UsAs du bist doch fertig mit der Welt 
[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
- Erstellt am
Das ist genau das was sich jede Frau wünscht.
Ich sehe du bist ein Frauenversteher
Ich sehe du bist ein Frauenversteher
Ein neuer Akra zum Geburtstag ist aber kein Frauenkram 
Du hast doch schnell gegoogl'd 
GZ 
Schiebe das Teil vor allem gleich mal zum Lackierer
Schiebe das Teil vor allem gleich mal zum Lackierer
adler93
Neuling
Schau mal im Z Forum in die Gallerien, da gibt es genügend in anderer Farbe. Silber ist jetzt ja nicht so ein Highlight
Zuletzt bearbeitet:
BuxxDeHude
Enthusiast
http://imagizer.imageshack.com/img540/9054/xHwhNw.jpg
Nach kurzer Pause, hier das vorläufige Ergebnis.
Mir gefällts.
Aber vllt mach ich den Pott noch ein wenig steiler.
Nach kurzer Pause, hier das vorläufige Ergebnis.
Mir gefällts.
Aber vllt mach ich den Pott noch ein wenig steiler.
adler93
Neuling
Sieht gut aus! Etwas steiler kann er meiner Meinung nach aber noch. Carbon Endtopf kann ich auch
Welche Monster fährst du denn? Eine Monster hatte ich anfangs auch im Blick, aber sie lag leider nicht im Budget mit 18 und als Student dann. Aber die neuen Monster gefallen mir sehr gut
Welche Monster fährst du denn? Eine Monster hatte ich anfangs auch im Blick, aber sie lag leider nicht im Budget mit 18 und als Student dann. Aber die neuen Monster gefallen mir sehr gut
Zuletzt bearbeitet:
3
3xr0d
Guest
Hier mal die Farbe als Inspiration. Ist die Zett von nem Kumpel von mir, mittlerweile is noch etwas mehr dran gemacht.
adler93
Neuling
Hier ist der Showthread aus dem Z-Forum für die kleine Z ab 2007, da findet er eine Menge an Farben und Anregungen: Zeigt her Eure Z750 ab 2007 - Z750 (07-12) - z1000-forum.de
Was mir an diesem Baujahr nicht gefällt, ist wie der Tacho auf die Frontmaske gesetzt wurde. Das hätte man m.M.n. schönere Lösungen finden können. Aber die ganz neuen Z Modelle finde ich wieder richtig geil. Ich selbst fahre das erste Baujahr 2004 in schwarz.
Was mir an diesem Baujahr nicht gefällt, ist wie der Tacho auf die Frontmaske gesetzt wurde. Das hätte man m.M.n. schönere Lösungen finden können. Aber die ganz neuen Z Modelle finde ich wieder richtig geil. Ich selbst fahre das erste Baujahr 2004 in schwarz.
Tearlessdeath
Enthusiast
@buxx sehr cool was is dad fürn topf und was hast jetz alles gebraucht und wieviel arbeit war das? Und wir hoch waren die Kosten? Gerne auch per PN.
1337_alpha
Enthusiast
Die Z kenn ich doch - das war maln cooles Erlebnis, auch wenn ich versägt wurd
Langsam kann ich die Vorfreude kaum noch abwarten, es dauert zwar noch ein ganzes Jahr aber dann hab ich endlich ein ordentliches Mopped - ich kann mich einfach nur noch nicht entscheiden, welcher Dampfhammer es denn tatsächlich wird.
Die Qual der Wahl.... ZX10R, S1000RR, CBR1000RR, Speed Triple oder dann halt eben doch en 1200er V2....
Hier noch ein altes Foto von nem Crossrennen
- das war maln cooles Erlebnis, auch wenn ich versägt wurd Langsam kann ich die Vorfreude kaum noch abwarten, es dauert zwar noch ein ganzes Jahr aber dann hab ich endlich ein ordentliches Mopped - ich kann mich einfach nur noch nicht entscheiden, welcher Dampfhammer es denn tatsächlich wird.
Die Qual der Wahl.... ZX10R, S1000RR, CBR1000RR, Speed Triple oder dann halt eben doch en 1200er V2....
Hier noch ein altes Foto von nem Crossrennen
BuxxDeHude
Enthusiast
Hey =),
@Adler
Ja, steiler kann ich ihn ohne viel Aufwand machen bzw. hatte ich ihn zu Anfangs auch erst.
Es ist eine Ducati Monster 1100. Umgebaut auf die Federelemente der S-Version.
Und jetzt mit der Auspuffanlage der Evo, ist die Duc ja schon fast ne Evo :-P.
@ Tearless
Außer einem Halter musste nichts verändert werden.
Gestern nach der Uni hab ich paar Stunden dran gessesen und heute nochmal den freien Tag genutzt.
Krümmer der 1100 Evo gebraucht für 150€. Neuteile hätten gleich mal 600€ gekostet.
Quat-D Sammler (Auspuffklappe fällt somit ganz raus, hatte ich vorher mit den Sparks auch schon) - 340€
(Wäre nicht nötig gewesen, aber schaut einfach besser aus.)
Sc-Project Endschalldämpfer ohne Endkappe in Carbon -340€
Verkaufe meine alte Anlage noch, dann hab ich eigentlich ca.100-150€ für den Umbau ausgegeben.
Ich hab sie nur kurz laufen lassen, um eventevelle Undichtigkeiten am Krümmer aufzuspüren.
Am Wochende mach ich richtige Fotos mit der Kompaktkamera =).
@Adler
Ja, steiler kann ich ihn ohne viel Aufwand machen bzw. hatte ich ihn zu Anfangs auch erst.
Es ist eine Ducati Monster 1100. Umgebaut auf die Federelemente der S-Version.
Und jetzt mit der Auspuffanlage der Evo, ist die Duc ja schon fast ne Evo :-P.
@ Tearless
Außer einem Halter musste nichts verändert werden.
Gestern nach der Uni hab ich paar Stunden dran gessesen und heute nochmal den freien Tag genutzt.
Krümmer der 1100 Evo gebraucht für 150€. Neuteile hätten gleich mal 600€ gekostet.
Quat-D Sammler (Auspuffklappe fällt somit ganz raus, hatte ich vorher mit den Sparks auch schon) - 340€
(Wäre nicht nötig gewesen, aber schaut einfach besser aus.)
Sc-Project Endschalldämpfer ohne Endkappe in Carbon -340€
Verkaufe meine alte Anlage noch, dann hab ich eigentlich ca.100-150€ für den Umbau ausgegeben.
Ich hab sie nur kurz laufen lassen, um eventevelle Undichtigkeiten am Krümmer aufzuspüren.
Am Wochende mach ich richtige Fotos mit der Kompaktkamera =).
Tearlessdeath
Enthusiast
Schönes ding bin anfang der Woche die letzte 1100er Evo mit dem kleinen SC Topf Probegefahren ja der Bums hat mir bissl gefehlt aber der Rest hat mich überzeugt. Nächstes Jahr kommt deshalb ne 1200er her und mit Chris von Desmoworld hab ich schon geredet es kommt ne Titananlage für selbige mit der die gute bei Tests schon über 150 gedrückt hat, das reicht dann für ne Naked
@alpha: Die Honda kannste knicken, da wurde in den letzten 5 jahren nix mehr entwickelt und es wird auch in Richtung SSP keine Entwicklung mehr geben.
Holst die eine gute, alte VTR
Holst die eine gute, alte VTR
1337_alpha
Enthusiast
Es geht mir hauptsächlich darum, dass eins mit ABS hersoll und die Honda ist halt im Schnitt ca 1-2k günstiger - die anderen haben dafür aber eben noch mehr Elektronik drin.
ABS blablablub und ich bin weg xD
Dann keine VTR
Dann keine VTR
Coffeinfreak
Enthusiast
Selbst die SP hängt RSV4 und HP4 3sek hinterher
Gesendet von meinem GT-I9505 mit der Hardwareluxx App
Gesendet von meinem GT-I9505 mit der Hardwareluxx App
Zuletzt bearbeitet:
BuxxDeHude
Enthusiast
Schönes ding bin anfang der Woche die letzte 1100er Evo mit dem kleinen SC Topf Probegefahren ja der Bums hat mir bissl gefehlt aber der Rest hat mich überzeugt. Nächstes Jahr kommt deshalb ne 1200er her und mit Chris von Desmoworld hab ich schon geredet es kommt ne Titananlage für selbige mit der die gute bei Tests schon über 150 gedrückt hat, das reicht dann für ne Naked
Ich find die neue Monster echt schick
.Wobei es bei mir eher eine SF werden würde. :-P
Mit der neuen Scrambler kann ich mich gar nicht anfreunden
.Auf der Intermot haben es mir eher die E-Bikes angetan ^^.
Und das T-Shirt von Akrapovic ist auch klasse :-D.
Tearlessdeath
Enthusiast
Naja die streetfighter da sitzt halt wieder genauso wie sufm sbk drauf dass is das größte problem. Und da bleib ich dann gleich bei der 848 weil die besser aussieht als monster unf sf zusammen
Sieht sehr bequem aus 
