PeterPan62
Experte
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Volvo PlugIn?
2.0 Kompressor+Turbo
2.0 Kompressor+Turbo
drunkenmaster
Urgestein
Mein Chef hatte eine 530e 3 Jahre im Leasing und ist dann auf den A6 hybrid umgestiegen. Der BMW war wohl recht ineffizient. Sonst hatte er nur ein paar Themen mit den Materialien (Lenkrad musste getauscht werden weil es sich aufgelöst hatte)
Der G61 ist wohl generell ein brauchbares Auto, ich würde aber wohl eher 530d oder 540i nehmen.
Der G61 ist wohl generell ein brauchbares Auto, ich würde aber wohl eher 530d oder 540i nehmen.
Dachte das gibt es nur bei Tesla 🫣
Fatal Justice
Enthusiast
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- 06.06.2007
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@GJ83
Mit Erfahrungen kann ich nicht dienen,
es gibt jedoch bei Motor Talk sehr viel Lesestoff zu dem Thema, das dürfte ganz interessant sein.
Wenn dich die 5,08 Meter Außenlänge nicht stören, dann bekommst du von den Fahreigenschaften ein gutes Auto
Der Nachlass ist relativ hoch, da die Generation bei vielen nicht gut ankommt.
Es gibt natürlich auch Halter die den Wagen bei MT als sehr gut ansehen und bis aufs Blut verteidigen.
Meine pers. Meinung: Nichts für mich, zu groß, völlig beliebiges Innenraumdesign, etliche Flächen aus billigem Plastik-Material,
diverse Ausstattungselemente der Konkurrenz fehlen, Paketzwang. etc. Hätte ich die Wahl würde ich A6 oder am ehesten E-klasse klar bevorzugen.
Edit:
@drunkenmaster
den 530d gibt es nicht mehr. Der neue 540d ist aber der 530d Motor als Mildhybrid mit Zwangsallrad. Den 540i gibt es in Europa gar nicht. Der kommt aber auch mit Zwangsallrad.
Mit Erfahrungen kann ich nicht dienen,
es gibt jedoch bei Motor Talk sehr viel Lesestoff zu dem Thema, das dürfte ganz interessant sein.
Wenn dich die 5,08 Meter Außenlänge nicht stören, dann bekommst du von den Fahreigenschaften ein gutes Auto
Der Nachlass ist relativ hoch, da die Generation bei vielen nicht gut ankommt.
Es gibt natürlich auch Halter die den Wagen bei MT als sehr gut ansehen und bis aufs Blut verteidigen.
Meine pers. Meinung: Nichts für mich, zu groß, völlig beliebiges Innenraumdesign, etliche Flächen aus billigem Plastik-Material,
diverse Ausstattungselemente der Konkurrenz fehlen, Paketzwang. etc. Hätte ich die Wahl würde ich A6 oder am ehesten E-klasse klar bevorzugen.
Edit:
@drunkenmaster
den 530d gibt es nicht mehr. Der neue 540d ist aber der 530d Motor als Mildhybrid mit Zwangsallrad. Den 540i gibt es in Europa gar nicht. Der kommt aber auch mit Zwangsallrad.
Zuletzt bearbeitet:
@Fatal Justice
@drunkenmaster
Danke euch.
Drunkenmaster - du redest dann aber vom Vorgänger, ja? Der G61 kam ja erst 2024.
Wegen der Dienstwagenbesteuerung müsste es auf jeden Fall der Hybrid werden.
Einen E Klasse Kombi Mopf (letztes Modell, BJ 2022) habe ich ja jetzt bereits, mir gefällt der neue S214 jedoch von der Bedienung im direkten Vergleich überhaupt nicht, von dem bin ich schon einige Limo und Kombi gefahren. Macht manches besser, aber auch vieles schlechter.
Und das Exclusive Exterieur (mag den Zentralstern an der E Klasse nicht) ist ausschließlich mit Vollledersitzen zu erwerben, fällt alleine deswegen also auch schon raus. Wie du schon sagst - Paketzwang.
Zu groß gibt es in dem Fall nicht, ich habe noch einen W177 A220 (den kurzen, nicht die Limo) vor der Tür stehen wenn ich was kleineres brauche
Audi gefällt mir grundsätzlich überhaupt nicht, von daher dachte ich, ich versuche es mal zurück bei BMW. Wenn er nicht eine totale Fehlkonstruktion ist werde ich den wohl mal Probefahren. Vielleicht hat irgendein Autohaus hier in der Nähe ja ein passendes Modell stehen.
Mein letzter BMW war nach dem E36 Compact der E39 Kombi (den ich immer noch habe, der ist völlig unbeeindruckt von seinen 300tkm und fährt ganz wunderbar), also schon was her. Den F11 konnte ich mir damals nicht leisten, alles danach fand ich ziemlich hässlich
@drunkenmaster
Danke euch.
Drunkenmaster - du redest dann aber vom Vorgänger, ja? Der G61 kam ja erst 2024.
Wegen der Dienstwagenbesteuerung müsste es auf jeden Fall der Hybrid werden.
Einen E Klasse Kombi Mopf (letztes Modell, BJ 2022) habe ich ja jetzt bereits, mir gefällt der neue S214 jedoch von der Bedienung im direkten Vergleich überhaupt nicht, von dem bin ich schon einige Limo und Kombi gefahren. Macht manches besser, aber auch vieles schlechter.
Und das Exclusive Exterieur (mag den Zentralstern an der E Klasse nicht) ist ausschließlich mit Vollledersitzen zu erwerben, fällt alleine deswegen also auch schon raus. Wie du schon sagst - Paketzwang.
Zu groß gibt es in dem Fall nicht, ich habe noch einen W177 A220 (den kurzen, nicht die Limo) vor der Tür stehen wenn ich was kleineres brauche
Audi gefällt mir grundsätzlich überhaupt nicht, von daher dachte ich, ich versuche es mal zurück bei BMW. Wenn er nicht eine totale Fehlkonstruktion ist werde ich den wohl mal Probefahren. Vielleicht hat irgendein Autohaus hier in der Nähe ja ein passendes Modell stehen.
Mein letzter BMW war nach dem E36 Compact der E39 Kombi (den ich immer noch habe, der ist völlig unbeeindruckt von seinen 300tkm und fährt ganz wunderbar), also schon was her. Den F11 konnte ich mir damals nicht leisten, alles danach fand ich ziemlich hässlich
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Fatal Justice
Enthusiast
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Eine Probefahrt würde ich immer machen. Der B48B20 Motor ist grundsätzlich ein sehr guter Motor. Motoren kann BMW halt.
Die AMG Line beim W214 gefällt mir auch am Besten, aber das Normalmodell beim G61 ist jetzt auch nicht wirklich attraktiv. Die Schweller sind nicht mal lackiert ^^
Die Bedienung/Design innen beim W214 empfinde ich gerade als sehr gut, auch wenn da ebenso nahezu alles über Bildschirm geht.
Bei W214 sieht das elegant aus. Beim G60/61 ist es einfach plump, wie ein Fremdkörper integriert, (m.M.n.)
Der neue A6 ist in meinen Augen deutlich eleganter. Es gibt auch da Details die nicht so meins sind.
E36 und E39 habe ich selber. Darum gehe ich mit BMW auch derart hart ins Gericht. Der E39 ist die Baureihe, wo die Ingenieure das letzte Wort hatten.
Beim G60 waren es die Buchhalter und das sieht man überall. (Selbst die Fußleisten am Schweller wurden eingespart). Bei den Fahreigenschaften wurde am Wenigsten gespart, darum unbedingt die Probefahrt.
Für mich ist der G60 in Gesamtsumme ein Griff ins Klo, mit der Meinung bin ich bei Weitem nicht alleine.
Die AMG Line beim W214 gefällt mir auch am Besten, aber das Normalmodell beim G61 ist jetzt auch nicht wirklich attraktiv. Die Schweller sind nicht mal lackiert ^^
Die Bedienung/Design innen beim W214 empfinde ich gerade als sehr gut, auch wenn da ebenso nahezu alles über Bildschirm geht.
Bei W214 sieht das elegant aus. Beim G60/61 ist es einfach plump, wie ein Fremdkörper integriert, (m.M.n.)
Der neue A6 ist in meinen Augen deutlich eleganter. Es gibt auch da Details die nicht so meins sind.
E36 und E39 habe ich selber. Darum gehe ich mit BMW auch derart hart ins Gericht. Der E39 ist die Baureihe, wo die Ingenieure das letzte Wort hatten.
Beim G60 waren es die Buchhalter und das sieht man überall. (Selbst die Fußleisten am Schweller wurden eingespart). Bei den Fahreigenschaften wurde am Wenigsten gespart, darum unbedingt die Probefahrt.
Für mich ist der G60 in Gesamtsumme ein Griff ins Klo, mit der Meinung bin ich bei Weitem nicht alleine.
Sehe ich genau andersrum, beim W214 wirkt das Display (im Gegenteil zum S213, wo es recht schön integriert war) einfach nur lieblos auf die Mittelkonsole draufgeklatscht, gefällt mir gar nicht. Sogar in der C Klasse finde ich das schöner gelöst, wenn es da zwar auch aufgeklatscht wird, wenigstens ein wenig gebogene Eleganz dabei.
Viel Plastik gibt es im 214 ebenso, insbesondere die Schalter und Wippen am Lenkrad sowie einige Türelemente wirken dort auch ziemlich billig, ich denke, da nehmen sich alle in dieser Klasse nicht mehr sonderlich viel, es muss ja auf Teufel komm raus gespart werden.
Mit Audi kenne ich mich gar nicht aus, die finde ich von außen schon alle so grottenhässlich dass ich so einen ohnehin nicht fahren würde.
Mir wurde 2016 mal von einem alten Arbeitgeber ein A6 Kombi als Firmenwagen angeboten, ich bin lieber beim E39 geblieben
Ich fahre gelegentlich wohl mal einen G31 Probe, letzten Endes wird es wahrscheinlich der Preis entscheiden, war bei G31 vs S213 auch so, der 530e wäre fast 10T teurer gewesen bei sehr ähnlicher Ausstattung.
Vielleicht erbarmt sich Mercedes ja beim Facelift dazu, Exclusive Exterieur mit Teilleder/Stoff oder Alcantara Sitzen anzubieten
Vorher bin ich Hyundai Tucson (BJ 2020, also nicht das aktuelle Science Fiction Modell) gefahren, einfach volle Hütte, größter Motor, als Neuwagen (EU Reimport) für 30T (brutto) gekauft.
Fährt noch heute als Poolfahrzeug völlig problemlos in der Firma, war nie irgendwas dran. Das war ein echter Schnapper. Finanzierung läuft jetzt bald aus, vielleicht übernehme ich den sogar noch zusätzlich, weil er mir echt gut gefällt.
Viel Plastik gibt es im 214 ebenso, insbesondere die Schalter und Wippen am Lenkrad sowie einige Türelemente wirken dort auch ziemlich billig, ich denke, da nehmen sich alle in dieser Klasse nicht mehr sonderlich viel, es muss ja auf Teufel komm raus gespart werden.
Mit Audi kenne ich mich gar nicht aus, die finde ich von außen schon alle so grottenhässlich dass ich so einen ohnehin nicht fahren würde.
Mir wurde 2016 mal von einem alten Arbeitgeber ein A6 Kombi als Firmenwagen angeboten, ich bin lieber beim E39 geblieben
Ich fahre gelegentlich wohl mal einen G31 Probe, letzten Endes wird es wahrscheinlich der Preis entscheiden, war bei G31 vs S213 auch so, der 530e wäre fast 10T teurer gewesen bei sehr ähnlicher Ausstattung.
Vielleicht erbarmt sich Mercedes ja beim Facelift dazu, Exclusive Exterieur mit Teilleder/Stoff oder Alcantara Sitzen anzubieten
Vorher bin ich Hyundai Tucson (BJ 2020, also nicht das aktuelle Science Fiction Modell) gefahren, einfach volle Hütte, größter Motor, als Neuwagen (EU Reimport) für 30T (brutto) gekauft.
Fährt noch heute als Poolfahrzeug völlig problemlos in der Firma, war nie irgendwas dran. Das war ein echter Schnapper. Finanzierung läuft jetzt bald aus, vielleicht übernehme ich den sogar noch zusätzlich, weil er mir echt gut gefällt.
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