[Sammelthread] Mopeds & Motorräder

spielt doch für die Thematik jetzt überhaupt gar keine rolle, ob manche das als ausrede benutzen...fakt ist, so etwas kann passieren und keinesfalls ist ein fehlender KAT IMMER ein gewollter Verstoß, wie von dir geschrieben.
 
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Dennoch, als Teilnehmer des Verkehrs im Zuge der StVo ist Jeder dafür verantwortlich, sein KFZ entsprechend dieser zu nutzen. Ob nun absichtlich oder nicht, ob aus Versehen oder gewollt. Unwissenheit schützt vor Strafe nicht.

Aber ja, beim 2. Teil geb ich durchaus recht, gewollt ist sowas sicher nicht Immer.
 
Quasi muss man ja vor jedem Fahrtantritt alle Bauteile auf Korrektheit prüfen, vorher darf man nicht losfahren.

@xavor

Kennste die Stelle?

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Dennoch, als Teilnehmer des Verkehrs im Zuge der StVo ist Jeder dafür verantwortlich, sein KFZ entsprechend dieser zu nutzen. Ob nun absichtlich oder nicht, ob aus Versehen oder gewollt. Unwissenheit schützt vor Strafe nicht.

Aber ja, beim 2. Teil geb ich durchaus recht, gewollt ist sowas sicher nicht Immer.

sehe ich auch so....man darf nun mal nicht mit abgefahren reifen fahren und auch nicht ohne kat. völlig egal, ob man davon weiß oder nicht.
und genau deshalb finde ich es auch quatsch, das ein abgefahrener reifen härter bestraft wird, als ein fehlender kat.
wie gesagt, ich glaube auch nicht, dass die strafe für abgefahrene reifen deswegen geringer ist, weil "sowas schon mal passieren kann"
 
Bartman ich seh das so:

Wenn ich mir ein Moped kaufe, dann checke ich das Ding. Hab ich keine Ahnung, lasse ich checken. Es mag sicherlich den einen unter 10.000 geben, der keine Ahnung von nix hat und sowas blind kauft und auch den geänderten Auspuff nicht erkennt. Unmöglich ist nix. Da brauch ich mich dann aber auch nicht verstecken, wenn es auffliegt, selber Schuld.
99,9% der Fälle behaupte ich aber mal geschehen aus Absicht beim Kat.
Und daher denke ich, macht der Gesetzgeber da auch einen Unterschied.
 
Zuletzt bearbeitet:
Das widerspricht sich leicht.. Wenn es ein EU Prüfzeichen hat (damit es im Rest der EU Legal ist), dann ist es auch in Deutschland zugelassen..
A ich habe heute Mal geguckt, die einzigen Zahlen auf den Hebeln, sind die von der Einstellung (Stufe 1-6)

Demnach doch nicht legal in der EU :(


Aber dann erst Recht, warum gibt es jede blöde Farbe am Motorrad, aber lila nicht?

freundliche Grüße :)
 
Ich will jetzt keine Stereotype bedienen, aber Lila empfinden halt viele "Männer" nicht als Farbe der Wahl :fresse:
 
Ich hab noch nie von solchen Problemen gehört. Kann es sein, dass du der einzige bist der solche Probleme hat?

Edit: In Bezug auf für den Straßenverkehr zugelassenen Fahrzeugen.
 
Reifenhalter.
Sieht bestimmt super aus an ner Carbonfelge:rofl:

Kanns sein das die Kante einfach zu glatt ist und rauer sein sollte?
 
Grad MotoE geschaut. Muss sagen das könnte was werden. Schade war das Rennen nur so kurz, dafür wurde durchgehend angegriffen und es blieb keine Zeit für taktische Spielereien. Im Vergleich MotoE/MotoGP und FormelE/Formel1 find ich MotoE deutlich besser :d
 


Eben die Kiste geputzt und die Aussicht genossen :d
 
Grad MotoE geschaut. Muss sagen das könnte was werden. Schade war das Rennen nur so kurz, dafür wurde durchgehend angegriffen und es blieb keine Zeit für taktische Spielereien. Im Vergleich MotoE/MotoGP und FormelE/Formel1 find ich MotoE deutlich besser :d

mir hats auch gut gefallen :) kann die ganzen nörgler nicht verstehen...war doch super racing, und das zählt in meinen augen. zumal es ja nur eine zusätzliche klasse ist und nicht anstatt der moto gp läuft.
 
Die neue R nine T/5 sieht ja echt lecker aus

R nine T /5 | BMW Motorrad
Ich habe heute in Berlin eine Nine t Scrambler gesehen und die fuhr eine Weile neben mir... Ich muss sagen da hab ich mich direkt verliebt..

Die sah einfach Mal übel schick aus und der sound war genau mein Fall... Ich glaub das ist ein Kandidat für mich nächstes Jahr

freundliche Grüße :)
 
Die R nine T ist wirklich ein wahnsinns Bike. Sound ist super, Optik ist der Hammer. Aber Preis und Sitzposition...puh :d
 
Ist die Sitzposition wirklich so oll ? Hab ja noch nicht drauf gesessen...

Sonst gefällt mir die Caferacer optik nicht so,aber die nineT ist echt hübsch...

Naja 13300 Liste, meint ihr nicht, man bekommt das auf 10 gedrückt ?

freundliche Grüße :)
 
Ist die Sitzposition wirklich so oll ? Hab ja noch nicht drauf gesessen...

Die Scrambler geht noch, die hat die hohe Sitzbank im Lieferzustand und ist damit höher als die Standard R Nine T. kostet neu aber um die 16-17K weil du an einigem Zubehör meiner Meinung nach nicht vorbei kommst. Die Speichenfelgen zum Beispiel. Die Standard Scrambler hat diese furchtbaren modernen Felgen, die überhaupt nicht zu dem Motorrad passen. Dazu noch das eine oder andere Sicherheitsfeature und nun ja, teuer... Sonst hät ich schon eine, wobei mit die normale R Nine T besser gefällt, aber da brauch ich zwingend ne Sitzbank Erhöhung.
 
Ist die Sitzposition wirklich so oll ? Hab ja noch nicht drauf gesessen...

Sonst gefällt mir die Caferacer optik nicht so,aber die nineT ist echt hübsch...

Naja 13300 Liste, meint ihr nicht, man bekommt das auf 10 gedrückt ?

freundliche Grüße :)

Von 13,3 auf 10k? Never ever. Die Teile gehen weg wie warme Semmeln, da kannst du froh sein wenn du keine Überführungskosten zahlen musst.
 
Ein Kumpel meines Vaters hat sie sich bestellt. Er hat 1000 Euro Nachlass bekommen, weil er beim Händler schon mehrere Fahrzeuge gekauft hat. Aussage des Händlers war aber, dass es bei einem normalem Erstkunden null Nachlass gegeben hätte. Die Dinger gehen momentan unfassbar gut, da hat BMW kein Interesse an Nachlässen.

Gesendet von meinem POCOPHONE F1 mit Tapatalk
 
Die Scrambler geht noch, die hat die hohe Sitzbank im Lieferzustand und ist damit höher als die Standard R Nine T. kostet neu aber um die 16-17K weil du an einigem Zubehör meiner Meinung nach nicht vorbei kommst. Die Speichenfelgen zum Beispiel. Die Standard Scrambler hat diese furchtbaren modernen Felgen, die überhaupt nicht zu dem Motorrad passen. Dazu noch das eine oder andere Sicherheitsfeature und nun ja, teuer... Sonst hät ich schon eine, wobei mit die normale R Nine T besser gefällt, aber da brauch ich zwingend ne Sitzbank Erhöhung.
Naja die Speichenfelgen müsste ich zum Beispiel nicht haben... Das knappe 2,x Paket mit andersfarbigen Frästeilen auch nicht.

Was meinst du also? Ich persönlich würde andere Spiegel dran machen
Von 13,3 auf 10k? Never ever. Die Teile gehen weg wie warme Semmeln, da kannst du froh sein wenn du keine Überführungskosten zahlen musst.
OK, dachte dass ist wie mit Auto vergleichbar
Ein Kumpel meines Vaters hat sie sich bestellt. Er hat 1000 Euro Nachlass bekommen, weil er beim Händler schon mehrere Fahrzeuge gekauft hat. Aussage des Händlers war aber, dass es bei einem normalem Erstkunden null Nachlass gegeben hätte. Die Dinger gehen momentan unfassbar gut, da hat BMW kein Interesse an Nachlässen.

Gesendet von meinem POCOPHONE F1 mit Tapatalk
OK aber vielleicht mit Schwerbehinderung wie beim Auto?

freundliche Grüße :)
 
Hat hier einer einen Tipp gehen drehende Reifen auf der Felge außer enorm hohen Luftdruck?
Nutzen die Pros da nicht eine Art Kleber an der Felge, der den Reifen da hält wo er sein soll?
Ich denke wenn du gewisse Dragracing Teams kontaktierst wirst du doch bestimmt fündig, oder?
Da wird das Problem denke ich gang und gebe sein.


Die R nine T ist wirklich ein wahnsinns Bike. Sound ist super, Optik ist der Hammer. Aber Preis und Sitzposition...puh :d

Ich hab letztes oder vorletztes Jahr mal auf einem Modell Platz genommen. Denke nicht, dass sich die Position dermassen verändert hat.
Ich sass eigentlich auf der eher kurzen Runde recht gut drauf. Aber ich komm auch mit der Klappmesserhaltung auf der Breakout gut klar.

Allerdings sah das Ding unter mir aus wie ein Pocketbike.



PS: Irgendwie hab ich aktuell etwas den Harley Blues und überlege mir echt grad, ob ich das Ding verkaufe und mir was anderes hole, wo ich wieder schneller mit um die Kurven düsen kann. Macht halt schon Spass.

Nur weiss ich eben nicht so genau, in welche Richtung das gehen soll.
SSP bin ich wohl zu fett für. Zudem will ich nicht immer letzte Rille fahren müssen (und die Motorräder machen nur so richtig Spass).
Deshalb hab ich an ne Naked im Literbereich gedacht.

Spontan: Streetfighter, Speed Tripple, Superduke R, S1000 R

Sowas in richtung B King ist mir dann doch zu klobig; 0815 Kawa o.ä. will ich nicht; R nine T & die anderen Scrambler etc. gefallen mir zwar, sind aber dann unter mir einfach zu klein

Agil, Strark & schön soll sie sein..


Aber mal alles erst noch Gedanken im Kopf, nichts definitives.
 
Falls du Fragen zur S1000R haben solltest kann ich dir gerne das eine oder andere erzählen
 
Naja die Speichenfelgen müsste ich zum Beispiel nicht haben...
?????? Du willst ne Scrambler und dann solche Felgen? Ne, sorry, kein Verständnis für sowas. XD An ne Scrambler gehören Speichenfelgen und das BMW die da nicht Standard drauf hat, ist an sich ein Verbrechen am Kunden.
 
?????? Du willst ne Scrambler und dann solche Felgen? Ne, sorry, kein Verständnis für sowas. XD An ne Scrambler gehören Speichenfelgen und das BMW die da nicht Standard drauf hat, ist an sich ein Verbrechen am Kunden.
Aber es muss doch nur mir gefallen :)
Ich würde da auch als erstes die Blinker ersetzen hinten und vorne und den Kennzeichenhalter.

Und dass die Felgen nicht als Standard drauf sind, ist ein Punkt zum Geld verdienen :)

freundliche Grüße :)
 
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