[Sammelthread] Elektroautos

In Sachen Software macht VW ja wieder einiges Falsch und da sind andere bzw. die „Amis“ einfach besser.

Die Software 6.0 wird es selbst für Autos MJ2026 nicht mehr geben, angeblich Hardware nicht ausreichend. Denken die bei der Entwicklungsabteilung nur von der Wand bis zur Tapete?
Afaik hieß es nach dem Fail mit 3.x, dass man es ab 5.x besser machen will.

Das ist ein Produkt für viel Geld, was dann quasi einfach keinen Software-Support hat und heute ist das einfach nicht mehr akzeptabel.
Das ist doch Denke von vor zehn, eher 15-20 Jahren.
 
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In Sachen Software macht VW ja wieder einiges Falsch und da sind andere bzw. die „Amis“ einfach besser.

Die Software 6.0 wird es selbst für Autos MJ2026 nicht mehr geben, angeblich Hardware nicht ausreichend.
VW hat 5 Mrd. in einen amerikanischen Hersteller für Elektroautos investiert, dessen Software bisher so naja war und die selben Leute sollen nun eine Software für alle Antriebsarten eines riesigen Konzerns erstellen. Ganz merkwürdigerweise funktioniert das absolut gar nicht und sämtliche Veröffentlichungstermine wurden weit nach hinten verschoben.

Derzeit darf wohl wieder die alte schlechte Software „Aushilfstruppe“ als Notfall Lösung einspringen. Also genau die, weswegen die VAG überhaupt erst nach einem neuen Partner gesucht hat.

Absolut verrückter Laden und das Software 6.0 erst mit den Sommer Bestellungen funktioniert, ist eigentlich ein absoluter Skandal!
 
Hab ich das noch gar nicht erwähnt? Unser A6 etron (11 Monate alt) hat auch zu alte Hardware für die neue Software.
 
Mit 11 Monaten ist das ja auch echt ne alte Gurke :ROFLMAO: Jetzt mal ohne scheiß, der A6 kriegt jetzt schon keine Updates mehr? WTF.
 
Hat BMW nicht auch dieses Problem und u.a. deswegen in der neuen Generation auch die Steuergeräte massiv reduziert?
 
du meinst Tesla? Weil das was ich von den anderen Herstellern aus den USA, die man hier kaufen kann, so sehe, ist auch nicht gerade überzeugend.
In dem Fall schon. Das muss man anerkennen, dass Tesla da mehr Weitsicht bewiesen hat. Bzw. auf der anderen Seite des Atlantiks sind sie ja allgemein - leider - bei der Software führend.
Bei Tesla ist afaik jetzt die erste Hardware an der Grenze und bekommt einige Features nicht mehr?

Ich hätte mir bei VW ja gewünscht, dass man aus den ersten Generationen gelernt hat und die Hardware entsprechend ausgelegt hat, damit sie nicht nach kurzer Zeit quasi obsolet bzw. outdatet ist.
 
Naja die inzwischen doch in die Jahre gekommene Intel Hardware (Intel Atom 3000) bei Tesla bekommt auch nicht mehr alles Features der aktuellen Ryzen Platform oder erst verspätet, aber Updates gibt es dennoch Regelmäßig. 💪 Die Intel Hardware hat z.B. das Regen Radar auch noch bekommen, dafür fehlen so spielerein wie der Tron-Modus (Fancy UI) und die Full-Screen Visualisierung obwohl es diese in den USA in Verbindung mit FSD auch für die Intel Fahrzeuge gibt.

Edit: Selbst die ganz alte ARM basierte nVidia Tegra Plattform (MCU0/1) bekommt noch Updates, aber sehr selten (vielleicht 1-2mal im Jahr)
 
Naja die inzwischen doch in die Jahre gekommene Intel Hardware (Intel Atom 3000) bei Tesla bekommt auch nicht mehr alles Features der aktuellen Ryzen Platform oder erst verspätet, aber Updates gibt es dennoch Regelmäßig. 💪 Die Intel Hardware hat z.B. das Regen Radar auch noch bekommen, dafür fehlen so spielerein wie der Tron-Modus (Fancy UI) und die Full-Screen Visualisierung obwohl es diese in den USA in Verbindung mit FSD auch für die Intel Fahrzeuge gibt.
der Software-Service von Tesla dürfte trotzdem einmalig sein? Welcher andere Hersteller bringt denn Updates wie Tesla es macht fast 10 Jahre nach Verkaufsstart? Und kann man die ganz alte Hardware im Model S/X nicht sogar kostenpflichtig upgraden und damit fast so fit machen wie die aktuellen Modelle?
 
Zehn Jahre ist schon sehr löblich. Ich wäre mit sicheren fünf Jahren ja schon zufrieden, immerhin gibt z.B. Cupra so lange Garantie.
Es braucht auch keine Pups-App, aber ein gewisser Software Support sollte es schon sein.
 
Es braucht auch keine Pups-App, aber ein gewisser Software Support sollte es schon sein.
Ich finde ja irgendwie doch. Denn es ist lustig. Es kommt für lau zwischendurch und man fährt als Weihnachtsmann durch die Gegend insgesamt Elfen links und rechts. Aber es kommen ja auch genügend sinnvolle Features nach, immer wieder

Bei den klassischen Herstellern kann man ja schon froh sein, wenn schwerwiegende Fehler gefixt werden
 
Einige Hersteller setzen statt ausgefallener Automotive Hardware halt auch Consumer Chips die quasi auch in Smartphones und Tablets laufen. https://carnewschina.com/2025/07/14...roversy-over-the-use-of-consumer-grade-chips/

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Interessant hier Xiaomi mit dem Snapdragon und dem gleichen Betriebssystem (HyperOS 3.0) für Millionen Geräte. Das wird wohl auch einer ihrer Key Sellingpoints ab nächstem Jahr: https://stadt-bremerhaven.de/xiaomi...x-car-x-home-fuer-einen-vernetzen-alltag-vor/
 
VW hat 5 Mrd. in einen amerikanischen Hersteller für Elektroautos investiert, dessen Software bisher so naja war und die selben Leute sollen nun eine Software für alle Antriebsarten eines riesigen Konzerns erstellen. Ganz merkwürdigerweise funktioniert das absolut gar nicht und sämtliche Veröffentlichungstermine wurden weit nach hinten verschoben.

Derzeit darf wohl wieder die alte schlechte Software „Aushilfstruppe“ als Notfall Lösung einspringen. Also genau die, weswegen die VAG überhaupt erst nach einem neuen Partner gesucht hat.

Absolut verrückter Laden und das Software 6.0 erst mit den Sommer Bestellungen funktioniert, ist eigentlich ein absoluter Skandal!
Ich wette irgendwer „schlaues“ hat gesagt, mit KI wird das jetzt bestimmt besser. :fresse:
 
Hab ich das noch gar nicht erwähnt? Unser A6 etron (11 Monate alt) hat auch zu alte Hardware für die neue Software.
WTF, du willst den A6 doch wohl nicht länger als 12 Monate fahren, oder? Oder?
Solche Kunden mag Audi gar nicht :stupid:
 
Die Software 6.0 wird es selbst für Autos MJ2026 nicht mehr geben
Und genau dass, war mit der entscheidende Punkt gegen einen Enyak, die fehlende Software-Unterstützung.
Für mich wäre ja „nur“ Modeljahr 22 vom Preis her gegangen und soweit ich gelesen habe, wollten die ihr Erstlingswerk sterben lassen. Haben aber dann doch irgendwie noch das Update hinbekommen, dass die Software von Modeljahr 24 drauf läuft oder so.
Und für sowas 30k ausgeben… neeee
 
das hab ich überlesen.

What? Das ist ja wohl nicht ernst gemeint? Die schaffen sich mit sowas einfach bei jedem ganz alleine ab, der sich für die Thematik interessiert.
Ja lol. Ich habe die Mail bekommen, dass mein Tavascan in der letzten Januarwoche gebaut werden sollte. Ab KW18 gibt’s wohl Software 6.0
Allerdings habe ich auch keinen Facelift Tavascan. Aber auch keine Mail, dass der fertig gebaut ist.

Muss wohl mal nachfragen. So langsam wird es dann auch eng, wenn der im Juni da sein soll ^^
 
Mit 11 Monaten ist das ja auch echt ne alte Gurke :ROFLMAO: Jetzt mal ohne scheiß, der A6 kriegt jetzt schon keine Updates mehr? WTF.
Die alten Plattformen bekommen auch weiterhin Updates.
Und 5.0 ist ja schon richtig gut. 6.0 ist wahrscheinlich wieder was Neues.

Wird langfristig halt richtig teuer für vw die ganzen Softwares fit zu halten.
 
Ja genau das, die müssen jetzt mehrere Hardwarerevisionen mit (unterschiedlicher) Software versorgen. Die Kosten will ich mir gar nicht vorstellen.
 
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