[Sammelthread] Mountainbikes

[c4L!m3r0]

Hajo ist die nicht so prall. Hat mir jeder gesagt der eine boxxer fährt. Habe aber keine schwarze Team gefunden für einen guten Kurs. Wurde dann halt eine 2015er RC mit Upgrade. Sogar noch 18 Monate Garantie.

Ich hab hinten noch so eine DH Kassette drin mit ziemlich kleinen Ritzeln. Ich möchte nun ein wenig größere verbauen um wenigstens vllt noch kleine Steigungen nehmen zu können. Was wäre denn hinten und vorne eine gute Kombination? 1x 10 sollte es sein.

 

[drunkenmaster]

Hatte am Ion 9 Fach mit 11-34 drin, da ließ es sich noch passabel treten mit 36er vorne.

Ich werde denk ich mal im Frühjahr meine R2C2 mit Akira Gold Tuning verkaufen und mal ne MZ 380 testen.

 

[c4L!m3r0]

Ist mal vermerkt. Weitere Vorschläge immer willkommen.

 

[c4L!m3r0]

Oder du probierst mal eine dorado auf coil umgebaut. Die soll richtig gut gehen. Der Jerome (Jl tuning) hat die damals für die WC Teams aufgebaut und nun sind einige gebrauchte im ibc vorhanden. Leider sind die für mein Fliegengewicht nichts. Sind für Fahrer um 80 kg.

Edit. Doppelpost. Sorry

 

[drunkenmaster]

Wo liegen die preislich so? Dorado würde mich optisch auch mal anfixen. Vom Fahrverhalten merke ich bei meinem grotten Fahrstil wahrscheinlich eh keine Unterschiede.

 

[c4L!m3r0]

Die haben halt ein wenig mehr flex wie die boxxer wegen der fehlenden Brücke. Das empfinden aber manche als angenehm. 26 und 650b

Für eine coil 700 bis 850. Je nach Zustand und letzter Service usw

 

[xperia]

Wir sind heute bei so tollen Bedingungen Radgefahren, dass ich danach Badewannenhände hatte. Der Ochsenkopf war einfach nur tropfend nass und die meisten Trails Bäche.

 

[drunkenmaster]

wenn ein Hersteller wie Canyon ein Model jedes Jahr abaendert dann ist das kein gutes Zeichen Ausserdem ists doch jedes Jahr "das beste Model ever!" so wie bei allen anderen Dingen die man kaufen kann. Mal davon abgesehen das es mir darum ging das Canyon nur weitere Komponenten hinzufuegt die kaputt gehen koennen.

Kannst ja auch ein Torque EX kaufen, da gibts sowas nicht

700 bis 850€ ist mir zu teuer für ne Gabel

 

[c4L!m3r0]

Naja, das ist dann aber halt World Cup Niveau. Jerome (JL) macht ja den Service für das bergamont Team z.b. und der hat die Teile gebaut bzw umgebaut.

Schau doch mal was eine boxxer team kostet.

Das tuning von fast kostet 300 mit Einbau und von MJ 280 mit Einbau.

Ohne bei MJ 230 Euro.

Gabel kommt noch dazu.

 

[drunkenmaster]

Mag sein, aber ich fahr ja auch kein WorldCup Niveau, daher brauch ich so ein Material auch nicht

Bei der aktuellen Team braucht man meiner Meinung nach kein Tuning mehr, die sollte auch schon standard für meine Fahrfähigkeiten dicke ausreichen.

- - - Updated - - -

Mal 2 schnelle Pics von meinem aktuellen Fuhrpark.

 

[c4L!m3r0]

Sicher sicher. Haben ist besser als brauchen. Bei den Luft dorado hat man ziemlich viel im thread lesen können. Sehr Wartungsintensiv aber mit Luft dafür viel feiner einzustellen.

Ich hab halt nur eine RC in komplett schwarz gefunden und ich da jetzt eine Charger nachkaufen muss oder die mj. .. Preislich nimmt sich das nichts.

Edit. Schönes transition. Die Geo des 450 war nix für mich.

 

[drunkenmaster]

Was ist denn mit der Geo falsch?

 

[c4L!m3r0]

Ich kam mit dem abartigen Sitzrohrwinkel nicht klar weil ich den Sattel relativ weit raus habe.

Das canyon ist ja eher im der FR Region Zuhause. Die Geo sagt mir da mehr zu. Das 450 ist mMn ein reiner DHler, genau wie das Demo, das v10 usw.

Bei freeridern kannst du den Sattel noch rausziehen ohne das du dann in der Mitte des Hinterrades sitzt

Für MICH war die geo einfach nix

 

[c4L!m3r0]

RADON Swoop 210 9.0 "raw" SPECIAL - Megastore Bonn

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[Seadersn]

ablenkung, sry [emoji14]

umstieg auf 1*11 mit anfänglich 28/11-42, evtl. wird noch auf ein 30er oder gar 32er gewexlt. bashring muss auch was anderes her, das sieht doof aus da er zu groß ist
neu: kurbel, shifter, kassette, kette, pedale und die silbernen bremsen gegen die schwarzen getauscht.. die china pedale konnten dann doch nicht ganz überzeugen, nun sind's contec spatula 2 mg geworden (und mit denen gleich nochmal 80g weg ). insg. liegt's nun bei 14,1kg. freu mich schon auf die nächste saison!

 

[schwede]

Haben deine China Pedale den Geist aufgegeben ?
Ich bin mit meinen noch top zufrieden, fahre aber vorwiegend im trockenen. Ich finde gerade der Grip in der Kombination Adidas Terrex Solo + die China Teile ist genial.

 

[Seadersn]

nene, funktionieren noch, aber zu schwerläufig, wenn man sie so einstellt, dass kaum noch spiel vorhanden ist; und das spiel ist bei meinen nicht wegzubekommen. werden aufgehoben als ersatz oder so
wackeln eure auch, wenn ihr die platform packt und sie seitwärts bewegt? die lagerung und dichtung war auch nicht sehr überzeugend. vllt. waren meine ja eine kopie von der kopie oder einfach sog. "montagsprodukte"

 

[drunkenmaster]

Ich kam mit dem abartigen Sitzrohrwinkel nicht klar weil ich den Sattel relativ weit raus habe.

Das canyon ist ja eher im der FR Region Zuhause. Die Geo sagt mir da mehr zu. Das 450 ist mMn ein reiner DHler, genau wie das Demo, das v10 usw.

Bei freeridern kannst du den Sattel noch rausziehen ohne das du dann in der Mitte des Hinterrades sitzt

Für MICH war die geo einfach nix

Wozu sollte man beim DHler auch den Sattel ausziehen? Sitzt man doch eh nie drauf.

Ich find die Geo genial, schön entspannt und sicher. Das Ion war mir zu nervös.

@ xe3tec

Kommt halt drauf an wo du fahren willst. Das Torque ist halt generell eher auf Bergab ausgelegt. Hochtreten kann man mit dem auch ganz ok, aber wirklich Spaß macht das dann nicht mehr. Wobei das mit nem ordentlichen Lockout am Dämpfer auch besser sein wird als bei mir damals mit RC2 Coil Dämpfer.

Wenn du planst auch das ein oder andere Wochenende im Park zu verbringen, wäre das Torque auf jeden Fall einen Gedanken wert.

 

[c4L!m3r0]

Wozu sollte man beim DHler auch den Sattel ausziehen? Sitzt man doch eh nie drauf.

Ich find die Geo genial, schön entspannt und sicher. Das Ion war mir zu nervös.

Allgemein kann man das so stehen lassen. In meinem speziellen Fall muss das aber a weng weiter raus. Ich hab glaub mit dir oder einem anderen diesbezüglich schonmal eine Diskussion geführt.

Ich hab jetzt keine Lust mich zu wiederholen ^^ paar Seiten vorher irgendwo.

 

[c4L!m3r0]

Bergauf kann man ja mit vielem fahren die Frage ist nur wie

180 mm an der Front z.b. und hinten halt auch dementsprechend paar mm Federweg. Da kannst doch richtig geschmeidig im Park mit fahren.

Im Ibc ist gerade ein torque dhx drin. Die torque kann man hinten auch auf 180 mm umstellen.
Vorne kannst die DC Gabel verkaufen und vllt ne SC Lyrik kaufen.

http://bikemarkt.mtb-news.de/article/697430-canyon-torque-dhx-dropzone-14-custom-m

 

[drunkenmaster]

Kannst mein Covert haben, dann kauf ich mir ein Strive

Torque DHX würd ich auch nur im Park fahren wollen.

 

[xperia]

Mega 290 Pro 2016 | Nukeproof

die kiste macht mich ja grad schon ziemlich an.

E: die sram db5 entspricht der alten elixir 5. ist also durchaus brauchbar.

 

[drunkenmaster]

Wenn man noch ein zweites Rad für Touren hat, warum kein DHler, im Park würd ich mit nem 160er Rad irgendwie nicht mehr fahren wollen.

Meins wird auch nicht ständig genutzt, aber wenn ichs nutze hab ich Spaß dran und das ist es mir wert.

 

[xperia]

Mit meinem mega vermisse ich eigentlich, solange es nicht richtig schnell im richtigen Gerumpel ist, keinen dh-ler.
Reizen würde es mich für o.g. Einsatzbereich schon

 

[c4L!m3r0]

Bei mir halt hauptsächlich wegen dem haibike Pedelec. Mit dem Ding will ich nie wieder nach Beerfelden bzw in einen Park ;D

Aber bock hat es trotzdem gemacht.

 

[hugoLOST]

Ich frag mich ehrlich fuer wen ein DH Bike lohnt, wieviele wohnen in der Naehe von nem guten Bikepark? Fuer paar Tage im Jahr waere das ja Unsinn

Kommt drauf an wo man Wohnt. Ich hab hier in der Umgebung so viele DH Strecken das ich ein Monat lang jeden Tag eine andere Fahren kann.

 

[drunkenmaster]

5 min mit dem Auto nach Winterberg, das wärs

Kenne jemanden der dort wohnt, der macht jeden Tag nach Feierabend 2-3 Fahrten.

Hugo fahrt ihr eigentlich nächstes Jahr wieder nach Saalbach? Wir wollen nächstes Mal mehr Focus auf Leogang legen, da haben wir uns ein wenig erschrocken diesmal

 

[hugoLOST]

Angedacht ist es. Leogang war zu heftig für uns.

Aber ich muß schauen wie es mit meiner Schulter weitergeht. Die Sehen die über das Schultergelenl verläuft ist angerissen und tut schon seit 6 Wochen bei noch so kleiner belastung weh (Kein Bike Unfall).

 

[c4L!m3r0]

Ich fahre nächstes Jahr wieder Beerfelden und Lac Blanc

 

[drunkenmaster]

Warst du schon mal in Lac Blanc? Wie hat es dir gefallen?

Ich fand es mega dort, richtig gut gemachte Strecken.