[Sammelthread] Elektroautos
- Ersteller BYTE64
- Erstellt am
Die Quali ist schon gut, aber das mit dem Preis wird niemals in Erfüllung gehen.
SonyFriend
Enthusiast
Beim ix3 erkenne ich schon ein paar Dinge, die innen nicht dem Preis entsprechen.
Aber das neue Panoramic-Display ist einfach klasse.
SonyFriend
Enthusiast
Das ist ja ganz klar dem Preis geschuldet, ob mach Dinge akzeptieren kann, oder für 70t€ was besseres erwartet.
Bei 45t€ schaue ich nicht so kritisch.
Bei 45t€ schaue ich nicht so kritisch.
Der i3 wäre so auch mal eins der ersten BEVs, die mir interessant erscheinen, neben dem Mercedes CLA. Wenn nur nicht diese seltsamen Lenkräder wären. Hoffentlich verschwinden die dann mit der ersten Modellpflege wieder.
Und beim iX3 gesehen, steuern der Lüftungsgitter per Touch im Zentraldisplay. Mögen dem zuständigen Entscheider doch bitte mal jemand Kaugummi ins Haar reiben
Und beim iX3 gesehen, steuern der Lüftungsgitter per Touch im Zentraldisplay. Mögen dem zuständigen Entscheider doch bitte mal jemand Kaugummi ins Haar reiben
SonyFriend
Enthusiast
Sehe ich genauso, und das nicht verdunkelbare Panoramadach im CLA geht im Grunde gar nicht.Der i3 wäre so auch mal eins der ersten BEVs, die mir interessant erscheinen, neben dem Mercedes CLA. Wenn nur nicht diese seltsamen Lenkräder wären. Hoffentlich verschwinden die dann mit der ersten Modellpflege wieder.
Und beim iX3 gesehen, steuern der Lüftungsgitter per Touch im Zentraldisplay. Mögen dem zuständigen Entscheider doch bitte mal jemand Kaugummi ins Haar reiben
holzkreuz
Urgestein
Der M3 ist schon massiv geil.
Form passt, der integrierte Ducktailspoiler fetzt, aber wieso diese "Trennung" zum Markenlogo?
Sieht genauso behindert aus wie beim neuen iX3.
Ich denke in einer anderen Farbe könnte er nochmal besser "wirken". Das Rot wirkt etwas plastisch.
Geschätzter Preis Basisausstattung = 89.000€
Mit voller Hütte & "CS" warscheinlich >140.000€
Und nicht vergessen BMW, mit diesen "Türgriffen" keine Zulassung in CN
Form passt, der integrierte Ducktailspoiler fetzt, aber wieso diese "Trennung" zum Markenlogo?
Sieht genauso behindert aus wie beim neuen iX3.
Ich denke in einer anderen Farbe könnte er nochmal besser "wirken". Das Rot wirkt etwas plastisch.
Geschätzter Preis Basisausstattung = 89.000€
Mit voller Hütte & "CS" warscheinlich >140.000€
Und nicht vergessen BMW, mit diesen "Türgriffen" keine Zulassung in CN
Ich habe den Active, also 30 kWh.
Fahre nur in der Stadt und komme damit beim aktuellen Wetter ca. 230 km weit.
Liege bei ~11 kWh Verbrauch.
Speeddeamon
Urgestein
Cameltoe war doch mal hip?
Goldfinger
Enthusiast
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- 79
Das ist nur ein Concept-Car.
MrMorgan
Urgestein
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- 3.555
Ist das n Touch-Lenkrad? Das ist schon beim e-tron GT FL abtörnend.
Ansonsten finde ich den ganz hübsch, aber mir wäre der etwas "drüber". Und mit "drüber" meine ich hauptsächlich das Heck:
Anhang anzeigen 1211245
Bin aber auch kein Beamer-Fan, insofern bin ich vorgeschädigt.
Schreit irgendwie nach Alfa Romeo Giulia
Ich hatte am vergangene Freitag noch einmal eine Probefahrt mit einem CLA 250+ Shooting Brake - da ich die Menüs schon besser kannte, fand ich schneller, wo man was einstellen kann. Mein Schwager fuhr auch mit (hat aber noch immer dei üblichen Bedenken gegenüber E-Autos - auch Wertverlust). Leider war er nicht ganz voll geladen und zeigte "nur" 461 KM Restreichweite bei 77% Ladung an. Aber für den Test sollte es ja reichen - in Wien hatte es ca. 17° und da wollte er Einheizen. Habe aber auf ECO geschaltet (da beschleunigt er auch nicht mehr so toll, wie damals mit der Limousine - hat man offensichtlich geändert) und die Klimaautomatik abgeschaltet und die Lüftung auf Minimum gestellt. Das sollte auch gehen. In GRAZ Nähe hatte es dann ca. 23 ° da hätte er Kühlen sollen / wollen. Mit "Raufdrehen" des Lüfters sollte es aber auch gehen.
Zu Beginn bewegte sich das Lenkrad auf der Autobahn hin und her in der Spur ?!?- Lenkassistent abgeschaltet!
Mein Schwager bemängelte das innen ein Haltegriff oben fehlte und er meinte eben das Panoramadach wäre zu warm im Sommer oder zu kalt im Winter - konnte ich nicht nachvollziehen, aber ein Lösung mit einem zusätzlichen Schutz gibt es sicher. Mein Vater konnte mit Krücke halt nicht gut einsteigen - naja komfortables einsteigen ist bei einem GLC natürlich besser, aber der ist viel teurer und hat auch nicht die Reichweite und ist mir viel zu breit.
Hochgerechnet auf 100% Ladung hätte er fast 600 KM geschafft, was meiner Berechnung (WLTP stimmt halt nicht) für Wärmere Temps passt und in der kalten Jahreszeit eben ca. 500 KM ergibt. Wien - Graz und retour waren wieder ca. 360 KM und er hat dann noch 90 KM Restreichweite angezeigt. Es war aber auch eine AMG Ausstattung, die eben auch weniger Reichweite schafft, da große Reifen.
Was ich auch sah, das er in der Stadt ungefähr gleich viel KW/h braucht - Naja 2,2 Tonnen müssen halt auch erst mal immer wieder in Bewegung gesetzt werden - ich war zufrieden, obwohl es nicht ganz entspannt war, da nicht voll geladen.
Auf dem Rückweg ist in einer Baustelle auf dem zweiten Fahrstreifen im Gegenverkehr ein TESLA hängen geblieben. Das war gar nicht ungefährlich, da eben ja nicht viel Platz war um daran vorbei zu kommen. Ich konnte leider nicht helfen, weil es ja nicht mein Auto war. Es hatten nur ca. 300 Meter weiter zurück auf die anderen Fahrstreifen mit Pannenstreifen gefehlt.
Zu Beginn bewegte sich das Lenkrad auf der Autobahn hin und her in der Spur ?!?- Lenkassistent abgeschaltet!
Mein Schwager bemängelte das innen ein Haltegriff oben fehlte und er meinte eben das Panoramadach wäre zu warm im Sommer oder zu kalt im Winter - konnte ich nicht nachvollziehen, aber ein Lösung mit einem zusätzlichen Schutz gibt es sicher. Mein Vater konnte mit Krücke halt nicht gut einsteigen - naja komfortables einsteigen ist bei einem GLC natürlich besser, aber der ist viel teurer und hat auch nicht die Reichweite und ist mir viel zu breit.
Hochgerechnet auf 100% Ladung hätte er fast 600 KM geschafft, was meiner Berechnung (WLTP stimmt halt nicht) für Wärmere Temps passt und in der kalten Jahreszeit eben ca. 500 KM ergibt. Wien - Graz und retour waren wieder ca. 360 KM und er hat dann noch 90 KM Restreichweite angezeigt. Es war aber auch eine AMG Ausstattung, die eben auch weniger Reichweite schafft, da große Reifen.
Was ich auch sah, das er in der Stadt ungefähr gleich viel KW/h braucht - Naja 2,2 Tonnen müssen halt auch erst mal immer wieder in Bewegung gesetzt werden - ich war zufrieden, obwohl es nicht ganz entspannt war, da nicht voll geladen.
Auf dem Rückweg ist in einer Baustelle auf dem zweiten Fahrstreifen im Gegenverkehr ein TESLA hängen geblieben. Das war gar nicht ungefährlich, da eben ja nicht viel Platz war um daran vorbei zu kommen. Ich konnte leider nicht helfen, weil es ja nicht mein Auto war. Es hatten nur ca. 300 Meter weiter zurück auf die anderen Fahrstreifen mit Pannenstreifen gefehlt.
KurantRubys
Legende
Mit welchem Zweck? Kannst du mir ja jetzt nicht sagen, dass das dem Alltag entspricht
Und iirc war das jetzt wirklich kein Verbrauchskiller
Reichweite ist klasse in der 250+ Limo. Ich hab einen Verbrauch im Schnitt von 14.9 - und ich strenge mich nicht mal an.
So wenig Verbrauch wie möglich zu generieren - geht ja noch nicht, weil ich noch nicht alles weiß, was man wie einstellen kann bzw. muss dazu.
Wenn er voll geladen gewesen wäre, hätte ich die Klimaautomatik an gelassen
Ich denke nicht, aber s.o.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Hier kann man suchen - https://www.spritmonitor.de/de/deta...1-Xo0MSIwiNxwSKGJQfKuskMM2ATKWOneqWXHBDjGdN80
Zuletzt bearbeitet:
MrMorgan
Urgestein
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- 3.555
oh weiß nimmer 100%, hab den Born nicht mehr. Ich glaube im Frühjahr, Sommer warens bei vollem Akku lt. Anzeige so 340km (mit Klima aktiv). Im Winter eher so ~280km
Aktuell farh ich ein Model 3 LR RWD, dort hab ichs noch nicht getestet ehrlich gesagt weil mir die Reichweite so oder so genug ist
Aktuell farh ich ein Model 3 LR RWD, dort hab ichs noch nicht getestet ehrlich gesagt weil mir die Reichweite so oder so genug ist
Ja, das deckt sich in etwa mit meiner Meinung - Praxisverbrauch = WLTP lt. Hersteller minus ca. 20% und im Winter noch einmal ca. -20%
Beim CLA ist es wahrscheinlich nicht ganz so, weil der hat ja ein 2 Gang Getriebe - allerdings mit größeren Reifen, stimmt das wieder ?
Beim CLA ist es wahrscheinlich nicht ganz so, weil der hat ja ein 2 Gang Getriebe - allerdings mit größeren Reifen, stimmt das wieder ?
Habe die 18 Zoll mit 225 drauf. Hattet ihr bei der Probefahrt die 19er drauf?
Fand die 18" eigentlich einen guten Mittelwert...
die 20-21" bei Skoda und VW finde ich ziemlich überflüssig.
Zuletzt bearbeitet:
KurantRubys
Legende
Ich mein Hypermiling schön und gut, aber das ist doch nicht Alltagstauglich. In meinem 69PS Polo hab ich tatsächlich primär die Leistung gemerkt wenn die Klima an war, aber ich würd den Teufel tun und jetzt ohne Klimaanlage fahren. Gerade jetzt, wo wir eh Temperaturtechnisch echt am Arsch sind, der eine Ort wo ich ne Klimaanlage hab wird dann auch sowas von genutzt
Mosfett01
Experte
- Mitglied seit
- 02.01.2017
- Beiträge
- 654
Bin den Cupra Raval Endurance mit 39600€ UVP, also Tribe Bonus schon runter aber noch ohne meine 3000€ Förderung, Probe gefahren. Gefiel mir wirklich gut. Hätte ihn mir härter vorgestellt. Assistenzsysteme funktionierten einwandfrei. Kofferraum ist tatsächlich ordentlich und reicht mir. Bin erstmal bei 34000€ gelandet. Mit der Förderung dann 31000€.
Ist sicher auch eine persönliche Entscheidung und bei 17 bis 23°C ist ne Klimaanlage auch nicht notwendig. Ich z.B. mag die Luft aus der Klimaanlage nicht, bei mir ist die auch überwiegend ausgeschaltet und läuft (für mein Wohlbefinden) nur wenige Wochen im Jahr.
Auf Kurzstrecke (mein Pendelweg ~25 Minuten) ist die eigentlich (~90%) immer aus. Auf Langstrecke im Hochsommer aber auch mal durchgängig an. Das Auto benötigt die Klimaanlage aber öfter selbst zur Akku Konditionierung. Läuft also schon regelmäßig, nur nicht für die Kabine.
Meine empfindlichkeiten mit der Klimaluft hat auch nichts mit fehlender Wartunng oder Schimmel im Trockner etc... zu tun, das geht mir in jedem Fahrzeug so (auch als meins Neu war und alle Vorgänger Fahrzeuge) und auch im Büro. Ich kannst nicht erklären, ich mags einfach nicht. 🤷♂️
Auf Kurzstrecke (mein Pendelweg ~25 Minuten) ist die eigentlich (~90%) immer aus. Auf Langstrecke im Hochsommer aber auch mal durchgängig an. Das Auto benötigt die Klimaanlage aber öfter selbst zur Akku Konditionierung. Läuft also schon regelmäßig, nur nicht für die Kabine.
Meine empfindlichkeiten mit der Klimaluft hat auch nichts mit fehlender Wartunng oder Schimmel im Trockner etc... zu tun, das geht mir in jedem Fahrzeug so (auch als meins Neu war und alle Vorgänger Fahrzeuge) und auch im Büro. Ich kannst nicht erklären, ich mags einfach nicht. 🤷♂️