[Sammelthread] Mopeds & Motorräder

[itsmebartman]

das kommt ganz auf die Ausgangsituation an...ich bin da nicht auf dem Stand...was fährst du jetzt für ne Bremspumpe? Also Axial, Radial? Kolbendurchmesser?

um es mal Allgemein zu halten. Radiale Betätigung im Gegensatz zu Axial ist bedingt durch die direkte Anlenkung etwas feinfühliger. Aber ich behaupte, dass das für den Großteil der Hobbyfahrer kaum spürbar ist, wenn alle anderen Daten gleich bleiben.
Viel wichtiger ist die Größe des Kolbens in der Pumpe. (wenn alles andere gleich bleibt)
Wählt man den Kolben größer: mehr Handkraft nötig, dafür weniger Hebelweg (fühlt sich "knackiger" an"
Wählt man den Kolben kleiner: weniger Handkraft nötig, dafür mehr Hebelweg

Meine Geschichte dazu...
Ich wollte immer einen möglichst knackigen harten Druckpunkt und habe von einer 11er auf einer 16er Pumpe gewechselt. Hat sich super geil angefühlt...nach 2-3 Runden konnte ich nicht mehr genug Kraft aufwenden um die Kiste vernünftig zu stoppen.
Mal eine 10er Pumpe probiert gehabt...easy mit dem kleinen Finger zu bedienen, aber der Hebelweg war einfach viel zu groß, also bis an den Lenker. War auch kein angenehmes fahren.
Ich persönlich fahre nun nen 13er Kolben. Ist für mich persönlich die perfekte Mischung.

 

[blueheaven]

Holy Shit

Newcastle (England): Mann überfährt Motorrad-Diebe absichtlich mit Auto

Ein Mann hatte beobachtet, wie zwei Männer sein Motorrad klauten. Er fuhr mit dem Auto hinterher und rammte sie.

m.bild.de

 

[Revan]

das kommt ganz auf die Ausgangsituation an...ich bin da nicht auf dem Stand...was fährst du jetzt für ne Bremspumpe? Also Axial, Radial? Kolbendurchmesser?

um es mal Allgemein zu halten. Radiale Betätigung im Gegensatz zu Axial ist bedingt durch die direkte Anlenkung etwas feinfühliger. Aber ich behaupte, dass das für den Großteil der Hobbyfahrer kaum spürbar ist, wenn alle anderen Daten gleich bleiben.
Viel wichtiger ist die Größe des Kolbens in der Pumpe. (wenn alles andere gleich bleibt)
Wählt man den Kolben größer: mehr Handkraft nötig, dafür weniger Hebelweg (fühlt sich "knackiger" an"
Wählt man den Kolben kleiner: weniger Handkraft nötig, dafür mehr Hebelweg

Meine Geschichte dazu...
Ich wollte immer einen möglichst knackigen harten Druckpunkt und habe von einer 11er auf einer 16er Pumpe gewechselt. Hat sich super geil angefühlt...nach 2-3 Runden konnte ich nicht mehr genug Kraft aufwenden um die Kiste vernünftig zu stoppen.
Mal eine 10er Pumpe probiert gehabt...easy mit dem kleinen Finger zu bedienen, aber der Hebelweg war einfach viel zu groß, also bis an den Lenker. War auch kein angenehmes fahren.
Ich persönlich fahre nun nen 13er Kolben. Ist für mich persönlich die perfekte Mischung.

Ich weiß es nicht genau. Sind original Brembo Pumpen. Laut Halbwissen in Foren 16mm Durchmesser auf Stylema Sättel

 

[UsAs]

Meine Nissin mit AP Racing zusammen taugt für den Trümmer wirklich ordentlich, da kann man nichts sagen.

 

[itsmebartman]

Ich weiß es nicht genau. Sind original Brembo Pumpen. Laut Halbwissen in Foren 16mm Durchmesser auf Stylema Sättel

bevor du irgendetwas änderst, solltest du das in Erfahrung bringen und dir im klaren sein, was du überhaupt möchtest bzw. erwartest.

 

[Revan]

Ich sag ja, bevor ich da was mache möchte ich wissen was sich durch die neue Bremspumpe verändert. Wenn ich die Info hab kann ich entscheiden ob der Effekt erwünscht ist oder ob es mir den Preis nicht Wert ist.

Die Original Pumpe ist beileibe nicht schlecht, ich bin nicht unzufrieden. Bremse lässt sich gut von fein bis brachial dosieren und die Hebelei ist auch in Ordnung.

Aber besser geht ja immer

 

[PixxelPC]

Holy Shit

Newcastle (England): Mann überfährt Motorrad-Diebe absichtlich mit Auto

Ein Mann hatte beobachtet, wie zwei Männer sein Motorrad klauten. Er fuhr mit dem Auto hinterher und rammte sie.

m.bild.de

Joa Pech für die Beiden. Blöd von dem Typen nicht wenigstens auch die Polizei zu rufen.

 

[Coffeinfreak]

Ich kämpfe auch mit mir ob ich mir eine RCS17 für meine Ente gönnen soll, weiß aber nicht so recht was mir das bringt.

Kannst du mir als Laien mal erklären wie sich das Bremsverhalten ändert?

Welches Motorrad? Itsme hat es gut erklärt.

 

[Revan]

Streetfighter V4S

 

[blueheaven]

Die V7 von Moto Guzzi bekommt in 2021 den Motor aus der V85TT. Die Leistung steigt somit auf 65 PS

Das sind 25% Leistungszuwachs

Ich finde die sehr hübsch, nur das Rücklicht geht garnicht. Ebenso wie der rote Reflektor am Kennzeichenhalter.


Es freut mich außerdem sehr dass die analogen Rundinstrumente beibehalten wurden

Dieses Blau Lila ist schon sehr sehr schick. Es soll noch eine Art Blau Grau geben wozu ich aber noch keine Bilder finden konnte.

 

[UsAs]

Was ein Kackfass

 

[blueheaven]

Darf ich fragen was dir nicht gefällt bzw missfällt?

 

[UsAs]

Das Ding will eine Scrambler sein.

Halbe Sissy Bar für den Sozius, auch noch in Chrom. Weg damit.

Heckfender viel zu lang, direkt hinter der Sitzbank abschneiden.

Rücklicht komplett ab und Multi Kellermänner ran.

Diese doppelte Entgleisung eines Auspuffs abreißen und einseitig rechts eine kleine Krawalltüte mit high Mount ran.

Breiterer Lenker und schwarze Spiegel rauf.

Aber so ab Werk einfach das angesprochene Kackfass.

 

[Revan]

Schaut halt aus wie ein Japaner von Anfang der 80er

 

[[BeN]]

Kann man was draus machen aus dem Gerät

 

[Heckkman]

Das Ding will eine Scrambler sein.

Wie kommst du zu dieser Aussage??

 

[UsAs]

Weil sie es sein will.

Scrambler (Motorrad) – Wikipedia

de.wikipedia.org

Der ‚extremere’ Ableger davon ist die Stornello.

 

[*Hagen*]

Keine Stollenreifen, kein breiter Lenker, kein höher gelegter Auspuff... eine Scrambler ist das für mich nicht. Das Teil lässt sich eher mit der Triumph Street Twin vergleichen (Modern Classic), als mit der Triumph Scrambler.

 

[UsAs]

Und für mich will sie eine Scrambler sein, wenn auch weniger, als die Stornello.

Ungeachtet dessen ist dieser Schlag Motorrad eh nichts für mich.

 

[Polarcat]

Keine Stollenreifen, kein breiter Lenker, kein höher gelegter Auspuff... eine Scrambler ist das für mich nicht. Das Teil lässt sich eher mit der Triumph Street Twin vergleichen (Modern Classic), als mit der Triumph Scrambler.

So hätte ich sie jetzt auch verortet. Kann dem Design aber auch nix abgewinnen, dieses Altbacken ist bis auf wenige Ausnahmen nicht so meins.
Die Einzige die mir da einigermaßen gefällt ist die Desert Sled, die erinnert mich so an Bud+Terence Zeiten

 

[Ade1]

Ist bei der Guzzi der Vorderreifen falsch herum montiert?

 

[YoJo]

Klatscht mal ein bisschen Carbon dran, vielleicht ändert Usas dann seine Meinung ;-)

Hab mir vor zwei Wochen eine gebrauchte Vitpilen 701 gekauft. Würde gern etwas mit fahren, aber das Wetter ist halt echt Mist. Ansonsten stehen noch Heizgriffe montieren an der Superduke an und ich möchte mir noch eine Aprilia RS125 2 Takter kaufen. Kennt jemand einen, der so ein Fahrzeug aktuell verkauft? Hab mal auf mobile.de schon zwei Stück geparkt, mal sehen was da die nächsten Wochen so reinkommt.

 

[EvilMoe]

Hier fahren doch sicherlich ein paar mit Calimoto oder? Wie sind die Erfahrungen so?
Wie staffeln sich denn die Preise? Das geht ja von 10€ bis 70€ pro Jahr hoch?

 

[YoJo]

Zieht Akku ohne Ende. Also ohne Spannungsversorgung kaum zu benutzen.

Im Sommer gabs davon aber noch eine kostenlose Version, bei derddu keinen Offlinemodus hast.

 

[Revan]

Hier fahren doch sicherlich ein paar mit Calimoto oder? Wie sind die Erfahrungen so?
Wie staffeln sich denn die Preise? Das geht ja von 10€ bis 70€ pro Jahr hoch?

Ja, ich. Die deutschland karte ist in Bundesländer aufgeteilt.
Eine Karte, also dein Bundesland gibts umsonst.

Wilkst du alle Karten kannst du entweder liftime Für 70 kaufen oder pro Woche für glaube 5 euro

Premium hat zusätzlich nich ein paar gimmicks wie radarwarner und tourstats.

Navigation und Planung am PC funktionieren einwandfrei, touren lassen sich von gpx im und exportieren oder direkt in calimoto teilen

Das die app akku frisst ist nichts ungewöhnliches, mein tomtom davor musste ich ja auch mit strom versorgen damit es den tag durchhält.

Allerdings hat sich die ui durch die lange anzeige Zeit in das amoled display von meinem alten s8 eingebrannt.

Sollte man bedenken wenn mann oled display hat

 

[EvilMoe]

Danke für die Info. Das mit dem Einbrennen wusste ich noch nicht. Der Sache muss ich wohl leider noch mal nachgehen.

 

[Polarcat]

Das dürfte aber auf jede Navi App zutreffen. Die haben alle statische Elemente, die sich bei empfindlichen LCD Typen einbrennen werden.

 

[blueheaven]

Kann man die nicht so einstellen dass das Display nur angeht wenn man abbiegen muss?

 

[Revan]

Möglich, hab ich noch nie ausprobiert

 

[EvilMoe]

Das dürfte aber auf jede Navi App zutreffen. Die haben alle statische Elemente, die sich bei empfindlichen LCD Typen einbrennen werden.

Das Risiko werde ich wohl erstmal eingehen. Ich habe erstmal kein Bedarf Geld für teure Motorrad Navis auszugeben. Reizen würde mich das Zumo XT, aber wenn der Bedarf da ist beschäftige ich mich damit noch mal.