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Ich glaube Klaus hat seinen Job als Staplerfahrer damals nicht behalten können. Kann schon gut sein, dass er jetzt mit Bodo um die Wette baggert.Ok, Bodo und Baggerloch verstehe ich gerade noch so. Aber wie kommen Klaus und Franz ins Baggerbusiness? Oder denkst Du gerade in ne ganz andere Richtung?

ICE 3 Neo max 300 im deutschen Netz, ICE 4 kann je nach Ausführung auch 265.War ein ICE und mehr als 250 sind eh nicht oder?
www.openrailwaymap.org
Wichtig, nur mit Fachtermini zu kommen.Wird im EbuLa angezeigt und es gibt auch Geschwindigkeitsankündigungen an der Strecke, bringen aber nur bei Fahrten mit PZB etwas. Da der ICE überwiegend mit LZB fährt, wird ihm das auch im Tacho signalisiert.
FixedEs hätte auch: "hier geht es weiter" völlig ausgereicht.

Dafür gab's doch auch schon einen Thread...Wichtig, nur mit Fachtermini zu kommen.![]()

Hatte ein guter Bekannter auch schon. Dann sind die beiden neuen Fahrzeuge eben nochmal zwei Monate beim Händler auf dem Hof gestanden.Auto kommt n Monat früher als geplant.

)
Steht bei uns noch an....Internes TISAX Audit überlebt und zumindest laut interner Auditor wenige, kleine Abweichungen. Jetzt muss das im regulären TISAX Audit nur noch genauso laufen.