eher als anhaltspunkt, die scheinen für motorräder zu sein...
www.bike-components.de
Scheibe ist ja neu
Im Keller war es gerade so ohne Schleifen eingestellt, aber bei der kurzen Probefahrt hat es nach den Bremsungen immer noch bisschen weiter geschliffen.
echt jetzt...?!?Scheibe ist ja neu
Morgen mal 2000hm zum testen und wenns zu arg nervt werde ich Trickstuff kontaktieren.
warum drückst du sie nicht einfach dorthin wo sie hingehört? denn es wird dich nerven 
das passiert dir bei 30 scheiben doch mind. 7-8 mal, das sind nunmal nichts weiter als popelige stahlbleche in'ner ggf. etwas tolleren legierung. (seitlich) viel zu empfindlich, je nach versandart passiert's ggf. auf dem postweg, je nach herstellung auch dort schon, und die art der verschraubung sowie die beschaffenheit der aufnahmenoberfläche der nabe können da auch noch 'reinspielen. oder lass uns da meinetwegen beim verschrauben mal ein mini sandkorn übersehen haben und schon hast du den salat. wie andere hersteller aber auch setzen die sich nicht im nachhinein noch hin und biegen die durch den herstellungsprozess ggf. mal mehr mal weniger verzogenen scheibchen wieder gerade. neben den anderen faktoren, wegen derer sie dich wohl eh bitten werden, es doch erstmal mit biegen zu versuchen.
Geht das so einfach ohne Werkzeug? Felgen hab ich schon grob zentriert, aber bei Bremsscheiben im Zehntelbereich hätte ich schon gerne eine Messuhrecht jetzt...?!?
trickstuff stellt tolle sachen her, vieles davon überdurchschnittlich geil, jo
Stoppies sind eher schwierig. Wenn das nicht besser wird kommen beim nächsten Belagwechsel nicht mehr die organischen Shimano rein.
Danke für den Anstoß oder mit diesen einweghandschuhen, noch besser eigtl. kannst auch ein stahlrohr oder eine alte sattelstütze nehmen und dort einfach nur einen ca. 15-20mm tiefen schlitz hineinsägen, den du dann auf die scheibe setzen und als richtwerkzeug nutzen kannst; vorher entfetten nicht vergessen mit dem lichtspalt sieht man ja ganz gut, wo die reise hingeht beim biegen weisses blatt papier unter die bremse legen wenn der boden zu dunkel ist und die sich drehende scheibe von oben durch den sattel guckend beobachten zB, oder taschenlampe nutzen. viel erfolg! 
'nen ständer mit messuhr könnte man sich aber ebenfalls ganz günstig selber bauen, kann man dann ggf. auch zum zentrieren nehmen... puh, ich muss mal wieder an meinem basteln, glaub ich...was fährst du denn so für strecken, wie lange bist du bei einer tour, während der flüssigkeitsversorgung garantiert sein muss, unterwegs? ich pers. bin absoluter fan von trinkrucksäcken, aber da ist halt die frage, ob man das so mag und benötigt. plastikgeschmack gibt's bei denen nicht, zumindest nicht bei den source beuteln.
Also daß ich später bei der Auswertung genau sehen kann, daß am Berg X mein Puls beim Wert Y war.So 40-60km ist meine Standardstrecke Nachmittags/Abends unter der Woche. Auch mal 80km am WE. Auch bei 30+°. Bei 40-50km Strecke trinke ich im Regelfall fast 1L auf Ex vor losfahrt und nehme so 2L mit (bei 60km wirds knapp). Nehme dann so ne 0,75l Aluflasche mit (2 gehen wegen Fully nicht) und 1,5L PET Flasche im Rucksack zum auffüllen.
