Weil du natürlich schon die "Heiligen 5" in deiner Halle stehen hast, Glückspilz.
[Sammelthread] Elektroautos
- Ersteller BYTE64
- Erstellt am
ich meinte das eher so, dass ich ja eh nie das Problem haben werde mich mit dem Design arrangieren zu müssenWeil du natürlich schon die "Heiligen 5" in deiner Halle stehen hast, Glückspilz.
Für mich ist in dem KI-Bild kein oldschool Design erkennbar. Das schaut aus, wie ein generischer Mix "electric sports car" mit nem Ferrari-Badge dran..
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Dito. Der F12 ist das letzte Design, was mir persönlich zusagt. Aber zu teuer, kein Elektro und der hat auch nur 142 PS mehr als meiner. Zumindest, wenn man kein getuntes ASG hat.ich meinte das eher so, dass ich ja eh nie das Problem haben werde mich mit dem Design arrangieren zu müssen
Zuletzt bearbeitet:
Ich empfinde die modernen Fahrzeuge als 'zu geleckt'. Es fehlen mir die scharfen Kanten/Ecken. Das ist fuer mich typisch Oldschool und genau das vermisse ich an modernen (Sport)Waegen sehr.
Die Autos sind allesamt super optimiert auf wenig Luftwiederstand, hohe Effizienz etc.. Variable Spoiler und volles Programm
Das kommt bei dem KI-Bild ganz gut rueber und connectet mich mit 'Oldschool'. Find ich aber gut, dass Geschmaecker unterschiedlich sind, will dir ueberhaupt nicht deine Meinung absprechen.
Naja, zur Einordnung:
- 1999 hat Porsche insgesamt ca. 45.000 Autos verkauft.
- 2023 wurden über 40.000 Taycan verkauft. 320.000 Autos insgesamt.
- Ferrari hat in seinem Rekordjahr 2024 keine 14.000 Autos verkauft.
Und von solchen Zahlen träumen Lambo, und erst recht McLaren, doch nur...
Porsche ist viel mehr Volumenhersteller, als diese Mini-Reichen-Marken jemals werden. Die haben volle Auftragsbücher, weil sie nicht mehr ausliefern können und wollen.
Ferrari verdient 100.000 Euro pro Auto Gewinn. Die werden sich hüten viele Autos zu verkaufen.
Dito. Witzig wie unterschiedlich die Wahrnehmungen sind.Ich empfinde die modernen Fahrzeuge als 'zu geleckt'. Es fehlen mir die scharfen Kanten/Ecken. Das ist fuer mich typisch Oldschool und genau das vermisse ich an modernen (Sport)Waegen sehr.
Die Autos sind allesamt super optimiert auf wenig Luftwiederstand, hohe Effizienz etc.. Variable Spoiler und volles Programm
Find ich aber gut, dass Geschmaecker unterschiedlich sind, will dir ueberhaupt nicht deine Meinung absprechen.
Aus meiner Sicht ist gerade alles wieder harten Kanten und planen Flächen und keine Kurven mehr. Aber ich stimme Dir zu, es wird eben nicht mehr nach Aussehen entwickelt, sondern nach anderen Vorgaben. Sowas wie ein alter Fiat 500, ein Porsche 930 oder 944 wird nicht mehr entwickelt.
Ich fand meine Idee besser. Musst halt auch einfach zufällig viel Geld finden, wie VW...ich meinte das eher so, dass ich ja eh nie das Problem haben werde mich mit dem Design arrangieren zu müssen
Von den neuen oder kommenden EVs gefallen mir auch nur der Zeekr 7GT oder Polestar 5.
mcpaschetnik
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vllt noch zu erwähnen, dass Jony Ive, der ehemalige Apple-Designer mit dafür verantwortlich ist. und ja, trägt seine Handschrift, wie ich finde.
Am 12.03 gibt es genauere Informationen zu Preis, Ausstattung und Lieferzeit. Zuerst kommt wohl nur eine Allrad Variante und die wird weit von dem 45k$ Einstieg entfernt sein.
Rivian setzt für seine Autonomy-Software auf LiDAR, jedoch kann man das erst Ende des Jahres konfigurieren. Bis dahin braucht Rivian aber schon hohe Bestellungen, sonst könnte es schnell vorbei sein.
Bin sehr auf Out-Of-Spec gespannt, die haben ganz zufällig keine Einladung erhalten für die jetzigen Testvideos.
Rivian setzt für seine Autonomy-Software auf LiDAR, jedoch kann man das erst Ende des Jahres konfigurieren. Bis dahin braucht Rivian aber schon hohe Bestellungen, sonst könnte es schnell vorbei sein.
Bin sehr auf Out-Of-Spec gespannt, die haben ganz zufällig keine Einladung erhalten für die jetzigen Testvideos.
Das wunder mich nicht besonders. Die letzten Rivian Videos waren ja sehr kritisch 😬
Youngtimer
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Ich finde das Interior gar nicht verkehrt. Dieter Rams hätte wohl seine Freude dran.
Wäre aber gut wenn er schneller ist als der Xiaomi SU7 Ultra.
Genau so stell ich mir das vor. Moderne Technik schoen verpackt. Nicht lieblos hingerotzte Screens ueber das gesamte Armaturenbrett. Schoenes cleanes Lenkrad. Und normale Schalter fuer Dinge die man so braucht. Ich hoffe sie inspirieren damit auch die normalen Hersteller. Jedes mal wenn ich nen Mietwagen/E-Auto fahre bekomme ich schon Schiss vor der Bedienung.
Youngtimer
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Würde mich echt freuen wenn trotz der ganzen Technik, 1000PS, Allrad usw. eine möglichst klassische Bedienung möglich wäre. Audi ging mit dem Concept C ja auch schon stark in diese Richtung.
Es wäre wirklich Schade wenn VW diesen Wagen nicht bringen würde. Leider steht es um die Elektro-Boxster Plattform ja im Moment nicht gut. https://www.auto-motor-und-sport.de...ster-gefaehrdet-audi-concept-c-serienversion/
Es wäre wirklich Schade wenn VW diesen Wagen nicht bringen würde. Leider steht es um die Elektro-Boxster Plattform ja im Moment nicht gut. https://www.auto-motor-und-sport.de...ster-gefaehrdet-audi-concept-c-serienversion/
Kia EV4 81 kWh Akku als GT-Line mit Drive Wise Paket für 39k über APL, abzüglich Prämie ... klingt ganz attraktiv.
Hier in der Nähe sind irgendwie fast alle Kia Händler weg ... muss das Teil mal Probe fahren. Hab ihn in rot schon in natura gesehen, vielleicht ist er in schwarz schicker. Aber rot war grauenhaft.
Hier in der Nähe sind irgendwie fast alle Kia Händler weg ... muss das Teil mal Probe fahren. Hab ihn in rot schon in natura gesehen, vielleicht ist er in schwarz schicker. Aber rot war grauenhaft.
P4LL3R
Legende
Solange es nicht der Fastback ist
Der EV6 sah von hinten doch auch aus wie ein Unfall und wird geklaut 
Mein Astra fährt nun wieder zuverlässig elektrisch. Mein Händler hat die zweite 12V Batterie getauscht. Möchte gar nicht wissen, was der Austausch in Werkstätten kostet die einen Stundenpreis von über 100€ haben. Meiner nimmt noch 65€ + MwSt.
Mein Astra fährt nun wieder zuverlässig elektrisch. Mein Händler hat die zweite 12V Batterie getauscht. Möchte gar nicht wissen, was der Austausch in Werkstätten kostet die einen Stundenpreis von über 100€ haben. Meiner nimmt noch 65€ + MwSt.
Gerade unser Model Y zum "End-of-Warranty-Check" im Service Center abgegeben.
Ersteindruck wieder klasse. Direkt mit Namen begrüßt worden, sagt sicherlich das System sowieso aber natürlich eine nette Geste, zusammen ums Auto rumgelaufen und alles notiert und markiert was mir schon aufgefallen war.
Gut, die wollen Brutto da auch schon über 400€ dafür... Für knapp zwei Stunden Arbeit. Bin auf das Protokoll gespannt.
www.tagesschau.de
Die Preise für "Privat" werden wahrscheinlich leicht unter dem liegen was den Versicherern in Rechnung gestellt wird.
Ersteindruck wieder klasse. Direkt mit Namen begrüßt worden, sagt sicherlich das System sowieso aber natürlich eine nette Geste, zusammen ums Auto rumgelaufen und alles notiert und markiert was mir schon aufgefallen war.
Gut, die wollen Brutto da auch schon über 400€ dafür... Für knapp zwei Stunden Arbeit. Bin auf das Protokoll gespannt.
100€/h ist zumindest in Vertragswerkstätten gar nix mehr. Wie gesagt, Tesla will glaub 185€/h Netto. Über 200€ sind aber keine Seltenheit mehr.
Versicherer: Autoreparatur kostet mehr als 200 Euro pro Stunde
Die Stundensätze in Kfz-Werkstätten sind laut dem Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft im vergangenen Jahr erneut deutlich gestiegen. Besonders teuer waren Lackierarbeiten mit 220 Euro pro Stunde.
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