[Sammelthread] Mopeds & Motorräder

UsAs, da musst du nachlegen!
Geht nicht, dass der Mod nur so n lahmes Muschibike fährt!
 
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So, jetzt aber mal wieder ernsthaft, für mich geht's morgen früh zum Intensivfahrtraining vom ADAC am Hockenheimring. Ich bin mal gespannt was ich da so mitnehme :bigok:
 
Deine Regenkombi :fresse2:
 
UsAs, da musst du nachlegen!
Geht nicht, dass der Mod nur so n lahmes Muschibike fährt!

Aus dem Alter mich profilieren zu müssen bin ich raus.

Ich weiß, was ich habe und baue Autos und Mopeds für mich um.

Gefällt es auch Anderen, schön. Wichtig ist mir das aber nicht. Hauptsache ich freue mich, wenn ich die Garage aufmache.


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Wer wollte hier Rückmeldung bzgl. KNZ an der 1290 SDR ? -> PN me...
 
Schreibs doch für die Nachwelt hier nieder du Hammel :d

195PS am Rad sind 210PS am Motor. Ist das ne Regel?! Also 15PS - ... Macht bei meiner MT 60PS am Rad. Quasi Rollstuhl. Soll ich den Hobel direkt entsorgen?
 
prozentual.
sonst würden 125er mit 15ps gar nicht fahren. :d
 
Heißt 7,14% sind eine Regel? :d mir kommt das spanisch vor.
 
Ne. So einfach ist das nicht. Da kommt noch Massenträgheit der Rolle mit rein. Auch Verlustleistung/Reibleistung im Antriebsstrang zwischen der Kurbelwelle und dem Hinterrad spielen da rein, Stichwort Sekundärtrieb (Ritzel, Kette, Kettenrad, Getriebe und die Kupplung).

Dafür gibt es Formel etc.

Ich meine die Prüfstände berechnen das aber auch beim Auslaufen des Motorrads.
 
Zuletzt bearbeitet:
Kann ja null sein. Beim Antrieb eines Autos geht ja wohl viel mehr Leistung verloren als bei einem Moped. Viel kürzere Übertragungswege und die Kette ergibt ja auch noch geringere Verluste als Antriebswellen. Dann wird beim Auto auch noch unterschieden bei FWD, RWD und 4WD. Allrad hat logischerweise die größten Verluste und Fronttriebler die geringsten, Hecktriebler sind die goldene Mitte.
 
Wobei man Trägheitsmoment nicht mit der Verlustleitung zusammenwerfen darf. Das Trägheitsmoment ändert streng genommen ja nichts an der max. Leistung die abgegeben werden kann.
 
Vertrau keiner Frau...

Meine bessere Seite schwallert mich schon länger zu, dass der Tüv zwei Monate drüber ist und die CBR abgenommen werden muss.

Heute, bei diesem schwülen Dreckswetter, habe ich dann gedacht, "komm zieh se noch schnell durch".

Ich mich in die Kombi gezwengt, ab auf den Trecker und zur Dekra. Konnte nach dem Kaffee sogar recht schnell ran.

Kollege Graukittel sagt "fahren Sie das Ding mal in die Halle".

Ich rein in den Bunker und zu ihm hin. Blinker, Ablend- und Fernlicht, alles tacko.

Er holt seinen Lichttester. "Oh, oh, oh, das passt aber gar nicht".

Ich sag zu ihm "Meister, guck mich mal an. Ich wiege so locker 130 Kilo und auf dieser Eierfeile fahre ich sonst nicht. Das passt schon". "Naja gut, ähm ja, dann glaube ich Ihnen das mal".

Er geht um den Karren und sagt "oh, da hab ich ja selbst nicht aufgepasst. Sie sind erst wieder 2019 dran!".

Ich hab kurzzeitig Pulsschlag bekommen, die Härte. Ich hab selber nicht mehr raufgeschaut, weil ich eh von den Temperaturen genervt war.

Ich nur gesagt "dann sehen wir uns in nem Jahr wieder, wa". Kam nur ein "aber bitte pünktlich, ohne zu überziehen" :d

Ich noch nen Kaffee gezogen, das Ding auf dem Heimweg nochmal ordentlich geschändet und komplett nass geschwitzt wieder vom Bock.

Unnötig, hoch drei.
 
Größte Pfeife ever.
 
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195PS am Rad sind 210PS am Motor. Ist das ne Regel?! Also 15PS - ... Macht bei meiner MT 60PS am Rad. Quasi Rollstuhl. Soll ich den Hobel direkt entsorgen?

Nein. Kommt auf die Kette, den Reifen und das Getriebe an.
Ist bei dir schon alles ausgelutscht dann haste deutlich weniger am Rad...

Die geringste Verlustleistung im Automobilbereich hat ein Hecktriebler, denk mal nach, aus Zuffenhausen bzw. Weissach ;)
 
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Höchstens wenn der Motor auch hinten sitzt. Frontmotor und Frontantrieb, Heckmotor und Heckantrieb. Das kann man vergleichen. Ansonsten nicht.
 
Joa, ändert aber alles nichts an dem Inhalt meiner Aussage?!
 
Joa, ändert aber alles nichts an dem Inhalt meiner Aussage?!

Naja wie gesagt, der Heckmotor bringt am meisten auf die Straße. Geht ja nicht anders, das Gewicht geht ja beim beschleunigen eh nach hinten.
Habe mir gerade Zeiten zukommen lassen vom Arrow, untenrum etwas Leistungsverlust, obenrum Leistungsgewinn. Soundvideo kommt gleich!
 

Das knallen ist der Auspuff hab ich mir sagen lassen!
 
Am Donnerstag Abend wollten wir eigentlich zum Nürburgring, Wetter war passen angekündigt. Leider hat sich südlich des Rursees ein dickes Gewitter entladen (welches dann auch komplett in Richtung Nürburgring zog), also blieb uns nichts anderes übrig aus die Hausstrecke zu nutzen.
Wollten eigentlich schon wieder heim, haben dann aber doch nochmal ein paar Bilder gemacht :)

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Achja: Ich glaub die Empfehlung bezüglich des Scorpion Serket Endtopfes kam von jemandem hier (blautemple?): Danke nochmal, gefällt mir von Klang und Optik super :)
 
Heute hat der V4 Fahrer 54° Schräglage geschafft, passt würde ich sagen.
Nur berghoch hat der Supercorsa SP mal kurz nö gesagt, TC hat gerettet!

 
Hab mir jetzt auch endlich den langgehegten Wunsch erfüllt und mir eine Suzuki GSX600F (Bj.97) gekauft. Gestern abgeholt und heute dann mal ein "paar" Kilometer gefahren.
Dank Wohnort 5 Minuten vom Nürburgring sehr schöne Strecken vorhanden. :-D
Bild hab ich auch mal eins gemacht



Wer schon mal da war, wird wissen, wo es ist.:)
 
Ich hab nur die obere Hälfte vom Bild gesehen und wusste schon wo :d
 
Uiuiui, hab heute wohl ein ungeschriebens Gesetz gebrochen und dafür fast jemand ins Grab gebracht [emoji848]

Bin an einer Ampel nach vorn gefahren, da stand einer mit einer 1000er - ich hab mich vor ihn gestellt, da weder neben noch hinter ihm Platz war. Das hat er dann während der ganzen Ampelphase mit aufheulender Maschine quitiert , gleich bei grün an mir vorbei und extrem am Kabel gezogen - es ging dann auf meine Hausstrecke und da konnte ich dann ganz gut dran bleiben aber er ist dann so extrem riskant gefahren, da konnte ich nur mehr de Kopf schütteln: überholt vor Kurven mit null Sicht, in Rechtskurven so schnell dass es ihn auf die andere Seite getragen hat, in der Kurve auf die Bremse und fast Abflugnin die Botanik- zum krönenden Abschluss ist er noch mit Karacho auf einen Schotterparkplatz abgebogen und da ziemlich ins Schleudern gekommen - also manchmal fragt man sich schon was für Leute auf der Straße unterwegs sind, der hatte seine Machine sowas von null unter Kontrolle [emoji849]

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Ich hatte heute gefühlt 99% entspannte Leute, die mir entgegen kamen.
Hatte aber auch erstmal genug damit zu tun, die ganzen Strecken hier neu kennen zu lernen. Ist einfach was anderes mit dem Bike. *fresse*

@ p$YcHo: War während der VLN heute.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich war vorhin mit meiner besseren Hälfte auch noch ne Runde unterwegs.

Straßen waren mit ziemlich viel Spinnern (hauptsächlich sacklahme Bummler in Blechdosen) voll.

Habe dann Plan B gezogen und noch kleinere Straßen befahren. Viele meiner lieben Routen, die ich aber dieses Jahr noch nicht befahren hatte, haben im Winter stark gelitten. Ich bin da reingeknallt, wie sonst auch immer und bin beinahe in einem Schlaglochinferno umgekommen. Katastrophe, dass da nichts in Straßensanierung gesteckt wird.

Hat aber Spaß gemacht. Nur wenn man mal zum Stehen kam, war es doch recht warm.

Morgen gehen wir nochmal auf Tour.

Späten Abend dann wahrscheinlich noch ne "sehr zügige" Tour mit meinem Mopedmentor, nur zu zweit

 
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