[Sammelthread] Mountainbikes

[KurantRubys]

So langsam gehts mir auf die Nerven, als muss ich was tun Kind beschwert sich bei jeder (auch kurzen) Fahrt darüber, das ihm der Hintern weh tut. Nachdem ich ihn eh schon echt schwer aufs Rad bekomme, ist Kinderfahrradhose raus Geht echt schon um Strecken von so 2km. Kann ich das noch auf Gewöhnung schieben? Wird aber schwer, wenn er hier nur alle 2 Wochen mal paar km fährt, dass sich das groß ändert. Oder doch mal anderer Sattel drauf? Ist jetzt das OEM Teil, was Cube halt montiert hat.

 

[schnipp959]

Die Standardsättel sind teils echt Grütze, entweder durch die Form oder Härte (Polster zu hart/dünn).
Ich habe bisher immer den Originalsattel gewechselt.

Anderen Sattel probieren ist da erstmal eine Option. Aber auf Gel bzw. zu weiche Sättel verzichten, die sind zwar im ersten Moment angenehm, aber oft werden bei denen die zu entlastenden Bereich ("weiches Gewebe") dann doch belastet.

Aber wir alt, groß und schwer ist denn dein Kind?

 

[Boardi05]

Hab jetzt am SpectralON on was interessantes hinbekommen, 60.000hm hat das Bike runter, Shimano XT mit Resinbeläge und die MT800 Shimano IceTech als 203mm verbaut.
Die Scheibe ist bei 1,50mm, also an der Verschleißgrenze, die Beläge dürften noch 5.000hm mitmachen, hät nicht gedacht dass ne Scheibe schneller fertig is als die Beläge...

Die SM-RT86 am Strive haben so um die 80.000 mitgemacht, die Metallischen Beläge an der Saint grad mal 55.000.

 

[Dio]

Ich beobachte das schon ne Weile das Shimano bei der Qualität der Bremsscheiben stark nachgelassen hat!?
Muss ja nen Grund haben warum Shimano jetzt 2,25mm dicke Scheiben verkauft.

 

[Goldwasser]

Mein Gravel Rad wird jetzt auf Alltagsrad umgerüstet.
Hab es viel zu selten genutzt, bin doch immer lieber MTB gefahren.
Hoffe 3000 Euro Vollcarbon wird nicht so schnell geklaut 😅

 

[KurantRubys]

Aber wir alt, groß und schwer ist denn dein Kind?

Hab tatsächlich keine wirklich aktuellen Werte, aber der Durchschnitt müsste ziemlich genau hinkommen 9, knappe 1,30m und so um die 29kg. Das Rad an sich dürfte bald auch schon wieder größer werden wahrscheinlich, aber zumindest dieses Jahr muss das noch halten (20 Zoll).

 

[Neos2c]

Ich beobachte das schon ne Weile das Shimano bei der Qualität der Bremsscheiben stark nachgelassen hat!?
Muss ja nen Grund haben warum Shimano jetzt 2,25mm dicke Scheiben verkauft.

Weil die Ebikes einfach das doppelt und dreifache wiegen und die Leistung immer höher wird?
Reichen die Gründe nicht aus?
Zumal viele sich mit den Dingern nicht trauen bergab die Bremse aufzumachen...

 

[ClisClis]

schwere Bikes und schwere Fahrer bringen mehr Temperatur ins Spiel, die aufgenommen bzw. abgegeben werden muss.
Die termische Kapazität einer dickeren Scheibe ist einfach grösser. Ich würde immer die dickste wählen, die ich verbauen kann.
Ausser man ist ein sehr sehr leichter fahrer, der sehr wenig bremst, dann kann es sein, dass eine kleinere oder dünnere Scheibe am ende fast besser bremst, weil sie nur so auf die richtige Temperatur kommt.

mit der Qualität hat dieser Faktor meiner Meinung nach nichts zu tun

 

[Dio]

Fahr am E-Bike und Bio Bike die gleiche Bremse. Beim E-Bike reden wir von 10kg mehr Gewicht, das ist bei 85gk fahrfertig Hintergrundrauschen, zumal ich mit dem BioBike bergab deutlich schneller unterwegs bin als mit dem Panzer. Auch am BioBike ist der Verschleiß an der Bremsscheibe schon stark. Verfärbungen hat man eigentlich dauerhaft (sogar am Gravler). Meiner Meinung nach werden die Scheiben einfach zu heiß.

 

[Boardi05]

Die Vergleichswerte die ich hab sind 13,5kg Strive 27,5" und ein 18kg SpectralOnFly E-Bike.
Beim Strive bin ich egal mit welchen Shimanoscheiben, also SLX, XT oder XT IceTech immer um die 80-85k tm gfahren, die Resinbeläge nach ca 40k fertig die Metallischen nach 55k fertig. Sind alles Werte die einige Jahre zurückliegen, dann Gesundheitsbedingt 2 Jahre stillstand und seit 2025 wieder aufm Sattel mit dem Spectral.
Es ist halt interessant dass die Resinbeläge jetzt 65 machen werden (geschätzt, 60 hamse runter und 5k gehn sicher noch) und die Scheibe mit 60k fertig ist. Ne Scheibe vor den Belägen fertig zu haben ist für mich ein Novum.

Aber passt, so +/- penle ich mich auf 1 Satz Scheiben und Beläge alle 1,5 Jahre ein, ist für mich ok und da Bremsleistung in der Kombi XT Bremse, Resin Beläge und XT Bremsscheiben als IceTech gnug Leistung bietet gibts zur Zeit keinen Grund zu wechseln.

 

[ClisClis]

Ein Satz beläge hält 1.5 Jahre?

ich kann vielleicht 10 mal fahren gehn, dann ist aber Ende

 

[Dio]

Dann lass mal mehr laufen!

 

[sprousa]

Die grünen galfer am Vorderrad halten an der Hope in Finale eine Woche 😂

 

[Dio]

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[sprousa]

Net schlecht. Bin selbst irgendwie null an trickstuff interessiert. keine Ahnung, wo die fehlende Sympathie für die Firma herkommt.

 

[Dio]

Schon die abgehobenen Preise.......

 

[chrizZztian]

Schon iwie interessant aber ohne die jemals angefasst zu haben... Hatte an meiner XT ne Zeit lang die Trickstuff Power Beläge verbaut aber vorne in Kombination mit den XTR Scheiben immer ziemliches "ABS Rattern"...

 

[sprousa]

Mir haben die Power Beläge auch nicht getaugt in der gleichen Kombination 😂

Preislich ist mir das Wurst, wenn das Produkt richtig gut ist. Testen würde ich lieber gern mal die Trinity. Aber wie schon mal geschrieben, komme ich so gut mit den Hope bremsen klar, dass ich das bisher net gemacht habe.
Gabel ist die flash38 einfach eine Wucht. Ist für mich die bisher beste Gabel, die ich gefahren bin. Dämpfer macht am Ende nicht ganz soviel aus. Ob ich da nochmal nen intend kaufen würde, ka. Den Hybrid coil/Air gern mal probieren. aber kein passendes Bike dafür haha

 

[drunkenmaster]

Wäre schon mal nice die zu testen aber 630€ ist mit dann doch eine Nummer zu viel für zwei mal im Jahr die ich noch auf dem Bock sitze 🤣

 

[ClisClis]

Mir haben die Power Beläge auch nicht getaugt in der gleichen Kombination 😂

Preislich ist mir das Wurst, wenn das Produkt richtig gut ist. Testen würde ich lieber gern mal die Trinity. Aber wie schon mal geschrieben, komme ich so gut mit den Hope bremsen klar, dass ich das bisher net gemacht habe.
Gabel ist die flash38 einfach eine Wucht. Ist für mich die bisher beste Gabel, die ich gefahren bin. Dämpfer macht am Ende nicht ganz soviel aus. Ob ich da nochmal nen intend kaufen würde, ka. Den Hybrid coil/Air gern mal probieren. aber kein passendes Bike dafür haha

irgendwie hätte ich schon bock auf so ne Upside Down Gabel. Einfach weils irgendwie sinn macht und primär weils richtig fett ausschaut.
Bis auf Schutzblech vorne, was irgendwie immer eine doofe lösung ist. und etwas bedenken wegen zu viel flex, was gemäss Herstellerangaben natürlich nie ein Problem ist.
habe selber aber ja auch nicht die steifste gabel

 

[sprousa]

Unterschied zwischen der flash35 links und 38 rechts. Die 38er ist schon ein echter Knüppel. Flex ist natürlich da und wenn man das Vorderrad zwischen die Beine nimmt und am Lenker zerrt, deutlich mehr als bei einem rsu Gabel. Aber diese torsionsmomente gibt es auf dem trail eigentlich nicht, wenn in Bewegung.

 

[ClisClis]

ist halt auch ziemlich viel kohle nur zum "mal testen", falls es dann doch nicht passen sollte.

Coil Varianten hab ich auf die schnelle aber nicht gefunden. gibts da was?
habe beim kurzen einlesen nur gesehen, dass sie wohl sehr nahe an coils rankommen soll, bzw. so viel small bumb sensitivity wie das mit luft halt noch geht.

 

[Boardi05]

Bei den USD Gabeln vllt noch bissl warten? Zurzeit scheints ja dass jeder Hersteller schnell eine Gabel rausbringt.

In natura hab ich bisher nur die Podium gsehen und die schaut schon mega wuchtig aus

 

[sprousa]

Intend baut die gabeln ja mittlerweile seit einigen Jahren. Und verfeinert. Die Podium hat zb "nur" 36er Rohre, ist aber schwerer als die 38er flash. Die wiegt bei mir um 2.6kg. Also paar Gramm mehr (30 bis 40) als die neue zeb.
Ich für meinen teile merke den Unterschied zwischen der Edge im trailbike und der flash35, die im E-Bike kurz war im Vergleich zur 38er flash. das einlenkverhalten ist viel direkter. Small bump eine wucht und die Progression durch die Oberfläche der dickeren Beine auch anders, besser für mich.
Daher ging die 35er wieder weg. Wennst in der Nähe von Frankfurt mal fährst, kannst ja gern mal bescheid geben.
Ansonsten coil gibt es mit der Push usd Gabel zb. Die hat in der V2 Version auch eine nutzbare midchamber mit luft und auch eine hydraulischen bottom Out. Fährt ein Kollege von mir. ist aber auch mit über 2900g schwerer. Bei dir mit ner starken Feder wohl noch mehr.

 

[ClisClis]

Bei den USD Gabeln vllt noch bissl warten? Zurzeit scheints ja dass jeder Hersteller schnell eine Gabel rausbringt.

In natura hab ich bisher nur die Podium gsehen und die schaut schon mega wuchtig aus

intend ist da ja schon ne weile dabei, wie es scheint.
Fox hat den Hype aber sicherlich neu entfacht

Intend baut die gabeln ja mittlerweile seit einigen Jahren. Und verfeinert. Die Podium hat zb "nur" 36er Rohre, ist aber schwerer als die 38er flash. Die wiegt bei mir um 2.6kg. Also paar Gramm mehr (30 bis 40) als die neue zeb.
Ich für meinen teile merke den Unterschied zwischen der Edge im trailbike und der flash35, die im E-Bike kurz war im Vergleich zur 38er flash. das einlenkverhalten ist viel direkter. Small bump eine wucht und die Progression durch die Oberfläche der dickeren Beine auch anders, besser für mich.
Daher ging die 35er wieder weg. Wennst in der Nähe von Frankfurt mal fährst, kannst ja gern mal bescheid geben.
Ansonsten coil gibt es mit der Push usd Gabel zb. Die hat in der V2 Version auch eine nutzbare midchamber mit luft und auch eine hydraulischen bottom Out. Fährt ein Kollege von mir. ist aber auch mit über 2900g schwerer. Bei dir mit ner starken Feder wohl noch mehr.

das gewicht der gabel dürfte bei mir nebensächlich sein

Ein Kollege fährt wohl eine USD Gabel die irgendwie mit Amflow zusammen hängt. hat sich deren neues Bike geholt. Ist damit aber eben nicht so zufrieden. habe mich mit deren Technologie aber gar nicht auseinandergesetzt. kann sein dass die primär schein als sein ist. habe aber davon noch gar nichts gehört bzw. bin nicht sicher ob es das überhaupt gibt

ich mag fein ansprechend und linear, grobe einschläge versuche ich eh zu vermeiden.

mal sehen, erstmal ein paar andere Baustellen und hoffentlich keine grösseren investitionen am bike. auch wenn "haben will" natürlich voll da ist.