[Sammelthread] Mountainbikes
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Boardi05
Legende
Saint/Zee sinds bei mir gewesen, geringe Fingerkraft und extrem bissig, XT und X0 Trail knapp dahinter
@Jaime jo stimmt auch wieder, mal guggn, is auch schwer n +23 adapter zu finden für hinten. Danke
@Jaime jo stimmt auch wieder, mal guggn, is auch schwer n +23 adapter zu finden für hinten. Danke
Dusius
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Kann ich dir nicht sagen, ich habe gleich die Cleats dran geschraubt
Die Sohle fühlt sich aber sehr griffig an.
Shimano Zee, ist ja quasi die selbe wie die Saint.
@Boardi
Sehr schick das Strive
Dusius
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Kann ich dir nicht sagen, allerdings kann ich mir auch nicht vorstellen das die sich viel nehmen.
Gelesen habe ich allerdings das die Shimano wohl eine der Wartungsärmsten Bremsen ist. Meiner Meinung nach auch viel schicker als die Formula
Gelesen habe ich allerdings das die Shimano wohl eine der Wartungsärmsten Bremsen ist. Meiner Meinung nach auch viel schicker als die Formula
Was heißt denn stärker? Reine Bremskraft, Fading-Verhalten, Verhältnis Fungerkraft/Bremskraft oder bezogen auf alle Eigenschaften einer Bremse?
@Boardi
Ich würde den originalen Shimano-Adapter nehmen. Ich müsste sogar noch einen unbenutzten Adapter liegen haben.
Gruß klasse
@Boardi
Ich würde den originalen Shimano-Adapter nehmen. Ich müsste sogar noch einen unbenutzten Adapter liegen haben.
Gruß klasse
Boardi05
Legende
Ja, die Zee is stärker, bzw. man brauch viel weniger kraft im Finger um die gleiche Bremswirkung zu haben. Bin die The One am Swoop gefahren, war die erste Formula die sich halbwegs gut fahren lies, aber wie schon oft gesagt, die neuen Shimano's sind einfach sau gut. Ich hab die X0 Trail auch gleich vom Strive abmontiert und die Zee drangemacht, is einfach die feinere Bremse.
@klasse Shimano hat ja für hinten keinen
@klasse Shimano hat ja für hinten keinen
Dusius
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Wie meinst die haben hinten keinen? wenn du ne 203er Scheibe hast wirst einen brauchen oder ^^
---------- Post added at 10:35 ---------- Previous post was at 10:34 ----------
Das ist wenn die Bremse warm wird bzw. heiß, dann verschlechtert sich die Bremskraft.
Shimano hat deshalb diese Kühlrippen gebastelt.
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Das ist wenn die Bremse warm wird bzw. heiß, dann verschlechtert sich die Bremskraft.
Shimano hat deshalb diese Kühlrippen gebastelt.
Phantom666
Enthusiast
- Mitglied seit
- 06.02.2010
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- 1.101
hatte früher auch die stroker ryde. die sind auf gut deutsch gesagt einfach nur SCHEI*E 
bin dann auf avid x0 gewechselt wegen dem gewicht, ein unterschied wie tag und nacht.
bin dann auf avid x0 gewechselt wegen dem gewicht, ein unterschied wie tag und nacht.
Dusius
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Kommt halt auch darauf an was du mit deinem Bike machst.
Boardi05
Legende
Einen +23 Adapter von Shimano für hinten is mir noch nicht untergekommen, ich kenn nur den von Hope, der kostet aber 25€...
Die Heyes is im Vergleich zur Zee gar nix, da musste anfangs aufpassen mit der Zee, ansosnten steigste übern Lenker ab
Ich fahr jetzt keinen mega downhill aber trotzdem will ich meinem bike eine sehr starke bremsleistung geben
Boardi05
Legende
Da biste bei Shimano genau richtig, SLX ab 2013, XT ab 2012 oder Zee, sind alle TOP
Dusius
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Die Zee ist hat schon ne DH Bremse, die Kühlrippen brauchst du bei normalem fahren eigentlich nicht.
Boardi05
Legende
Freeride/DH, die Beläge mit den Kühlrippen sind aber nur bei bestimmten Shops dabei.
Dusius
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Ich würde es nicht machen, aber du könntest schon wenn du willst
Boardi05
Legende
Ich würd da eher nach SLX oder XT ausschau halten.
Morgen fangen wir mit unserem 18m langen, 4m breiten und 5m (mit Geländer 6m) hohen Startturm an. 
Vor zwei Jahren hab ich noch mim Klappspaten Kicker geschaufelt... jetzt machen wir Betonfundamente im Wald.
Shimano Zee.
Meine (älteren) Codes am Downhiller halten da nicht mit.
Vor zwei Jahren hab ich noch mim Klappspaten Kicker geschaufelt... jetzt machen wir Betonfundamente im Wald.
Shimano Zee.
Meine (älteren) Codes am Downhiller halten da nicht mit.
Zuletzt bearbeitet:
Ich würde es nicht machen, aber du könntest schon wenn du willst
Warum?
Die paar Gramm mehr machen mir nichts
Boardi05
Legende
Cooler Turm, da habt ihr euch ganz schön schnell weiterentwickelt!
Dusius
Banned
Warum?
Die paar Gramm mehr machen mir nichts
Mir auch nicht^^ ich finde diese ewige Gewichtsdiskussion eh unsinnig ^^
Ich würde es nicht machen weil die Bremse für dein Bike meiner Meinung nach zu viel ist. Würde wie Boardi schon geschrieben hat ne SLX oder XT nehmen.
Ein größeres Loch im Portmonee. Bei Bremsen gibts eigentlich kein zu Groß, Bremsleistung braucht man immer. Wobei man aber immer beachten sollte was technisch machbar oder erlaubt ist. Wenn der Hersteller bis 160mm frei gibt sollte man nicht 203mm verbauen.
Zuletzt bearbeitet:
Je nach Anbieter liegen 100€ zwischen den Komplettsets.
Ich hab mich selber auch für die SLX Bremsen entschieden. Die Zee waren mir zu teuer und am Enduro brauch ich die zusätzliche Bremsleistung nicht, zumal die SLX Bremsen schon richtige Anker sind.
Hab sie übrigens immer noch nicht montiert. ^^
Danke!
Ja, langsam geht's ab.
Ich hab mich selber auch für die SLX Bremsen entschieden. Die Zee waren mir zu teuer und am Enduro brauch ich die zusätzliche Bremsleistung nicht, zumal die SLX Bremsen schon richtige Anker sind.
Hab sie übrigens immer noch nicht montiert. ^^
Danke!
Ja, langsam geht's ab.
Zuletzt bearbeitet:
Weedy-Gonzales
Urgestein
Da der WOW-Effekt mit der Benutzung abflacht, solltest du langsam aufteigen... einen Monat SLX, dann die XT, im September die Zee..
Du hast eine 180 mm PM Aufnahme? Da kannst du di h doch bei VR-Adaptern bedienen.
Warum?
Die paar Gramm mehr machen mir nichts
Und hier ein paar Gramm und dann noch da - und zack, man wundert sich, warum das Gewicht deutlich höher liegt als angenommen.
Die Zee ist eine Vierkolbenbremse. So etwas braucht man bei langen DH-Passagen, weil die Handkraft dann nicht so hoch ist, wie bei einer warmen/heißen Zweikolbenanlage.
Ich fahre am Enduro bequem die XTR Trail (Zweikolben) und vermisse gar nichts. Auch bei DH-Sessions habe ich kein Problem. Ich bin letztens bei 30 Grad Außentemperatur DH gefahren und es ging problemlos. Und ich lass garantiert nicht lange die Bremse los, sondern zieh ganz gern dran.
Der Boardi ist geographisch ein Sonderling. Der wohnt direkt an der Referenzabfahrt für Bremsentests. Wenn du nicht gerade oft Abfahrten mit 500 hm am Stück machst, reicht eine normale Bremse aus.
Was mir an den Shimanos gefällt, ist die perfekte Dosierbarkeit. Die wird mit vier Kolben nicht besser. Die reine Bremsleistung der Zweikolbenanlage reicht immer aus, um über den Lenker anzusteigen. Das ist kein Problem. Den Mittelweg zwischen Crash und Überlenkerabstieg zu finden, also die Dosierbarkeit, wäre mir immer wichtiger.
Gruß klasse
Zuletzt bearbeitet:
