[Sammelthread] Automobile

Hab mein ganzes Equipment von Makita, daher hab ich halt immer den DMP180Z dabei, macht aber ja letztendlich keinen Unterschied. :)
 
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@IcE-TeA Brauchst du fuer dein 'Auto' zufaelligerweise nen CE Fuehrerschein? :fresse2:
 
Blackman2106 schrieb:
@toscdesign 2,5 normal beladen und 3 vollbeladen. Also darfst schon mehr als eine Person mitnehmen ;)
Zum Vergrößern anklicken....
Ja, meinte ich ja irgendwie. Hab mich blöd ausgedrückt 😅


Zum Thema Reifendruck vom PKW Hersteller, manchmal ist der auch zu niedrig angegeben.

Ich hatte ja vor dem aktuellen Auto einen S204 200 CDI mit dem OM651 Motor. Das ist zwar nur ein 4 Zylinder, aber durch seine Bauweise recht schwer. Mercedes gibt für dieses Fahrzeug einen Reifendruck für die 205/55 R16 Reifen von 2,5 bar auf allen an. Nur ist das auf der Vorderachse zu wenig!

Wenn du den mit 2,5 bar vorne fährst, wirst du immer wieder angesprochen "Hallo, Sie müssen Ihre Luft prüfen, Ihre vorderen Räder haben zu wenig. Sehen Sie das!?"

Der Reifen ist bei dem Druck schon recht "platt"

Also fahren die meisten das Auto mit 2,7-2,8 bar auf allen Reifen, da man ja vorne nicht mit mehr Druck als hinten fährt.

Ob jetzt die Reifendruckangabe von MB falsch berechnet wurde oder eben der vorgegebene 91V Reifen an der Grenze seiner Traglast ist, weiß ich nicht.
 
Mein Model 3 will auch 2,9-3 Bar, und die Radmuttern wollen nicht mit 120 Nm, sondern mit 175 Nm angezogen werden. War am Anfang auch ein bisschen ungewohnt. Aber wird schon seine Gründe haben, die Autos werden immer schwerer und stärker.
 
@P4LL3R
Wir haben die Ranschrauben unserer Autos bei Alufelgen immer mit 110Nm angezogen (war mal ne Vorgabe). Irgendwann hieß es dann, von MB ne das müssen jetzt 140Nm sein.

Aber 175Nm ist schon ein Wort! Was für ne Schraubengröße verwendet Tesla denn?
 
Tesla hat Stehbolzen, irgendwie auch seltsam, da man sonst ja sehr viele der Fahrwerksteile von Mercedes kopiert/übernommen hat, und sind M14 x 1,5, also eigentlich ganz gewöhnliches Maß.
 
204 Nm... Ja schön umgerechnet von 150 ft lbs oder so :d
 
Und dann noch falsch gerundet. 150ft lbs sind nämlich 203,4Nm. Unter 0,5 rundet man ab :fresse:
 
toscdesign schrieb:
Ja, meinte ich ja irgendwie. Hab mich blöd ausgedrückt 😅


Zum Thema Reifendruck vom PKW Hersteller, manchmal ist der auch zu niedrig angegeben.

Ich hatte ja vor dem aktuellen Auto einen S204 200 CDI mit dem OM651 Motor. Das ist zwar nur ein 4 Zylinder, aber durch seine Bauweise recht schwer. Mercedes gibt für dieses Fahrzeug einen Reifendruck für die 205/55 R16 Reifen von 2,5 bar auf allen an. Nur ist das auf der Vorderachse zu wenig!

Wenn du den mit 2,5 bar vorne fährst, wirst du immer wieder angesprochen "Hallo, Sie müssen Ihre Luft prüfen, Ihre vorderen Räder haben zu wenig. Sehen Sie das!?"

Der Reifen ist bei dem Druck schon recht "platt"

Also fahren die meisten das Auto mit 2,7-2,8 bar auf allen Reifen, da man ja vorne nicht mit mehr Druck als hinten fährt.

Ob jetzt die Reifendruckangabe von MB falsch berechnet wurde oder eben der vorgegebene 91V Reifen an der Grenze seiner Traglast ist, weiß ich nicht.
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Hab Grad einen in Arbeit. Die 2,5 passen schon, geht ja nach Achslast. Aber du hast Recht, besonders wenn die Räder eingeschlagen sind, könnte man denken er hätte zu wenig Luft. Ist aber nicht schlimm.
 
Ich bin den immer mit 2,7bar gefahren, sonst hängt die Kiste ganz schön vorne.
Das Fahrverhalten war auch weniger schwammig.

Wahrscheinlich hätte es auch gereicht, 94V Reifen aufzuziehen
 
Das Heck ist ja sehr ähnlich (vom Rücklicht) her wie der neue GLB, gefällt mir eher weniger. Von vorne ist er ok, von der Seite auch.

Sieht immerhin wie ein Auto aus 👍
 
Sieht aus wie ein SUV, dem was aufs Dach gefallen ist. Für mich passen die Leuchten weder vorn noch hinten zu den Dimensionen des Fahrzeugs.
 
Diese ganzen SUV / Cross-Over / Wasauchimmer sehen für mich - herstellerübergreifend - alle gleich aus. Eine Kaufentscheidung würde hier für mich ausschließlich aus Vernunftsgesichtspunkten getroffen werden können (was sehr langweilig wäre).
 
Beste, zumindest praktisch gesegen waren die es

1000132561.jpg
 
Das keinnplatz im Auto war ? Oder hat er sich den geholt als er schon 20 jahre alt war ?
 
zu der Zeit gab es den noch keine 20 Jahre :)
Ne platztechnisch nicht soweit ich weiß, ging wohl damals eher ums Technische, die meiste zeit stand der halt in der Werkstatt, glaub "praktisch" fand mein Onkel den nicht :)
Praktisch nicht vorhanden :)
 
Immerhin war es die Zeit als die unzerstörbaren Opel Motoren vom Band liefen.
Genug Öl und genug Wasser und die liefen quasi ewig.
 
Mit der Zeit haben die halt gelitten darum die Frage. Ich meinerein vom Raum her waren die super. Aber Montags Autos gibts ja bei jedem leider
 
Head82 schrieb:
nur doof das sie nach 10 Jahren einfach aus der Karosse gefallen sind :fresse2:
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Die 100 Mark in ein paar Dosen Wachs und einen Tag arbeit, hätte man damals eben investieren müssen 😉
 
Ich hatte auch mal einen Omega B Kombi, 2.0L
War sehr bequem und gut zu fahren. Die Ölablassschraube war nur sehr tief, die hatte bei einer schlechten Straße einmal abgefahren.
Aber ansonsten in der Werkstatt war ich nicht viel. Der verbrauch mit 10L war nur etwas zu hoch für das Gewicht und die Leitung.
Mehr Platz im Kombi hat nur Volvo?
 
Omega B 2.0 16V... mein erstes Winterauto (Was ich nicht brauchte, aber damals mit 18 halt eins wollte). Nach 5 Jahren trennte uns der TÜV...
bbbb2.jpg

bbbb1.jpg

War aber ein geiles Rallyauto mit kaputtem Hosenrohr. Gute Lautstärke vom Auspuff im letzten Winter :d Das die Ölwanne nie auf den Waldwegen von den Sprüngen kaputt gegangen ist :shot:
 
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