[Sammelthread] Automobile

[[W2k]Shadow]

Und mir ist ein 3er BMW für die gebotene Innenraumgröße schon zu groß.
Fahre selbst Bora Variant, da ist das Verhältnis von Platz zu Außenabmaßen gefühlt etwas besser...

Und der A7 als auch der Q7 wären mir VIEL aber wirklich VIEL zu groß.

Wen man den Wagen nicht für 2 Hunde udn Familie benötigt, hast du schon recht. Ich hab meinen Passat 3b eigentlich in der hinsicht recht gern. Aber Sowa sgibt es ja nicht mehr zu kaufen, ergo ...

Und rein vom Platz her wäre ein Mercedes R ganz nett, aber die sind entweder hin oder zu teuer

 

[doodly]

Weiß jemand zufällig was eine Einzeleintragung für vier Alufelgen kostet?

Genauer gesagt geht es um die OZ Leggera. Von der gibt es ein Gutachten für den BMW 220i und den M235i. Mein 228i ist leistungsmässig genau mittendrin, von dem gibt es aber weit und breit nichts.

 

[[W2k]Shadow]

Solltest du mal zum TÜV fahren und mit dem Ing. sprechen. Wenn sich dein 228i nicht nennenswert vom 220i unterscheidet, dürfte das ja nicht das Problem sein.

 

[Hardwarekäufer]

Wen man den Wagen nicht für 2 Hunde udn Familie benötigt, hast du schon recht. Ich hab meinen Passat 3b eigentlich in der hinsicht recht gern. Aber Sowa sgibt es ja nicht mehr zu kaufen, ergo ...

Und rein vom Platz her wäre ein Mercedes R ganz nett, aber die sind entweder hin oder zu teuer

Wenn man wirklich Platz braucht dann holt man sich einen Volvo 740.. Die sind dazu unkaputtbar und fahren bald mit H-Kennzeichen (dürfte sich bei dem noch lohnen)

 

[doodly]

Solltest du mal zum TÜV fahren und mit dem Ing. sprechen. Wenn sich dein 228i nicht nennenswert vom 220i unterscheidet, dürfte das ja nicht das Problem sein.

Danke mal.
Der Witz ist das, dass bei OZ auf der HP genau ein 228er mit diesen Felgen abgebildet ist.

 

[Spliffsta]

Weiß jemand zufällig was eine Einzeleintragung für vier Alufelgen kostet?

Genauer gesagt geht es um die OZ Leggera. Von der gibt es ein Gutachten für den BMW 220i und den M235i. Mein 228i ist leistungsmässig genau mittendrin, von dem gibt es aber weit und breit nichts.

Hast Du die Typ Bezeichnung der felgen und die tsn des zweiers? Könnte dann mal schauen

 

[Spcial]

sucht jemand einen netten alten e46 im top zusand?

klick

 

[Teppich16]

@User6990
Gut das ein A6,E-Klasse oder 5er mit den 3.0 Diesel im Schnitt 2100-2300kg wiegen....
Und der neuer 7er mit dem 4.0 i V8 Kompressor gerade mal 1850kg wiegt(nachgewogen von den Zeitschriften)!
Und sogar der A4 mit dem 3.0 TDI auch 2100kg wiegt.
Dem nach müssten all solche KFZ nicht fahrbar sein.....


MfG Jaimewolf3060

Seit wann gibt es im 7er BMW einen Kompressor-Motor?
In dem Modell gibt es wohl einen 4.4 Liter V8 BiTurbo, aber keinen 4.0 Kompressor.
Und die 1850 kg treffen wohl auch den Vierzylinder im 730i zu, sicher nicht auf den V8 oder gar V12.

Ein A4 wiegt auch nicht über zwei Tonnen. Ca 1850 kg wiegt die schwerste Ausführung des A4. Die A6 3.0 TDI kratzen an der Zweitonnen-Marke oder liegen leicht darüber, je nach Ausstattung.

e:
Werte für aktuelle Modelle.

 

[e30t]

V8 Kompressor gibt es im 7er nur von Alpina. Dann aber auch nur als E65.

 

[Teppich16]

Das ist aber nicht direkt ein Kompressor im Alpina. Eher so etwas wie ein G-Lader, bzw. etwas zwischen Turbolader und Kompressor.
e:
Hat dann aber auch 4.4 Liter Hubraum und wiegt im E65 leer auch über zwei Tonnen

 

[ole88]

Mal rein aus Neugier, der 2.0 ist ja ein Sauger. Wie sieht diese Leistungssteigerung denn aus?

Gesendet von meinem A0001 mit der Hardwareluxx App

Krümmer, Kat, Anpassung der Motorsteuerungssoftware, klassisches Sauger Tuning halt. Auf den Schwachsinn von Mastergamer geh ich nicht weiter ein.

 

[[W2k]Shadow]

Wenn man wirklich Platz braucht dann holt man sich einen Volvo 740.. Die sind dazu unkaputtbar und fahren bald mit H-Kennzeichen (dürfte sich bei dem noch lohnen)

Sorry, aber so n Oldie kommt nicht für den Alltag in Frage.

Frauchen ist schon beim Passat nicht mehr ganz sicher bzgl. Defekten...

Darauf will ich auch Rücksicht nehmen. Außerdem wollte ich selbst auch was jüngeres

Für wen, der sich ein wenig "unsicher" im Auto fühlt, ist ein SUV eben auch noch mal zusätzlich ein kleiner Pluspunkt.

 

[kawa-racer]

Krümmer, Kat, Anpassung der Motorsteuerungssoftware, klassisches Sauger Tuning halt. Auf den Schwachsinn von Mastergamer geh ich nicht weiter ein.

Und das hat wieviel gebracht ?

 

[ole88]

Noch nichts, weil es erst verbaut werden muss....

 

[kawa-racer]

Ist halt die Frage ob es sich wirklich lohnt bei dem 2.0er.

HAb bei meinem 3.2er mit Metallkats und 3 Zoll Anlage mit Abstimmung 30 PS + 40 NM erhalten. Da siehts beim 2.0er ja eher mau aus oder nicht?

 

[Dave223]

Krümmer, Kat, Anpassung der Motorsteuerungssoftware, klassisches Sauger Tuning halt. Auf den Schwachsinn von Mastergamer geh ich nicht weiter ein.

Und wo bekommst den Krümmer zB her? Teile für Mazda sind ja eher selten.

Gesendet von meinem A0001 mit der Hardwareluxx App

 

[ole88]

Sieht eher nicht mau aus, da die Firma das schon öfters gemacht hat bei dem Modell können die aus Erfahrung sagen so und soviel leistung kommt dabei raus, Krümmer wird selbst geschweist und KAT ist von HJS.

 

[c4L!m3r0]

Saugertuning. ... ohne ganz ganz ganz viel Geld geht da nicht wirklich was. Krümmer, Kat, Software kann man machen bringt aber kaum was. Wenn du da nicht an die Innereien gehst bekommst kaum was raus.

Ein Krümmer und Kat sind dafür aber ja fix verbaut. Wenn man die Sachen schon hat dann rein damit...

Im honda Forum gab's nen paar echt gute Jungs die ihre b16xx, b18xx, k20xx Blöcke ordentlich gemacht hatten. Kohle technisch gleicht das aber fast der Geldverbrennung. Das P/PS ist einfach beschissen.

Mich würde aber interessieren wieviel du mit den Teilen rausholen kannst. Hast du die Möglichkeit unmittelbar vor dem Einbau auf einen Prüfstand zu fahren und direkt danach?

 

[ole88]

Ja Prüfstand wird vor einbau und nach einbau gemacht, von daher kucken wir mal
Und ich glaub das was mir versprochen wurde an Leistung wird auch eingehalten, die Firma hat Erfahrung vor allem speziell was Mazda betrifft.

 

[c4L!m3r0]

Mag ja sein. Wunder darf man aber nicht erwarten

 

[Teppich16]

Bei mir hatten mir die Tuningbetriebe sogar beim S5 V8 abgeraten, da etwas zu machen. Der Leistungsgewinn im Verhältnis zum (finanziellen) Aufwand wäre einfach zu gering.
Da hätte ich über einen Umbau auf Kompressor nachdenken sollen. Aber da hätte ich mir auch eine andere Kategorie an Autos kaufen können

Die Ergebnisse vom Prüfstand würde ich aber gerne sehen. Vielleicht werden wir ja positiv überrascht.

 

[Dave223]

Ja Prüfstand wird vor einbau und nach einbau gemacht, von daher kucken wir mal
Und ich glaub das was mir versprochen wurde an Leistung wird auch eingehalten, die Firma hat Erfahrung vor allem speziell was Mazda betrifft.

Und wer ist diese "Firma" denn nun?

Gesendet von meinem A0001 mit der Hardwareluxx App

 

[mastergamer]

Wie viel wird dir denn versprochen?

 

[ole88]

Und wer ist diese "Firma" denn nun?

Gesendet von meinem A0001 mit der Hardwareluxx App

Gibt nicht viele die was von Mazda verstehen

Kucken wir mal nachm Umbau was als Ergebnis rauskommt.

 

[Dave223]

Mein Gott machst du ein Geheimnis daraus...

Na ja, whatever, ich erwarte trotzdem keine Wunder

Gesendet von meinem A0001 mit der Hardwareluxx App

 

[kawa-racer]

Bei mir hatten mir die Tuningbetriebe sogar beim S5 V8 abgeraten, da etwas zu machen. Der Leistungsgewinn im Verhältnis zum (finanziellen) Aufwand wäre einfach zu gering.
Da hätte ich über einen Umbau auf Kompressor nachdenken sollen. Aber da hätte ich mir auch eine andere Kategorie an Autos kaufen können

Die Ergebnisse vom Prüfstand würde ich aber gerne sehen. Vielleicht werden wir ja positiv überrascht.

Naja ... grad bei den 4.2 FSI kann man nahezu die Serienleistung erreichen durch Softwareoptimierung

Ich bin etz auch nur paar PS und Nm über Serienleistung. Aber das reicht mir vollkommen da ich so die Gewissheit habe, dass der Motor etz richtig abgestimmt ist.
Kompressor würde zwar auch gehen aber sind nunmal 10.000 Euro Kosten die ich einplannen müsste ... dafür is es mir nicht wert

@ Ole ... was wird dir an Leistung versprochen?

 

[ole88]

Will ich jetzt nicht sagen weil dann wieder kommt wie ja niemals und bla, deshalb abwarten was nachm umbau aufm Papier steht.

 

[Geforce3M3]

Die Kosten für Saugertuning betragen in etwa 100€ pro ein PS mehr. Allerdings liegen die ersten paar PS oftmals bei einer ganzen Ecke weniger Kosten.

Will ich jetzt nicht sagen weil dann wieder kommt wie ja niemals und bla, deshalb abwarten was nachm umbau aufm Papier steht.

Ach, das bringt doch auch nichts. Hier, also in diesem Fall wird dir dann das Papier angezweifelt.

 

[Tzk]

Je nach Motor kann man bei den 2L schon was rausholen, Vorallem wenn das alte Kennfeld für Volllast sehr konservativ abgestimmt ist.
Ich sage er bekommt maximal 20ps raus, das wären dann 170 statt 150.
Das ist so das übliche, wenn man bei VAG den ABF vernünftig abstimmt. Der hält danach aber auch keine Abgasnorm mehr vernünftig ein...

 

[kawa-racer]

Wobei bei so einem relativ kleinen Motor 20 PS aus meiner Sicht ne Hausnummer sind ... wie gesagt hab ich jetzt 30 PS + 40 Nm mehr aber das bei mehr Hubraum. Abstimmung erfolgte auf 98 Oktan. AU ist kein Thema ...