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TheFrozen
Urgestein
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Ich glaube nicht als Standard Angestellten-Firmenwagen, aber als Eigentümer / Gesellschafter o.Ä. sind die 0,5% sehr interessant.
Aus dem Bauch raus würde ich sagen in der Fahrzeug / Preisklasse sind deutlich über 80% „geschäftlich“ genutzt. Zumindest bei den Neuzulassungen
BMW interessiert es, denke ich, weniger wer ihn kauft, sondern eher dass / ob ihn jemand kauft.
Aus dem Bauch raus würde ich sagen in der Fahrzeug / Preisklasse sind deutlich über 80% „geschäftlich“ genutzt. Zumindest bei den Neuzulassungen
BMW interessiert es, denke ich, weniger wer ihn kauft, sondern eher dass / ob ihn jemand kauft.
Zuletzt bearbeitet:
Gurkengraeber
Legende
Oh man, jetzt kam dann doch der Supergau, die EDC Dämpfer für adaptive drive müssen getauscht werden. Kostenvorschlag bei BMW für schlanke 5.500€ erhalten. Bei einem Fahrzeug dass 260k runter hat und vielleicht noch 13k wert ist.
Na mal schauen ob es runderneuerte gibt oder so. Für e ist es mir noch zu früh und für nochmal n Diesel ist es zu spät. 3 Jahre und 90k km muss der eigentlich noch halten.
Na mal schauen ob es runderneuerte gibt oder so. Für e ist es mir noch zu früh und für nochmal n Diesel ist es zu spät. 3 Jahre und 90k km muss der eigentlich noch halten.
PeterPan62
Experte
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- Beiträge
- 936
Heute gibt es neue Felge hinten und zwei neue Reifen links.
@Gurkengraeber Guenstiges Tuningfahrwerk und das Adaptive still-legen?
KurantRubys
Legende
Die eigentliche Frage ist doch, warum gehst du mit der Kiste noch direkt zu BMW? Ansonsten das was p4n0 sagt
toscdesign
Enthusiast
Umrüstung auf normale Dämpfer und rauscodieren keine Möglichkeit?
toscdesign
Enthusiast
Das Codieren sollte euch eine freie Werkstadt mit EuroDFT können
Gurkengraeber
Legende
Hatte ich überlegt. Muss mich jetzt erstmal informieren.
@ Warum ich bei BMW war: der Wagen war zur Inspektion dort und die haben den Fehlerspeicher ausgelesen und sich dann die Dämpfer angesehen.
Hallo! Ich habe zwei Stück davon gekauft. Die Anleitung erzählt mir jetzt, dass ich Teflonband um die Sensorengewinde wickeln soll. Ich dachte zwar eigentlich, dass die Gewinde selbstabdichtend sind, aber es wird wohl n Grund haben, wieso das da steht. Welches nehme ich denn da? Kann ich da einfach irgendein Bing Chilling vom Amazon bestellen oder sollte ich da eher beim TuNeRz-Shop kaufen? Gibt's da Qualitätsunterschiede oder ist Teflonband = Teflonband?
KurantRubys
Legende
die Frage bleibt, bei den km (und wie alt?) fahr ich doch nicht mehr zum Glaspalast.
Gurkengraeber
Legende
Weil ich Bock drauf hab. 
Mein Daily geht trotz 200tkm auch jedes Jahr zum freundlichen zum Serice. Warum? Weil der Service top ist. Weil alles nach Werksvorgaben gemacht wird. Weils den Wiederverkaufswert erhält, und weils am Ende kaum teurer ist als die "freie" Knauperbude die wer weis was für Offbrand China Zeug verbaut.
undervolter19
Enthusiast
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- 26.03.2019
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- 1.167
Auch im Glaspalast wird gerne ohne Drehmomentschlüssel angezogen usw. 
Und Werksvorgaben werden gerne umgangen, weil man bspw. eine schnellere Lösung hat (bei Garantiefällen, Rechnungen und so wird aber trotzdem gerne die AW von den Werksvorgaben zur Berechnung genutzt).
Muss nicht bei jeder sein, aber darauf verlassen würde ich mich nicht. Hab schon mehrmals schlechte Erfahrung mit MB Autohäusern und einmal BMW gemacht
Und Werksvorgaben werden gerne umgangen, weil man bspw. eine schnellere Lösung hat (bei Garantiefällen, Rechnungen und so wird aber trotzdem gerne die AW von den Werksvorgaben zur Berechnung genutzt).
Muss nicht bei jeder sein, aber darauf verlassen würde ich mich nicht. Hab schon mehrmals schlechte Erfahrung mit MB Autohäusern und einmal BMW gemacht
Beim GT86 und BRZ gab es einen Ventilfederrückruf. Da konnten die der ersten beiden Modelljahre brechen, mit sich selbst erklärenden Folgen. Bei Toyota war die vorgegebene (und dementsprechend auch nur bezahlte) Zeit aber so dermaßen knapp bemessen, dass besonders die Boxer-unerfahrenen Toyota-Mechaniker keine Chance hatten, das sauber hinzukriegen. Vermutlich sind mehr Motoren an den hastig zusammengekloppten Ventildeckeln verreckt als an den problematischen Ventilfedern.Muss nicht bei jeder sein, aber darauf verlassen würde ich mich nicht. Hab schon mehrmals schlechte Erfahrung mit MB Autohäusern und einmal BMW gemacht