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[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
- Erstellt am
TheDuke
Enthusiast
Das wird eine sinnlose Diskussion wie zum Thema ABS. Ich halte den Einzug der Regelelektronik definitiv für ein sinnvolles Sicherheitsfeature. Allerdings ersetzt das nicht das Hirn des Fahrers. Mein Kumpel hatte auf der Landstraße mit seiner S1000R bei ca. 80km/h einen Highsider trotz TK. Alles verhindern kann sie auch nicht.
Dark Lord
Enthusiast
Ich waaaaaarteJa hiereinfach mal eine Seite zurückblättern...
Pilot Pooooowwaaaaaaaaaaaa
Das ist aber soooooo kurz vorm Flattermann.
Entweder Haltung verbessern oder langsamer, so geht das schief und das liegt nicht am Reifen.
itsmebartman
Enthusiast
Reifen sind platt im Moment Sorry -.-
Hahahahaha, das hätte ich jetzt auch gerschrieben xD
Slicks haben eh mehr Grip
Slicks haben eh mehr Grip
Coffeinfreak
Enthusiast
Ich waaaaaarte
Das ist aber soooooo kurz vorm Flattermann.
Entweder Haltung verbessern oder langsamer, so geht das schief und das liegt nicht am Reifen.
Geschwätz...der fährt so schon 30000km
Dark Lord
Enthusiast
Achso, da hast du natürlich recht! Wenn er schon seit 30.000 km so fährt, muss das richtig sein. Weiß gar nicht wie ich das verkennen konnte.
"Das ist nicht falsch, dass mach ich schon seit Ewigkeiten so" sehr geil
"Das ist nicht falsch, dass mach ich schon seit Ewigkeiten so" sehr geil
Zuletzt bearbeitet:
Coffeinfreak
Enthusiast
Achso, da hast du natürlich recht! Wenn er schon seit 30.000 km so fährt, muss das richtig sein. Weiß gar nicht wie ich das verkennen konnte.
"Das ist nicht falsch, dass mach ich schon seit Ewigkeiten so" sehr geil
Weil du meintest dass es schief geht...der weiß schon was er macht
Mit einer Körpergröße von 1,68 ist das halt nicht so einfach mit extremen Hang off....aber ich bin mir sicher du färst ihn um die Ohren
Achso, da hast du natürlich recht! Wenn er schon seit 30.000 km so fährt, muss das richtig sein. Weiß gar nicht wie ich das verkennen konnte.
"Das ist nicht falsch, dass mach ich schon seit Ewigkeiten so" sehr geil
Ach lass den Troll doch einfach...
... und vor ein paar Wochen mir noch erzählen, dass ich lange warten kann. 
...greif ruhig nach jedem Strohhalm... :
Naja ich hoffe es gibt zur Eicma ein paar Bilder. Wahrscheinlich steige ich dann 2015 um, wenn es passable Vorführer gibt. Wobei ich mittlerweile garnicht genau weiß, für was ich das Teil genau brauche.
Fürn Kringel ist mir das Teil ja schon fast zu schade. 
Naja ich hoffe es gibt zur Eicma ein paar Bilder. Wahrscheinlich steige ich dann 2015 um, wenn es passable Vorführer gibt. Wobei ich mittlerweile garnicht genau weiß, für was ich das Teil genau brauche.
Fürn Kringel ist mir das Teil ja schon fast zu schade. 
Ich hab grad mal so ein wenig rumgeguckt, und mir ist aufgefallen, dass es Aprilia RS125 mit ~15 und ~30 PS gibt.
Wie kommt dieser Unterschied zustande?
Ist der Motor der gleiche, und die eine Version ist irgendwie gedrosselt?
Wie kommt dieser Unterschied zustande?
Ist der Motor der gleiche, und die eine Version ist irgendwie gedrosselt?
aaalso
von 93 bis 97 gabs den rotax 123, der hatte eingetragene 34ps, außer die wurde auf 15ps gedrosselt.
von 95 bis 2002 gabs den rotax 122 ohne kat und sekundärluftsystem, eingetragen entweder mit 32PS (offen), 15PS oder irgendwas um die 7PS, je nach drosselvariante (elektronisch, mechanisch, 80km/h oder 120km/h).
von 2003 bis 2006 gabs dann den rotax 122 mit kat und SLS, auf dem papier offen immer noch mit 32ps oder den drosselvarianten.
seit 2007 sind die nicht mehr offen mit 32ps eintragbar, ab da hab ichs auch nicht mehr so verfolgt, ne zeitlang ging mal noch was mit tageszulassungen, das war aber nur ne übergangslösung.
der vorteil ist: der motor ist immer noch der selbe wie ab 95, entsprechend passen die älteren krümmer (ohne kat und SLS), airboxen usw alles plug&play
darf halt keiner wissen ^^ neuster schrei war dann der elektrisch betätigte vergaser, lässt sich aber auch alles zurückrüsten, wenn man das möchte ^^
mastergamer
Semiprofi
- Mitglied seit
- 09.09.2008
- Beiträge
- 6.676
Sieht schon nicht schlecht aus, darf man fragen was das für ne Gewichtseinsparung im Portemonnaie gebracht hat?
adler93
Neuling
Ein Traum die Ducati, sowas brauche ich später auch mal in meiner Sammlung 
!
Da ihr es ja gerade von den 125er habt. Wie fahren sich eigentlich 34Ps mit 125ccm? Kann mir das gar nicht vorstellen, ich hab ja momentan 750ccm und auch 34Ps. Da kommt aus den unteren Drehzahlen ja einfach gar nichts oder?
Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
!Da ihr es ja gerade von den 125er habt. Wie fahren sich eigentlich 34Ps mit 125ccm? Kann mir das gar nicht vorstellen, ich hab ja momentan 750ccm und auch 34Ps. Da kommt aus den unteren Drehzahlen ja einfach gar nichts oder?
Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
naja, abgasnorm war halt damals so ne sache ^^ hab nochmal nachgekuckt, die aktuellen bekommt man wieder mit 24ps eingetragen, ich find die alten aber sowieso schöner
baujahr 99 bis 2005 wär das dann, am besten suchst du dir eine von 2002 oder früher, dann ist kat und der ganze kram sowieso kein thema
hatte selbst eine 2000er (mit 18 verkauft) und bis diesen juni eine 97er, sind einfach ehrliche mopeds, die nen heidenspaß machen und an denen man super schrauben kann ^^
offen fährt sich das... interessant ^^ grad beim 2takter, weil der untenrum halt wirklich kaum leistung hat. bei der rs macht bei ~8000 rpm die auslasssteuerung auf, dann geht bis knapp 12000 schon ziemlich die post ab für das kleine ding grad weil der schub halt auch so plötzlich einsetzt, kommts einem nochmal ne spur krasser vor, als es is ^^
meine ducati ist ja auch noch auf 34ps gedrosselt (weil alphatec immer noch keine 48ps drossel für den motor draußen hat...), vergleichbar ist das trotzdem nicht
baujahr 99 bis 2005 wär das dann, am besten suchst du dir eine von 2002 oder früher, dann ist kat und der ganze kram sowieso kein thema
hatte selbst eine 2000er (mit 18 verkauft) und bis diesen juni eine 97er, sind einfach ehrliche mopeds, die nen heidenspaß machen und an denen man super schrauben kann ^^
offen fährt sich das... interessant ^^ grad beim 2takter, weil der untenrum halt wirklich kaum leistung hat. bei der rs macht bei ~8000 rpm die auslasssteuerung auf, dann geht bis knapp 12000 schon ziemlich die post ab für das kleine ding
grad weil der schub halt auch so plötzlich einsetzt, kommts einem nochmal ne spur krasser vor, als es is ^^meine ducati ist ja auch noch auf 34ps gedrosselt (weil alphatec immer noch keine 48ps drossel für den motor draußen hat...), vergleichbar ist das trotzdem nicht
Zuletzt bearbeitet:
crank: Sieht schon sehr schick aus, aber meiner Meinung nach schon fast zu schade zum Fahren. Bei Ducati muss ich immer an die Szene in "Wall Street" denken, wenn sie bei strahlendem Herbstwetter durch den Wald fahren... 
crank: Sieht schon sehr schick aus, aber meiner Meinung nach schon fast zu schade zum Fahren. Bei Ducati muss ich immer an die Szene in "Wall Street" denken, wenn sie bei strahlendem Herbstwetter durch den Wald fahren...
Danke ja war vorher auch schon zu schade ^^ komm wohl nicht mehr an einen Gutachten und an VK vorbei
Und ja wo ich das erste mal wall street gesehen habe konnte ich mit Ducati noch nichts anfangen. Aber letztens noch mal gesehen und erst gecheckt was das für geile Dinger sind Ab 00:00 sind es noch genau 7 Monate :/
Gefällt mir. Der Preis ist kein Geld. Ist das Carbon vernünftig verarbeitet?
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crank: Sieht schon sehr schick aus, aber meiner Meinung nach schon fast zu schade zum Fahren. Bei Ducati muss ich immer an die Szene in "Wall Street" denken, wenn sie bei strahlendem Herbstwetter durch den Wald fahren...
Warum? Auch nur ein Moped von vielen und keine Seltenheit
Da wäre es mir bei anderen Modellen mehr schade drum ^^Gefällt mir. Der Preis ist kein Geld. Ist das Carbon vernünftig verarbeitet?
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Warum? Auch nur ein Moped von vielen und keine Seltenheit
Wirst mich wahrscheinlich für verrückt erklären aber ich habe die Teile im sbk Forum nach Bilder an Telefonat mit dem Verkäufer gekauft. Kommen von superbike24.eu. Beim googlen aber ich eigentlich nicht wirklich schlechte Kritiken gefunden oder sie waren schon 4 Jahre alt. Aber da 1. in der Regel die Ducatisti sich kein Schrott ans bike bauen und 2. man schön blöd wäre eine schlechte Verkleidung für 1600€ lackieren zu lassen sollte das passen. Genaueres kommt Ende des Monats wenn ich sie hole.
Zuletzt bearbeitet:
Ja das sind immer die Größten
Das Verhältnis von Optik zum Fahren sollte stimmen.
Ich feier auch immer wenn ich mir dann die Reifen anschaue.
@crank: schaut nice aus
Das Verhältnis von Optik zum Fahren sollte stimmen.
Ich feier auch immer wenn ich mir dann die Reifen anschaue.
@crank: schaut nice aus
