Die M 1000 RR kostet 7k€ weniger als die V4R und die S 1000RR liegt bei 21k euro liste…
Das sind Welten dazwischen bei den Preisen.
Und verkauft bekommen? Die Verkaufszahlen sinken zuletzt wieder. Weltweit waren es 2025 grade noch so über 50.000 Motorräder. In europa, kaum noch über 30k Fahrzeuge. Erneut ein Rückgang weltweit wie in europa im vergleich zu 2024. man nähert sich wieder den 40k weltweit an, die sie 2000-2010 hatten.
Sie waren ja schon immer nische, hatten da aber passend zur strategie eben auch nur wenige prestigeträchtige Modelle. Unter VW haben sie modelltechnisch aufgerüstet, als wären sie eine Volumenmarke. Die verkaufzahlen stiegen jedoch nur sehr bedingt dadurch. Sprich, die einzelnen segmente haben weniger verkauft. Ich denke einfach, hier passt strategie nicht zum portfolio und die preisspirale kann man halt auch schnell überdrehen.
Das sind Welten dazwischen bei den Preisen.
Und verkauft bekommen? Die Verkaufszahlen sinken zuletzt wieder. Weltweit waren es 2025 grade noch so über 50.000 Motorräder. In europa, kaum noch über 30k Fahrzeuge. Erneut ein Rückgang weltweit wie in europa im vergleich zu 2024. man nähert sich wieder den 40k weltweit an, die sie 2000-2010 hatten.
Sie waren ja schon immer nische, hatten da aber passend zur strategie eben auch nur wenige prestigeträchtige Modelle. Unter VW haben sie modelltechnisch aufgerüstet, als wären sie eine Volumenmarke. Die verkaufzahlen stiegen jedoch nur sehr bedingt dadurch. Sprich, die einzelnen segmente haben weniger verkauft. Ich denke einfach, hier passt strategie nicht zum portfolio und die preisspirale kann man halt auch schnell überdrehen.
