Simply1337
Enthusiast
Glaub das liegt an Frame Generation, früher war das Game doch auch rockstable. Seit FG schmierts mir auch nach 5~ rennen ab.
Meistens wenn ich gerammt werde. 🤡
Meistens wenn ich gerammt werde. 🤡
[Sammelthread] Forza Horizon Series / Forza Horizon 6: Japan 🗻⛩️🗾✌️😎
- Ersteller Ak1504
- Erstellt am
The Professor
Legende
Hab DLSS/DLAA/FG gar nicht an. Alles Nativ, Extreme, 8xMSAA. Bei 4K kommt ne 4070Ti aber an ihre Grenzen. Und erzeugt ohnehin kaum mehr wie 100 FPS.
Aber bei Reddit meinten ja einige im NVIDIA Treiber Max FPS für das Spiel setzen. Zb halbe Refreshrate des Monitors. Und siehe da, läuft auch nach Stunden soweit.
Aber bei Reddit meinten ja einige im NVIDIA Treiber Max FPS für das Spiel setzen. Zb halbe Refreshrate des Monitors. Und siehe da, läuft auch nach Stunden soweit.
Wer Interesse hat den 1968er 365 GTB in A800 zu bewegen und Purist Builds mag der kann wenn er möchte mal mein Exemplar ausprobieren was sich ohne Aero, Rally Reifen oder auch Motor Swap als außerordentlich performant erwies sowie für mein Empfinden sehr gutes Handling besitzt.
Die Ferrari Tour belegt man damit schon mal vor den üblichen Ferrari A800 Meta Kisten auf P1 ^^
Basis des Tunes ist wie immer der hervorragende Calculator vom guten 9t3ndo von der Computerbase Community auf den ich an dieser Stelle hinweisen möchte:
www.computerbase.de
Getriebeübersetzungen passe ich an die Fahrzeuge an mit der ForzaTune Mobile App.
Ich werde glaub am Wochenende das offene Setup auch einmal über die OPTN Forza Open Tunes Community teilen
Die Ferrari Tour belegt man damit schon mal vor den üblichen Ferrari A800 Meta Kisten auf P1 ^^
Basis des Tunes ist wie immer der hervorragende Calculator vom guten 9t3ndo von der Computerbase Community auf den ich an dieser Stelle hinweisen möchte:
Forza - [Horizon 5] CB Simple Forza Suspension Calculator
Computer Base Simple Forza Suspension Calculator for Forza Horizon 5 Gestartet als kleine Excel Tabelle um mir schnell die Federrate im Verhältnis zur Gewichtsverteilung vom Fahrzeug zu berechnen, ist daraus mittlerweile ein ausgewachsener Kalkulator für Asphalt-Tunings entstanden. Kurz was...
Getriebeübersetzungen passe ich an die Fahrzeuge an mit der ForzaTune Mobile App.
Ich werde glaub am Wochenende das offene Setup auch einmal über die OPTN Forza Open Tunes Community teilen
Einen hab ich noch: Toyota Chaser Purist für die Prüfung der Woche, und mit mal wieder nem Video sogar FALLS sich jemand von der Performance des Kfz überzeugen möchte ^^
#NoAeroNoRallyTiresNoEngineSwaps :P
Wer Bock hat folge diesem Code:
#NoAeroNoRallyTiresNoEngineSwaps :P
Wer Bock hat folge diesem Code:
Zuletzt bearbeitet:
Ich HOFFE, die versauen bei Horizon 6 nicht die Fahrphysik. Das is meine größte Sorge. Ich habe Horizon 4 deinstalliert, nachdem ich gemerkt hatte, wie viel besser das Fahren in Horizon 5 ist, wie viel mehr Finesse es zulässt und welch winzige Änderungen das Fahrzeug drastisch ändern können. Eben wieder gemerkt am basteln eines 88er M5 da sind 2% am Diff einfach eine andere Welt. Horizon 4 stinkte da gewaltig gegen ab für mich und fühlte sich nur noch fad und sehr gleich an bei den Fahrzeugen. Da halfen auch keine EU Jahreszeiten. Und deswegen spiele ich wie ein blöder seit 5 Jahren Horizon 5 und werde das auch noch lange tun ^^
Und hoffentlich wird Horizon 6 das erste Forza seit langem wo Bremsbalance und Spur nicht mehr verkehrt herum funktionieren im Tuning Menü ^^
Und hoffentlich wird Horizon 6 das erste Forza seit langem wo Bremsbalance und Spur nicht mehr verkehrt herum funktionieren im Tuning Menü ^^
Zuletzt bearbeitet:
Habe noch ein "M5 Ass im Ärmel" ^^
Sharcode: 910 223 323
Parts und Settings:
**BMW M5 1988 - B 700**
** Stats **
```
Power 338 hp
Torque 378 Nm / 279 lbf·ft
Weight 1264 kg / 2787 lbs
Balance 52%
Top Speed 272 kph / 169 mph
0-60 5.138s
0-100 11.559s
```
** Share Codes **
```
Tune 910 223 323
```
** Upgrades **
```
== Engine ==
Displacement Race
== Platform And Handling ==
Brakes Sport
Springs Race
ARB F Race
ARB R Race
Chassis Street
Weight Race
== Tires ==
Compound Street
Width F 245 / R 285
== Wheels ==
Size F 18" / R 18"
Track Width F First / R Third
== Drivetrain ==
Transmission Race Ten Speed
Driveline Race
Diff Rally
```
** Tune **
```
== Tires ==
F 2.3 bar / 32.9 psi
R 2.3 bar / 33.9 psi
== Gearing ==
FR 4.03
1st 3.80
2nd 2.50
3rd 1.86
4th 1.48
5th 1.23
6th 1.06
7th 0.92
8th 0.82
9th 0.74
10th 0.69
== Alignment ==
-- Camber --
F -1.6°
R -1.3°
-- Toe --
F
R 0.1°
Caster 5.5°
== Anti-roll Bars ==
F 15.4
R 26.8
== Springs ==
-- Springs --
F 107.2 kgf/mm / 600.3 lbf/in
R 103.0 kgf/mm / 576.8 lbf/in
-- Ride Height --
F 13.5 cm / 5.3 in
R 14.7 cm / 5.8 in
== Damping ==
-- Bump --
F 5.8
R 5.5
-- Rebound --
F 10.3
R 9.9
== Differential ==
- Accel Decel
R 27% 13%
```
Formatted using:
optn.club
Sharcode: 910 223 323
Parts und Settings:
**BMW M5 1988 - B 700**
** Stats **
```
Power 338 hp
Torque 378 Nm / 279 lbf·ft
Weight 1264 kg / 2787 lbs
Balance 52%
Top Speed 272 kph / 169 mph
0-60 5.138s
0-100 11.559s
```
** Share Codes **
```
Tune 910 223 323
```
** Upgrades **
```
== Engine ==
Displacement Race
== Platform And Handling ==
Brakes Sport
Springs Race
ARB F Race
ARB R Race
Chassis Street
Weight Race
== Tires ==
Compound Street
Width F 245 / R 285
== Wheels ==
Size F 18" / R 18"
Track Width F First / R Third
== Drivetrain ==
Transmission Race Ten Speed
Driveline Race
Diff Rally
```
** Tune **
```
== Tires ==
F 2.3 bar / 32.9 psi
R 2.3 bar / 33.9 psi
== Gearing ==
FR 4.03
1st 3.80
2nd 2.50
3rd 1.86
4th 1.48
5th 1.23
6th 1.06
7th 0.92
8th 0.82
9th 0.74
10th 0.69
== Alignment ==
-- Camber --
F -1.6°
R -1.3°
-- Toe --
F
R 0.1°
Caster 5.5°
== Anti-roll Bars ==
F 15.4
R 26.8
== Springs ==
-- Springs --
F 107.2 kgf/mm / 600.3 lbf/in
R 103.0 kgf/mm / 576.8 lbf/in
-- Ride Height --
F 13.5 cm / 5.3 in
R 14.7 cm / 5.8 in
== Damping ==
-- Bump --
F 5.8
R 5.5
-- Rebound --
F 10.3
R 9.9
== Differential ==
- Accel Decel
R 27% 13%
```
Formatted using:
OPTN
optn.club
Zuletzt bearbeitet:
Sorry muss nochmal nerven 😄
Die Celica ist vielleicht dezent OP mit Heckantrieb 🤣
Frage: Aber warum Heckantrieb dass ist doch nicht "Purist" ???
Antwort: Aber Frontantrieb ist eben Wrong Wheel Drive. Deshalb wurde das "Geschwür" entfernt und durch Krupp Stahl ersetzt. 🤘😎
🤣🤣🤣
Die Celica ist vielleicht dezent OP mit Heckantrieb 🤣
Frage: Aber warum Heckantrieb dass ist doch nicht "Purist" ???
Antwort: Aber Frontantrieb ist eben Wrong Wheel Drive. Deshalb wurde das "Geschwür" entfernt und durch Krupp Stahl ersetzt. 🤘😎
🤣🤣🤣
Affenzahn
Experte
Kommt drauf an. In C und D kann ein Fronttriebler richtig Laune machen. Kleine und leichte Stadtautos fahren sich mitunter auf FWD einfach besser. VW Corrado auf C600 z.B. macht nen echt guten Kurvenräuber.
marcus_zenki_s14
Experte
Wer gerne schmalere Straßen haben will, dem empfehle ich JDM. Dort kann man bei Verkehr nicht in der mitte durch ohne Unfall.
JDM Drift Master Ist auch bis 5. Januar -40%
store.steampowered.com
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Discover Japan’s legendary car culture in JDM! Take on challenging mountain roads, visit Japanese legendary drifting spots in licensed JDM cars and immerse in the story about second chances told through manga pages. Explore an open world where every turn invites you to master the art of drift.
