Das kommt drauf an. Immer wenn ich meine Eltern besuchen fahre (sehr ländliche, dünn besiedelte Gegend), muss ich mich wieder an 110-120 auf der Landstraße "gewöhnen", weil eher das der Durchschnitt ist.
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toscdesign
Enthusiast
Kommt auf die Situation drauf an, manchmal ist die Verkehrsplanung auch mit dran schuld.
Ich habe auf meinem Arbeitsweg ein Stück Landstraße. Dort am Anfang ist 70 auf dem geraden Stück, dann wird auf 100 freigegeben. Dort kommt eine Kurve die sich etwas zuzieht, die fährt verständlicherweise niemand mit 100, die meisten fahren hier 80-90.
Nach der Kurve auf dem folgenden geraden Stück wird dann wieder auf 70 begrenzt.
Da kann ich es schon verstehen, wenn dann jemand dort einfach das ganze Stück durchgängig 70-80 fährt.
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Großer Kofferraum, bis zu 21 Lautsprecher und moderne Assistenzsysteme: Der Elektro-MG 07 kostet erstaunlich wenig und löst vor Verkaufsstart einen Ansturm aus.
www.netzwelt.de
Davon kann man hier nur träumen (natürlich ist das Gehalts u preisgefüge dort anders als unseres)
Abwarten bis es die ersten yt Präsentationen davon gibt
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Legende
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- 23.271
Hier in der Gegend gibt es etwas ähnlich dämliches bzgl. Geschwindigkeitsbegrenzungen. Da kommst du von ner Kreuzung, zu der von allen Seiten 70 war, dann wird nach der Kreuzung aufgehoben um keine 400m später wieder auf 70 zu begrenzen. Da Gas zu geben für die paar Meter auf 100 ist ja nun völliger Humbug.
Darf heut nach 10Wochen Reperaturdauer meinen Wagen abholen gehen… unglaublich ^^ habe bekundet dass ich gern nen Werkstattkollegen ne Stunde mitnehmen wuerde, damit ich es einschaetzen kann ob alles passt. Mal schauen was draus wird.
10 Wochen ist schon frech.. Kriegst auch direkt einen Tankgutschein für ein paar hundert Euro dazu? 
Schrauber hat irgendeinen Mini (ca. 2 Jahre alt) auf dem Hof stehen seit über einem halben Jahr, den er nicht reparieren kann, weil BMW ein Steuergerät nicht liefern kann. Ist schon bitter.
Schrauber hat irgendeinen Mini (ca. 2 Jahre alt) auf dem Hof stehen seit über einem halben Jahr, den er nicht reparieren kann, weil BMW ein Steuergerät nicht liefern kann. Ist schon bitter.Ich bin das letzte Mal vor 2 Jahren einen MG gefahren und das war technisch wie auch qualitativ absolut unterirdisch und weit unterhalb von Dacia. Ich musste mich dann letztlich nachts 0.00 Uhr durch den mir unbekannten Südharz per Schildern Richtung AB durchtasten, weil dieses scheiß Navi nicht funktioniert und auch Apple-Carplay den Dienst verweigert hat.
Vielleicht lasse ich mich beim nächsten Mietwagen mal wieder auf einen MG ein und schaue mal, wie sie sich entwickelt haben.
Bin im Moment dabei, alles für die Wartung dieses Jahr zusammen zu kramen. Irgendwie wird's mehr und mehr. Keine Ahnung ob ich eine Behinderung habe, aber ich freue mich einfach total auf den ganzen Kram 😂
Das übliche
- Rowe Hightec Synth RS 0W40, welches mich seit Jahren überzeugt
- Mahle OC79 Ölfilter (hab ich jetzt das dritte Mal dann verbaut, der Filter ist größer, erhöht die Filterleistung und es kommen etwa 0,2ltr mehr unter)
- Bosch Innenraumfilter mit allem Pipapo
- NGK Zündkerzen (Stufe kälter)
- Klimadesinfektion
Zusätzlich kommt dann dieses Jahr rein:
- neue originale Zündspulen
- Ravenol MTF-3 75W Getriebeöl
- Stressbar von FSWerks vorn
- neuer Unterfahrschutz
- Mountune Ölablassschraube mit Magnet (Spielerei, aber beim Motorrad tut so'n magnetisches Teil auch seinen Dienst)
- Maxton v.2 Lippe für die Front
Was sonst noch ansteht, ist die Entlüftung der Kupplung und einmal den EVAP Kanister neu erneuern sowie eventuell der Umbau auf die RS Bremse. Mal sehen wie viel Zeit und Lust ich dieses Jahr noch habe.
Der ST fährt wie ein Traum, obwohl er 13 Jahre alt ist. Seit ich vor 3 Monaten die HD-Pumpe und Einspritzdüsen neu gemacht und die Einlassventile gereinigt habe, bin ich noch verliebter in die Kiste als ich's eh schon war. Dann den Maxton Heckdiffusor endlich dran gebaut und die Endrohre getauscht.
Muss man nicht verstehen, wenn der Wagen 13 Jahre alt ist und 180tsd Kilometer hinter sich hat. Aber das war der erste Neuwagen den ich mir gekauft habe, jeder Kilometer ist von mir drauf gefahren, ich weiß exakt was ich an dem Wagen habe und wie der Zustand ist. Ich werde den ST niemals abgeben können.
Achja, der Heckumbau ist jetzt endlich fertig. Habe die Bremsleuchte gegen ein rotes Exemplar getauscht, keine Ahnung was Ford sich bei dieser transparenten gedacht hatte. War ein OEM Swap, Fiesta MK7. Und die originalen Reflektoren sind auch eingepasst und fest.
Das übliche
- Rowe Hightec Synth RS 0W40, welches mich seit Jahren überzeugt
- Mahle OC79 Ölfilter (hab ich jetzt das dritte Mal dann verbaut, der Filter ist größer, erhöht die Filterleistung und es kommen etwa 0,2ltr mehr unter)
- Bosch Innenraumfilter mit allem Pipapo
- NGK Zündkerzen (Stufe kälter)
- Klimadesinfektion
Zusätzlich kommt dann dieses Jahr rein:
- neue originale Zündspulen
- Ravenol MTF-3 75W Getriebeöl
- Stressbar von FSWerks vorn
- neuer Unterfahrschutz
- Mountune Ölablassschraube mit Magnet (Spielerei, aber beim Motorrad tut so'n magnetisches Teil auch seinen Dienst)
- Maxton v.2 Lippe für die Front
Was sonst noch ansteht, ist die Entlüftung der Kupplung und einmal den EVAP Kanister neu erneuern sowie eventuell der Umbau auf die RS Bremse. Mal sehen wie viel Zeit und Lust ich dieses Jahr noch habe.
Der ST fährt wie ein Traum, obwohl er 13 Jahre alt ist. Seit ich vor 3 Monaten die HD-Pumpe und Einspritzdüsen neu gemacht und die Einlassventile gereinigt habe, bin ich noch verliebter in die Kiste als ich's eh schon war. Dann den Maxton Heckdiffusor endlich dran gebaut und die Endrohre getauscht.
Muss man nicht verstehen, wenn der Wagen 13 Jahre alt ist und 180tsd Kilometer hinter sich hat. Aber das war der erste Neuwagen den ich mir gekauft habe, jeder Kilometer ist von mir drauf gefahren, ich weiß exakt was ich an dem Wagen habe und wie der Zustand ist. Ich werde den ST niemals abgeben können.
Achja, der Heckumbau ist jetzt endlich fertig. Habe die Bremsleuchte gegen ein rotes Exemplar getauscht, keine Ahnung was Ford sich bei dieser transparenten gedacht hatte. War ein OEM Swap, Fiesta MK7. Und die originalen Reflektoren sind auch eingepasst und fest.
Anhänge
Hier in Bayern, wobei glaub auch überall in Deutschland, fingens ja irgendwann mal an alle 80er Schilder durch 70er wahllos zu tauschen auf den Landstraßen.
Keine gefährlichen Abschnitte oder Einfahrten, aber alles was 80 ist wird immer mehr mit 70 ersetzt. Keine Ahnung warum. Ich bin nach meinem Roadtrip nach Hause gekommen und dann eine Strecke, die schon immer 80 war (Und dort auch keine richtigen Einfahrten sind, Sicht gut, kein bebautes Gbiet weit und breit -> Dieses Stück 2-3km zwischen einer Kreuzung und einem Landkreis kein Unfallschwerpunkt) ist jetzt auch auf 70 runter von 80.
Warte nur drauf, dass da jetzt irgendwann ein Blitzer steht.
toscdesign
Enthusiast
Hab ich gar nicht mitbekommen, wann war das?
PeterPan62
Experte
- Mitglied seit
- 14.04.2023
- Beiträge
- 930
Für dein Ego muss das toll sein.
Komisch dass die Kisten 0 Wartung brauchen und trotzdem laufen und laufen….
Nachtrag: Karren fuehlt sich erstmal normal an. Leerlauf scheppert ordentlich, schleift sich vllt. noch ein. Mal guggen
So sieht das Gemetzel btw aus:
Auto wurde 'leider' auch vermessen, ließe sich warscheinlich nich vermeidnen wenn vorne alles ab war. Faehrt jetzt untersteuernd und idiotensicher. Geht die Tage nochmal zum Experten, gibt dann einmal die Bremse ringsrum frisch und ne brauchbare Vermessung. Saison kann starten
@shinin Keine Bonbons. Guertel muss enger geschnallt werden
Youngtimer
Urgestein
- Mitglied seit
- 25.10.2011
- Beiträge
- 3.210
Saison kann starten
Vielleicht als kleiner Trost, der Sommer bleibt erst noch und es scheint eine lange Saison zu werden. Drücke die Daumen das jetzt alles passt.
Ich hatte letzte Jahr im April einen unverschuldeten Unfall mit meinem Motorrad. Zum Glück unverletzt, aber Maschine wirtschaftlicher Totalschaden. Bis alles mit Gutachtern, Versicherung und Ersatz durch war, wurde es schon Oktober.
P4LL3R
Legende
Mit dem Rally-Gerät ist eh Winter Hauptsaison
drunkenmaster
Urgestein
Nachtrag: Karren fuehlt sich erstmal normal an. Leerlauf scheppert ordentlich, schleift sich vllt. noch ein. Mal guggen
So sieht das Gemetzel btw aus:
Anhang anzeigen 1222395
Anhang anzeigen 1222396
Auto wurde 'leider' auch vermessen, ließe sich warscheinlich nich vermeidnen wenn vorne alles ab war. Faehrt jetzt untersteuernd und idiotensicher. Geht die Tage nochmal zum Experten, gibt dann einmal die Bremse ringsrum frisch und ne brauchbare Vermessung. Saison kann starten
@shinin Keine Bonbons. Guertel muss enger geschnallt werden
Musstest du jetzt was bezahlen?
Nope.
Alles am/im Getriebe inkl. Arbeitszeit und Fluessigkeiten wurden uebernommen.
Bezahlt habe ich die Kupplung/ZMS/Ausruecker. (Da nicht teil der Garantie).
drunkenmaster
Urgestein
Finde ich weiterhin sehr merkwürdig das ZMS nicht von der Werksgarantie abgedeckt ist aber so war es für dich ja überschaubar von den Kosten her.
Dummes Geschwätz!
Ich habe ja nur wiedergegeben was der TÜV sagt.
Ja, in deiner Traumwelt vielleicht, in der Realität sieht die Sache anders aus.
Gestern geliefert. Nach Mailanfrage beim Verkäufer heute einen Nachlass auf 279€ statt 399€ dank nicht verhandener Folie und Gebrauchsspuren bei der Verpackung bekommen. 
Test kurz durchgeführt und alles funktioniert tadellos.
Mal sehen ob der Einbau leicht ist oder nicht.
Test kurz durchgeführt und alles funktioniert tadellos.
Mal sehen ob der Einbau leicht ist oder nicht.
funkflix
Legende
Meine Pechsträhne bei Autos hält an. Hab jetzt wieder eine 7 Tage lange Odyssee mit dem W204 hinter mir....
Vergangenen Donnerstag bin ich aus dem Rewe gekommen und die Kiste lies sich nicht mehr starten, vorher keine für mich verwertbaren Anzeichen für einen Defekt. Hab die Kiste dann
erst mal dort stehen lassen um mich schlau zu machen, also wieder mit dem Bus los. Alles deutete dann auf die elektronische Lenkradverriegelung hin, also hatte ich erstmal eine grobe Richtung.
Egal wo man dazu was im Netz liest, sagt jeder, dass man es irgendwie wieder hinbekommen muss, dass die ELV noch einmal anläuft und man die ELV im unlocked-Zustand tauschen kann, da das nur ca. 20%
des Aufwands bei einer locked sind. Hab dann tagelang nach der Arbeit und am WE probiert mit viel Gewalt dieses Zustand wieder zu erreichen. Natürlich keine Chance bei meinem aktuellen Glück... Der Motor
hätte einfach nur einmal noch kurz anlaufen müssen...
Hab dann Dienstag angefangen, die komplette Lenkkonsole auszubauen, das alles natürlich mitten im Rewe-Parkhaus und obwohl ich dachte, ich hab mittlerweile alles Werkzeug per Bus antransportiert, hat
trotzdem ständig immer iwas gefehlt, oder nicht so geklappt wie gedacht....
Konnte dann gestern endlich die ELV ausbauen, aber hab sie dort vor Ort nicht aufbekommen. Ist alles auch ein wirklich wilder Act! Mit aufbohren, blind Zahnräder drehen usw. Hab dann heute noch den neuen
Motor eingebaut und konnte den ersten erfolgreichen Test so gegen 14:00 Uhr machen. Bis dann alles grob wieder verbaut war, war es dann auch schon wieder 17:00 Uhr, aber immerhin lies sich das Auto nun
wieder starten und lenken.
Naja, so viel unerwarteter Müll der während der fast 7 Tage noch zwischendrin passiert ist und mich immer wieder lahm gelegt hat, den mag ich garnicht mehr erwähnen, sonst wird das ein Roman hier!
Vergangenen Donnerstag bin ich aus dem Rewe gekommen und die Kiste lies sich nicht mehr starten, vorher keine für mich verwertbaren Anzeichen für einen Defekt. Hab die Kiste dann
erst mal dort stehen lassen um mich schlau zu machen, also wieder mit dem Bus los. Alles deutete dann auf die elektronische Lenkradverriegelung hin, also hatte ich erstmal eine grobe Richtung.
Egal wo man dazu was im Netz liest, sagt jeder, dass man es irgendwie wieder hinbekommen muss, dass die ELV noch einmal anläuft und man die ELV im unlocked-Zustand tauschen kann, da das nur ca. 20%
des Aufwands bei einer locked sind. Hab dann tagelang nach der Arbeit und am WE probiert mit viel Gewalt dieses Zustand wieder zu erreichen. Natürlich keine Chance bei meinem aktuellen Glück... Der Motor
hätte einfach nur einmal noch kurz anlaufen müssen...
Hab dann Dienstag angefangen, die komplette Lenkkonsole auszubauen, das alles natürlich mitten im Rewe-Parkhaus und obwohl ich dachte, ich hab mittlerweile alles Werkzeug per Bus antransportiert, hat
trotzdem ständig immer iwas gefehlt, oder nicht so geklappt wie gedacht....
Konnte dann gestern endlich die ELV ausbauen, aber hab sie dort vor Ort nicht aufbekommen. Ist alles auch ein wirklich wilder Act! Mit aufbohren, blind Zahnräder drehen usw. Hab dann heute noch den neuen
Motor eingebaut und konnte den ersten erfolgreichen Test so gegen 14:00 Uhr machen. Bis dann alles grob wieder verbaut war, war es dann auch schon wieder 17:00 Uhr, aber immerhin lies sich das Auto nun
wieder starten und lenken.
Naja, so viel unerwarteter Müll der während der fast 7 Tage noch zwischendrin passiert ist und mich immer wieder lahm gelegt hat, den mag ich garnicht mehr erwähnen, sonst wird das ein Roman hier!
die 70mai T800 Frontkamera inklusive Hardwirekit verbaut bzw. Kabel soweit gelegt das ich morgen, wenn die Mikro 2 Stromdieb Autosicherungsadapter beim Teilehändler ankommen, alles anschließen kann. Was für eine Fummelei beim Innenspiegel da der eine Kunststoffumrahmung hat. Kaum Platz für die zwei Kabel. Hat aber nach etlichen Versuchen und rumfluchen funktioniert. Für das Hardwirekit suche ich noch eine Datensim für kleines Geld zwecks der Parkraumüberwachung. Nur finde ich nirgends nur eine reine Datensim. Oder geht auch eine normale Sim ? Würde dann eine für nen 5er im Monat holen. Telekom ist da ja recht unflexibel was eine zweite Simkarte für meinen Tarif betrifft. Habe da noch einen alten Tarif für 14,95 im Monat ( reicht auch vollkommen aus ). Eine zweite Sim würde ich nur bekommen wenn ich den Tarif wechsle und der kostet dann 40€ 
Die Rückkamera ist auch fast verkabelt. Muss nur gucken wie ich da die Seitenverkleidungen losbekomme um das Kabel anschließend durch die Heckklappe sauber verlegt bekomme.
Provisorisch vorhin mal mit beiden angeschlossenen Kameras gefahren und für gut befunden. Das manche die an den Zigarettenanzünder anschließen kann ich nicht verstehen. So ein baumelndes Kabel sieht voll schei..e aus.
Die Rückkamera ist auch fast verkabelt. Muss nur gucken wie ich da die Seitenverkleidungen losbekomme um das Kabel anschließend durch die Heckklappe sauber verlegt bekomme.
Provisorisch vorhin mal mit beiden angeschlossenen Kameras gefahren und für gut befunden. Das manche die an den Zigarettenanzünder anschließen kann ich nicht verstehen. So ein baumelndes Kabel sieht voll schei..e aus.
PeterPan62
Experte
- Mitglied seit
- 14.04.2023
- Beiträge
- 930
Die Frau hat heute 2 Reifen und Felge stark beschädigt.
Reifen gerade mal 3.960km alt…..
Reifen gerade mal 3.960km alt…..
funkflix
Legende
Zum Glück würde PeterPan62 sowas nie passieren! 
Also ich hab jetzt 2 Wochen Urlaub in Oberschwaben hinter mir, und eins kann ich euch versichern: ihr habt so gut wie keine Blitzer. Ich hab in Augsburg exakt eine Blitzersäule entdecken können, da fahr ich alleine in meiner Pendelstrecke durch die B10 Karlsruhe an 7 Blitzern innerhalb von 5-6 km vorbei. Die einzigen Kameraden die bei euch etwas nerven sind die Traktoren und LKWs auf den schönen Bundes/Landstraßen in der malerischen Prärie.
Naja, immerhin hat sie dich nicht aus Versehen in der Küche in den Mixer geschubst
