Youngtimer
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Warum nicht gleich einen ID.Crocs
toscdesign
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Also was ich positiv finde ist:
- Echte Schalter/Taster
- Stoff anstatt Hartplastik (auch wenn der Stoff selbst mir nicht gefällt)
- Der klare Innenraum ohne Verspieltheit
Youngtimer
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Das Format vom iD.Cross macht schon Sinn und wird sicher viele Kunden ansprechen. Kompakte Maße um 4,10cm Länge. 5 Türen und Sitzplätze. Frontantrieb, 50kWh Akku ect. gibt es aber auch schon seit Jahren z.B. von Stellantis. Unser Jeep Avenger wird diesen Monat 2 Jahre alt und schlägt sich nach 35tkm immer noch prima im Alltag als Zweitwagen.
kawa-racer
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Der gefällt mir richtig gu
Goldwasser
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Irgendwann wird sicherlich der Tag kommen, an dem ich mir auch so einen Kompakt-SUV-Wasauchimmer kaufen werde.
Es ist aber einfach nur noch traurig, was aus der tollen Autowelt wurde.
Alles nur noch solche Einheitskästen mit etwas unterschiedlichen LEDs und Kanten und das wars. Sackschwer, hässlich, fahrdynamisch, aerodynamisch und qualitativ Müll. Hauptsache innen bunte LEDs und schlechte Fahrassistenten. Schöne Autowelt.
Es ist aber einfach nur noch traurig, was aus der tollen Autowelt wurde.
Alles nur noch solche Einheitskästen mit etwas unterschiedlichen LEDs und Kanten und das wars. Sackschwer, hässlich, fahrdynamisch, aerodynamisch und qualitativ Müll. Hauptsache innen bunte LEDs und schlechte Fahrassistenten. Schöne Autowelt.
Youngtimer
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Bei uns hat der Avenger einen Golf TDI Automatik mit 130PS abgelöst. Als Alltagsauto weint dem Golf nach zwei Jahren niemand nach.
Diese Stellantis Wagen sind ja ähnliche Brot-und-Butter Autos. Nur zum Beginn halt viel zu teuer. Gekauft hat halt auch kaum jemand Bar. Meist gingen die als Leasing, oft noch mit eingerechneter Umweltprämie in den Markt. Jetzt kommt diese technisch ähnlichen Fahrzeuge (Mokka-e, Peugeot 208e, Fiat, Citroen ect.) als Leasingrückläufer in den zweiten Markt für oft schon unter 20t€.
Diese Stellantis Wagen sind ja ähnliche Brot-und-Butter Autos. Nur zum Beginn halt viel zu teuer. Gekauft hat halt auch kaum jemand Bar. Meist gingen die als Leasing, oft noch mit eingerechneter Umweltprämie in den Markt. Jetzt kommt diese technisch ähnlichen Fahrzeuge (Mokka-e, Peugeot 208e, Fiat, Citroen ect.) als Leasingrückläufer in den zweiten Markt für oft schon unter 20t€.
Naja der Sprung von nem Golf 4 auf sowas sollte dann schon spürbar sein
Aber ich frag mich warum Stellantis noch weitaus mehr Strugglet als alle anderen Konzerne, aber für mich würden z.b. beim Avenger schon augrund der 3 Sterne im NCAP schon zum ausschluss führen. da ist der Golf 4 sogar besser
Goldwasser
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Der Golf 4 hätte heute wahrscheinlich 0 Sterne
toscdesign
Enthusiast
Ich hab mir mal den Crashtest angeschaut, die passive Sicherheit ist gar nicht mal so schlecht, die größte Abwertung gab es durch die Assistenzsysteme
Von Stellantis kommt mir nix ins Haus. Soviel ist sicher.
toscdesign
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Ich kenne die aktuellen Stellantis Fahrzeuge nicht, ich weiß nur das unser Opel Corsa B 29 Jahre gehalten hat und so gut wie nix dran war.
Und der war aus der Lopez Zeit
Und der war aus der Lopez Zeit
sidewinderdxii
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Da war nicht viel drin, was kaputt gehen kann. Heute hat ja schon jeder Schlüssel mehr Technik als der Corsa B
toscdesign
Enthusiast
Natürlich, mein Vater hatte damals massig Wachs in die Hohlräume reingeknallt.
Rost gab's bis zum Schluss keinen 👍
Ein Unfall hat das Ende des Autos besiegelt, kurz vor dem H Kennzeichen 😢
Genau das!
Ölwechsel jedes Jahr, immer schön den Lack poliert. Alle Verschleißteile rechtzeitig getauscht usw.
Exakt!
Wie haben sogar eine Zentralverriegelung selbst nachgerüstet und auch Kopfstützen hinten, die hatte der ab Werk nicht.
Und dann war es noch der gute 1,4L Sauger mit 60PS, unzerstörbar die Maschine!
Den gabs unter Garantie. Ich hab dutzende B Corsa repariert. Vom Wald und Wiesen Bauernauto bishin zum GSI 16V als Sommerfahrzeug, Rost hatten alle. So wie jeder F Astra oder jeder Golf 3 oder Passat B4.
Was einfach Witzlos gewesen wäre, da du alleine schon fast dasdoppelte an KFZ Steuer bezahlst als ohne
Was viel ausmachst ist vor allem im Winter eine regemäßige Wäsche und vor allem die Ecken fleissig zu spülen wo sich der ganze Dreck sammelt.
Die Technik war in der Zeit nicht das Problem, Motoren kamen meist aus Japan.
toscdesign
Enthusiast
Lt. Gutachter (für den Unfall) gab's den nicht.
Ich selbst war aber nicht dabei um mir das Auto anzuschauen.
Und jeder Mercedes, das war die Umstellung auf Wasserlacke, da hat jeder gerostet. Außer die voll-verzinkten.
Stimmt,
wir hatten ja auch ne Kaltlaufregler nachgerüstet, das hat damals direkt die Steuer halbiert 👍
Ich glaube nur die Diesel waren von Isuzu, die Benziner kamen noch von Opel. Bin mir da aber nicht zu 100% sicher.
Fatal Justice
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Die Technik mag simpel sein, aber auch die kommt in die Jahre. Problematischer ist eher die Karrosserie mit fehlende Rostvorsorge ab Werk, schlechte Verarbeitung, offener Unterboden etc. Im E36 kann ich ein Lied davon singen...
Edit:
Seitenwand vorn unten, eine typische E36 Roststelle
Edit2:
Und dann nach der Reparatur
Anhänge
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sidewinderdxii
Legende
Bei Opel war der Rost immer das größte Problem, wenn GM den Rotstift angesetzt hat. Man hat sofort gemerkt, wenn die amerikanische Konzernzentrale sich bei der Entwicklung eingemischt hat.
Fatal Justice
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Ja, genau. Die haben sich nicht gerade mit Ruhm bekleckert. Aber bei anderen war das auch nicht eklatant besser (speziell Kleinwagensegment). Erst recht nicht jetzt, wo viele der Kfz wirklich alt sind. Etliche davon sind ja auch weg von der Straße und beim Verwerter.
drunkenmaster
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Schon einige E36 im Freundeskreis vergammeln gesehen. Das sind leider ziemliche Moneypits im Alter wenn man es richtig haben will.
KurantRubys
Legende
Wollte da eigentlich auch noch bei meinem E46 die hinteren Radläufe angehen, das hat nicht so ganz geklappt zeitlich Hoffe das ist nächstes Jahr dann noch halbwegs handelbar ohne schweißen zu lassen, glaub ich ist jetzt zu kalt um da noch anzufangen und zu lackieren.
Hoffe das ist nächstes Jahr dann noch halbwegs handelbar ohne schweißen zu lassen, glaub ich ist jetzt zu kalt um da noch anzufangen und zu lackieren.
Youngtimer
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Bemängelt wird etwas Fahrradfahrer Schutz und das die zu wenige Assistenten an Board sind bzw. zu leise. Für mich kein großes Kriterium, hab den Wagen aber auch ohne Probefahrt vorbestellt, einfach weil er mir gefallen hat. Die ersten 30tkm waren gut, mal schauen wie die nächsten werden.
berni93
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Die Assistenzsysteme finde ich mittlerweile echt wichtig, bin am Wochenende 2x 800km gefahren und da merkt man schon, dass man weniger "zu tun" hat bei der Fahrt.
KAI 3dfx
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Mich hat letzte Woche ein Kleinwagen gerammt/geschnitten. Bei 120kmh. Hätte der solche Assistenten, wäre das vielleicht nicht passiert. 🤷🏼♂️
Ich finde die vom Fahrgefühl zwar nach wie vor nervig, aber ich lasse die trotzdem an. Auf Schulterblick verzichte ich aber trotzdem nicht -erst Recht nicht nach der Aktion von letzter Woche. 🫣
KAI 3dfx
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War das Dein Freund? Mag er das etwas nicht?
Youngtimer
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Abstandstempomat und Spurhaltung finde ich schon gut und funktioniert im Jeep auch prima. Ist halt Level 2. Level 3 kann ja noch niemand, auch nicht Tesla.
Mercedes kann auf einigen Autobahnabschnitten Level3.
Drive Pilot: Mercedes erhält Genehmigung für Level 3 mit 95 km/h
Mercedes-Benz hat für den nach Level 3 agierenden Drive Pilot bis 95 km/h jetzt eine Genehmigung durch das KBA erhalten.