Raggygandalf
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Bin neidisch. Konnte den Vorfacelift mal 2 Jahre günstig leasen. Macht Spaß die Kiste.So neue Karre ist daBislang durfte ich noch kein großartig Gas geben Ansonsten macht das Auto echt Spaß. Der Bass von HK ist spielkram, da bin ich aber dabei
Geht gut voran und für Frontantrieb guten Grip!
Heute kam auch die LED-Kennzeichenbeleuchtung von Blauer-Tacho im Austausch da es 4 Varianten für den KIA Ceed 2 GT gibt. Da jedoch die Beschreibung der Montage fehlte wußte ich nicht wie der Stecker wo anzubringen war. Dachte schon Oh nee wieder falsch. Kurze Whatsapp mit den Bilder des OEM Steckers geschickt und trotz Samstag in kurzer Zeit die Rückmeldung bekommen wie es anzuschließen ist. OEM Fassung nur Birne raus und dort den Stecker der LED reindrücken, fertig. Top Service von den Jungs muss ich sagen.
Und mal kurzes Stück Autobahn gefahren. Die kleine Reisschüssel geht echt gut. Selbst im 4. Gang geht der von unten raus sehr gut.
Und mal kurzes Stück Autobahn gefahren. Die kleine Reisschüssel geht echt gut. Selbst im 4. Gang geht der von unten raus sehr gut.
Glückwunsch... Bereue schon, dass ich nicht Warmenau Felgen genommen habe aber der Verkäufer hatte mir Angst gemacht wegen der Lieferzeit.So neue Karre ist da
Hast du auch bei HK mit den EQ-Einstellungen gespielt? Mit Werkseinstellung ist der Sound ein Witz
Angepasst ist er mir aber sogar fast schon so zu Basslastig
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KurantRubys
Legende
Schau dir mal den "Schriftzug" auf der Heckklappe unter dem EMP Sticker an, erklärt alles
Lieferzeit keine Ahnung. Mit mir hat keiner gesprochen bezüglich unterschiedlichen Lieferzeiten. Gewartet habe ich 3 Monate. Die Warmenau sind halt die schicksten Felgen für den Golf, wenn man nicht zu OEM greifen möchte. Machen auf jeden Fall gut was her und sieht am weißen Auto so doch echt erste Sahne aus.
Jo habe ich heute morgen. Nun kommt etwas Bass raus. Werde trotzdem den Upgradesubwoofer von ARS kaufen und einbauen. ( https://www.ars24.com/vw-golf-8-p-p-subwoofer-upgrade-harman-kardon-i-option-drive10-flat ) Gibt bei Youtube ein Video dazu. Ich habe den größeren Bruder von diesem Teil hier, wo man den Strom noch selbst besorgen muss. Das Teil hat Krank viel Reserven, das es schon zu besten Zeiten von damals erinnert. Das Verlegen des Stromkabels ist mittlerweile aber schon ein gewisser Fiebertraum mit dem Stromkabel vom Motorraum nach Innen, das ich mir das schenken werde und diese P&P Lösung anschaffe.
Diese Serienanlagen haben eigentlich alle nur die riesen Schwäche unten rum. Größere Subwoofer im Kofferraum lösen die Thematik ganz unten. Über bleibt aber das fehlen vom Kick, also 80-200Hz rum. Da schwächelt quasi jedes System, was nicht vom Profi aufgebaut worde. Abmindern kann man es durch Dämmung der Türen, denn die Lautsprecher können das eigentlich. Ob nun H&K oder Dyn Audio, Bose oder auch Sonos. Am Ende sind diese Systeme alle schon ernsthaft brauchbar, sobald man die Türen gedämmt hat. Der Subwoofer ist halt eher ein Spielzeug, was will man von einer 2kg Plastikkiste erwarten? Ich habe mir den oben verlinkten Woofer bestellt. Über Ebay gibt es noch 10% Rabatt auf das Teil, also 305€ kostet das Teil.
Raggygandalf
Enthusiast
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Türen dämmen ist das A und O.
In der Jugend viele Autos umgebaut. Oft auch schlecht. Aber als wir das erste Mal die Türen mit Bitumenmatten gedämmt hatten war es eine wahre Bracht was aus den Lautsprechern kam. Alles schön sauber und differenziert. Trotzdem Richtig krasser Kick.
Außerdem schließen die Türen dann geiler als bei nem Maybach 😆😆
Da ich faktisch den gleichen Subwoofer nur als Aktiv Variante bereits hier habe und im Tiguan verbaut hatte, kann ich dir sagen, das der Unterschied zwischen und Tag und Nacht liegt. Das Upgrade ist gewaltig, man verlässt diesen Plastikspielkram und baut einen echten Subwoofer ein. Man darf keine 150DB erwarten, aber eine Dashcam läuft im Dauermodus wegen Erschütterung erkannt. Das Schallert richtig.
Ich habe nun wieder meinen alten Kram eingebaut. Es lies mir keine Ruhe mit dem Stromkabel vom Motorraum ins Fahrzeuginnere. Als das erledigt war, war der Rest easy peasy. Nun müssen noch die Türen gedämmt werden. Das mache ich aber bei meinen Vater an einen Samstag oder so. Vielleicht nächstes Wochenende.
webmi
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"Multiple Shades Of Gray"
Nein das nicht, aber will ihm im Winter natürlich trotzdem passende Reifen aufziehen
Goldwasser
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Damit er Abwechslung mit 2 Satz Felgen hat
wo wir doch beim Thema ÖL waren xd
M2 Competition mit 58K KM hopps (Lagerschaden). Die wichtige Infos in den ersten 60sek 😅.
Eig darf man diese ganzen Kanäle nicht gucken. Wenn ja man Motoren Zimmer guckt, was da bei Benz manchmal los ist....
Und von VAG will ich gar nicht erst anfangen. Trotzdem sieht man doch viele Fahrzeuge alles marken davon rumfahren in denen es oft in solchen Videos geht.
M2 Competition mit 58K KM hopps (Lagerschaden). Die wichtige Infos in den ersten 60sek 😅.
Eig darf man diese ganzen Kanäle nicht gucken. Wenn ja man Motoren Zimmer guckt, was da bei Benz manchmal los ist....
Und von VAG will ich gar nicht erst anfangen. Trotzdem sieht man doch viele Fahrzeuge alles marken davon rumfahren in denen es oft in solchen Videos geht.
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Haste ne Zusammenfassung für Leute ohne 1 Stunde Zeit?
Zeit, nicht Konzentration.
Okay, hab's gefunden bei 32:00 heißt es, dass die BMW N55-Motoren, keine Ahnung ob's stimmt, zwischen 100.000 und 140.000 wohl sehr gerne zum Lagerschaden neigen. Häufiger Grund ist Ölverdünnung durch Kraftstoff bei Kurzstrecke. Er empfiehlt Ölwechsel alle 15.000 km, um dem vorzubeugen.
Er erzählt das fast schon als wäre das eine neue Erkenntnis für die Menschheit. Wenn das Öl nach einem Jahr schon pechschwarz aus der Wanne rauskommt, weiß ich nicht wie man auf die Idee kommt sich zu beschweren, dass nicht ein weiteres Jahr drin gewesen ist. Toyota bspw. gibt zu jedem mir bekannten Auto ein 15.000 km/1 Jahr-Ölwechselintervall an. Ich frage mich welcher Hersteller 15 Jahre Garantie gibt und für Zuverlässigkeit weltweit bekannt ist. Tipp: Audi und BMW sind es nicht.
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Okay, hab's gefunden bei 32:00 heißt es, dass die BMW N55-Motoren, keine Ahnung ob's stimmt, zwischen 100.000 und 140.000 wohl sehr gerne zum Lagerschaden neigen. Häufiger Grund ist Ölverdünnung durch Kraftstoff bei Kurzstrecke. Er empfiehlt Ölwechsel alle 15.000 km, um dem vorzubeugen.
Er erzählt das fast schon als wäre das eine neue Erkenntnis für die Menschheit. Wenn das Öl nach einem Jahr schon pechschwarz aus der Wanne rauskommt, weiß ich nicht wie man auf die Idee kommt sich zu beschweren, dass nicht ein weiteres Jahr drin gewesen ist. Toyota bspw. gibt zu jedem mir bekannten Auto ein 15.000 km/1 Jahr-Ölwechselintervall an. Ich frage mich welcher Hersteller 15 Jahre Garantie gibt und für Zuverlässigkeit weltweit bekannt ist. Tipp: Audi und BMW sind es nicht.
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ich war am Samstag nen Chevy Tahoe anschauen.
GMT400/1. Gen, wie ich ihn eben gerne hätte, sogar mit "Barn doors".
Irgendwie bin ich schwer angetan... Der BMW ist seitdem wieder gut gelaufen, merkt wohl wenn ich untreu werden will
Naja, der Turbo setzt sporadisch aus.
So nen alten Chevy hab ich mir schon lange gewünscht, so unnötig wie er ist, ich finde die Kisten geil.
und ich kann ihn mir "praktisch reden" weil Anhängerkupplung, so könnte ich mal die Motorräder in den Winterurlaub nehmen. Und halt grösser für Carcamping und zeug was meine Freundin gerne macht.
Das Exemplar was ich mir angeschaut habe war in der untersten Preisklasse angesiedelt. Etwas verwahrlost, bei nem Kiesplatzhändler, mit einigen Dellen und Kratzern und auch untenrum etwas Arbeit um das Ding wieder Verkehrstauglich zu machen aber halt auch nicht so schlecht, als dass es ein Hoffnungsloser Fall ist.
Ich hab zufälligerweise einen Kollegen mit Werkstatt und Lift der die Motoren auch sehr gut kennt und mir angeboten hat mit mir das Ding wieder ready zu machen.
Gerne hätte ich auch einen etwas "schöneren", der Preissprung ist halt aber auch ziemlich gross plus haben die dann keine Barn Doors und auch wenn sie 150'000km weniger gelaufen haben, es ist trotzdem ein Auto aus den 90ern, da kann auch was kaputt gehen, wenn ich 10'000.- mehr bezahlt habe.
Hingegen wenn ich den billigen nehmen würde und die Preisdifferenz in Reparaturen investieren kann wäre das wohl "sicherer" bzw. wenn davor was nicht gut ist, hätte ich weniger ausgegeben.
In meinem Kopf drehts halt grad richtig
Probefahrt war nicht wirklich möglich, nur auf dem Parkplatz, weil die Karre nicht angemeldet war und der kein Kennzeichen hatte von der Garage. Ich hab eines organisert für Mittwoch, dann möchte ich noch fahren.
Machen müsste man halt das übliche wie Motor und Getriebeöl, neue Kerzen, Zündverteiler, Bremsen. . Dazu vielleicht noch ein wenig Rost untenrum aber sicher Versiegelung und dann braucht er ne richtig richtig gute Innenraumwäsche.
GMT400/1. Gen, wie ich ihn eben gerne hätte, sogar mit "Barn doors".
Irgendwie bin ich schwer angetan... Der BMW ist seitdem wieder gut gelaufen, merkt wohl wenn ich untreu werden will
Naja, der Turbo setzt sporadisch aus. So nen alten Chevy hab ich mir schon lange gewünscht, so unnötig wie er ist, ich finde die Kisten geil.
und ich kann ihn mir "praktisch reden" weil Anhängerkupplung, so könnte ich mal die Motorräder in den Winterurlaub nehmen. Und halt grösser für Carcamping und zeug was meine Freundin gerne macht.
Das Exemplar was ich mir angeschaut habe war in der untersten Preisklasse angesiedelt. Etwas verwahrlost, bei nem Kiesplatzhändler, mit einigen Dellen und Kratzern und auch untenrum etwas Arbeit um das Ding wieder Verkehrstauglich zu machen aber halt auch nicht so schlecht, als dass es ein Hoffnungsloser Fall ist.
Ich hab zufälligerweise einen Kollegen mit Werkstatt und Lift der die Motoren auch sehr gut kennt und mir angeboten hat mit mir das Ding wieder ready zu machen.
Gerne hätte ich auch einen etwas "schöneren", der Preissprung ist halt aber auch ziemlich gross plus haben die dann keine Barn Doors und auch wenn sie 150'000km weniger gelaufen haben, es ist trotzdem ein Auto aus den 90ern, da kann auch was kaputt gehen, wenn ich 10'000.- mehr bezahlt habe.
Hingegen wenn ich den billigen nehmen würde und die Preisdifferenz in Reparaturen investieren kann wäre das wohl "sicherer" bzw. wenn davor was nicht gut ist, hätte ich weniger ausgegeben.
In meinem Kopf drehts halt grad richtig
Probefahrt war nicht wirklich möglich, nur auf dem Parkplatz, weil die Karre nicht angemeldet war und der kein Kennzeichen hatte von der Garage. Ich hab eines organisert für Mittwoch, dann möchte ich noch fahren.
Machen müsste man halt das übliche wie Motor und Getriebeöl, neue Kerzen, Zündverteiler, Bremsen. . Dazu vielleicht noch ein wenig Rost untenrum aber sicher Versiegelung und dann braucht er ne richtig richtig gute Innenraumwäsche.