Was die Jungs schreiben bezüglich häufige und kurze Motorstarts und das der Motor dann irgendwann nicht mehr anspringt ist korrekt.Mein E39 verwirrt mich leider gerade komplett, aber leider lief seit 3 Wochen auch nichts mehr nach Plan.. Seitdem er hier bei mir ist, startet er auch nicht mehr, was mich noch mehr verwirrt!
Naja, am Samstag werd ich den Motor Stück für Stück auseinander nehmen, komme sonst eh nicht weiter...
Steuerzeiten M54B22 verstellt, brauche Rat - E39 Forum
Hallo zusammen, vor ca. 4 Wochen bin ich mit meinem Auto jemand vom Bahnhof abholen gefahren, habe dort das Auto ausgemacht und nach dem Start lief er dann extrem unrund und hatte kaum noch Leistung. Habe dann am Abend noch mit Torque den Fehlerspeicher…www.e39-forum.de
Zum Orgeln lassen ist mir letztens das Video auf Instagram geblieben:Was die Jungs schreiben bezüglich häufige und kurze Motorstarts und das der Motor dann irgendwann nicht mehr anspringt ist korrekt.
Der Motor säuft ab und dann springt der nicht mehr an. Noch einfacher formuliert: dann hast du ZUVIEL Benzin im Zylinder das nicht komplett verbrannt wurde. Der Motor bekommt das nicht mehr entzündet und orgelt sich beim nächsten Motorstart kaputt. Das ist keine Eigenart des M54, das Problem kannst du bei JEDEM Benziner haben wenn der mehrmals gestartet wurde und immer nur kurz lief.
Aber ZWEI Minuten am Stück orgeln lassen wie jemand dort schreibt? Der arme Anlasser, wolltest du den auch bald neu kaufen?
Eine Möglichkeit das Problem zu lösen: zieh das DME Relais ab. Das bewirkt, dass der Motor kein Benzin mehr einspritzt wenn du ihn einschaltest. Dann lasse ihn kurz orgeln. Warte dann etwas. Lasse ihn wieder kurz orgeln. Warte etwas. Lasse ihn nochmal kurz orgeln. Steck das DME Relais wieder ein und starte. Dann sollte der Motor wieder starten (natürlich nur WENN das wirklich das Problem war und die Ursache nicht ein defektes Teil woanders ist).
Wenn du den Anlasser schonen möchtets, dann drehst du vorher idealerweise noch alle Zündkerzen raus.
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M54B22 hatten wir im E46 auch, und auch viele Probleme bis zum Motorschaden, dann neuer Motor und der auch irgendwann Motorschaden.Mein E39 verwirrt mich leider gerade komplett, aber leider lief seit 3 Wochen auch nichts mehr nach Plan.. Seitdem er hier bei mir ist, startet er auch nicht mehr, was mich noch mehr verwirrt!
Naja, am Samstag werd ich den Motor Stück für Stück auseinander nehmen, komme sonst eh nicht weiter...
Steuerzeiten M54B22 verstellt, brauche Rat - E39 Forum
Hallo zusammen, vor ca. 4 Wochen bin ich mit meinem Auto jemand vom Bahnhof abholen gefahren, habe dort das Auto ausgemacht und nach dem Start lief er dann extrem unrund und hatte kaum noch Leistung. Habe dann am Abend noch mit Torque den Fehlerspeicher…
Wahrscheinlich hat der einfach nur eine Bedarfsgerechte Regelung des Wasserkreislaufs.
ist fürs Foto nur kurz drauf. Das alte Zeichen kommt ganz ab und das Gelteil wird dann eingesetzt. Geht nur jetzt nicht aufgrund der Temperatur.
so meinst du das. Nee, genau das wollte ich nicht. Ein schwarzes ovales Inlet mit weißer KIA Inschrift sieht ja noch bescheuerter aus. Normal wollte ich es ursprünglich spachteln und lackieren lassen. Nur das ist mir mit 500€ die Sache nicht wert. Hatte vom Verkäufer den KIA Schriftzug aus Metall bekommen, aber wie gesagt zu teuer vom Lacker her.
Wozu benutzt man die? Ich habe die bei meinem auch, aber noch nie benutzt.Bei mir gab es heute auch wieder mal ein kleines Upgrade
Schaltwippen aus China sind endlich nach 6 Wochen angekommen, dafür weniger als 1/3 bezahlt wo die gleichen in Deutschland für 100 € verkauft werden
sind für die Fensterheber damit du nicht Richtung Tür greifen mußt. Hände immer schön am Lenkrad daher jeweils rechts oder links die Wippen für rauf und runter
Gibts durch die Wippen +3 Level auf DSG-Fart?Um den Auspuff knallen zu lassen
