[Sammelthread] Mountainbikes

[HW-Mann]

ich denke der nobby nic ist müll ?! ... langsam blick auch ich nimmer durch

in diverse tests steht immer in den comments, dass der total mieses feedback gibt usw.

 

[xperia]

Der 2015er soll ziemlich brauchbar sein.

E: heute seit Weihnachten das erste mal wieder gefahren. Ohne mal zwischendurch ne runde auslüften und Bewegen werd ich echt irre

 

[HW-Mann]

ich darf zum 1.4. zum ersten mal wieder aufs rad =( kotzt mich des an

 

[007Alex007]

Der 2015er is OK hab noch einen hier liegen 2.25x26 Auf Straße nicht der Reißer aber aufm trailgut (HR) Kann den MountainKing2 empfehlen gahre ich hinten und is dem Nic überlegen und wesentlich besser auf der Straße. VR fahr ich Fat Albert front

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1.4 ich würde sterben Was hast angestellt?

 

[HW-Mann]

hast ne pm ... muss net jeder wissen

 

[c4L!m3r0]

Ich brauch mal eure Hilfe.

Mein Vater hat noch ein altes Giant HT rumstehen. Die Bremsen von dem Ding sind unter aller Sau.
Er will nun meine "alten" M615 Sättel und Heben montieren. Bei den Hebeln klappt auch alles aber bei den Sätteln hab ich Probleme.

Momentan sind VA wie HA 160er Scheiben verbaut, diese sollen durch 180er ersetzt werden. Ich brauche nun VA wie HA definitiv Adapter.
Original sind dort solche Giant Bremsen mit einem dicken AGB verbaut, toaler Schrott ...

Ich hab jetzt absolut keine Ahnung welche Adapter ich kaufen muss um da meine alten M615 Sättel an das Ding zu bekommen. Es gibt so brutal viel Auswahl bei bike-discount z.B.

Ich hab hier mal drei richtig beschissene Bilder die das vllt. irgendwie verdeutlichen.
VA war auch ein Adapter am Sattel weil die Gaint Sättel seitlich festgeschraubt werden.
Der Sattel an der HA war direkt seitlich am Rahmen dran.




Kann mir vielleicht jemand sagen welche Adapter und Bremsscheiben ich da nehmen muss?

Gruß

 

[drunkenmaster]

VR Postmount auf Postmount:
- Bremszange: Postmount
- Bremsaufnahme (Gabel): Postmount
- Scheibengröße VR: 180mm
- Herstellernummer: E-SMMAF180PP2


HR Postmount auf intern. Standard:
- Bremszange: Postmount
- Bremsaufnahme (Rahmen): Internationaler Standard
- Scheibengröße HR: 180mm
- Herstellernummer: I-SMMAR180PSA

Wenn ich das alles richtig verstanden habe.

 

[der-winkler]

Hi,

Ich brauche mal einen Tipp für einen Reifen von euch.

Ich suche einen Straßenreifen mit wenig Rollwiderstand und pannensicher sollte er auch sein.

Ich brauche ihn in der Größe 26 x 1,95

Was sind da eure Empfehlungen?

Gerne auch per PN, da ich diesen Doch recht großen Thread nicht vollständig verfolge

 

[c4L!m3r0]

Wenn ich das alles richtig verstanden habe.

Danke.

Bei den Scheiben muss ich wohl mal nach der Aufnahme schauen.

 

[drunkenmaster]

Scheiben sind standard 6 Loch IS2000

 

[c4L!m3r0]

Danke

Dann bestell ich da mal bisschen was.

 

[Dio]

Jungs ich brauch ne kurze Einschätzung. Mir wurde die Tage mein 2t Rad geklaut und die Polizei möchte eine Angabe zum Restwert des Bikes. Es handelt sich um ein:

Giant XTC 850, BJ 2002, 3x9 Shimano Deore, Suntour 80mm Gabel, Raceface Vorbau mit 680mm Richtchey Low Rizer. Hayes C2 Bremsen mit 160er Avid CS 3 Scheiben. Nagelneue Conti X-King in 2,25 Zoll, Abus Bordo Faltschloss und noch irgendwelchen Kleinigkeiten die mir gerade nicht einfallen. Zustand ist trotz des BJ immer 1a gewesen, es sind sehr viele Teile davon relativ neu (Scheiben, Kette, Pedale, Reifen, Sattel, Vorbau, Lenker, Griffe usw). Hätte jetzt da so noch 250- 350€ angesetzt. Es geht hier auch nicht um nen Verkaufpreis sondern um den Restwert/Wiederbeschaffungswert.
Danke.

 

[drunkenmaster]

Ist doch voll egal was du da angibst. Ich hätte gesagt 500€ und gut.

Hab bei meinem geklauten Rad einfach den Neupreis angegeben.

 

[Dio]

stimmt auch wieder, bekomm von denen ja eh kein Geld.

 

[treyy]

Bei mir wollten die das Garnit wissen. Nur Versicherung wollte den Verkaufspreis wissen. Aber ich warte bis jetzt auf irgendeine Info vorher Polizei. Macht hat nur nen Monat nach dem ich das gemeldet habe einer angerufen und wollte nochmal das wissen was ich den in der Anzeige geschrieben habe

 

[daniel 1301]

Mahlzeit beisammen,

heute mal bei meinem Trekkingrad den Reifen gewechselt und dabei ist mir folgendes aufgefallen:

Im ersten Gang steht das Schaltwerk arg bescheiden, die Kette schleift dann auch am Schaltwerk. Woran liegt das? Falsche Einstellung? Gelängte Kette?

 

[oggy67]

Lass mich raten... Vorn und hinten jeweils kleinstes Ritzel / Kettenblatt ?

 

[daniel 1301]

Jop.

 

[Seadersn]

wie viele km? vllt mal kette wechseln da ausgeleiert / überlängt; kann aber gut sein, dass ritzelpaket und ggf auch noch ein zwei kettenblätter vorne fällig werden. das kleinste in der regel nicht, eher das mittlere oder große.
kettenlehre schafft klarheit, kostet 'nen zehner oder so; oder den örtlichen besuchen

 

[john201050]

ne, wenn du vorne und hinten je das kleinste hast kann das gut sein und ist auch kein problem.
so fährt man ja auch nicht in der weltgeschichte rum.

ne kettenlehre um die kette bei verschleiß wechseln zu können bevor man den ritzeln schadet ist natürlich trotzdem keine schlechte idee.

 

[sk1ll]

Messschieber nehmen und nach der Anleitung vorgehen: https://de.wikipedia.org/wiki/Kettenverschleißmessung
Aber durch eine Längung der Kette kommt das sicher nicht, da wirst du vorne am kleinsten Ritzel sein, und wie john201050 schon sagte, so fährt man eh nicht...

 

[Seadersn]

ich bleib dabei oder von vornherein vllt sogar zu lang gewesen...? ob so gefahren werden sollte oder nicht ist meiner erfahrung nach den meisten leider ziemlich schnuppe oder nicht mal geläufig

 

[daniel 1301]

wie viele km? vllt mal kette wechseln da ausgeleiert / überlängt; kann aber gut sein, dass ritzelpaket und ggf auch noch ein zwei kettenblätter vorne fällig werden. das kleinste in der regel nicht, eher das mittlere oder große.
kettenlehre schafft klarheit, kostet 'nen zehner oder so; oder den örtlichen besuchen

Puuuh..gute Frage. 3000-4000km oder so. Kann allerdings auch nicht sagen ob das nicht von Anfang an so war. Würde mich allerdings schon ein wenig wundern. So gleitet die Kette aufeinander ab. Mal bei Gelegenheit die Kette messen.

 

[007Alex007]

Einfach mal das gesamte Schaltwerk neu einstellen und dann schaun obs immer noch so aussieht.

 

[DonChulio]

Moin!

Ich brauche mal Hilfe von euch =)

Ich hab nach ca. 30km fahren immer extremste Hinternschmerzen, ich fahre schon mit gepolsterter Unterwäsche. Sattel ist ein settel italia active 8. Falls ich den Sattel tauschen soll, welchen könnt ihr da empfehlen? bitte aber keine riesen Gelsattel von Tante frida ihrem Citybike ^^ der sollte schon optisch sportlich daher kommen....ist schließlich ein Mountainbike Cube Race One grey'n black 29er

danke schon mal =)

Gruß der Don

 

[hugoLOST]

Der sattel muß zu deinem hintern passen. Google mal nach Becken Knochen messen und dann den sattel in der passende breite kaufen. Aber das bedeutet immer noch nicht das er passt.

 

[hantaner]

bei mir war es immer eine einstellungssache. lange im sattel konnt ich nur bleiben, wenn ich den sattel so festschraubte, dass die nase möglichst weit mach unten zeigte. nach ner woche konnt ich dann auch schmerzfrei längere touren fahren. ansonsten kann ich dir den wittkop medicus dakar gel sattel empfehlen. sieht sportlich aus und ist sehr komfortabel.

 

[seelenkrank]

Mahlzeit beisammen,

heute mal bei meinem Trekkingrad den Reifen gewechselt und dabei ist mir folgendes aufgefallen:

Im ersten Gang steht das Schaltwerk arg bescheiden, die Kette schleift dann auch am Schaltwerk. Woran liegt das? Falsche Einstellung? Gelängte Kette?

kette zu lang würde ich sagen,so lang kann eine kette nicht ausnudeln das das passiert

 

[DonChulio]

bei mir war es immer eine einstellungssache. lange im sattel konnt ich nur bleiben, wenn ich den sattel so festschraubte, dass die nase möglichst weit mach unten zeigte. nach ner woche konnt ich dann auch schmerzfrei längere touren fahren. ansonsten kann ich dir den wittkop medicus dakar gel sattel empfehlen. sieht sportlich aus und ist sehr komfortabel.

stimmt, der sattel sieht noch windschnittig aus...ich werde heute sowieso mal zum händler meines vertrauens gehen und mal schauen was er so da hat.

 

[oggy67]

Jop.

Das ist im Prinzip eine Einstellung, die keinen Sinn macht...

Dann schalt mal aufs jeweils größte Ritzel / Kettenblatt (genau so sinnfreie Kombination) und guck mal, ob du da noch Luft hast, die Kette zu kürzen.