[Sammelthread] Automobile

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Ich sehe es halt so: Wenn das Auto nach einem 35er aussieht, muss die Leistung auch dazu passen.

Die letzte Leistungsmessung ergab 313PS und ein maximales Drehmoment von 690Nm. Dazu gehörten aber auch Änderungen an der Hardware, nur mit Software wäre das speziell für den Lader auf Dauer schlecht. Ich hatte eigentlich mal ein Diagramm hochgeladen, muss mal schauen ob dass das aktuell ist.
 
Zuletzt bearbeitet:
Danke :)

Weitere Änderungen am 30d wird es jedoch keine mehr geben. Auf nächstes Frühjahr ist ein Fahrzeugwechsel geplant, ob es klappt sehe ich aber erst dann.
Aktuell beschäftige ich mich mit dem M135i, der auch auf dem Bild ist.
 
Naja, leistungsmässig passt es doch, was willste da noch großartig machen.

Ich beschäftige mich mit der Bremsanlage vom 850er und es macht kein Spaß :(
 
Ja das passt schon, war aber nicht nur auf die Leitungssteigerung bezogen.

Der 8er ist auch ein schönes Auto.
Was machst du an der Bremsanlage?
 
Lass mal was hören. Einen E31 will ich mir auch noch zulegen, wenn der Siebener soweit fertig ist.


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Wenn wir gerade bei BMW sind, gibt es mal wieder ein Bild von mir:

bmwjosc5.jpg

Kenn ich doch zu gut die zwei :d hat dein Bruder eigentlich Fahrwerk oder federn drin? Welches Fahrwerk wenn eins drin ist? Hab mir für meinen wieder ein D2 geholt da ich dieses in meinem alten auto schon drin hatte und war damit sehr zufrieden.
Das Blau gefällt mir auch mehr als das schwarze :d
 
Nimm mal den Bilderquote raus.


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Lass mal was hören. Einen E31 will ich mir auch noch zulegen, wenn der Siebener soweit fertig ist.

374x36 Scheibe vom E60 M5 mit einem 8-Kolben Bremssattel von einem R230 SL55 bzw. W221 S600 an der Vorderachse und hinten original CSI, also 328x20 innenbelüftet mit einem Einkolbensattel. So soll die endgültige Konfiguration aussehen. Anfangs wollte ich die komplette VA-Anlage vom E60 M5 übernehmen, aber der Sattel lässt sich nur schwer bis gar nicht adaptieren, wegen der axialen Verschraubung und der Halter ist ein Teil vom Sattel. Die von Benz/AMG sind radial verschraubt.
 
Genau, poste das Bild lieber selbst noch mal und erkläre in nem langen Satz dass sich das auf den Post von berni bezieht, viel besser als diese Bilderquotes :rolleyes:

Die Regeln sollte man mal überarbeiten :hmm:
 
@TC

Halt mich mal bitte auf dem Laufenden. E60 Umbauten habe ich auch schon gesehen gehabt.


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Ich bin dabei das Vorhaben mit DEKRA abzuklären. Das Problem sind wie immer die Adapter...
 
Reicht es denen nicht, wenn du die adapter nachrechnest und den rechengang in anlehnung an die maschinenrichtlinien dokumentierst?

Oder muss wie immer alles gutachten haben?
 
Genau, poste das Bild lieber selbst noch mal und erkläre in nem langen Satz dass sich das auf den Post von berni bezieht, viel besser als diese Bilderquotes :rolleyes:

Die Regeln sollte man mal überarbeiten :hmm:

danke genau so seh ich das auch... n bild sagt doch mehr als tausend worte
 
Kenn ich doch zu gut die zwei :d hat dein Bruder eigentlich Fahrwerk oder federn drin? Welches Fahrwerk wenn eins drin ist? Hab mir für meinen wieder ein D2 geholt da ich dieses in meinem alten auto schon drin hatte und war damit sehr zufrieden.
Das Blau gefällt mir auch mehr als das schwarze :d

Also der 3er hat ein Eibach Pro-Street S drin und der 1er hat ein ST XA drin. Insgesamt sind beide ganz gut, haben bis jetzt keine Probleme damit.
 
ah ok interesannt, sieht auf jeden fall gut aus von der Tiefe.

Ich weiss nicht welche felgen ich mir für den Sommer holen soll.. Grosse Auswahl aber kein plan welche für den compact passen könnten. Turbinen design vielleicht von mam aber sonst kein plan irgendwas mit speichen..
 
Wenn sie dermassen besser geworden sind, ist der UV-Lack weg :) D.h. sie dürften nächstes Jahr wieder so aussehen wie davor ;) Mutu wieder beschichten (lassen).
 
Sicher ungewohnt so ein kleiner Fuhrpark :d
Grüßen die Nachbarn dich nun wieder? :fresse:
(Parkplätze und so)

Ja, mega ungewohnt, hatte ja die letzten Jahre immer mindestens 2 Autos. Aber ich kann ja immer mal spontan den X1 meiner Mutter nehmen, sollte ich mal keinen Bock auf den Colt haben...

Ich wollte halt wirklich sicher sein, dass die Autos bis März verkauft sind, und über den Winter ist das immer etwas blöd, weshalb ich sie jetzt schon inseriert hatte. Dass es so schnell geht habe ich aber nicht erwartet.
 
Kennt sich jemand mit dem Thema Haldex aus?

Konkret interessiert mich ob ich mit einem passenden Controller eine permanente 50/50 Verteilung erreichen kann, die dann unterm Strich wie ein gesperrtes Mitteldiff bzw. starrer Durchtrieb bei einem richtigen Geländewagen funktioniert?
 
4te oder 5te Generation, also relativ aktuelle 4motion Fahrzeuge (Passat, octavia, yeti, A4....) oder die Version von Volvo wären interessant.
Performance Modelle beider Hersteller mal ausgenommen, da die ja manchmal vom Standard etwas abweichen.
 
4te oder 5te Generation, also relativ aktuelle 4motion Fahrzeuge (Passat, octavia, yeti, A4....) oder die Version von Volvo wären interessant.
Performance Modelle beider Hersteller mal ausgenommen, da die ja manchmal vom Standard etwas abweichen.


Musst dich schon entscheiden Entweder Gen4 oder Gen5 ?
Wo soll es genutzt werden?
 
Der E38 steht jetzt beim Lackierer. Jetzt kommt der "wichtige" Rost weg, plus die Haube mit den Steinschlägen.

Ich habe mich aber mit dem Lacker schon unterhalten. Im Frühjahr mache ich dann weiter mit Stoßstangen und sonstigen, von kleineren und optischen Blessuren geplagten Stellen.

Freitag kann ich ihn dann erstmal wieder in Empfang nehmen. Mir war wichtig, dass er nicht noch einen Winter mit den Rostpickeln stehen muss.

Wenn das Wetter halbwegs taugt, mache ich dann ein paar Bilder.
 
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