Fetzencommander
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Also mir gefällt das Heck 
Youngtimer
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Es gibt den wohl auch ohne diese LED Monobraue. Gefällt mir schon besser, aber trotzdem keine Schönheit.
Montag stellt ja Ferrari seinen 1000PS Elektro 4-Türer vor. Darf man gespannt sein was die aus dem Hut zaubern. Maßstab in dem Segment sind ist für mich nach wie vor der Xiaomi Ultra.
Montag stellt ja Ferrari seinen 1000PS Elektro 4-Türer vor. Darf man gespannt sein was die aus dem Hut zaubern. Maßstab in dem Segment sind ist für mich nach wie vor der Xiaomi Ultra.
KurantRubys
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Wenn die runden Rückleuchten nicht wären würd ich mich da anschließenAlso mir gefällt das Heck
Die Leiste allein wär mehr als genug. Das ganze schwarze Teil auch ggf. noch n bisschen weiter runter drücken.
ich finde ihn jetzt nicht soo schlimm. da gibt es schlimmeres...
die heckansicht aus dem ersten foto finde ich eigentlich ganz in ordnung von der siluette her. das led zeug mag ich auch nicht.
die front hat mir irgendwie zu wenig form, zu wenig kanten, zu wenig etwas...
die seitenlinie ist ganz in ordnung. nichts besonderes aber auch nichts schlechtes
die heckansicht aus dem ersten foto finde ich eigentlich ganz in ordnung von der siluette her. das led zeug mag ich auch nicht.
die front hat mir irgendwie zu wenig form, zu wenig kanten, zu wenig etwas...
die seitenlinie ist ganz in ordnung. nichts besonderes aber auch nichts schlechtes
Hätte ich nie gedacht, aber Brabus hat mit dem Bodo auf Aston Martin Vanquish Basis echt ein geil aussehendes Gran Coupe rausgebracht. Erinnert sehr stark an die Mercedes Maybach Studien der letzten Jahre:
Ansonsten Carbon Außenhaut (Trotzdem kein leichtgewicht) und V12 
P4LL3R
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Den Vergleich hat der damalige Designer vom Maybach 6 auch gezogen, und den Brabus für gut befunden. Ich finde eher das Heck als den Grill gewöhnungsbedürftig, da fehlt irgendwie was. Aber mit einer guten Million eh nicht meine Preisklasse
Da macht Mercedes mit Maybach einen auf Luxus und teasert seit Jahren mit den Maybach Coupe Studien, die eig. alle geil aussehen, und traut sich dann nicht. Abnehmer für so ein Sondermodell gäbe es sicherlich. Und in kleiner Stückzahl könnte man auch den V12 vom Maybach S680 nutzen (Der ja jetzt in der Modellpflege nicht mehr in Europa erhältlich ist).
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dieser zwang alle müssen Leuchtstreifen haben, so ein Mumpitz
Der 4-Türer war jetzt nie wirklich mein Favorit, aber grundsätzlich sah er für die Anzahl an Türen immer noch recht sportlich aus - bis jetzt.
Ab und an habe ich auf verschiedenen Trackdays GT Black Series gesehen- das war da schon eher mein Ding.
in der letzten Zeit (Keller ausmisten, Garten umbauen, Urlaub) habe ich öfter gesagt mein Auto sei zu klein.
Nun wollen wir am Wochenende zum biken ins Wallis und ich darf von nem Kumpel mal dessen Dachzelt austesten.
Gestern haben wir das montiert. Auf dem Heimweg kam mir dann der Gedanke, dass die Tiefgarage zu Hause ein Problem werden könnte.
Ich muss sagen, die amerikanische Kompaktklasse ist einfach optimal dosiert, da ist noch Luft ohne Ende
Nun wollen wir am Wochenende zum biken ins Wallis und ich darf von nem Kumpel mal dessen Dachzelt austesten.
Gestern haben wir das montiert. Auf dem Heimweg kam mir dann der Gedanke, dass die Tiefgarage zu Hause ein Problem werden könnte.
Ich muss sagen, die amerikanische Kompaktklasse ist einfach optimal dosiert, da ist noch Luft ohne Ende
Ein Lamm borg I nie
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Habt ihr was mitbekommen vom Genesis G90 Wingback? Das Concept Car wurde bereits im Dezember präsentiert. Ich finds mega:
www.genesis.com
www.auto-motor-und-sport.de
www.instagram.com
Haha, der hier bringt's auf den Punkt. 🙃
Mal sehen, ob der es in die Serie schafft, und wenn ja, mit welcher Motorisierung. Rein von der Optik her müsste der allerdings mindestens in den Sphären von RS6 und M5 spielen, also 600 PS und aufwärts.
G90 Wingback | Genesis
Genesis G90 Wingback Concept: Superkombi als Sonderwunsch-Vorbote
Genesis will künftig für Kunden auch Autos bauen, die es so nicht gibt. Als Vorgeschmack darauf, was möglich sein wird, wurde ein G90 zum Kombi umgebaut.
www.auto-motor-und-sport.de
Daniel Golson on Instagram: "The Genesis G90 Magma Wingback concept might be the best-looking wagon of all time, and it’s almost certainly going into production. President and chief creative officer Luc Donckerwolke says it’s executable very fast wit
29K likes, 161 comments - dsgolson on November 21, 2025: "The Genesis G90 Magma Wingback concept might be the best-looking wagon of all time, and it’s almost certainly going into production. President and chief creative officer Luc Donckerwolke says it’s executable very fast with a minimal level...
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Haha, der hier bringt's auf den Punkt. 🙃
Mal sehen, ob der es in die Serie schafft, und wenn ja, mit welcher Motorisierung. Rein von der Optik her müsste der allerdings mindestens in den Sphären von RS6 und M5 spielen, also 600 PS und aufwärts.
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[W2k]Shadow
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In sich cool, dürfte nur eine sehr sehr kleine Kundschaft ansprechen, und damit quasi unbezahlbar sein. Leider.
funkflix
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Schönes Auto, besonders im Vergleich zu dem was Audi und Mercedes aktuell vorstellen.
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Und weil es Audi kanibalisieren würde, die halt eher in dem Bereich aktiv sind.
Die würden sich allerdings eher nicht trauen, nen A8 Sportback zu bringen.
Die würden sich allerdings eher nicht trauen, nen A8 Sportback zu bringen.
Youngtimer
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Soll das nicht dieses Ami Full-Size Ding werden? Also 6meter auf 3meter und 3 Tonnen? 🫣
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Ist für mich nicht im Ansatz ein vergleichbares Gefährt. Da fehlt einfach der Platz, den ich dem Genesis bei der Länge unterstelle.
Und ein fahrendes Smartphone kommt für mich eh nicht in frage, ich erwarte im Auto bei Genesis durchaus mehr klassische Fahrzeugbedienung als bei Xiaomi.
Youngtimer
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Der 5 Meter Xiaomi hat schon viel Platz und halt die viel besseren Fahrleistungen. Egal was die Koreaner da für einen Motor in den Genesis einbauen, gegen den YU7 GT wird das eine Wanderdüne sein.
Sind die Genesis nicht vergleichsweise eng geschnitten bei der Größe der Fahrzeuge?
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Die Fahrleistungen interessieren mich da überhaupt nicht. Das wäre bei mir der Familienkombi, der auch Baumarkt Einkäufe erledigen muss...Der 5 Meter Xiaomi hat schon viel Platz und halt die viel besseren Fahrleistungen. Egal was die Koreaner da für einen Motor in den Genesis einbauen, gegen den YU7 GT wird das eine Wanderdüne sein.
Wichtig wäre mir vor allem relativ viel Fläch im Kofferraum bzw bei umgeklappter Rückbank. Unter 2m Ladelänge wäre sofort raus.
Muss man im Einzelfall sehen, die kleineren Fahrzeuge sind tatsächlich etwas enger. Die SUVs waren eher größer. Der G80 ist ja bisher vor allem im Kofferraum nicht der Burner.
Generell: Das ganze wird sich, sofern ich nicht plötzlich im Lotto gewinne, eh nicht mein Preisbereich. Da kann ich wahrscheinlich zwei Skoda Peaq für kaufen, würde ich schätzen, und dass ist dann am Ende eben "vernünftiger".