiten lang über Optik und Gewicht 🤭
Und das nicht zum ersten Mal
Ich hoffe ja auf das Thema Öl 😎
Und das nicht zum ersten Mal
Ich hoffe ja auf das Thema Öl 😎
18% auf einen M2 CS schon jetzt? Auf die anderen M-Modelle sollte bei jedem BMW Händler möglich sein.
@pc* hier in Spanien so viele alte Opel gesehen. Kadett, so einen Corsa (?) wie du 2x, Senator, paar Omega A und B.
Ohne sichtbaren Rost, dafür aber meist mit kaputtem Klarlack von der Sonne
Edit:
@p4n0 Kommin die Gruppe nach Spanien
Fun fact: kurz vor diesem Stück meine erste Radarkontrolle in Spanien gesehen (bisher nur feste/mobile Blitzer und ab und zu wo in Stadt stehen und schauen ob jemand am Handy hockt usw).
Waze wie immer gewarnt, genauso wie die Locals mit Lichthupe
Der Motorradfahrer, der in der Kontrolle stand, fuhr danach hinter mir (60 erlaubt, ich war schon ganze Zeit zügig - will nicht wissen wie der die Kurven hochgejagt ist). Hatte danach ein Roadrage mit einem Golf 8 GTI, der ihn fast beim überholen zamgefahren hat (Gegenverkehr kam)
Echt Wild die Straßen am Abend 
Ohne sichtbaren Rost, dafür aber meist mit kaputtem Klarlack von der Sonne
Edit:
@p4n0 Komm
Fun fact: kurz vor diesem Stück meine erste Radarkontrolle in Spanien gesehen (bisher nur feste/mobile Blitzer und ab und zu wo in Stadt stehen und schauen ob jemand am Handy hockt usw).
Waze wie immer gewarnt, genauso wie die Locals mit Lichthupe
Der Motorradfahrer, der in der Kontrolle stand, fuhr danach hinter mir (60 erlaubt, ich war schon ganze Zeit zügig - will nicht wissen wie der die Kurven hochgejagt ist). Hatte danach ein Roadrage mit einem Golf 8 GTI, der ihn fast beim überholen zamgefahren hat (Gegenverkehr kam)
Echt Wild die Straßen am Abend
Zuletzt bearbeitet:
Mein Bruder hat zwei aus Spanien importiert, da war kein Opelgold zu finden.kawa-racer
Enthusiast
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Wie immer, bekommt man nur veil Geld, wenn die Ausstattung passt. Der hat halt nahezu alles drin ^^ ... bis aufs Navi, Funkschlüssel (Erstbesitz Inhaber Galleria Kaufhof Nürnberg) und elektr. Abblendender Rücksspiegel und elektr. Fensterheber hi.
Zustand ist für das Alter auch noch relativ gut. Technisch wurde ja wirklich nahezu alles getauscht. Jetzt kommt noch neuer Kat und Hosenrohr weil weggegammelt und dann kann er weg... ärgerlich aber was solls...
DonChulio
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Ist das Irgendwie ein AUDI Thema, das ÖL Nachfüllen?
Ich hatte einen Audi TT 8J, der wollte alle paar 1000KM 1L Öl von mir....danach hatte ich einen Golf 7 (30.000km -> 145.000km) und einen BMW 5er (35.000km -> 105.000km) nie irgendeinen Tropfen ÖL verlangt. Audi S6 (47.000km -> 65.000km) verlangt auch ÖL
-> Neuer Motor hat jetzt 18.000km Gerudert, schnurrt noch ...will aber ÖL
Der Schluckt ja dieses 0W40.....ich weiß ja nicht....das ist doch bestimmt nahezu Wasser? Bin am überlegen den auf 5W30 wie in dem Golf und 5er umzustellen....
Ich hatte einen Audi TT 8J, der wollte alle paar 1000KM 1L Öl von mir....danach hatte ich einen Golf 7 (30.000km -> 145.000km) und einen BMW 5er (35.000km -> 105.000km) nie irgendeinen Tropfen ÖL verlangt. Audi S6 (47.000km -> 65.000km) verlangt auch ÖL
-> Neuer Motor hat jetzt 18.000km Gerudert, schnurrt noch ...will aber ÖL
Der Schluckt ja dieses 0W40.....ich weiß ja nicht....das ist doch bestimmt nahezu Wasser? Bin am überlegen den auf 5W30 wie in dem Golf und 5er umzustellen....
webmi
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Nach 18TKM etwas Öl ist jetzt aber nicht wild wenn du mich fragst. Wenn du mich fragst, hätte man aber gerade einem neuen Motor längst einen Ölwechsel gönnen sollen!
Das dünnflüssige Öl hat ggf einen höheren Verbauch, ja, aber von 0W40 auf 5W30 ist jetzt auch kein großer Schritt, ganz im Gegenteil.
Das dünnflüssige Öl hat ggf einen höheren Verbauch, ja, aber von 0W40 auf 5W30 ist jetzt auch kein großer Schritt, ganz im Gegenteil.
Mach das unbedingt. Weißt du was n AT Motor fuer den Hobel kostet?
Nur falls wieder mal was mit dem Aggregat sein sollte ^^
Denke schon, er hat doch schon einen? Oder verwechsel ich das gerade😅
DonChulio
Legende
mir wurde nicht gesagt, was der Spaß gekostet hat....vermute aber um die 20k€
Kannst das Ding nicht reklamieren? Kam doch erst vor kurzem rein der Motor?
KurantRubys
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Bei 18k würde ich so oder so Öl wechseln, bei dem Zeug was da drin ist wahrscheinlich schon 2x. Und dann gleich umstellen auf richtiges Öl
DonChulio
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ja, aber was ist richtiges ÖL....ich dachte ja jetzt, dass das 5W30 der goldstandard ist aber hier sagen ja einige....kein deut besserBei 18k würde ich so oder so Öl wechseln, bei dem Zeug was da drin ist wahrscheinlich schon 2x. Und dann gleich umstellen auf richtiges Öl
V
VorauseilenderGehorsam
Guest
10 Leute, 10 Meinungen 🤗
webmi
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Ich frage mich wie ihr auf diese 1l/1000km Geschichten kommt, ernsthaft.
Normalerweise kippt man, sobald die Leuchte angeht, etwa 0.5-1l nach. Bei 1l/1000km bedeutet das, dass ihr zu jedem leergefahrenen Tank wieder das Lämpchen seht.
Wie geht man/ihr damit um? Einfach zu jedem Stop an der Tanke wieder halben Liter Öl nachkippen oder ggf mal in die Werkstatt, denn da ist offensichtlich was im Argen?!
Mir fällt es wirklich schwer diese 1l/1000km Geschichten zu glauben. Loch in der Ölwanne oder Schraube undicht?
Du musst sowieso fahren, was freigegeben ist, sonst ists vorbei mit der Garantie deines noch „neuen“ Motors. Wenn dir Audi 0W40 reinkippt, bleib dabei solange du Garantie hast/willst. Nach ca 20TKM mal nachfüllen ist wirklich nicht unnormal. Ist ohnehin die Frage warum man 20TKM in einem S6 fahren will ohne das Öl gewechselt zu haben.
Normalerweise kippt man, sobald die Leuchte angeht, etwa 0.5-1l nach. Bei 1l/1000km bedeutet das, dass ihr zu jedem leergefahrenen Tank wieder das Lämpchen seht.
Wie geht man/ihr damit um? Einfach zu jedem Stop an der Tanke wieder halben Liter Öl nachkippen oder ggf mal in die Werkstatt, denn da ist offensichtlich was im Argen?!
Mir fällt es wirklich schwer diese 1l/1000km Geschichten zu glauben. Loch in der Ölwanne oder Schraube undicht?
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Du musst sowieso fahren, was freigegeben ist, sonst ists vorbei mit der Garantie deines noch „neuen“ Motors. Wenn dir Audi 0W40 reinkippt, bleib dabei solange du Garantie hast/willst. Nach ca 20TKM mal nachfüllen ist wirklich nicht unnormal. Ist ohnehin die Frage warum man 20TKM in einem S6 fahren will ohne das Öl gewechselt zu haben.
V
VorauseilenderGehorsam
Guest
Weil er nur so longlife ist oder
Weil man nur das Prestige aber ohne die Kosten will ☝️😬
Terr0rSandmann
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Kommt man, wenn man auf Nummer sicher gehen will, und die Garantie behalten möchte, leider nciht drum rum. Solange ich Garantie habe, mache ich all sowas auch nur in der Herstellerwerkstatt.Audi will vermutlich 800€ für nen Ölwechsel, da hätte ich auch keine Lust drauf
Es ist leider schon unverschämt, was die da für paar Liter Öl berechnen, wenn man weiß, was das bei ATU und Co halt kostet. Aber lieber 200€ alle 12 Monate zu viel ausgeben beim Ölwechsel, als beim Motorschaden auf den kompletten Kosten sitzen zu bleiben
webmi
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Audi will vermutlich 800€ für nen Ölwechsel, da hätte ich auch keine Lust drauf
Was kostet der Öl-Wechsel bei deinem Tesla?
DAS ist mit einer der größten Probleme überhaupt
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Schau doch einfach in die Bedienungsanleitung. Oder google kurz was Audi offiziel für deinen Wagen vorgibt und gut ist.
Terr0rSandmann
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Dienstleistung und Materialeinsatz?Welcher Tesla? Bei meinem Opel Meriva waren es glaub 79€ bei ATU. Beim Kia war ich noch nie beim Service
Alles ausgedacht und ich hab natürlich direkt Threads erzeugt mit willkürlichen Usern ums zu belegen...
Ölverbrauch 185PS A1 - A1talk.de
Hallo zusammen, seit Kilometerstand 3.300 - aktuell 4.500 - habe ich einen Ölverbrauch von rd. 1 Liter bei einer Fahrleistung von 700 km...
www.a1talk.de
Polo 1.4 GTI, hoher Ölverbrauch
Mein Fahrzeug hat erst 2300km drauf, die Oellampe meldetete sich schon (Oelstand prüfen) der Oelstab war trocken, ich musste 1 Liter auffüllen bis max. anzeigte. Jetzt bin ich 200km gefahren und es fehlt schon sicher 1 dl. Wer hat von Euch ein Polo 1.4 GTI und wer hat solche Erfahrungen, ich...
www.motor-talk.de
Hatte nen A5 2.0 TFSI SB Baujahr 2010. Bei dem hatte ich auch einen Liter Öl pro 1000 km gebraucht. Das war allerdings der Motor, bei dem Audi (glaub mit den Ölabstreifringen?) "experimentiert" hatte. Gab irgendwann bis 2016 sogar die Möglichkeit, nen neuen Motor von Audi zu bekommen. Hat mir mein damaliger, extrem dämlicher, Audi-Händler leider nix von gesagt.
Wobei ich den A5, zum Glück noch ohne Motorschaden, bei Audi in Zahlung geben konnte - erst da habe ich die genaue Ursache (und die möglichen Motor-Totalschäden) für den einen Liter Öl pro 1000 km erfahren.
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Übrigens, 5w30 ist im warmen Zustand in der Regel flüssiger als 0w40. Kurz gesagt: das 40er Öl ist dicker, nur im kalten Zustand ist es wegen dem 0w etwas dünnflüssiger als das 5w30.Ist das Irgendwie ein AUDI Thema, das ÖL Nachfüllen?
Ich hatte einen Audi TT 8J, der wollte alle paar 1000KM 1L Öl von mir....danach hatte ich einen Golf 7 (30.000km -> 145.000km) und einen BMW 5er (35.000km -> 105.000km) nie irgendeinen Tropfen ÖL verlangt. Audi S6 (47.000km -> 65.000km) verlangt auch ÖL
-> Neuer Motor hat jetzt 18.000km Gerudert, schnurrt noch ...will aber ÖL
Der Schluckt ja dieses 0W40.....ich weiß ja nicht....das ist doch bestimmt nahezu Wasser? Bin am überlegen den auf 5W30 wie in dem Golf und 5er umzustellen....
Wenn der Motor signifikant zuviel Öl verbraucht würde ich den Fehler suchen lassen (in einer Werkstatt, du kannst es ja eh nicht). Wobei die Frage ist ob du überhaupt mal wirklich genau gemessen hast wieviel der verbraucht, am besten mehrmals (also 3-4 mal über den gleichen Kilometerintervall und dann Mittelwert bilden). Anderes Öl reinkippen als der Hersteller vorgibt nur weil er vielleicht "zuviel" verbraucht ist keine gute Strategie.
Bei dem was hier schon wieder geschrieben wird... ich weiß net. Entweder zuviel Langeweile oder ihr habt echt gar keinen Plan wovon ihr redet. So, ich muss weiter nen Artikel begutachten. Ich halte das Popcorn bereit wenn ich in einer Stunde nochmal reinschaue.
