es gibt halt immer ein paar Menschen auf der Erde die einfach alles wesentlich besser können wie der rest
P.S. moderne Autos lösen die Handbremse automatisch wenn man los fährt, die kann man ga nicht abwürgen
[Sammelthread] Was ging dir heute auf den Keks? (Zusätzliche Threadregeln in Post 1 aktualisiert.)
- Ersteller Stimpy
- Erstellt am
P.S. moderne Autos lösen die Handbremse automatisch wenn man los fährt, die kann man ga nicht abwürgen
sidewinderdxii
Legende
Der Unterschied zwischen Bergabfahrhilfe und Feststellbremse ist dir bekannt? Bei dem Berlingo war die BAH so lahmarschig, dass die Kiste gerne mal aus war.
DonChulio
Urgestein
Ich hab ja auch querverkehrwarner und notbremsassi.....man nervt das. Der erkennt Parkende Autos als Gefahr und geht volle Lotte in die Eisen. Oder wenn ein Auto vor mir langsamer wird, ich aber noch kein bedarf habe zu Bremsen weil noch genug abstand, sieht mein Auto das etwas anders und geht auch da voll in die Eisen
sidewinderdxii
Legende
Das größte Problem ist doch, dass die Hersteller alles immer weiter in die Displays packen und der Fahrer so abgelenkt ist. Heizung/Klimaanlage, einstellen über das Display. Abstandsradar, Einstellung über das Display. Totaler Nonsens, das Telefon darf man nicht benutzen (absolut sinnvoll) aber alles möglichen Einstellungen werden über zig untermenüs im Display gemacht.
Lösung: Alle Touchoberflächen außerhalb von Fahrzeugstillstand oder hoch automatisiertem Fahren (>= Level 3) sperren.
Aber nein, stattdessen gehen einem Neuwagen auf den Sack, wenn man wahrscheinlich (die Systeme arbeiten fern ab von zuverlässig) 1kmh zu schnell ist.
Aber nein, stattdessen gehen einem Neuwagen auf den Sack, wenn man wahrscheinlich (die Systeme arbeiten fern ab von zuverlässig) 1kmh zu schnell ist.
sidewinderdxii
Legende
Noch einfacher, elementare Bedienelemente mit physikalischen Tastern und Knöpfen ausstatten.
Das wäre ja die logische Schlussfolgerung. Der Oberknaller ist für mich immer noch das Touch-Bedienteil außerhalb des Sichtfeldes fürs Licht im Cupra Formentor (und vmtl. noch weiteren VW Derivaten).
Welcher komplette Vollidiot denkt sich sowas bitte aus?
Welcher komplette Vollidiot denkt sich sowas bitte aus?
underclocker2k4
Mr. Alzheimer
Die einzige korrekte Lösung ist die hier:
Alles andere, also wirklich alles andere, ist neumodischer Scheiß und gehört verboten, inkl. Flugtaxis.
Das Ding kann man zur Not auch von Hand bewegen, nicht nur mit Hebeln, auch mit Hebelkräften, auch Hoch auf den, der in Physik aufgepasst hat.
Alles andere, also wirklich alles andere, ist neumodischer Scheiß und gehört verboten, inkl. Flugtaxis.
Das Ding kann man zur Not auch von Hand bewegen, nicht nur mit Hebeln, auch mit Hebelkräften, auch Hoch auf den, der in Physik aufgepasst hat.
Wahrscheinlich der gleiche Vollidiot, der im Touch-Bedienteil auch die automatische Lichtsteuerung eingebaut hat und dank derer man nicht selbst das Licht anschalten muss. Ich weiß, neumodischer Kram.
Und so fahren die Leute dann im Nebel ohne Licht, weil geht ja automatisch... .
Ich bin ganz sicher nicht gegen Fortschritt und möchte die meisten Assistenten auch nicht mehr missen, sowas wie der Touch-Lichtschalter hingegen ist einfach nur bescheuert.
toscdesign
Enthusiast
Ich hab ja jetzt quasi auch alles mögliche drin.
Das meiste sogar eingeschaltet und trotzdem fahre ich so als hätte ich ein Auto ohne.
Ich wäre ja dafür zumindest mal so 2 Pflichtstunden ohne Assistenzsysteme.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Wenn ich einen Ball auf die Straße rollen sehe, gehe ich automatisch vom Gas und bin bremsbereit bzw. verlangsame sogar schon etwas. Also man braucht in der Stadt nicht zu schleichen, man muss nur aufmerksam sein!
Denn zu 99% kommt hinter dem Ball ein Kind angerannt, das nicht auf die Straße schaut.
Hast du das nicht in der Fahrschule gelernt?
Ganz nebenbei, hatte ich schon öfters genau diese Situation und jedes mal ist dem Kind nichts passiert, da ich nach dem oben von mir genannten Verfahren verfahren bin 😉
Zuletzt bearbeitet:
sidewinderdxii
Legende
Bei deinem letzten Satz fällt mir ein ehemaliger Kollege ein. Wurde eingestellt, als er frisch den Führerschein hatte. Hab ihm dann mit einem anderen Kollegen den Firnenwagen (Citroën Berlingo) gebracht und die erste Frage war, wo denn der Monitor für die Rückfahrkamera sei. Hab nur auf die Außenspiegel gezeigt und da sind die, gesagt. Finde es extrem fahrlässig, Fahrschüler nur mit den Systemen fahren zu lassen. Die wenigstens können sich Neuwagen leisten, die alles haben.
toscdesign
Enthusiast
Bin ja froh das mein Auto zumindest dafür noch einen Drehschalter hat. Lustigerweise gibt es da keine "Licht Aus" Stellung mehr, sondern nur noch "Auto" und "Licht immer an".
Wahrscheinlich weil so viele Leute so dumm sind und Nachts nur mit Tragfahrlicht gefahren sind, ist ja vorne so schön hell. Aber eben hinten nicht.
Die Automatik funktioniert zwar sehr gut, aber bei ein zwei Situationen habe ich das Licht eben manuell eingeschaltet. Dank Drehschalter eben komplett blind bedienbar:
Anfassen -> eine Stufe nach rechts drehen -> fertig!
So Stelle ich mit eine gute Bedienung vor.
Beim Euro NCAP gibt es inzwischen Punktabzug für eine solche Bedienung.
Das gleiche haben unsere Großeltern auch schon von uns gesagt. Als ob.
Wollte ihm gerade auch vorschlagen, dass der Lebensstil der konservativen Amish vlt. was für ihn ist
Klar kann man auch ohne diese Assistenten fahren, aber dieses "Ich bin so geil und immer aufmerksam, deswegen bügle ich eh jeden Fehler aus von anderen" glaub ich keine Sekunde. Jeder macht mal Fehler oder ist von irgendwas abgelenkt und dann sind diese Assistenten Gold Wert. Leider nerven sie tatsächlich häufig rum, aber trotzdem können sie die Situation auch retten.
sidewinderdxii
Legende
Hab mal eine Fahrerin angesprochen, weil die nachts nur mit Tagfahrlicht fuhr (hab sie darauf hingewiesen als sie an der Ampel neben mir stand). Die wusste nicht, wie man das Licht anmacht (A Klasse). Bin dann ausgestiegen eben rüber und hab ihr gezeigt, wo der Schalter ist. Eigentlich wäre es derbe peinlich, wenn es nicht so witzig wäre. Man sollte sein Auto schon kennen.
@Tundor ich habe auch nie behauptet, immer alles richtig zu machen. Nur verlassen sich die Leute heute zu sehr auf die Assistenten, dabei wird aber auch gerne so gefahren, das diese an ihre Grenzen kommen.
@Tundor ich habe auch nie behauptet, immer alles richtig zu machen. Nur verlassen sich die Leute heute zu sehr auf die Assistenten, dabei wird aber auch gerne so gefahren, das diese an ihre Grenzen kommen.
Wer verlässt sich denn auf den Bremsassistenten? Die meisten wissen wahrscheinlich nichtmal, dass sie einen haben. Das mit dem Licht stimmt, aber das gleich Problem hattest du ja früher auch ohne die Automatik, da haben die Leute das Licht auch nicht eingeschaltet weil vergessen, heute passiert das immerhin nur noch bei Tag und schlechter Sicht während es noch hell ist.
Ich finde z.B. die Querverkehrswarnung nicht schlecht, wenn ich mal wieder neben mir nen Panzer steht der mich in der Sicht beim Ausparken behindert, bekomme ich wenigstens ne Warnung wenn ein Radfahrer ankommt den ich nicht sehe.
Ich finde z.B. die Querverkehrswarnung nicht schlecht, wenn ich mal wieder neben mir nen Panzer steht der mich in der Sicht beim Ausparken behindert, bekomme ich wenigstens ne Warnung wenn ein Radfahrer ankommt den ich nicht sehe.
Zuletzt bearbeitet:
sidewinderdxii
Legende
Schon öfter mitbekommen, das ein Auto voll in die Eisen geht, wenn der Wagen davor nur leicht verzögert ohne zu bremsen. Da reicht es schon einfach nur das Gas zu lupfen, so wie einige einen an der Stoßstange kleben. Dazu sieht man auch immer mehr, wie die Leute das Telefon in der Hand haben (WhatsApp oder was auch immer) bzw. das Telefon an einer Halterung am Armaturenbrett und da einen Film gucken. Mein Telefon liegt immer in der Mittelkonsole mit dem Display nach unten, für Anrufe habe ich die (nachgerüstete) Freisprecheinrichtung.
underclocker2k4
Mr. Alzheimer
Also eigentlich hat man dafür nen Adjutanten. Allein das Bewegen der Lippe ist den Aufwand schon nicht Wert.
sidewinderdxii
Legende
Ich habe einmal fürs telefonieren zahlen dürfen (war noch vor der Smartphone Zeit). Hab nen Anruf bekommen und nur gesagt, dass ich zurück rufe. Dumme nur, dass die Rennleitung es gesehen hat. Pech gehabt, Lehrgeld bezahlt und daraus gelernt.
Und die Person, welche für mich telefonieren könnte, ist der deutschen Sprache noch nicht so mächtig. Aber es wird.
Und die Person, welche für mich telefonieren könnte, ist der deutschen Sprache noch nicht so mächtig. Aber es wird.
underclocker2k4
Mr. Alzheimer
Als wenn Telefonate nur mit deutscher Sprache funktionieren würden...
sidewinderdxii
Legende
Da mich meist deutschsprachige anrufen und das Englisch meiner Beifahrer auch nicht das beste ist, muss ich da selber ran. Es sei denn, der Anrufer spricht portugiesisch, dann kann auch meine Partnerin alles klären. Die Wahrscheinlichkeit das der Anrufer portugiesisch spricht ist allerdings nahezu 0.
Die Beifahrerin hätte auch einfach abnehmen und die Freisprech einschalten können 
sidewinderdxii
Legende
Man könnte sich das Telefon auch einfach vor die Fressluke halten, wie es so viele machen.
Ne, als Fahrer darfst du es während der Fahrt ja nicht selbst halten.
sidewinderdxii
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Da gibt es doch bestimmt was von Ratiopharm äh Obi
plutoniumsulfat
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- 2.837
Likeabstauber.
Wenn man Hermes fragt, wie Sie während Abwesenheit zum Ergebnis kommen, dass ein Paket an der Haustür zugestellt wurde, schicken Sie den Zusteller vorbei, damit der sich ganz persönlich erkundigt und klar macht, dass er seine Arbeit nur schnell für mich macht. Da braucht man keine Mafia mehr, wenn das Paket nicht da wäre, überlegt man es sich zweimal, ob es nicht wirklich da ist..... (Paket ist dann mittlerweile auch wirklich aufgetaucht).
. (Paket ist dann mittlerweile auch wirklich aufgetaucht).
BF2-Gamer
Legende
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- 22.01.2010
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- 11.566
Ich habe das Video bisher nur der Polizei und der Fahrerin des Toyota zur Verfügung gestellt. Es ist ein laufender Prozess, der höchstwahrscheinlich vor Gericht ausgetragen werden wird. Daher halte ich mich mit Video- und Bildmaterial zurück.
Die Beamte (der die Sache bearbeitet) war wohl mehrere Stunden vor Ort um die Schaltung zu verstehen. Er hat sogar einen Gutachter beauftragt, aber die Ampelschaltung konnte - frage mich nicht warum - nicht zur Klärung beitragen. Wenn ich es richtig verstanden habe, kann der Grünpfeil auch sofort leuchten, wenn die andere normale Ampel auf Grün schaltet. Obwohl ich mehrmals die Woche an dieser Stelle vorbeikomme, habe ich so ein Verhalten der Ampel aber nie beobachtet.
Auf meiner Aufnahme sieht man weder die Ampel des Toyotas, noch die Ampel des anderen PKW. Man sieht nur meine Ampel und halt den Unfall (der war nicht ohne).
Wie gesagt: Der Citroën stand an 2. Reihe hinter einem Transporter (Crafter/Sprinter) an der roten Ampel. Die Ampel schaltet auf Grün und alle fahren los. Der Transporter biegt zügig links ab (wo ich herkomme) und der Citroën fährt hinterher und dann kam es zum Crash.
Ich habe mit der Toyota-Fahrerin telefoniert und sie meinte, dass der andere sich sofort bei ihr entschuldigt hätte, aber das sagt leider nichts aus. Ich habe diese Entschuldigung sogar wahrgenommen meine ich, als ich versuchte die rechte Tür des Toyotas zu öffnen, weil da ein alter Mann (Blutüberströmt) auf dem Beifahrersitz saß. Die Tür war so deformiert, dass sie sich nicht öffnen ließ.
https://de.wikipedia.org/wiki/Citroën
Ich hoffe, dass jedem Gerechtigkeit zu Teil wird.