[Sammelthread] Elektroautos

[BadSanta]

Der große Vorteil der Wärmepumpe ist deren größter Nachteil: Das Kältemittel ist dann CO2 statt R1234yf, das fand ich super. Allerdings will VW/Skoda im Wartungsplan, dass alle 4 Jahre das komplette Kältemittel getauscht wird. Also nicht aufgefüllt, sondern getauscht. Und kaum eine freie Werkstatt hat das Gerät für die MEB-Wärmepumpen. Der Blödsinn bläht die Wartungskosten um 300€ netto auf.
Für die Reichweite würde ich es nicht bestellen, für den Verkauf ist es ein Argument (aber bringt da mit Sicherheit keine 1000€).

 

[YoJo]

Habe beim ID.7 auch keine - lebe aber in relativen milden Gefilden.
Unter 5 Grad fängt die Kiste tatsächlich an deutlich mehr zu verbrauchen.

 

[MrMorgan]

Also ich hab jetzt glaub in 3 Wochen tesla Besitz mehr Software Updates bekommen als in 2 Jahren cupra Besitz

 

[Daunti]

Kaum wurde ich versetzt stehen in meiner alten Kaserne Ladesäulen mit 27ct pro kWh

Wurde erstmal von Kameraden gefragt ob er sich einen Ioniq 5 oder EV6 kaufen soll, hab zu letzterem geraten🤌

 

[Head82]

Also ich hab jetzt glaub in 3 Wochen tesla Besitz mehr Software Updates bekommen als in 2 Jahren cupra Besitz

ist das jetzt positiv oder negativ? ^^

 

[MrMorgan]

nun ich sehe das eher positiv. Hauptsache es werden dinge "gefixed" als das gar nix passiert.

Wobei bei Tesla ja oft weit mehr als "gefixed" wird.

 

[Kommando]

Was haste denn die letzten Wochen an Funktionen bekommen?

 

[MrMorgan]

naja das erste Update nach dem Kauf (das kam paar Wochen vorher raus) brachte z.b. Grokh (KI Assistent) ins Auto. Braucht man das? Wahrscheinlich nicht Aber einfach per Spracheingabe zu sagen "Fahr mich in Stadt XYZ ins Zentrum und such mir eine gute Tiefgarage" und das klappt wunderbar innerhalb gefühlt 3 Sekunden ist schon ganz cool.

Ich sag dir mal, was da bei meinem Cupra Born BJ 2024 passiert wenn ich das per Sprachbefehl sage:

"Einen Moment bitte"
"Bitte warten Sie"
"Bitte warten Sie"
"Ich konnte den Befehl leider nicht ausführen"

 

[joshude]

Grokh

Grok Nicht zu verwechseln mit Gronkh

 

[MrMorgan]

hast recht ja

 

[Kommando]

naja das erste Update nach dem Kauf (das kam paar Wochen vorher raus) brachte z.b. Grokh (KI Assistent) ins Auto. Braucht man das? Wahrscheinlich nicht Aber einfach per Spracheingabe zu sagen "Fahr mich in Stadt XYZ ins Zentrum und such mir eine gute Tiefgarage" und das klappt wunderbar innerhalb gefühlt 3 Sekunden ist schon ganz cool.

Ich sag dir mal, was da bei meinem Cupra Born BJ 2024 passiert wenn ich das per Sprachbefehl sage:

"Einen Moment bitte"
"Bitte warten Sie"
"Bitte warten Sie"
"Ich konnte den Befehl leider nicht ausführen"

Die gute Spracherkennung ist auch das einzige, was ich von der Ora Cat vermisse. Da konnte ich die Fenster ja einzeln steuern (als Beispiel).

Jetzt hab ich mich wieder an "Einfachsprache" gewöhnt. Nur nicht den Assistenten überfordern.
- Fahr mich nach xyz
- Suche einen HPC-Charger am Zielort
- Suche einen Schnelllader am Zielort
- HaaaaPeeeeeCeeee-Lader am Zielort!!!11elf

Bei mir läuft jetzt übrigens ABRP immer für die Ladeplanung auf Langstrecke. Das Autonavi dann nur, falls ich vorkonditioneren möchte.
Wenn ABRP über CarPlay läuft, lief immer nur eins von beiden. Das war etwas nervig. Aber dafür muss man ABRP-Premium kaufen.
Das hab ich wieder gelassen und jetzt kann beides gleichzeitig laufen. Richtig gut. Spart Geld und funktioniert besser. So kann sogar Google Maps in CarPlay laufen und ABRP separat auf dem Handy.

PPS: Aktuell ist das Wetter eh super. Kein Vorkonditionieren nötig. Selbst wenn man mit 200+ über die Autobahn heizt, ist der Akku immer schön auf Temperatur und fährt direkt auf 270 kW hoch und hält das auch echt lange...
Merke ich auch am niedrigeren Verbrauch.

 

[Srider]

Bei mir läuft jetzt übrigens ABRP immer für die Ladeplanung auf Langstrecke. Das Autonavi dann nur, falls ich vorkonditioneren möchte.

Weil die Routenführung vom internen Navi schlechter ist oder wegen Ladeanbieter?
Wie hoch ist der Akkuverbrauch vom Handy? Finde CarPlay schon nur für Musik recht Akku zährend.

 

[Kommando]

Ich führe jetzt meinen persönlichen Krieg gegen die Drecks-Abofallen-Ladeanbieter.
Dafür passe ich den ABRP-Filter an, basierend auf den Anbietern, die Ad-Hoc-Zahlen für 50 ct und weniger ermöglichen. Und damit kann ABRP (A Better Route Planner) dann Routen planen.
Seitdem Vattenfall noch dazu gekommen ist, klappt das in Mitteldeutschland bis Norddeutschland schon richtig gut.

Sieht dann so aus:


Mit Vattenfall und TEAG hat man schon einen virtuellen Anbieter, der größer ist als Ionity. Zählt man noch die EWEGo als Backup und die 50 Standorte von Jet sowie die 30-50 von Sachsenenergie, hat man den virtuell zweitgrößten Anbieter mit ca. 477 Standorten. Und da sind Lidl und Aldi noch nicht dabei.

(Ja, der Dauerfahrer wird mit einem 35/39 ct-Abo noch besser fahren. Aber gelegentlich mal zur Familie? Das geht komplett ohne Abo schon richtig gut.)

PPS: Wenn die CEOs von den großen Anbietern von "Ladeerlebnis" und "Strom ist ein virtuelles Produkt" labern und deshalb meinen nur mit App/Ladekarte etc. könne bezahlt werden, dann platzt mir die Hutschnur inzwischen!

Wie hoch ist der Akkuverbrauch vom Handy? Finde CarPlay schon nur für Musik recht Akku zährend.

Das Handy hängt an ner Magnethalterung mit induktivem Laden:

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Alternativ kann man es aber auch einfach an ein Ladekabel hängen.

 

[Tundor]

z.b. Grokh (KI Assistent) ins Auto. Brauchtwill man das? Wahrscheinlich nicht

fixed 😅

Ladeerlebnis

Unwort des Jahrzehnts. Weil BEV fahrer stehen drauf aus einem notwendigen Übel ein Erlebnis mit Apps und Abos zu machen

 

[Srider]

Einfach ein Auto mit integriertem dauerhaftem Abo kaufen, dann hat man auch sein Ladeerlebnis und keine monatliche Gebühr.
Ansonsten gehören die Abos definitiv zum großen Übel der Elektromobilität, selbst AC ist ohne Abo unverschämt teuer.

 

[mj1985]

Davor graut es mir ein wenig, wenn ich meiner Mutter noch ~2 Ladechips umhänge. Wann sie wo welchen einsetzen muss.
Zum Glück gibt es noch ein paar AC Anbieter, ohne Grundgebühr.

 

[HerrAbisZ]

Unter 5 Grad fängt die Kiste tatsächlich an deutlich mehr zu verbrauchen.

Das ist doch bei jedem E-Auto so. Oder ?

 

[Srider]

Aber unterschiedlich stark.

 

[HerrAbisZ]

wie denn - 15-20% minus ?

 

[Kommando]

Schwierig zu sagen. Hängt von vielen Faktoren ab. Aber in dem von Dir genannten Bereich biste schon gut dabei.
- Wärmepumpe (gut/schlecht/vorhanden?)
- Sommer-/Winterreifen haben unterschiedliche Rollwiderstände
- Unterschiedliche Felgengröße Sommer/Winter

Letztendlich aber auch egal. Ein gutes Langstreckenfahrzeug bleibt das auch im Winter. Fährste halt 50 km vorher zum Ladeanbieter deines Misstrauens.
Und ein schlechtes Langstreckenfahrzeug wird im Sommer nicht zum Reichweitenmonster.

 

[ApolloX]

ist das jetzt positiv oder negativ? ^^

Ich sehe es negativ. Falls jetzt Softwerker unter uns sinde gal, aber ich halt nix von Agile und dem Habit, mehr Updates > weniger Updates. Ich weiß, ganz gspinnerte Tech Jünger sind immer aus dem Häuschen, wenns ein Update für irgendwas gibt, aber für mich ist das kein Qualitätsmerkmal. Und schon zweimal nicht beim Auto.

Ne Story... Ich saß vor Jahren in nem Vortrag von Missy Cummings, US Forscherin. Kurz zusammengefasst machte sie mit Team ne Studie, woe sie mehrere Teslas gemietet haben und FDS ne Rundstrecke fahren ließen. Jeder (!) Tesla verhielt sich anders. Dann habens mal den Softwarestand nachgesehen und jeder Tesla hatte andere Software drauf.

Zusammenfassung beider Absätze für mich: ich bin beim Auto ungern Versuchskaninchen und ich will dass mein Anbieter dann Updates bringt, wenn sich was wesentliches tut und nicht Methodik-bedingt alle Woche was halbgares pushen. Wenns jetzt was wesentlich neues gibt ok, aber bei Marken und Modellen die etabliert sind, erwarte ich mir wie z.B. bei Yamaha, nur noch selten Updates, wens wirklich wert ist, was neues aufzuspielen.