[Sammelthread] Mopeds & Motorräder

[*Hagen*]

Na, wieder frei? Welche ist es geworden?

 

[JtotheK]

GSX-S1000GT in reflective blue.

Die Ninja1000SX konnte nicht dagegen anstinken.

Der Motor und seine Abstimmung sowie der Quickshifter in der Suzi sind einfach absolute Perfektion. Hatte ein Dauergrinsen im Gesicht während der Probefahrt.

 

[Meraldor]

Viel Spaß damit

 

[blueheaven]

Morgen wird mal wieder der Versuch unternommen in der Gruppe zu fahren. Derzeit 5 Leute. Wenn es mir wieder nicht taugt lass ich es in Zukunft. Bei der Truppe bin ich aber zuversichtlich.

1 Cruiser ( Harley oder BMW Montauk)
2 Fireblades ( keine Knieschleifer)
2 Tourer

Wird bestimmt lustig.

 

[undervolter19]

GSX-S1000GT in reflective blue.

Foto am Start?

Edit:
Okay, schon ziemlich tourermäßig...

 

[VorauseilenderGehorsam]

Heute das erste Mal die selbst lackierte VVK angepasst

Die Reste der Felgenrandaufkleber kommen natürlich noch ab 😉

 

[ClisClis]

Morgen wird mal wieder der Versuch unternommen in der Gruppe zu fahren. Derzeit 5 Leute. Wenn es mir wieder nicht taugt lass ich es in Zukunft. Bei der Truppe bin ich aber zuversichtlich.

1 Cruiser ( Harley oder BMW Montauk)
2 Fireblades ( keine Knieschleifer)
2 Tourer

Wird bestimmt lustig.

ist schon nicht einfach ne gute Truppe zu finden.
Gerade bei der Varität an Motorrädern.

Ich fahre ja auch die schwere Tourer, aber andere Tourenfahrer sind mir dann oft doch etwas zu gemütlich unterwegs.

Ich habe 2-3 Leuten, mit denen passt es einfach. Mein Vater, meine "es ist kompliziert", eine aus ner Facebook Truppe, ein alter Rentener jenseits der 70 und ein Kumpel der viel arbeitet und selten Zeit hat.

Deshalb dann doch immer mal wieder allein unterwegs.

Fest steht nur: Zu grosse Gruppen will ich nicht. 2-4 Leute sind optimal

 

[undervolter19]

Wie war das noch gleich?
Alle die langsamer sind kommen einer Verkehrsbehinderungen gleich. Ist wer schneller, ist er ein hirnloser Raser. Nur man selbst hat angemessenes Tempo drauf

 

[UsAs]

Ich fahre immer mit den gleichen zwei Personen. Das ist eingespielt und ich weiß, dass ich vorwärts komme.

Hausrunde natürlich auch alleine. Da fahre ich dann meinen Turn.

Werde ich sonst gefragt, lehne ich ab.

 

[JtotheK]

Scheiß

Foto am Start?

Edit:
Okay, schon ziemlich tourermäßig...

Jo das ist die Maschine, die Farbe wirds auch.

 

[blueheaven]

schick, herzlichen Glückwunsch, ich persönlich finde ja das helle blau schöner

 

[JtotheK]

Ich auch. Aber bei blauen Felgen bin ich raus. Hatte ich jetzt 5 Jahre.

 

[Mustis]

Gz. Schickes teil. Mein neid ist dir gewiss. 😂 was hast bezahlt? Bei mir ists Wohneigentum geworden, neues moped ist erstmal raus.

 

[JtotheK]

14500€, erste Inspektion inklusive (1000km), Zubehör wird nachverhandelt wenn der Katalog Mal komplett ist und er bringt mir den Bock aufm Anhänger an meine Garage.

 

[Mustis]

Klingt im aktuellen marktumfeld okay.

 

[JtotheK]

Preislich machen die eh nix. Inspektion und Teile sind Verhandlungsgrundlage. Bei Ducati kriegste nichtmal das. Entweder du kaufst oder halt jemand anderes.

 

[ClisClis]

Wie war das noch gleich?
Alle die langsamer sind kommen einer Verkehrsbehinderungen gleich. Ist wer schneller, ist er ein hirnloser Raser. Nur man selbst hat angemessenes Tempo drauf

ganz genau so
Ne im Ernst: jeder soll sein Tempo fahren, aber das muss ja nicht automatisch auch meines sein
Jeder wie er kann und wie er mag. Nur suche ich mir dann eben die, die ein ähnliches Tempo fahren. Ist ja nicht nur das Tempo. Wie oft hält man an? was ist ne gute Tagestour? Wie macht man gerne pause / wie wird gegessen?`Wie früh kommt einer aus dem Bett?

Ich fahre immer mit den gleichen zwei Personen. Das ist eingespielt und ich weiß, dass ich vorwärts komme.

Hausrunde natürlich auch alleine. Da fahre ich dann meinen Turn.

Werde ich sonst gefragt, lehne ich ab.

scheisse, ich wollte doch schon immer mal ne runde mit dir drehen

Jo das ist die Maschine, die Farbe wirds auch.

nett das Ding. sicher ein gutes Komzept. Viel Spass!

 

[JtotheK]

Den Motor kennt man ja bald seit 20 Jahren. Paar andere Innereien, aber im Grunde ist es immer noch der K5 von der Gixxer. Etwas Drehmoment orientierter. Die meisten Dyno Runs attestieren der aktuellen GSX-S1000 knapp über 150PS am Rad. Motorleistung liegt gut über den angegebenen 152PS.

Bin maximal überzeugt von dem Hobel. 30km/h, 6. Gang, Hahn auf - ohne ruckeln zieht er einfach so durch. Leistung ist immer da, oben rum nochmal ordentlich Punch, aber war sehr angenehm zu fahren.

Der Quickshifter ist - von dem was ich kenne - der beste auf dem Markt. Egal ob Gashahn auf, zu - kannst immer hoch und runter. Bei der Ninja war das Teil ein Pflegefall gegenüber der Suzuki.

Großes TFT Display mit Navi, Connectivity - gefällt!

Fahrwerk hat sich gut angefühlt, vorne sehr gut, Federbein kann man noch tauschen.

Sitzhaltung auf dem Bike hat mir absolut gepasst. Genau das was ich mir gewünscht habe. Aufrechter, entspannter, dennoch integriert, viel Kontrolle.

E-Gas und die Riding Modes sind absolut gelungen.

Verbrauch war auf der Probefahrt bei normaler bis zügiger Fahrweise bei etwa 5,8ltr. Also mit dem 19ltr Tank kommt man ein paar Kilometer weit.

 

[blueheaven]

Habe in einem Testbericht gehört das man die Verbindung zum Hand nach jedem Mal Motor abstellen neu herstellen.

Würde mich ja total nerven.

 

[doodly]

Bei Ducati kriegste nichtmal das.

Liegt wohl daran das die gehen wie geschnitten Brot. Ist bei Mercedes, BMW und Audi nicht anders. Ducati hat soviele Fahrzeuge verkauft wie noch nie in der Firmengeschichte.
Ist zwar blöd für den Endverbraucher, würde aber keine Firma anders machen.

 

[Meraldor]

Denke das liegt daran das sich noch viele ein Aktuelles Motorrad zulegen wollen das noch laut ist. Denke in ein bis 2 Motorrad Generationen werden die Kisten deutlich leiser sein als Heute.
Liegt unter anderem an den vielen Sperrungen für uns. Und dem aktuellen Aufwind gegen laute Motorräder.

 

[JtotheK]

Habe in einem Testbericht gehört das man die Verbindung zum Hand nach jedem Mal Motor abstellen neu herstellen.

Würde mich ja total nerven.

Falschmeldung. Verbindet sich automatisch.

Wobei ich da auch nicht übers Ziel hinaus will. Vielleicht war es zum Zeitpunkt des Tests noch fehlerhaft.

Stand jetzt verbindet sich die Maschine aber automatisch.

 

[YoJo]

Denke das liegt daran das sich noch viele ein Aktuelles Motorrad zulegen wollen das noch laut ist. Denke in ein bis 2 Motorrad Generationen werden die Kisten deutlich leiser sein als Heute.
Liegt unter anderem an den vielen Sperrungen für uns. Und dem aktuellen Aufwind gegen laute Motorräder.

Diese Einschätzung teile ich nicht.
Ducati baut technisch ausgereifte und teilweise einzigartige Maschinen, die Käufer auf der emotionalen Ebene abholen.

Laute Motorräder bekomme ich auch bei anderen Marken oder durch Nachrüstung einer anderen Abgasanlage.

Der Motorradmarkt zieht in Deutschland größtenteils auf Generation 50+ ab, die haben eine abbezahlte Hütte und die Kinder sind ausgezogen. Was folgt also? Der hohe Kaufpreis spielt keine entscheidende Rolle.

 

[JtotheK]

Jo, ne Ducati ist das perfekte Bike für nen Typen in der Midlife-Crisis. Dann kann man nämlich nervtötende Vibrationen und anderen Mist als Emotionen verkaufen und die überaus hohen Kosten aufgrund völlig verkorkster Konstruktion und einhergehend ewigem Aufwand alles auseinander zu bauen fallen nicht so ins Gewicht. Ein wahnsinns Erlebnis! 😆

Bei Ducati merkt man mMn nur eines. Die italienische Arroganz die zum kotzen ist.

Nichtsdestotrotz bauen sie mit die schönsten Maschinen. Die Optik könnte mir aber niemals diese negativen Aspekte schön reden.

 

[Mustis]

Der Motorradmarkt wird sich eh stark wandeln im kommenden Jahrzehnt. Nicht nur wegen der Lautstärkediskussion sondern ebena uch wegen der Konzentration auf die Generation 50+. Das sind die Babyboomer, welche stark vom wirtschaftlichen Aufschwung in den 90er Jahren profitiert haben. Wir wissen bereits heute, dass die Generationen danach kleiner werden und nicht mehr so vermögend sein werden (im Schnitt natürlich). Das mag noch noch ca. 10 Jahre gut gehen, dann ist diese Generation in einem Alter, dass Motorräder immer weniger eine Rolle spielen. Ich bezweifele, dass sich die ganzen Premiummarken rechtzeitig daran anpassen werden.

 

[Meraldor]

Soweit mir bekannt dürfen Abgasanlagen bei Euro 4 und 5 nicht mehr lauter sein als der serienauspuff.
Und mit der neuen Euro norm ab 2024 sollen die Motorräder angeblich auch leiser werden.

Ich glaube auch nicht das Ducatis jetzt von der 50+ Fraktion gekauft werden. Die Kaufen denke ich eher sowas wie die Kawasaki Z900 RS oder Harly/Indian bzw. Triumph Tiger/ BMW Gs Modelle

 

[JtotheK]

BMW hat eh die meisten Verkäufe in DE. Mit großem Abstand. Der Deutsche liebt halt seine fette GS.

Die Kawa Z900RS ist auch sehr beliebt. Das ist so. Sieht ja auch aus wie 50+.

Ducatis sind schon alleine durch den Preis nichts was sich junge Leute kaufen. Vereinzelt sicher, aber der Großteil sind alte, dicke Männer mit viel Geld.

 

[Mustis]

Ich glaube auch nicht das Ducatis jetzt von der 50+ Fraktion gekauft werden.

Die Realität sieht anders aus. Quelle ist hier einer der größten Motorradhändler in DE, der BMW, Honda, Ducati und MV vertreibt.

Klar sind auch viele 45+ dabei, das ist ein stückweit fließend. Aber "jung" im Sinne von U35? Nein, das sind nicht viele.

 

[Murazor]

Die Kawa Z900RS ist auch sehr beliebt. Das ist so. Sieht ja auch aus wie 50+.

Ich habe mich vor kurzem dazu entschlossen Führerschein Klasse A zu machen. Fahre seit 18 Jahren Auto aber was Motorrad angeht bin ich grün hinter den Ohren. Daher habe ich bisher nur heimlich mitgelesen.

Jedenfalls, bin ich noch in der Findungsphase was mein erstes Motorrad angeht. Aber die besagte Z900RS (bzw. Z650RS) steht aktuell ganz weit oben.
Viele andere Motorräder sehen mir zu sehr nach Raumschiff aus aber die hat es mir ziemlich angetan. Dabei bin ich noch gar nicht so alt.

 

[Nelen]

Ich bin 38 und fahre die Z900RS … das passt schon
Am liebsten würde ich die 1200 Thruxton R fahren, aber für längere Fahrten ist die eher unbequem…