Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Den E36 mit V8 gab es schon ab Werk von Alpina. Der GT86 sieht cool aus. Trotzdem stimme ich drunkenmaster zu: too much Show. Alpina B8 – Wikipedia
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Naja - Legal geht schon noch mehr. Selbst mit dem Motorumbau sollte das Legal machbar sein - Erfordert dann aber halt sehr viel Aufwand (= Zeit und Geld) + höher usw.
Zuletzt bearbeitet:
Wir hatten uns damals auch einen Kia Ceed mit 140PS angesehen (FIFA Edition 1.6 xyz) und auch Probegefahren, aber im Vergleich zu unserem Golf 6 1.2 TSI (105 PS) fand ich den Motor richtig träge, der Golf ging spürbar besser. War zwar ein Schalter aber ich kann mir nicht so Recht vorstellen dass die Automatik da einen so großen Unterschied macht..?
Mfg.
Er hatte in einem Video Mal das Thema Polizeikontrolle erwähnt. Du kannst mit einem komplett legalen Auto (alles eingetragen) kontrolliert werden und der Prüfer ist der Meinung daß man das so hatte nicht eintragen dürfen. Ergo Auto stillgelegt. Dann geht die rennerei los.Naja - Legal geht schon noch mehr. Selbst mit dem Motorumbau sollte das Legal machbar sein - Erfordert dann aber halt sehr viel Aufwand (= Zeit und Geld) + höher usw.
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<3
This. Wenn alles wirklich hieb und stichfest eingetragen ist, muss er dich fahren lassen. Falls nicht holste dir (sofern du definitiv im Recht bist) einen Rechtsbeistand dabei, damit auch der Recht bekommt der Recht hat.
Aber:
Bei vielen tiefergelegten Karren wird zum Beispiel die VdTÜV 751 Richtlinie zugrunde gelegt obwohl es faktisch in D keine Mindestbodenfreiheit gibt. Davon abgesehn gibts ja für die AHK Höhe, Kennzeichenhöhen und Lichterposition feste Maße, die sicher bei vielen Schleifwagen (
) unterschritten werden. Da kann dann alles eingetragen sein, wird aber zurecht angezweifelt.Das gleiche bei Auspuffumbauten. Ist das zwar nach Gutachten eingetragen, aber die Dämmwolle komplett rausgebrannt, dann wird auch das zurecht angezweifelt. Hat man allerdings z.B. n Geräuschgutachten machen lassen und der aktuelle Stand entspricht dem von der Prüfung, biste safe.
Ich bin zwar kein JP-Fan, aber gucke die Videos zwecks Unterhaltung gern.
Bei uns im Sauerland hab ich auch schon welche mit JP-Clothing & Aufklebern gesehen.
Sein finanzieller Erfolg wird klar seine Bekanntheit sein, kombiniert mit dem großen Youtube-Hype (irgendwo kann man nachlesen, wieviel Umsatz er jährlich allein durch Youtube Werbung macht) und der -genialen- Marketingidee "Youtube zum Anfassen in Dortmund" zu bauen. Der Burgerladen ist durchweg überlaufen, stimmt. Dessen Einnahmen werden ebenfalls Gewinne in die Kasse spülen. Hinzu kommen all seine Werbeverträge wie von RTL II, Mercedes-Benz usw. Durch reines Auftragstuning holt man solche Invests in so kurzer Zeit niemals raus und dafür ist mir seine Werkstatt auf all seinen Videos auch viel zu gering ausgelastet mit Kundenfahrzeugen, was man so erahnen kann.
Interessant wäre rauszukriegen, ob sein Auftragstuning denn qualitativ auch wirklich was taugt...
Das ist ne interessante Frage, die ich mir auch schon gestellt habe.
Also vorneweg: für mich ist das gesamte FFF-Tuning nur spielkram. Das bekommt im Prinzip jeder hin, der ein bisschen Ahnung und Geschmack hat - meine Meinung. Spannender wirds bei Sachen, wo gebaut werden muss. Also Leistungssteigerung, Software, Abstimmung, Motorswap... Und ich glaube Sachen von dem Kaliber macht er gar nicht für Kunden, sondern nur als eigene Projekte, als showcase.
Für Kunden hab ich (zumindest in den Videos) nur FFF, Auspuff und Software gesehen. Und halt "kleinere Sachen" wie Ladeluftkühler.
Und das ist ja auch ok für eine Firma, wenn sie das gut machen, sich darauf zu beschränken.
Dave223
Legende
Ich würde behaupten, dass "Fahrzeugarbeiten" für Kunden den geringsten Posten ausmachen. Vermutlich ist Werbung/YT/Merch 99% des Gewinns (der echt für meine Begriffe heftig ist...).
Angeblich haben sie 4-10 Autos am Tag in der Werkstatt. Je nachdem was gemacht wird. Und in einem Video wurde Mal erwähnt einmal im Monat ist eine Woche komplett für die Projekt Autos belegt.
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Das dürfte Finanziell bei der Präsenz in den Medien YT udn RTL2, ... eher den kleineren Gewinnanteil ausmachen, trotz der Kunden-Autos
Davon ab, ist mri das Thema Optik bei JP zu "Kevin"
Davon ab, ist mri das Thema Optik bei JP zu "Kevin"
Naja als Summe auf der Bilanz mag die Zahl zunächst hoch sein, ja. Aber um eine ernsthafte Analyse zu geben, fehlen echte Zahlen. Wie immer, wäre der Umsatz höchst interessant
Bei der Menge an Videos glaube ich nicht, dass sie ständig die Werkstatt leerräumen und halte o.g. Aussage für fragwürdig.
Aber hey, ist auch latte, oder
Korrekt. Und die würde ich auch aus Prinzip anzweifeln. Meist sieht man die Polizisten dann mit Smartphone und dB-App hinterm Auto stehen... Nur das: a) das Standgeräusch wumpe ist, b) es für die Fahrgeräuschmessung einen vorgeschriebenen Messplatz/Messaufbau und Messungsdurchführung gibt, c) das Smartphone sicher nicht geeicht ist und d) an den (meist) vielbefahrenen Straßen in den Städten eh keine verlässliche Messung möglich ist.
Das interessiert nur bei solchen Kontrollen meist keinen. Und natürlich werden Einwände seitens der Polizisten meist ignoriert...
Nur das Thema Optik?
Mir ist der ganze YT Kanal von ihm zu "Kevin"
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ich guck kein YT von JP, sorry, kann ich nur das zu sagen, was ich an Ausschnitten mal gesehen habe ohne den Ton hören zu müssen
Nope, nicht bei einer GmbH, dort siehst du nur den Jahresabschluss in Form einer (meist verkürzten) Bilanz.
Dave223
Legende
Welche Zahl fehlt dir denn um die Zahl zu analysieren?
Bilanzgewinn ist doch grundsätzlich schon aussagekräftig... Und gerade wenn der zB von 16 auf 2017 "dezent" hoch ging (und m.E. fing der Hype da an), kann man sich da schon seinen Teil drauf denken...
Bilanzgewinn ist doch grundsätzlich schon aussagekräftig... Und gerade wenn der zB von 16 auf 2017 "dezent" hoch ging (und m.E. fing der Hype da an), kann man sich da schon seinen Teil drauf denken...
Ja mag sein , abgeschleppt wirst trotzdem erstmal und die Karre ist weg wenn die freundliches es Anzweifeln bei der Kontrolle. Dann hast die Rennereien, vor allem die Kohle wieder zu bekommen.
Echt lustig wie naiv man hier an die Sache heran geht.
Wenn die grünen Anzweifeln ist du Bude weg erstmal, das kannst noch so diskutieren und eingetragen haben.
Dr Casemod
Urgestein
der JP hat wirtschaftlich alles richtig gemacht.
Werbeverträge, Merch, der Tempel in Dortmund...
dann Rotiform Deutschland, die K80 Wheels, und was nicht sonst noch alles
die Autos die er so im jahr kauft und für massig geld umbaut sind das eine, seine neue private residenz, der Flugschein, das eigene Flugzeug usw. sind dann die anderen Seiten die man sehen muss...
Ich habe selten einem Menschen seinen Eroflg so gegönnt wie ihm
Werbeverträge, Merch, der Tempel in Dortmund...
dann Rotiform Deutschland, die K80 Wheels, und was nicht sonst noch alles
die Autos die er so im jahr kauft und für massig geld umbaut sind das eine, seine neue private residenz, der Flugschein, das eigene Flugzeug usw. sind dann die anderen Seiten die man sehen muss...
Ich habe selten einem Menschen seinen Eroflg so gegönnt wie ihm
Zuletzt bearbeitet:
Mein Fall sind die meisten Projekte von ihm nicht, weil ich zum einen den style auch eher "Kevin" finde, zum andern steh ich nicht auf tiefe Autos mit zu großen Rädern, aber das ist ne andere Geschichte
Ich guck die Videos trotzdem, weils doch meist interessant ist, vor allem wenn man in den Projekten drin ist. Quasi wie ne große Serie mit einzelnen Nebenhandlungen, die immer mal wieder weiter gehen.
Ja, die Videos sind halt teilweise für die Zielgruppe "Kevin, 17 Jahr, hat jetzt erste eigene Auto Golf und will laut und tief" - andere sind informativer. Ich denke mal, wenn man sich bisschen mehr damit beschäftigt wird klar, dass er (der Jan Peter) sich da echt tief rein hängt in sein "Lebensprojekt". Ob sich das nun immer mit meinem Geschmack oder meinen Vorstellungen deckt, Wayne, ist ja nicht meine Firma. Er scheint auf jeden Fall seine komplette Zeit und bis auf ein, zweimal im Jahr, wo er tatsächlich ne Woche Urlaub macht, sein komplettes Leben da rein zu stecken. Von daher gönne auch ich ihm seinen Erfolg und Ausgleich.
Niemand in der Situation würde es anders machen @Haus, Flugschein etc.
Zumal er schon mehrfach gesagt hat (ob das nun stimmt, kann ich nicht prüfen), dass der "Gewinn" von YT und BBB eben in die Projekte und Investitionen geht, und das er da schon trennt und das nicht für sein Privatvergnügen (Haus, Flugschein) nimmt.
Eine letzte Sache zum Gewinn über YT und warum ich das in Anführungszeichen gesetzt habe... Die Werbeeinnahmen sind deutlich geringer als man denkt. Und selbst wenn er da im Jahr 100k zusammen bekommen sollte... Wäre das vor Steuer, und dagegen stehen einfach mal drei Vollzeit Angestellte. Das rechnet sich nur indirekt, wenn man es als Marketing ansieht.
Ich guck die Videos trotzdem, weils doch meist interessant ist, vor allem wenn man in den Projekten drin ist. Quasi wie ne große Serie mit einzelnen Nebenhandlungen, die immer mal wieder weiter gehen.
Ja, die Videos sind halt teilweise für die Zielgruppe "Kevin, 17 Jahr, hat jetzt erste eigene Auto Golf und will laut und tief" - andere sind informativer. Ich denke mal, wenn man sich bisschen mehr damit beschäftigt wird klar, dass er (der Jan Peter) sich da echt tief rein hängt in sein "Lebensprojekt". Ob sich das nun immer mit meinem Geschmack oder meinen Vorstellungen deckt, Wayne, ist ja nicht meine Firma. Er scheint auf jeden Fall seine komplette Zeit und bis auf ein, zweimal im Jahr, wo er tatsächlich ne Woche Urlaub macht, sein komplettes Leben da rein zu stecken. Von daher gönne auch ich ihm seinen Erfolg und Ausgleich.
Niemand in der Situation würde es anders machen @Haus, Flugschein etc.
Zumal er schon mehrfach gesagt hat (ob das nun stimmt, kann ich nicht prüfen), dass der "Gewinn" von YT und BBB eben in die Projekte und Investitionen geht, und das er da schon trennt und das nicht für sein Privatvergnügen (Haus, Flugschein) nimmt.
Eine letzte Sache zum Gewinn über YT und warum ich das in Anführungszeichen gesetzt habe... Die Werbeeinnahmen sind deutlich geringer als man denkt. Und selbst wenn er da im Jahr 100k zusammen bekommen sollte... Wäre das vor Steuer, und dagegen stehen einfach mal drei Vollzeit Angestellte. Das rechnet sich nur indirekt, wenn man es als Marketing ansieht.
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Man weiß ja nicht immer, wer was wie umsetzt bzw. bereitstellt. Ich war vor dem Studium bei einem Motoreninstandsetzer und wir haben z.B. Porsche 911 Motoren für einen namhaften Tuner gebaut. Für einen anderen bekannten Tuner haben wir die BMW Motoren gebaut. Die Tuner selbst machen ja nachvollziehbar (nicht immer) alles selber, was dann nacher im eigenen Namen verkauft wird.
fhantastic
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Tja da liegst du aber komplett daneben, wir sind hier in Deutschland, hier geht alles langsam
Ich kenn genug Storys dazu inkl. Akteneinsicht, da gabs Fälle die haben 6monate und länger auf Rückzahlungen gewartet.
Zum Thema JP und Kundenautos:
Es gibt genug Autos die mit Umbauten von JP rumfahren, damit meine ich nicht die FFF Fraktion sondern Komplettumbauten teils mit 1000PS+...
Zuletzt bearbeitet:
Jaimewolf3060
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Bis jetzt habe ich nur ein kfz mit JP Aufkleber gesehen.
Der Kevin drin, entspricht meiner Vorstellung der Klientel!
Nichts desto trotz, gönne ich JP den Erfolg.
Er bringt gute Laune in die Videos und das zählt!
Der Kevin drin, entspricht meiner Vorstellung der Klientel!
Nichts desto trotz, gönne ich JP den Erfolg.
Er bringt gute Laune in die Videos und das zählt!
[W2k]Shadow
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oha, da hab ich mit "kevin" ja was ausgelöst
das Unwort des Jahres wird, ... tada "find ich kevin"
das Unwort des Jahres wird, ... tada "find ich kevin"
Ich finde tuning grundsätzlich gut/interessant. Bei JP geht es aber neben dem Tuning sehr oft um Krach und Aussehen. Das Design von Autos ist mir recht egal. Wenn jemand Spaß daran hat, einen silbernen 1,4 Liter Golf mit 19" Felgen in 4 verschiedenen Neonfarben zu fahren, dann ist das okay. Ich finde es zwar lächerlich, aber gut. Solange der Auspuff nicht laut ist, ist es mir egal.
Da landen wir beim dritten Punkt: Lärm. Das sollte man verbieten und ich hoffe, dass es da schnell deutlich strengere Regeln (Prüfungen) gibt und dass die Kisten aus dem Verkehr gezogen werden. Auf der Autobahn ist es fast egal, aber in der Innenstadt finde ich es unmöglich.
Da landen wir beim dritten Punkt: Lärm. Das sollte man verbieten und ich hoffe, dass es da schnell deutlich strengere Regeln (Prüfungen) gibt und dass die Kisten aus dem Verkehr gezogen werden. Auf der Autobahn ist es fast egal, aber in der Innenstadt finde ich es unmöglich.
TheFrozen
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Als Werkstatt sagst du ja nicht bei 'nem Kundenauto, nein ihr Motor ist mir zu klein, sie kriegen keinen Auspuff. So macht man dann wirklich kein Geld.
Falls du von seinen Projekt / YT Autos sprichst, da musste schon sehr lange suchen für 'n 1,4 Liter Golf. Alles was auffällig ist hat meist ein vielfaches der Serienleistung
So macht man dann wirklich kein Geld.Falls du von seinen Projekt / YT Autos sprichst, da musste schon sehr lange suchen für 'n 1,4 Liter Golf. Alles was auffällig ist hat meist ein vielfaches der Serienleistung
V
VorauseilenderGehorsam
Guest
Er wollte ja bloß seinen 0815 Senf dazu geben
Geiles Projekt ist der VW Up! mit 1,8T und außem komplett Serie inkl. 165er Bereifung.
Einfach Bremshügel hoch genug in die Zufahrtswege rein, damit neben den Müttern mit Kindern auch noch die lauten Autos draußen bleiben
ich wollte mich nicht dazu äussern, aber jetzt wo du es ansprichst...
Einfach Bremshügel hoch genug in die Zufahrtswege rein, damit neben den Müttern mit Kindern auch noch die lauten Autos draußen bleiben
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