mastergamer
Semiprofi
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Direkt bei aprilia sollte der TÜV doch zu schaffen sein? Als ob die ihre eigenen Maschinen im Serientrim durchfallen lassen.
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#Kat: wenn du eh den v2 willst, ist das kein Problem. Die haben zwar auch schon Euro 3 aber sind noch in einer Grauzone. Die Abgaswerte sind auch ohne Kat gerade noch ok.Ich weiß nicht so recht ob ich die Tuono 1000 R möchte. Herz schlägt eindeutig für die, aber was ich so darüber lese ist ernüchternt.
-Verbrauch von 6-9l. Wäre ja nicht so wild, wenn man selbst Einfluss darauf hätte wie viel sie will, aber manche haben wohl egal wie sie fahren >8l.
-Lichtmaschine: Alle verbauen sich einen neuen Regler, anderen Stator und ändern die Verdrahtung
-Die Factories bekommt man nur mit Akra (e1 0492) Endtöpfen. Find ich geil, aber die brauchen einen Kat und den bekommt man irgendwie nie mit und einen besorgen ist auch nicht so einfach. Außerdem weiß man dann auch nicht ob man damit die Grenzen einhält...
Edit: - Achja und fast vergessen die Hinterradbremse die man vor jedem TÜV besuch neu instand setzen muss
Weiß nicht ob ich lieber ~1500€ mehr ausgebe und mir eine neuere Speedy hole oder MT09. Herz schlägt halt für die Tuono weil die sich so super fährt (Fahrwerk) und mir total gut gefällt![]()
SC sind Bauern, das ist wohl so.
Trotzdem, je nach Tüte rotzen die ohne Eater schön rum. Das taugt schon.
Gesendet von iPad mit Tapatalk Pro
Dachte diese 3,5% CO gelten nur bis 05/2006. Aber was ist mit den Modellen danach? Man liest immer wieder von nicht bestandenen AU, aber Lösung ist in den meisten Fällen wohl Auge zudrücken oder Kat Patronen... Ich will halt gern zu jedem Prüfer fahren können. Hab mit meinem Z4 nur schlimme Prüfer erwischt bisher.#Kat: wenn du eh den v2 willst, ist das kein Problem. Die haben zwar auch schon Euro 3 aber sind noch in einer Grauzone. Die Abgaswerte sind auch ohne Kat gerade noch ok.


Die Aprilia macht recht viel ärger, oder?
Mal ne Frage an die SuperDuke R Fahrer: was zahlt ihr an Versicherung für die Kiste?
Nutzt hier jemand n Kettenlaser oder wie prüft ihr die Flucht der Kette nach dem Spannen?
Muss mich an das Thema Kette spannen auch mal ran wagen.
Ist nach fast 5.000 km sicher mal nötig


Ja die Mt 07 hat nicht Mal ne USD Gabel. Sie sparen an allem!Öhm ja, schon lange nötig
Wenns eine neue Kette war - auf den ersten 1000-2000km längen die Dinger sich massiv!
Ich hab mir einen Kettenlaser gekauft, damit kann man es wirklich perfekt einstellen. Die Markierungen auf der Schwinge von der MT 07 tun nichts gutes. Das ist nur Optik![]()

Ca. 640€ TK bei SF5 und 03/10 mit 150€ SB.Mal ne Frage an die SuperDuke R Fahrer: was zahlt ihr an Versicherung für die Kiste?
Das ist mir schon bekannt. Nur ging meine Frage eher dahin gehend, was der TÜV vorschreibt... Ich rufe da mal an.Mindestprofiltiefe von Reifen - Gesetzliche Profiltiefe 2018
So etwas musst du übrigens wissen, um dein KFZ bzw. dein Motorrad im öffentlichen Straßenverkehr bewegen zu dürfen, ist sogar Teil der Führerscheinprüfung.
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