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ich Zahl gerne ein paar Euro mehr für besseren Support, war vorher bei Allianz direkt und die haben nur Chat Support. Ich hab 3 Monate mit deren chatbots und chatbotähnlichen Mitarbeitern rumgemacht bis die mir mal die SF erhöht haben nach dem ersten Jahr.
HUK ist halt günstig mit Telematik aber darauf fall ich nicht mehr rein 😅
HUK ist halt günstig mit Telematik aber darauf fall ich nicht mehr rein 😅
Strange. Bei mir seit eh und jehhhh 😂
undervolter19
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Mehr Details bitte
Mehrere Gründe:
1.) Die Berechnung ist unfair. Wenn ich ne 300km Strecke fahre und dort einmal ne starke Bremsung habe (was halt auf der Autobahn passiert wenn irgend ein Vollhonk sich reindrückt) dann zieht es den Score gleich runter wie wenn ich die selbe Situation in ner 5km Stadtfahrt habe. Es geht also nur darum ob man irgend ein "negativ" Event auf einer Fahrt hatte, das Verhältnis wie lange die Fahrt war interessiert den Algo scheinbar gar nicht.
2.) Datensammelei. Mir war nicht klar, dass das Ding komplett die Geo Daten trackt und speichert (verstehe auch nicht, warum das notwendig sein sollte). Vermute mal, dass die damit auch irgend nen Schindluder treiben und sich damit den Rabatt finanzieren und der Blödsinn mit dem Risiko Algorithmus nur Fassade ist.
3.) Für mich der allergrößte Witz: Wenn das Auto 4 Wochen steht und nicht bewegt wird, bekomme ich ne Mail von HUK24, dass es ein technisches Problem mit dem Sensor gibt und sie daher keinen Folgebonus berechnen weil ich ja ohne Sensor rumfahren würde. Sowas absolut Dummes, die Versicherung müsste sich doch freuen wenn ich ne Haftpflicht bezahle und das Auto dann nicht bewege. Dadurch wurde mir dieses Jahr schon 2x der Bonus gelöscht.
Für die 30-40€ Ersparnis die ich dadurch hatte können sie sich diesen Mist sonst wohin stecken, wollte es nur aus Interesse mal ausprobieren aber es ist für mich echt ein sehr fragwürdiges System.
1.) Die Berechnung ist unfair. Wenn ich ne 300km Strecke fahre und dort einmal ne starke Bremsung habe (was halt auf der Autobahn passiert wenn irgend ein Vollhonk sich reindrückt) dann zieht es den Score gleich runter wie wenn ich die selbe Situation in ner 5km Stadtfahrt habe. Es geht also nur darum ob man irgend ein "negativ" Event auf einer Fahrt hatte, das Verhältnis wie lange die Fahrt war interessiert den Algo scheinbar gar nicht.
2.) Datensammelei. Mir war nicht klar, dass das Ding komplett die Geo Daten trackt und speichert (verstehe auch nicht, warum das notwendig sein sollte). Vermute mal, dass die damit auch irgend nen Schindluder treiben und sich damit den Rabatt finanzieren und der Blödsinn mit dem Risiko Algorithmus nur Fassade ist.
3.) Für mich der allergrößte Witz: Wenn das Auto 4 Wochen steht und nicht bewegt wird, bekomme ich ne Mail von HUK24, dass es ein technisches Problem mit dem Sensor gibt und sie daher keinen Folgebonus berechnen weil ich ja ohne Sensor rumfahren würde. Sowas absolut Dummes, die Versicherung müsste sich doch freuen wenn ich ne Haftpflicht bezahle und das Auto dann nicht bewege. Dadurch wurde mir dieses Jahr schon 2x der Bonus gelöscht.
Für die 30-40€ Ersparnis die ich dadurch hatte können sie sich diesen Mist sonst wohin stecken, wollte es nur aus Interesse mal ausprobieren aber es ist für mich echt ein sehr fragwürdiges System.
undervolter19
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Was passiert eigentlich, rein theoretisch, wenn der OBD Stecker ausversehen in nem anderen Auto stecken würde?
Doch ich hab mir alles durchgelesen, aber bin halt kein Jurist und gerade die Datenverarbeitung ist sehr verklausuliert geschrieben und man versteht kaum was das in der Praxis bedeutet. Bin natürlich selber Schuld den Blödsinn abgeschlossen zu haben und teile den Fehler jetzt hier damit keiner auf die Idee kommt 
Die Ersparnis wird ja auch immer geringer je besser die SF wird, bei SF3 war es halt noch halbwegs spürbar.
Die Ersparnis wird ja auch immer geringer je besser die SF wird, bei SF3 war es halt noch halbwegs spürbar.
s L i X
Urgestein
Der Sensor würde hurra schreien wenn ich damit über die Norschleife knalle 
undervolter19
Enthusiast
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Achso, na dann isses ja ganz easy den auch in anderen Autos zu bewegen
Weiß nicht ob das bei meinem 120PS Meriva B nen Unterschied macht
Sind Rentnerautos da überhaupt erlaubt? 
In der Theorie ja, gibt ja aber eigentlich keinen Sinn wenn man eh zivilisiert fahren will.
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Wenn es ein Meriva OPC wäre nicht.Weiß nicht ob das bei meinem 120PS Meriva B nen Unterschied macht
Und ja, das Fahrzeug gibt es wirklich.
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Was ja während der Touristenfahrten als normaler Straßenverkehr gilt, sonst würde deine Versicherung da auch nicht greifen. Also können sie das geknalle sogar rechtlich zur Berechnung nutzen 😂Der Sensor würde hurra schreien wenn ich damit über die Norschleife knalle
drunkenmaster
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Vom Service her kann ich die GVV klar empfehlen. Man bekommt schnell einen ans Rohr und der ist dann auch nett und kann deutsch und regelt alles schnell.
Unfall hatte ich jetzt noch keinen mit denen aber Scheibe war easy.
Kannste dir ja mal durchrechnen, macht bei mir keinen großen Unterschied zur HUK.
Früher haben die mal nur Beamte und öffentlich Bedienstete versichert, daher kennt die kaum jemand. Mein Vater hat dort seit 30 Jahren seine Autoversicherungen.
@NOS Thema
Schwedenkreuz ist meine absolute Angstkurve, zu viele Crashes bei YT gesehen wahrscheinlich
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holzkreuz
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Da unsere Firma die Schweißanlagen u.a. für VW baut, kann ich aus direkter Quelle sagen dass sich die Qualitätsanforderungen in Wolfsburg geändert haben.
Jedoch ins negative.
Die Materialqualität ist ebenfalls gesunken da die Spritzgussteile von überall her kommen, dann wird erwartet dass eine Anlage aus
Gold herstellt...Softtouch wurde ebenfall in der Stärke reduziert, Konturen in den Schweißpunkten sind verkompliziert und nicht mehr so "einfach" & gut zu verschweißen wie früher
Qualitätssicherung & Materialien bei Golf 6 & 7 (+Sportsvan) waren einem Golf 8 weit voraus.
s L i X
Urgestein
Offiziell ja, aber die meisten Versicherungen schließen generell mautpflichtige Privatstraßen von der Versicherung aus.
Einfach nicht mit nem Megane RS Vollgas drüber fahren.🤪 Einzelne Abschnitte auf der NOS machen mir keine Angst. Alles Übung. Fies wirds einfach, wenn man auf der Runde irgendwo unverhofft in den Regen kommt.Schwedenkreuz ist meine absolute Angstkurve, zu viele Crashes bei YT gesehen wahrscheinlich
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Also mit dem Auto bin ich noch nie Rennstrecke gefahren. Allerdinge behaupte ich mal, daß ich schon mehr als genug Radrennen in meinem Leben (auf etwas höherem Niveau) gefahren bin, daß ich zumindest eine ordentliche Linienführung hinbekomme. Natürlich erst nachdem man raus hat, wie sich die Kiste verhält, Bremspunkte usw.
Manche schaffen es ja nicht mal nach Blickführung zu fahren.
Beim Radrennen lernt man es instant am eigenen Leib, wenn man einen Fehler gemacht hat.
Auf der NOS sind so viele Affen unterwegs, die mit 100km/h plötzlich auf die Idiallinie ziehen. Deshalb ist volle Attacke bei den Touristenfahrten auch quasi unmöglich außer man steht auf exorbitant hohes Risiko. Auf der GP Strecke kann man durchziehen. Da ist alles einfacher mit den anderen auf der Strecke.
Und ihr wurdet alle als Rennfahrer geboren?
Es sind Touristenfahrten und da muss man halt mit Anfänger/unerfahrene "Rennfahrer" rechnen.
Ihr redet gerade so, als ob die eure Rundenrekorde von der NOS gefährden.
Dann fahrt doch ausschließlich an Trackdays.
Es sind Touristenfahrten und da muss man halt mit Anfänger/unerfahrene "Rennfahrer" rechnen.
Ihr redet gerade so, als ob die eure Rundenrekorde von der NOS gefährden.
Dann fahrt doch ausschließlich an Trackdays.
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Ne, ich habe auch im Radrennen schon einiges an Mist gebaut und Lehrgeld in Form von großflächigen Hautabschürfungen und Materialschäden bezahlt.
Naja, wenn du Anfänger bist und langsam - verzieh dich von der Idiallinie. Ganz einfach. Das ist kein Kaffeekränzchen. Das ist ne Rennstrecke. Da fährt man nicht um zu glotzen und langsam zu sein. Und wer das tut hat GAR NICHTS auf der Idiallinie zu suchen wenn von hinten ein GT3RS angeflogen kommt, der weiß dass er auf einer Rennstrecke ist.
Kurze Frage einmal:
Passat B8 Alltrack, 220 PS Benzin, Bj. 2016, haben ihn seit 2018, ca. 77.000 km runter.
Heute morgen hat er niedrigen Kühlmittelstand gemeldet. Habe ca. 1/3 L - 1/2 L Leitungswasser erst einmal nachgekippt. Muss ich damit direkt in eine Werkstatt und befürchten, dass Zylinderkopfdichtung hin ist oder kann ich irgendwie als Laie (!) da was ausschließen? Habe schon überlegt, dass ich die Garage noch einmal ganz sauber mache und dann eine Pappe unters Auto schiebe, um zu sehen, ob was tropft?
Und muss ich was wegen der Frostschutzeigenschaften machen, wenn ich da Wasser nachgekippt habe?
Passat B8 Alltrack, 220 PS Benzin, Bj. 2016, haben ihn seit 2018, ca. 77.000 km runter.
Heute morgen hat er niedrigen Kühlmittelstand gemeldet. Habe ca. 1/3 L - 1/2 L Leitungswasser erst einmal nachgekippt. Muss ich damit direkt in eine Werkstatt und befürchten, dass Zylinderkopfdichtung hin ist oder kann ich irgendwie als Laie (!) da was ausschließen? Habe schon überlegt, dass ich die Garage noch einmal ganz sauber mache und dann eine Pappe unters Auto schiebe, um zu sehen, ob was tropft?
Und muss ich was wegen der Frostschutzeigenschaften machen, wenn ich da Wasser nachgekippt habe?